美股續彈,輝瑞疫苗獲食品藥物管理 (FDA) 完全批准後,投資人對經濟復甦放緩的擔憂有所緩解,
美國各大指數反彈幅度縮小,標普、那指續創歷史新高,道瓊工業、費城半導體指數維持在主要均線之上,焦點仍在本周的全球央行年會,市場傾向FED主席不會太過鷹派。
強勢股 : Best Buy漲8032%,是美國最大零售通路市場,銷售家電、娛樂產品、電腦軟硬體產品,並提供安裝及維修服務;Las Vegas Sands Corp.(LVS.US;金沙集團)漲7.53%,擁有、營運並管理博弈娛樂事業、渡假酒店及郵輪賭場。公司主要經營及發展區域可分為澳門、新加坡及美國三大區域。
台灣加權指數收在16818點成交值4181億,上漲76點,價漲量增配合得宜,站上10日均線,由於短中期均線仍下彎,預期一次就上攻不易,且全球央行年會結果仍是未知數,持股將於反彈後減碼至低水位,待回檔再加碼。
強勢股 : 百元以上高價股以統一超、中租、聚積、德微、新唐等突出,中低價股則有散裝、金融、營建等帶動。
道瓊指數上漲 30.55 點,或 0.09%,收 35,366.26 點。
那斯達克上漲 77.15 點,或 0.52%,收 15,019.8 點。
標普 500 指數上漲 6.7 點,或 0.15%,收 4,486.23 點。
費城半導體指數上漲 3.4 點,或 0.10%,收 3,345.4 點。
標普 11 大板塊有 6 大板塊收紅,能源、非必需消費和金融板塊領漲,必需消費、房地產和公用事業領跌。
百思買 (BBY-US) 大漲 8.36%;阿里巴巴 (BABA-US) 收紅 6.59%、百度 (BIDU-US) 大漲 8.63%、京東 (JD-US) 暴漲 14.44%;蘋果 (AAPL-US) 跌 0.060%;臉書 (FB-US) 漲 0.59%;Alphabet (GOOGL-US) 漲 0.87%;亞馬遜 (AMZN-US) 上漲 1.22%;微軟 (MSFT-US) 跌 0.67%。
貨櫃航運龍頭業者馬士基 (AMKBY-US) 下跌 1.75%;陶氏化學 (DOW-US) 上漲 1.93%;高盛 (GS-US) 上漲 1.77%;波音 (BA-US) 上漲 0.93%;開拓重工 (CAT-US) 上漲 1.65%;雪佛龍 (CVX-US) 上漲 1.13%;思科 (CSCO-US) 上漲 1.33%;聯合健康 (UNH-US) 下跌 0.46%;永利度假村 (WYNN-US) 大漲 7.01%
費半成分股多收紅。英特爾 (INTC-US) 漲 1.12%;AMD (AMD-US) 跌 1.03%;應用材料 (AMAT-US) 跌 0.04%;美光 (MU-US) 漲 0.33%;高通 (QCOM-US) 漲 0.22% ;NVIDIA (NVDA-US) 跌 0.75%。
台股 ADR 以台積電表現最佳。台積電 ADR (TSM-US) 漲 1.04%;聯電 ADR (UMC-US) 漲 0.75%;日月光 ADR (ASX-US) 跌 0.79%;中華電信 ADR (CHT-US) 跌 0.07%。
(本文係個人看法與紀錄,非為投資建議,讀者請自行獨立思考,作出投資決定,盈虧自負,與本人無關)
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獨立電表安裝 在 高雄市議員鄭孟洳 Facebook 的最佳解答
#市政總質詢
#打造友善電動車城市
節能減碳是全球趨勢,電動車的發展逐漸成為主流,去年台灣的電動車掛牌數攻上6298輛,年增84%,相較於電動車的使用逐年倍增,但電動車的使用環境並沒有跟著友善,停車格建置逐年趨緩。
盤點高雄市電動車的停車格,有充電樁的停車位只有119格,充電樁妥善率不足、電動車充電車位遭占用、社區內安裝私人充電樁難度高,這都是待解決的問題。
阿洳在其他部門質詢時我也提及相關的問題,友善電動車的環境需要需要跨部門協力合作,我也希望市長能以此承諾顯示其決心:
✅增加附有充電樁停車格的妥善率:盤點既有的公立停車場與新設的停車場,增加電動車停車格的停車空間。
