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在牽引力控制系統這個產品中，有6篇Facebook貼文，粉絲數超過20萬的網紅TopGear TW 極速誌，也在其Facebook貼文中提到， 【哈雷新生活運動】 今天哈雷於北美正式發表了2021年式全新大改款Sportster S，動力方面搭載全新1252c.c.水冷60度V型雙缸Revolution Max 1250T引擎，最大馬力121hp/7500rpm，峰值扭力13.0kgm/6000rpm，變速箱為六檔，總重220kg。 這...
　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅moto1hk，也在其Youtube影片中提到，當天我們抵達代理時，新款YZF-R1已停泊在路旁，不過驟眼看，還以為是今年三月才駕駛過的YZF-R3，因為兩部車的外型及配色十分相似，再者新款YZF-R1好細部，車身又短，若非走近仔細研究，要分辦究竟是R1、R6，抑或是R3。就以日本四大牌子的超電來說，個人覺得R1在體積進化方面最進取，做到真正60...

牽引力控制系統 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的精選貼文

TopGear TW 極速誌 By TopGear TW 極速誌

2021-07-14 17:53:34 有 234 人按讚
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【哈雷新生活運動】

今天哈雷於北美正式發表了2021年式全新大改款Sportster S，動力方面搭載全新1252c.c.水冷60度V型雙缸Revolution Max 1250T引擎，最大馬力121hp/7500rpm，峰值扭力13.0kgm/6000rpm，變速箱為六檔，總重220kg。

這套動力機構基本就跟先前發表的Pan American相同，主要著重於中低轉速的扭力輸出，不過針對Sportster S的產品需求，在活塞和進氣系統方面進行微幅修改，藉此提升起步的加速反應及中速域的能量輸出。

此外，車架方面採用有別於過往的革新技術，跟杜卡迪相同將引擎視為車架的一部分，車架分為前段、中段、尾段和後搖臂均以螺栓固定在引擎身上，藉此減輕重量的同時也提升了整體的剛性。

座高755mm，能夠符合絕大多數騎士的需求之外，17寸寬輪胎以及抬高的單邊雙出排氣管，加上纖薄的單人座椅及全LED扁圓型大燈，均彰顯新世代Sportster S有別於過往的全新風格。此外，在行車資訊及電子系統方面，儀錶板為4寸圓形TFT螢幕，在基本項目外還提供胎壓監測、水溫和油壓、電壓與四種行車模式選擇，包括制式的運動模式、公路模式及雨天模式之外還有自定義模式，至於定速巡航及藉由藍牙與智慧手機連線的功能也沒有缺席。

電控系統是這次Sportster S的一大突破，車上裝有6軸慣性偵測系統(IMU)，能夠在行駛過程中自動偵測傾斜角度，以此作為C-ABS防鎖死煞車、防止後輪打滑的轉彎牽引力控制系統 (C-TCS)及扭力輸出防滑控制系統（C-DSCS）的運作參考依據。

至於新車最快何時登台?預估今年第四季應該有機會，至於售價?現在談還太早......。

#HarleyDavidson #sportsters #圖片中有附上雙座套件
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延伸閱讀：
Harley-Davidson Livewire 全新篇章
https://bit.ly/3kiNqwC
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網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/

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喜歡汽車的朋友們應該都曾看過或聽過Top Gear這個名字，有些人的印象是來自電視、有些人是來自雜誌，這個由英國BBC公司所創立的汽車專業媒體，除了是全球收視率最高的汽車節目之外，雜誌涵蓋的範圍也是全球最廣的，獨特且有趣的內容包羅萬象，從深度的 汽車文化一直到無厘頭的特別企劃，從平價入門小車到罕見的珍禽異獸，這些有別於傳統汽車雜誌的內容都會出現在Top Gear之中。 這本雜誌提供的是高度創意的專題試車、趣味內容及幽默易懂的筆觸、貼近讀者生活的取材、具動感的照片與版面，打破國內汽車雜誌普遍充斥的嚴肅、取材保守及只有新車資訊提供的常規，讓Top Gear Taiwan成為引領市場話題與潮流的汽車娛樂刊物。 想知道Top Gear極速誌會帶給你多少衝擊與驚喜，請密切關注所有來自Top Gear極速誌的最新消息與動向。
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牽引力控制系統 在 IRIS艾莉絲 Facebook 的精選貼文

IRIS艾莉絲 By IRIS艾莉絲

2021-05-10 22:00:04 有 891 人按讚
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#BMW全新世代M3M4新車發表會
#文末送Mtown口罩
#一起帥氣防疫
#口罩照片最後一張

