立法委員許智傑與市議員陳慧文共同召開「高雄市區鐵路地下化高雄車站及鳳山車站規劃設計公聽會」
高雄地區鐵路地下化是高雄市近年來最重要的公共工程計畫之一，但高雄火車站及鳳山車站設計方案亦有諸多不明的地方，僅由交通部鐵路改建工程局只委託設計規劃單位進行，新的設計方案強調商業開發的設計方案卻明顯缺少對高雄在地文化與市民生活的回應，過程中亦缺乏民眾參與的機會。有鑑於此，立法委員許智傑與市議員陳慧文於３０日在高雄市議會共同召開「高雄市區鐵路地下化高雄車站及鳳山車站規劃設計公聽會」，邀請相關專家及學者為此發聲。
立委許智傑表示，有關高雄及鳳山車站規劃設計，應該可以參考國內外案例，擴大民間參與可能，如辦理國際競圖案，廣徵各界意見。過去曾針對鐵路地下化之主題辦理相關徵選方案，然卻未曾針對高雄車站站區辦理相關都市設計徵選方案，時到今日原設計內容已有部分內容出現不合時宜的現象，應該修正來符合市民期待。另一方面，對於尚未定案的鳳山車站部分亦應在此過程一併納入，做整體性考量。
９５至９９年間經行政院核定「高雄市區鐵路地下化計畫」（簡稱高雄專案）作為臺鐵捷運化暨立體化改建計畫，由北往南依序包含有「左營計畫」、「高雄計畫」及「鳳山計畫」等三個計畫，施工路段全長１５．３７公里，工程內容除原高雄火車站，左營車站、鳳山車站外，增設內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館及正義站(澄清站)等通勤車站，總經費高達總經費９５３億元，預計於１０６年通車。
昨（３０）日公聽會，立法委員許智傑、高雄市議會陳慧文、林宛蓉、李喬如、張豐藤、高雄市永續城鄉發展協會理事長盧友義、高雄市綠色協會副理事長魯台營、文化愛河協會理事許玲齡、高雄市公民監督公僕聯盟理事長陳銘彬、崑山科技大學助理教授張曦勻、高苑科技大學助理教授林火喜俊、義守大學助理教授吳文彥及高雄市景觀總顧問王立人共同參與，希望未來高雄車站及鳳山車站規劃設計能應反映高雄的城市遠景藍圖規劃，不應背離市民的期待。
