【#過去24小時 7.30 美國／阿富汗🇺🇸🇦🇫】
「要摧毀美國人培訓的現代化部隊，首先就得殺光所有空軍飛官！」鏖戰20年的阿富汗戰爭，即將在1個月後迎來美國大軍的「全員撤退」，但隨之而來的塔利班大肆進擊，與政府軍民的士氣崩潰，卻讓阿富汗局勢快速惡化——30日，美國阿富汗重建特別督察長（SIGAR）就對國會眾議院提交悲觀的稽查報告，直指阿富汗軍隊的戰力在短短一個月內急墜谷底；其中與美軍互動最緊密，同時也是三軍中最精銳先進的阿富汗空軍，不僅因美籍技師的撤退而正遭遇著嚴重的後勤與妥善率浩劫，就連空軍飛官們都被塔利班下達格殺令，從空中獵手成為被刺客全天候威脅的被獵祭品。
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根據索普科的報告內容，以阿富汗空軍的AC-208「戰鬥篷車」輕型螺旋槳攻擊機為例，在5月前的戰備妥善率達93%，但到了6月卻跌至了63%；同樣的狀況，也發生在巴西製的A-29「超級大嘴鳥」攻擊機與俄製的Mi-17直升機。但最糟糕的情形，卻出現在美國撥交給阿富汗軍方的UH-60「黑鷹」直升機上，其機隊妥善率在5月之前還能達到77%，但在6月之後的現在卻只暴摔到33%以下。
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「美軍撤退所帶來的後勤問題，軍方早該知道、但卻一直拿不出有效辦法。」索科普表示：在稽查過程中，美軍高層不斷向SICAR保證「有辦法繼續支援阿富汗空軍」。但目前美軍支援阿富汗部隊的後勤指揮單位，已從阿富汗本土全面撤到了1,500公里之外、遠在波斯灣的卡達；各種前線應急用的零件備料，也暫時安放在「某一個不能說的『第三國』」境外倉庫。
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五角大廈表示，目前的後勤維修支援，主要分成「熱機接送」與「遠端服務」兩種——熱機的部分，就是直接把阿富汗軍機飛到「第三國」給美軍承包商修繕保養；遠端的部分，則是讓美方技師透過「視訊教學」，透過網路連線上課或遙控指導維修程序。
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「但黑鷹直升機的戰損搶修...真的能用這種『遠端函授』來處理應變嗎？」索科普報告中，也嚴厲地譴責美軍高層的「荒謬與不近現實」。因為阿富汗空軍雖然是美軍一手扶植打造的精銳部隊，但從零到有的過程卻需要極大的人力門檻——要參加空軍，你必須要識字，要能與美國人溝通，要能處理精密的電子與機械儀器，「但阿富汗至今的全國穩定電力普及率只不到30%...請問你現在一夜之間要叫他們獨自修理黑鷹直升機？建軍的合理性到底在哪裡？」
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「...但這些指責檢討，高階將領根本聽不進去...他們就想把阿富汗空軍打造成和美國一樣、有我們風格的『阿富汗美軍』，結果現在才會搞出這種無法收拾的災難。」
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現代妥善率 在 [問題] 現代汽車妥善率？ - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
目前考慮Tucson L中
但有朋友提到現代的車很容易壞
想請問零件維修費貴嗎？
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