這是我首次穿賽車服擔任新車發表主持人
謝謝最有前衛想法的老朋友施經理給我機會
讓我成為全高雄當天包最緊的女子🤣
#大概知道我最近長了點肉
穿上上週才出征賽事的賽車服
搭配全新第六世代 BMW M
M3 Competition & M4 Competition
全身細胞注滿辛烷值
伴隨著震憾到心臟深處的交響樂
我唸著自己都感到興奮的主持稿
期待著第六代M3 M4的誕生
真的好想大聲喊「尬的！我米漿粉我驕傲😎」
當然也非常感謝 BMW Taiwan總代理 汎德 給我機會擔任主持人
還有帥度爆表的照片by Ian Hsu徐逸恩

全新M3 Competition & M4 Competition
首創無邊框橫格柵造型的加大雙腎型水箱護罩
以及大面積前下蜂巢造型進氣壩
前保桿兩側垂直造型進氣簾
擁有更佳的空氣導流效果
搭配黑色高光澤後下擾流與M擾流尾翼等空力套件
以碳纖維強化塑料(CFRP)打造的碳纖維車頂更能減輕重量同時降低車身重心
大幅提高操控靈活性與穩定度

強悍的全新S58直列六缸引擎
較上一代提升60匹動力
可榨出510匹超大馬力與650牛頓米扭力
新世代3D列印工法應用在汽缸蓋上
擁有四個冷卻迴路及七個散熱器
使得引擎在激烈高速的操控下仍能保有最佳性能狀態
0-100km 3.9秒🏁🏁🏁

Racing Package為此次亮點
🔺M專屬碳纖維賽車桶型座椅
搭配大面積碳纖維輕量化大幅減輕9.6公斤
符合賽道上極需的支撐與包覆性
也提供長程駕駛時的舒適性與穩定性
🔺 首次推出的M專業賽道駕駛及甩尾分析系統
紀錄並分析車主每一次的滑行甩尾或賽道單圈秒數
創新十段式M 牽引力控制系統
可循序漸進地掌握M3.M4強大的動力輸出
享受車尾在彎道中肆意滑行的快感

上週我跟 超跑達人林志鑫 在訪談中
也聊到志鑫哥和小炫風林志穎
曾經擁有過E36世代的M3
我其實兩年前也曾購入過一台E36 325
但後來還是想入手更想要的E92 M3
所以最後決定脫手了
從老車到新車
認識我的人
或常常看夢想街節目的朋友應該都知道
艾莉絲其實一直都是BMW的忠誠粉絲
看著新世代的米漿越來越進步
性能猛爆強悍
真的很希望未來能有機會多賺點錢入手正M Power

🔘最後
這次的禮物很實用
最近疫情不斷擴散
口罩要戴好戴滿
帥的口罩更是大加分

邀請大家此篇貼文按讚👍
並且tag 2位同樣熱愛BMW M Power的朋友
⬇️⬇️說出抽獎通關密語⬇️⬇️
「BMW全新第六世代M3 M4真心太帥」
#覺得Iris很帥我也不介意多加一句稱讚😁
#極度需要讚美的浮誇女子
5/10 22:00起— 5/13 22:00截止
5/14抽出五位幸運粉絲
可獲得BMW M Town口罩2枚
5/14晚間公佈得獎名單
之後再請得獎者私訊寄送資訊
#歡迎分享此篇貼文

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我原本只是一名活動主持人 沒想到賽車把我的辛烷值徹底激發出來 歡迎你們與我一同聊汽車.卡丁車 試車.主持.邀約合作請私訊謝謝
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牽引力控制系統 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答

moto-one.com.hk By moto-one.com.hk

2020-12-05 15:31:32 有 118 人按讚
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==Pre-Owned Bike 優質易手車==
Corsa Motors
Model: Ducati - Panigale 1199s Tricolore
Year: 2012
Mileage: 10672km
Selling Price: HK$168,000
原廠配備:
- Ride-by-Wire 電子油門
- DES 電子避震系統
- DTC 循跡系統
- EBC 引擎牽引力控制系統
- DQS 電子快速轉波器
- 3 Riding Modes
- GPS行車數據收集儀
- TFT全彩顯示屏
- LED頭燈
改裝細節:
- Brembo RCS 19 brake master cylinder
- Brembo RCS 16 clutch master cylinder
- CNCRacing frame cap
- CNCRacing rearset
- CNCRacing front brake cooling system
- CNCRacing triple clamps
- CNCRacing handlebar
- CNCRacing handlebar switch
- CNCRacing clutch slave cylinder
- CNCRacing rear sprocket set
- Ducati Performance tank cap
- Ducati Performance brake & clutch fluid tank
- Ducati Performance brake lever guard
- Ducati Performance engine guard
- Ducati Performance windscreen
- Ducati Performance carbon fiber parts
- Ducabike clear clutch cover set
- Luimoto seat cover
- Rizoma number plate holder
- Rizoma Veloce L mirror with LED indicators
- Rizoma grips
- Rizoma LED indicators
- Termignoni carbon silencers
- Termignoni titanium racing collectors
改裝品未能盡錄, 原廠Ducati HK行貨、代辦低息上會分期、歡迎親臨陳列室查詢.
了解更多/More details: www.CorsaMotors.net
Whatsapp: https://wa.me/85224076828
#ducati #panigale #panigale1199s #tricolore #cncracing #rizoma #evotech #healtech #bmcairfilter #ducabike #luimoto #ohlins #pirelli #brembo #corsamotors #motorcycle #電單車
CORSA MOTORS LIMITED
G/F, No.233-235, Wo Yi Hop Road, Kwai Chung, N.T.
新界葵涌和宜合道233-235號地下
Whatsapp: +852 2407 6828
Tel: +852-2407 6828
Fax:+852-2407 6838
Email: info@CorsaMotor.com
Web: www.CorsaMotors.net
Office hour : Mon to Sat 10:00-19:00
Public holiday and Sunday off