✅研擬充電樁停車格遭占用的問題:例如台北市目前實施電動車停車格的差別費率、設置智慧鎖辨識是否為電動車等方式改善充電樁停車格遭占用的問題。
✅制定獎勵辦法與輔導辦法鼓勵公寓大廈設置充電樁:舊有社區裝設充電樁是目前難度最高的,沒有預留空間與管道,安全性、用電的收費、獨立電表等等,都是管理委員會不同意的原因,阿洳要求交通局與建管處應該積極合作,建立諮詢輔導團隊,協助公寓大廈設置充電設備,並研擬獎勵辦法,鼓勵舊有的公寓大廈設置充電樁。
#高雄市議員鄭孟洳
#高雄市議會第三屆第五次定期大會
獨立電表安裝 在 高雄市議員鄭孟洳 Facebook 的最佳解答
#交通部門業務質詢
#加速推動捷運黃線2022年前動工
阿洳在市長施政報告質詢的時候有要求市長承諾加緊腳步,讓捷運黃線能在2022年以前動工,但目前的進度看起來是嚴重落後,3月份才召開專案小組初審會議,因此阿洳詢問捷運局吳局長,目前捷運黃線的最新進度為何?後續還有什麼工作要做?並要求必須盡快跟上進度,履行陳其邁 Chen Chi-Mai市長拚捷運黃線2022年前動工的承諾,盡快給高雄一個完整的大眾運輸路網。
#改善輕軌路口交通事故
高雄輕軌二階大環南段自1月12日通車後,屢傳汽機車違規撞上輕軌列車,至今已經發生5起車禍,且從輕軌2015年通車到現在,也已發生26起事故,這幾起的意外事故大多是駕駛對路況不熟悉與誤判多時相號誌,才導致事故的發生。
雖然輕軌有導iRoadSafe智慧道路安全警示系統,但目前卻僅有4個路口配有該系統,預警效益有限,因此阿洳要求捷運局與交通局,應該檢討事故發生的原因,積極改善問題,並增加iRoadSafe智慧道路安全警示系統,尚未施工的輕軌二階路口都應該配置,而已經通車的部分應逐步增加。
只增加iRoadSafe並不夠,因為這只能降低輕軌列車與違規車輛碰撞的機會,應該從事故會發生的原因去改善,減少違規的車輛。多數肇事的駕駛都是因路況不熟悉而誤判多時相號誌,因此阿洳也要求通盤檢討沿線號誌,並設置輕軌通過的警示燈,即使未聽到輕軌列車即將通過的警示聲,也能從目測的達到警示效果。
#打造友善電動車環境
節能減碳是全球趨勢,中央也宣示要在2050年達到零碳排,行政院2017年12月提出「空氣污染防制行動方案」,目標示2040年新售汽車全面電動化,電動車的發展逐漸成為主流,去年台灣的電動車掛牌數攻上6298輛,年增84%,高雄市電動汽車也快速成長目前已有832輛,統計去年12月單月就增加100多輛。
相較於電動車的使用逐年倍增,但電動車的使用環境並沒有跟著友善,停車格建置也是年年趨緩,盤點整個大高雄,有充電樁的停車位只有119格,充電樁妥善率不足、電動車充電車位遭占用、社區內安裝私人充電樁難度高,這都是待解決的問題。
因此阿洳要求交通局:
1. 增加附有充電樁停車格的妥善率:盤點既有的公立停車場與新設的停車場,增加電動車停車格的停車空間。
2. 研擬充電樁停車格遭占用的問題:例如台北市目前實施電動車停車格的差別費率、設置智慧鎖辨識是否為電動車等方式改善充電樁停車格遭占用的問題。
3. 制定獎勵辦法與輔導辦法鼓勵公寓大廈設置充電樁:舊有社區裝設充電樁是目前難度最高的,沒有預留空間與管道,安全性、用電的收費、獨立電表等等,都是管理委員會不同意的原因,阿洳要求交通局與建管處應該積極合作,建立諮詢輔導團隊,協助公寓大廈設置充電設備,並研擬獎勵辦法,鼓勵舊有的公寓大廈設置充電樁。
#多元整合交通卡MeNGO
阿洳在市長施政報告與質詢時,有針對高雄的交通卡MeN GO進行質詢,但因為時間有限,無法完整詳細的與市長討論,為了讓更多開車或騎車的人,都能夠改搭乘大眾交通工具、提升綠色運具使用率,阿洳藉由交通部門質詢時間,要求交通局張局長在捷運系統未完善之前,提高YouBike優惠,除了提升輔助運具合作對象、提高與學校合作之外,阿洳也要求交通局應該與台鐵談合作,讓MeN GO搭台鐵也能使用,讓使用者更加便利。
🖥質詢影片:待補#
#鄭孟洳
#高雄市議會第三屆第五次定期大會
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#特斯拉充電樁安裝 #透天必買
買一台特斯拉最重要的事就是充電樁!