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牽引力控制系統 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文

moto1hk By moto1hk

2019-12-23 14:37:06 有 68,820 人看過 有 737 人喜歡
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當天我們抵達代理時，新款YZF-R1已停泊在路旁，不過驟眼看，還以為是今年三月才駕駛過的YZF-R3，因為兩部車的外型及配色十分相似，再者新款YZF-R1好細部，車身又短，若非走近仔細研究，要分辦究竟是R1、R6，抑或是R3。就以日本四大牌子的超電來說，個人覺得R1在體積進化方面最進取，做到真正600cc跑車更輕巧的乘座感。

事實上，新款R1可以說是Facelift版，而上一代R1在2015年推出，分別有採用電子避震的R1M，以及配置傳統機械式油壓避震的標準版，而新款R1同樣有兩個版本，今次遊車河的屬於標準版。廠方之所以推出新款R1，原因之一要把車子提升到歐五環保排放標準，順道改變一下外型，以增加車子的吸引力。

外型方面，新款R1採用新設計的車頭及包圍，廠方表示新車的風阻更低，有利加速性能。引擎是新車改良重點，盤頂經過大幅修改，進氣歧管、然油噴注噴咀及排氣管等等與舊款截然不同，目的是提升燃燒效能，因此工程師無需增加排氣量，而又能夠維持200匹馬力；此外，廠方表示採用新設計的手指式氣門搖臂（Finger-Follower Rocker Arms），使引擎的高轉表現更佳，能讓R1的尾段加速力與對手匹敵，這點主要針對賽道改良。近年，大部份公升級超電陸續轉用手指式氣門搖臂，目的是加強引擎的高轉性能。

好多年前，自己使用過舊款R1比賽，包括初代的化油器版本及早期轉用電子燃油噴注的版本，由於她們的加速力及操控性能出眾，所以R1成為了好多車手及街道騎士夢寐以求戰車。不過以今天角度來看，當年的R1毫無疑問又重又大部，可是當時我沒有這個想法，原因是當年的超電都是這個標準，只是現今的超電又輕又細部，才顯得以前的超電像一艘龍舟。

此外，即使新款R1有200匹馬力，數字遠高於舊款R1，但是新車並沒有因為馬力大增而變得更難操控；相反，新車因為又輕又細部，又有頂級車架及大量先進電子科技，所以操控起來更得心應手，省卻了不少經驗累積的操控動作。回想以前在賽道駕駛舊款R1，不僅要與對手較量，事實上還要跟「巨型」的R1角力，原因是拖波（降檔）後產生的引擎煞車（Engine Brake）把車子拖得很慢，甚至使車尾左右搖擺，加速時車頭很容易升起，以及油門反應十分之「牛」 ，所以需要大量體力抑制各種擺動及應付搬身攻彎，油門控制也要求更精準的操控技巧，否則像蠻牛一樣的馬力好容易在出彎時造成Highside。

及後，自己在2011年幫moto-one在街道試駕2012款YZF-R1，而這代R1正式邁進電子化時代，採用電子油門，還有馬力模式及擁有防打滑的循跡系統，引擎更採用YAMAHA自豪的十字曲軸，配合滑動式離合器，能夠消弭大量拖波（退檔）後產生的引擎煞車，減少鎖緊尾輪的牽引力，使減速入彎更暢順，讓騎士輕鬆地衝入彎道，其實跟2衝跑車十分相近。雖然這一代的R1擁有大量電子科技，不過車身體積及重量仍然維持舊派超電的風格—又長又重又大部。

要數革命性的YZF-R1，非2015年版本莫屬。雖然這代R1面世一段時間，不過自己在19年初才有機會在賽車場試駕，然而那次試駕只是短聚，沒法像比賽般用力地造圈速，純粹感受一下新車的性能。其實只要騎上車子，就可輕易感受新、舊R1的分別，因為新R1不僅在視覺上更細小，推車感覺又輕又順，手臂握軑把與油缸距離感好近，大腿夾油缸的感覺更窄，唯一與舊款R1相似的地方是座姿好高好戰鬥格，雙腳像芭蕾舞，這是歷代R1的共通點。

一如所料，新一代R1的彎向非常鋒利，能夠讓我輕鬆地「劈」入彎道，我是首次在日本超電上找到這股銳利感，估計跟她的體積及重量有關，而車架及座姿等等的設定都是功不可沒。雖然同級的日本四大超電已經好細部，不過相對R1而言始終有一點點腫脹感。

馬力方面，R1有200匹馬力，即使當日駕駛的R1沿用原裝排氣管，排氣聲被封鎖，但馬力仍然是蜂擁而至，油門反應遠比舊款線性，操控起來更得心應手。原因是這代R1採用更先進的電子科技，即使大油門加速導致車頭升起，也不用像過去立即縮油，讓頭轆返回跑道上，因為新R1的電子科技在神不知鬼不覺地介入，讓前轆緩緩地重返路面，轉數也不會出現明顯下跌。可是原裝電腦程式並非萬能，若選擇不合適的設定，要是大油門出彎都會出現車頭升升、跌跌的情況。

另一個不可思議的是在電子科技協助下，即使車身仍然傾則同時提早加油出彎，比以前更輕易地做到長距離車頭升起像職業車手的出彎效果，而又不用擔心炒車，相當神奇，好明顯是電腦程式幫我控制馬力輸出，才做到這種效果，在適當時候減少供油，大減輪胎過度打滑導致意外。事實上，相比舊款R1，新R1能夠讓騎士做少好多動作之餘，連引擎煞車的反應也有得調校，操控起來不用像過去的R1要跟車子搏鬥，像這樣不用造圈速的情況下駕駛，新R1是一部可以讓騎士嘆彎的超電，只是略嫌這代R1的掣動力不足。

老實說，今次以遊車河性質駕駛新款R1，事關在街道好難全面感受200匹的威力。不過就算在馬路無法讓超電盡展所長，依然吸引好多騎士駕駛，就好像moto-one早前訪問一眾澳門車友所言—自得其樂，而騎士們總會找到享受方法。如前述，今次駕駛的新款R1屬於Facelift版，操控感與早前在珠海駕駛的上一代R1十分接近，例如車身體積跟600cc大包圍分別不大，即使在街道都可以感受到輕巧及靈活的轉向反應。但由於自己身高只有5呎5吋，R1座位較高，而街道駕駛需要經常停車或斜路掉頭，因此要格外小心，不過這情況對玩超電的玩家來說十分常見。

當天一開始使用最強的賽道馬力模式Mode A，上一次在賽道駕駛都是選用這個模式，Moda A打開油門的加速反應非常敏捷，可讓車子凌厲地轟出彎道，駕駛超電無非就是要這種感覺。不過由於Mode A的低扭馬力輸出比較突然，再者街道的車速及引擎轉數遠低於賽道，因此在山路或低速行駛的油門操控較敏感。其後轉用街道乾地的Mode C，雖說這模式的油門加速反應不及Moda A敏捷，不過在街道上仍然覺得很強勁，但是低轉的油門操控較Moda A容易，因此在餘下遊車河時間繼續使用Moda C。自己覺得新R1的整體油門操控還要較上一代R1順滑。

據報新R1採用經過改良的避震，而個人認為原裝避震都適合香港街道使用，一點都不硬，嘗試過急煞的下壓反應，十分漸進，感覺它的油路設計極佳，但是前掣動力不算太強。

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牽引力控制系統 在 天下有车 Youtube 的最佳解答

天下有车 By 天下有车

2018-01-24 09:00:01 有 1,008 人看過 有 2 人喜歡
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四驅系統就是讓汽車四輪輪子都能主動轉動的系統，它比什麽單獨前驅和後驅，有著很多優勢。第一個就是通過性強，如果你遇到困難，在脫困時，四個車輪只有一或者兩個有附著力的時候，車子就能從極限工況中解放出來；第二個就是牽引力很強，在地板油起步時，四個車輪都可以主動推動車子前進，但是單獨的前驅/後驅就容易因爲打滑而造成動力損失，但是我們的四驅就不容易因爲打滑而造成動力損失；第三個是穩定性好，像在高速過彎、變道時，四個車輪更容易控制在行駛過程中的各種力，讓車子不易失控，提升駕駛安全性，還變相的提高了車子的操控極限。

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歡迎前來淘寶網實力旺鋪，選購原裝TCS Traction Control System牽引力控制系統NBV4000-4400特，該商品由熊二工控直銷店店鋪提供，有問題可以直接諮詢商家.