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00:50 在家充電-原廠旅充
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04:11 獨立電表分享
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獨立電表安裝 在 林佳龍 Youtube 的最佳解答
今(14)日林佳龍委員在經濟委員會針對「核四預算之追加情形及核安問題」提出質詢。林佳龍委員提出核四廠不但是個錢坑也是個不定時炸彈。
林佳龍委員在委員會中秀出照片,說明核四在安裝「壓力容器」時,施工的包商竟用捲尺測量,反應器壓力容器是核電廠的心臟,也是核電廠核電機組中最精密的部份,需要靠精良的設備、測量儀器、專業人員、完整的品質保證系統,但從工地照片看來,卻像是室內裝修,真是荒謬。林佳龍又秀出核四興建的照片,工人竟然用鋼捲尺測量地錨螺栓中心點半徑,以及拿了一個鐵槌在錨定螺栓支撐托架孔洞中心點衝孔,周遭看不到精密的定位量具、輔具、畫線,這種施工真是隔空抓藥,藥到命除。林佳龍委員最後再拿出利用外加的碳鋼片把地錨螺栓固定的照片,直呼這種「土法煉鋼」的做法,令人咂舌。林佳龍批評,對於核四工程預算從原核定之1,697億元經三次追加到2,737億元,至今又有再度追加數百億預算之議,核四若是以這種粗糙工法興建下去,將帶來極大的災難,原能會的監督之責在哪裡?
林佳龍委員表示,目前原能會正審核的「龍門電廠安全防護總體檢報告」,報告中以海嘯最大溯高為8.07公尺,但根據72年現任的成功大學校長黃煌煇教授的研究報告,實際海嘯最大上溯高度13.2至24.81公尺,超過廠址設計高程12公尺。原能會副主委周源卿表示,核四安全評估報告是引用成功大學黃教授所研究的報告,但原能會已要求台電公司再調查。林佳龍委員表示,就是因為台電公司再調查,在沒有任何根要推翻成大的報告下,台電竟去做了一個海嘯8.07公尺的研究數據,然後製造一個沒有超過12公尺的假象,以為可以欺瞞全天下。林佳龍委員表示,核四廠如真發生24.81公尺的海嘯,幾乎所有的設備、廠房等都會被淹沒,這樣還要興建下去嗎?這個是無底洞絕對不能讓他追加預算,也不能再興建下去。
林佳龍委員指出,台電報告中廠房高標準的設計是經過美國核能管制委員會的審核通過,在日本有四機組的運轉,這部分的資料是否屬實?若有不實立法院將予以譴責。林佳龍委員認為,當初美商石威公司有關核島區的設計並未經美國核能管制委員會審查通過,而目前GE審查龍門電廠1千5百餘件設計變更的團隊也並非原始設計團隊,根本無從確保核島區的安全。
林佳龍委員拿出台電公司和美商石威公司的仲裁書指出,仲裁結果台電公司應給付石威公司的金額,竟較石威提付仲裁請求的金額遠多出2百萬美元,要五毛給一塊,政府真是冤大頭。
林佳龍委員為了監督核四施工與試運轉測試問題層出不窮,完工期限延宕與預算追加幅度均遠超預期,在教育及文化委員會成立核四調閱小組,但在討論該案時,台電國會聯絡人竟在教育及文化委員會指揮國民黨委員甚麼資料可以調閱甚麼不可以調閱,林佳龍委員嚴格抗議這種台電藐視國會的作為。
林佳龍委員請台電提供核四完工測試獨立認證與驗證計畫書與執行報告,台電表示這是招標文件,經召委高志鵬委員決議,原能會與台電承諾提供。
獨立電表安裝 在 新增安裝第二個電表費用 - Mobile01 的推薦與評價
新增安裝第二個電表費用. 前往頁尾 ... 想問問版上的專業大大們是否真的新增電表需要這麼多錢呢? ... 我最近新增獨立電錶(數位式)也才2000塊!! ... <看更多>
獨立電表安裝 在 [問題] 裝獨立電表省電費? - Lifeismoney - PTT生活資訊討論 的推薦與評價
剛看到新聞https://tinyurl.com/7myv5pf 摘至新聞例如原本單一電表用電度數是 ... 雖然申請獨立電表費用要花費數萬元,但長期省下來的電費,仍比安裝獨立電表費用多。 ... <看更多>
獨立電表安裝 在 [問題] 每個房間都裝獨立電表- 看板rent-exp 的推薦與評價
最近將透天的房間出租,但發現詢問者希望有獨立電表,
想想這樣對租屋者比較公平,也發現有分租雅房每間都有獨立電表,
目前每層樓都有電源總開關,如果想每個房間都加裝獨立電表,
一個房間要多少費用(有四個房間),不是問冷氣的獨立電表費用喔,
想請教版上是否有房東有經驗的,還是有人知道的,麻煩告知,感謝
真心想做一個好房東
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.120.243.46
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