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在ABS與TCS性能驗證方面首先利用dSPACE ASM 整車模型進行模型在環驗證(MiL)，確認控制方法的可行性。接著架設動力系統與煞車系統硬體測試平台，同時整合控制策略、車輛模型 ...

#30. 牵引力控制系统 - 智车联盟

牵引力控制系统 (TCS)，其英文全称是Traction Control System，即循迹控制系统，是抑制由于易打滑路面或过大驱动力导致的驱动轮空转，确保起步或加速时的 ...

#31. 牵引力控制可以关闭吗？关闭牵引力控制好处 - 车家号

牵引力控制系统 的英文全称是Traction Control System，简称TCS。它能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。

#32. 牵引力控制系统怎么开启? - 中华网汽车

ASR，其全称是Acceleration Slip Regulation，即牵引力控制系统或驱动防滑系统，其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、加速时驱动轮打滑现象， ...

#33. 牵引力控制系统关闭什么意思？牵引力控制需要打开吗 - 车主指南

牵引力控制系统 顾名思义就是控制发动机输出的扭矩动力，进而能够防止车辆在雪地等湿滑路面上驱动轮空转，使车辆能平稳地起步和加速。尤其在雪地或泥泞的 ...

#34. 主动安全- 技术文件- 牵引力控制系统（TRC）

牵引力控制系统 （TRC）. 帮助防止车轮在湿滑路面上起步或加速时候打滑. TRC概念/后轮驱动. * 可能出现的情况. 当您在湿滑路面起步或者加速时，有可能因车轮空转而失控 ...

#35. 考慮路面不平的牽引力控制系統的英文翻譯 - 海词词典

考慮路面不平的牽引力控制系統的英文翻譯. 基本釋義. Traction control system with consideration of road surface roughness ...

#36. 牽引力控制重要嗎? - 雅瑪知識

牽引力控制系統 Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。 ... 牽引力控制系統能防止車輛的雪地等溼滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能 ...

#37. BAZZAZ (BAZZAZ) Z-Fi TC 燃油＆牽引力控制系統(＋電子快排)

YOSHIMURA BAZZAZ (BAZZAZ) Z-Fi TC 燃油＆牽引力控制系統(＋電子快排) (BZ-T791)，我們提供多種付款方式，並有正品與退貨保證，讓您購物無負擔！

#38. 牽引力控制系統關閉什麼意思 - 维基百科吧

牽引力控制系統 的控制裝置是一臺計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機 ...

#39. 什么是牵引力控制以及它如何运作？

然而，最广泛使用的牵引力控制系统将ABS施加到滑轮上或者在检测到轮滑时减少发动机的功率。当车轮丢失牵引力时，这些系统延迟了一个，两个，三个或所有四轮的动力，这取决 ...

#40. 汽車的牽引力控制和車身穩定控制對車來說重要嗎

牽引力控制系統 traction control system，簡稱tcs。作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。汽車在行駛時，加速需要驅動力，轉彎需要側向 ...

#41. 用牽引力控制系統造句 - 漢語網

牽引力控制系統 造句：1、 在帕薩特b5轎車布線圖的基礎上改畫成該車防抱死制動系統（abs）與牽引力控制系統（tcs）電路原理圖；2、 此外，新的電子牽引力控制系統-改編 ...

#42. 什麼是牽引力控制？ - 電腦迷

如果您的汽車有牽引力控制系統，那麼它很可能無法正常工作。牽引力控制系統旨在幫助防止在光滑表面上打滑和打滑。如果系統工作不 ...

#43. 牽引力控制系統是什麼？ - 鳳梨問答

牽引力控制系統 （TractionControl System或Acceleration Slip Regulation），簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最 ...

#44. 牽引力控制系統關閉- IT科技- 生活全書館

牽引力控制系統 的英文全稱是Traction Control System，簡稱TCS。它能防止車輛的雪地等溼滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速。

#45. M xDrive在BMW M3和M4首次配置＆你可能有所不知的改變

M xDrive全輪驅動系統和Active M差速器集成了M專用的牽引力控制系統(M Traction Control)，與DSC動態穩定控制系統相連，以確保針對當前駕駛情況進行精確 ...

#46. 牽引力控制系統是如何工作的？它有什麼作用？ | 天天要聞

汽車牽引力控制現在很常見，不過它並不能增加牽引力，只是通過多種不同的方式來管理輪胎在加速或制動時的抓地能力，在各種複雜的情況下，牽引力控制系統TCS通過多種 ...

#47. 牽引力控制系統是什麼意思- 經驗知識

牽引力控制系統 是什麼意思內容：牽引力控制系統可以防止汽車起步、加速過程中驅動輪打滑，這套系統在阻止汽車在非對稱路面或轉彎時驅動輪空轉的情況下 ...

#48. 電子穩定控制（ESC） - 一般資訊| 防滑系統| 駕駛人支援

防滑控制. 倘若驅動輪向下方路面滑動，該功能便會降低引擎動力以維持穩定性與牽引力。 循跡控制 ...

#49. 牽引力控制系統關閉- 懂經驗

牽引力控制系統 的英文全稱是Traction Control System，簡稱TCS。它能防止車輛的雪地等溼滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速。

#50. 汽修知识：汽车牵引力控制系统究竟为何物 - 枫车养车

牵引力控制系统 （Traction Control System），简称TCS，又称为循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或 ...

#51. 什麼是牽引力控制系統F1賽車中的牽引力控制系統

TCS也叫“牽引力控制系統”說了簡單點就能在起步和過彎的時候，控制住賽車後輪的動力輸出，避免賽車在出彎後因為動力輸出過大而導致賽車打滑。

#52. 牽引力控制系統的應用 - 科学探索

現在的車輛上裝用牽引力制動控制系統，可改善車輛性能，竝保証駕駛人員在駕駛車輛過程中的安全。那麽，牽引力控制系統是如何發揮它的作用的呢？ 汽車的行駛速度與其 ...

#53. 飓风科普：TCS是什么牵引力控制系统

Flash未安装或者被禁用. 飓风科普：TCS是什么 牵引力控制系统. 3459次播放· 2条弹幕· 发布于2021-10-09 00:28:41. 摩托车 汽车 科普 我！一个有梦想的UP主！

#54. 汽車的牽引力控制系統有什麼作用? - 芍藥網

驗證電子牽引力控制對使用者的作用，僅需顯示當車輪處於不同路面時，defender如何從靜態啟動.

#55. TCS牽引力控制系統等主被動安全配備- cancer-knowledge

TCS牽引力控制系統等主被動安全配備. 2022-06-12. 同級獨有的AEB自動緊急剎車系統及360度鳥瞰式全景超清倒車影像，讓行車更加輕鬆安全。配有前排側氣囊、胎壓監測 ...

#56. 秒懂愛車丨牽引力控制居然可以關掉，但是你敢關嗎？ - 自習網

當安裝上防滑鏈時，可能會導致安裝在輪胎上的輪速、橫向加速度等感測器檢測訊號失準，很可能影響到牽引力控制系統，所以此時記得關閉該系統.

#57. TCS循跡控制系統(from autoblog)

TCS（Traction Control System）中文名稱為循跡控制系統，或是牽引力控制系統，這個系統對F1賽車迷來說一定很熟悉吧。

#58. 汽車TSC是什麼意思？ - 搜達奇普

汽車TSC是牽引力控制系統。 牽引力控制系統的控制裝置是一臺計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和 ...

#59. 牽引力控制系統切斷英文 - 英語翻譯

牽引力控制系統 切斷英文翻譯: trac off…，點擊查查綫上辭典詳細解釋牽引力控制系統切斷英文發音，英文單字，怎麽用英語翻譯牽引力控制系統切斷，牽引力控制系統切斷的 ...

#60. 牵引力控制系统怎么开

牵引力控制系统 的开启方法是打开车辆挡把附近的TCS开关即可。牵引力控制系统的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

#61. IVECO 歐意香港及澳門- 陡坡緩速控制系統及 ... - Facebook

王通過自動操作煞車系統以保持穩定嘅速度，讓車輛無需顧慮太多，緩慢而安全地落斜。 而車輛係泥漿、濕滑或沙地等路面上行駛時， 牽引力控制系統 透過強勁嘅抓地力避免打滑。

#62. Gran Turismo系列中,TCS與ABS的影響 - 資訊分享

牽引力控制系統 (TCS)Traction Control System又稱循跡控制系統。 汽車在光滑路面製動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。 同樣，汽車在起步或急加速時 ...

#63. 【可開發票】原裝TCS Traction Control System牽引力控制系統 ...

你在找的【可開發票】原裝TCS Traction Control System牽引力控制系統NBV4000-4400就在露天拍賣，立即購買商品搶免運及優惠，還有許多相關商品提供瀏覽.

#64. 動態穩定系統汽車百科 - 8891新車

其中身為超跑品牌的Ferrari，許多車輛科技一直走在前端，即便是ESC動態穩定系統也不例外，不僅結合了ABS、E-Diff 3防滑差速器、F1 Trac牽引力控制系統，透過Manettino ...

#65. automatic traction control - Linguee | 中英词典（更多其他语言）

就雅骏T及其一贯配备的宾利配件而言，对牵引力控制系统进行调校可避免发动机扭矩 ... 1986 年推出架構在ABS平台上的循跡控制系統， 19 95 年電子車身穩定系統(ESP®) [.

#66. 不懂TCS是什麼鬼的看過來 - 雪花新闻

牽引力控制系統 (TCS)，其英文全稱是Traction Control System，即循跡控制系統，是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來判定驅動輪是否發生打滑現象，當前 ...

#67. 汽車的tcs開著費油嗎？它的作用是什麼？ - 趣關注

tcs和ABS，ESR等裝置只得都是汽車主動安全系統。而且這個系統由於汽車品牌的不同，所以它每個車型的叫法也是不一樣的，像賓士的牽引力控制系統叫ASR， ...

#68. [轉貼]紅牛疑似違規使用牽引力控制系統- U-CAR討論區

今年F1推出了新款的ECU ，此裝置會控制限制TC 與DRS 系統。 ... <網易>的新聞提到"根據F1規則，牽引力控制系統在2001-07年被允許使用，但從2008年禁止 ...

#69. 剎車四合一就是循跡防滑嗎？ - Mobile01

建議您再上網看看ESP（車身動態穩定控制系統）跟TCS（循跡控制系統）兩者的差別！ ... 寶馬（BMW）：包含動態牽引力控制系統的動態穩定控制系統（Dynamic Stability ...

#70. 牵引力控制系统 | 健康跟著走

tcs car - 牵引力控制系统TractionControlSystem，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。...

#71. 牽引力控制是什麼意思

牽引力控制系統 負責在光滑的表面和彎道上保持車輛輪胎的牽引力（抓地力），以避免在加速或減速時輪胎打滑。該系統通過降低功率（扭矩）輸出或對打滑的 ...

#72. 別克君越牽引控制系統關閉怎麼維修

別克君越牽引力控制系統關閉時，按下車內的關閉鍵。別克君越的牽引力控制系統在車輛啟動時預設開啟。關閉鍵可以關閉。具體操作步驟如下：.

#73. 汽車上的TRC是什麼意思 - 蝴蝶問答

TRC是汽車牽引力控制系統，汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面 ...

#74. BAZZAZ (BAZZAZ) Z-Fi TC 燃油＆牽引力控制系統(＋電子快排)

产品详情: BAZZAZ (BAZZAZ) Z-Fi TC 燃油＆牽引力控制系統(＋電子快排)([BZ-T390])，日本直邮、正品保证和退换货保障让您轻松安心购物- Webike广州威百客.

#75. V7 - Moto Guzzi

V7 還將提供功率降低的版本，供擁有A2 許可證的新手騎手使用，因此它是初出茅廬的Guzzi 車迷的完美介紹。 更重要的是，MGCT 可調節牽引力控制系統是標準配置，您可以 ...

#76. 宝马BMW动态牵引力控制系统DTC使用技巧 - 蓝天白云社

也许有些宝马车主不是很清楚，BMW动态牵引力控制系统DTC对冬季驾驶是非常有帮助。冬天汽车在冰雪路面上起步有一个特点，就是抓地力或轮胎产生的牵引力 ...

#77. 牵引力控制系统关闭 - 懂点手机

＜br＞牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大， ...

#78. 牽引力控制系統怎麼開功率高達585 ps的高效能 - 尊閱網

功率高達585 PS的高效能AMG GT R車型需要一套高度複雜的牽引力控制系統，約翰•米斯納（John Miessner）的工作就是將賽車技術應用到民用車上.

#79. 10毫秒反應時間抑制車輪打滑比亞迪漢EV dTCS體驗- 頭條匯

想必對汽車有一定了解的朋友都知道TCS（牽引力控制系統），它可以在驅動車輪打滑時介入干預，提升車輛在低附著力路面的安全性能，對於大馬力性能車也非常重要。

#80. 什么是牵引力控制，它如何工作，|驱动

然而，最广泛使用的牵引控制系统，要么将ABS应用到滑动的车轮上，要么在检测到车轮滑移时减少发动机的功率。当一个车轮失去牵引力时，这些系统会根据车辆的动力传动系统， ...

#81. 牽引力控制系統-向量標誌 - 免費下載Vector|PSD

檔案格式:Encapsulated PostScript Eps ( .eps ) Format, Open Office Drawing Svg ( .svg ) Format|檔案大小:28KB| 牽引力控制系統-向量標誌-免費向量免費下載免費 ...

#82. 循跡控制系統| 豐田汽車釋義

TCS最大的特點是使用現有ABS系統的電腦、輸速感知器和控制引擎與變速箱電腦，即使換上了備胎，TCS也可以准確的應用。稱“牽引力控制系統”：是根據驅動輪的 ...

#83. 「dtc動態牽引力控制系統」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口

X光、CT、核磁共振，是大醫院常見的三種檢查。X光就是X射線，它應用最早，使用最普遍，價格也最便宜。CT就是「電子計算機斷層掃描」，「斷層掃描」是把器官一層一層拍照 ...

#84. 汽車科技簡介: TCS循跡控制系統(轉載) - 玩樂吹水

轉載自- http://chinese.autoblog.com/2009/10/30/tcs/TCS（Traction Control System）中文名稱為循跡控制系統，或是牽引力控制系統，這個系統對F1 ...

#85. 優化牽引力與循跡性能之自評煞車控制系統

標題: 優化牽引力與循跡性能之自評煞車控制系統. Adaptive Critic Braking Control System to Optimize Vehicle's Traction and Yaw Performance.

#86. 偉大的Ferrari創新：電子差速器和側滑角控制系統 - 奇摩新聞

430 Scuderia的E-diff進行了重新設計，以採用599 GTB的F1-trac牽引系統。實際上，這與「操控」無關：而是牽引力的「優化」。

#87. 牵引力控制系统关闭TCS指示灯亮起怎么办仪表盘上这些灯亮了

TCS即为牵引力控制系统，是一种防滑控制系统。通常情况下，该指示灯为熄灭状态，亮起时（多为黄色）可能是TCS系统已经关闭，通常是由于车主 ...

#88. Kymco Xciting S 400 TCS 推出標準牽引力控制系統，34 馬力

滑板車Kymco Xciting S 400 TCS 它登陸西班牙市場，其主要新穎之處在於它具有工廠牽引力控制，此外其發動機現在通過了Euro5 認證測試。

#89. 車上的TCS是什麼意思？精選- 常識百科館

牽引力控制系統. TCS(Traction Control System)是牽引力控制系統，又稱循跡控制系統。它的作用是當汽車打滑時能起到控制方向，並提高牽引力，防止失控 ...

#90. 線上學習產品試驗規範整理-汽車電子專區-汽車專有名詞解釋-TCS

什麼是TCS？ TCS是英文 Traction Control System三個字的簡寫，中文為「循跡控制系統」就是防止輪胎打滑空轉控制系統。 車子能夠移動的原動力來自輪胎的牽引力，而輪胎的 ...

#91. 輪胎就會開始打滑，在原地空轉，這時車子反而動不了

TCS是英文Traction Control System三個字的簡寫，國內一般都將之翻譯為「循跡控制系統」，常令人搞不動那是啥米碗糕？我認為譯成「牽引力控制系統」較妥。

#92. RC車1:10軸向SCX10 自動履帶式攀岩車絞盤絞車牽引力控制系統

... 適用於：1/10 RC攀岩車材料：全金屬外殼，鋼絲顏色：如圖片所示套餐包括： 1套*全金屬鋼絞線購買RC車1:10軸向SCX10 自動履帶式攀岩車絞盤絞車牽引力控制系統.

#93. 美國現代汽車法律免責聲明 - Hyundai

牽引力控制系統 (TCS)：牽引力控制系統是為強化專心駕駛習慣，並非用以取代安全駕駛行為。 電子穩定控制系統(ESC)：電子穩定控制系統無法在所有駕駛狀況下，控制您的汽車 ...

#94. 【評析】汽車主動安全裝置：4. TCS(循跡控制系統)＠CP值執行長

TCS（Traction Control System）中文名稱為循跡控制系統，或是牽引力控制系統，這個系統對F1賽車迷來說一定很熟悉吧。 大家都知道車子起步時如果動力 ...

#95. TCS - 牽引力控制系統，ASM - 自動穩定系統裝置 - 八卦問答

只有ASC是加速防滑控制器，至於你說的ASM，貌似沒有這個東西吧。 TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統，又稱循跡控制系統。

#96. traction control system 英文中文翻譯- 英漢汽車辭典

或稱為牽引力控制系統。當車輛加速過快,車輪接近打滑狀況時,電腦自動控制縮減引擎輸出功率,以保持車輪與地面維持最大的抓地力。 TCS的設計在於防止車輛於起步、濕滑 ...

#97. 賓士C,E-class如何解除復原防滑系統 - Car2TW

DSC防滑系統又稱ESP動態穩定控制系統, 動態車輛穩定系統, TCS, TRC, TRC, TCS(Traction ... 循跡防滑系統(循跡控制系統, 循跡防滑控制系統, 循跡控制系統, 牽引力控制系統.

#98. 一汽馬自達6轎車動態穩定控制系統@ blog - 隨意窩

牽引力控制系統 （TCS）：可以使車輛在濕滑或泥濘路面起步、加速，加速轉彎時避免驅動輪打滑，並將滑動率控制在一定的范圍內。它的功能是既可以提高牽引力，又可以保持 ...