關於 理性監督推動市政 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

突擊❗
直擊肉品市場改善進度❗

➡文政昨日特別到肉品市場突擊檢查
5月文政在議會質詢時提出
⚠拿出對中火魄力，重懲屠宰場臭味⚠後
市府環保局對肉品市場重罰了10萬元
肉品市場隨後也提出了三大改善措施
🔎文政兩個月後到場突擊，檢視改善進度🔎

👉1.洗車場排水工程-接近完工
肉品市場最臭的來源，就是清洗豬隻車輛的廢水！過去沖洗完的廢水都直接曝曬在露天洗車場「自然陰乾」，新鮮的排泄物與廢水一經太陽照射後真的奇臭無比。現在洗車場已分段開挖水溝，讓清洗的廢水與排泄物集中處理。目前僅剩水溝蓋尚未安裝，但水溝已能有效集中廢水，將於肉品市場休市期間加緊安裝。

👉2.污水處理池加蓋工程-結構評估
污水處理池也是嚴重的臭味來源，加蓋後可以降低太陽曝曬的強度，抑制部分臭味產生。但是肉品市場設備已經相當老舊，強度恐無法支撐鐵蓋的重量。目前先以黑色透氣帆布加蓋，結構技師正在設計移動式帆布結構，取代笨重的鐵蓋。

👉3.回收水再利用-即將發包
肉品市場清洗量相當大，水用越多，需要排出去的廢水也越多。肉品市場規劃回收水再利用工程，以回收水進行清洗，降低廢水的排放。將於本月底發包。

➡這兩個月來肉品市場相當積極改善
但已經40多年的肉品市場建築結構已不合時宜
再怎麼改善也有限
尤其是40多年的老設備，對照圍牆外人口稠密的新大樓
肉品市場沒有理由、也沒有藉口「不遷建」

👊文政再強調一次👊
➡北區人不當二等市民❗
➡肉品市場一定要遷❗
但是在遷建規劃的這段時間內
➡肉品市場也要竭盡全力改善臭味問題❗
文政會持續緊盯「遷建進度」
更會持續監督「立即改善工程」

#遷建在進行
#改善不能停
#理性監督推動市政
#陳文政
#臺中市議員

四年前我以新人之姿參選，獲得為市民服務的機會，擔任議員的這1400多個日子，我勤走超過10000場行程，處理超過3000件以上服務案件，質詢推動100項議題。

每一場行程，我都真誠與民眾面對面；每一件服務案，我都用心處理市民的問題；每一次質詢，我都經過深入研究，理性監督，推動市政的改變。

我希望，這四年以來累積的經驗與成果，到最後這幾個月我從清早到夜晚，公園拜票、站路口、掃市場、徒步掃街、親自拜訪、座談會等等，日復一日，積極拜託民眾讓我繼續做事，讓您看見我的努力。

明天就要投票了，如果您認同我的努力，請用選票支持我。明天，我需要您堅定的支持，讓我繼續用這樣的方式跟您一起走下去，打造一個更好的台北！

王閔生
#明天投票日
#大安文山區9號王閔生
#就要王閔生
#繼續做事

1091112義洲市政總質詢柯文哲市長有關
1.環保局清潔隊員人力制度問題，劉局長答應年 底前先還內湖區8名人員，在
明年6月30日前再還23名人員共31名，並半年內重新檢討環保局清潔隊員人
力制度之合理性。
2.建築物外牆安全檢查申報辦法，原先訂定辦法及培訓人員計畫亂七八糟，經
義洲監督，建管處將重新修訂辦法並與勞動局職能學院合作培訓檢查人員，
降低培訓費用，以順利且全面推動市政，另檢查的價錢亦將從一棟一般大樓
的1百多萬元降至合理可接受的範圍，並對於完成申報大樓另有補助。

公開無罪，監督有理‼️ 唯有公開透明的政府，才能讓民眾信任
　
新竹環狀輕軌講了兩年半多，市府一場說明會都沒開。日前我好不容易透過時代力量立法委員邱顯智辦公室向交通部鐵道局要到市府檢送的簡報，摘要整理後公布在網路上，市民才終於知道輕軌的規劃進度。
　
我代替市府向民眾說明，結果上周在議會卻遭到執政黨議員批評我未經允許就公開，還指控我公布未定案路線恐造成民眾置產損失，甚至質疑我違法。
　
市政公開透明，本來就是政府該做得事情，連林智堅市長都在臉書上講「只有公開、透明的政府才能讓民眾信任」，並強調民主抗體的重要性。
　
但是新竹輕軌可行性研究從 106 年 9 月發包出去，至今二年半多過去，市府除了開記者會，提供幾張簡報給議會外，一場公開的說明會都沒有。
　
新竹市政府推動新竹輕軌計畫，市民居然是透過媒體報導新竹縣長在縣議會答詢的內容才得知最新進度，不覺得很諷刺嗎？
　
難道如此重大的公共建設，新竹市民一點知情權都沒有嗎？甚至市議會也沒有監督權，這樣合理嗎？
　
#公開未定案計畫資料違法❓　
　
《政府資訊公開法》的精神是公開透明，不是以「限制或不予提供」為原則。就算是內部單位之擬稿或其他準備作業，在法規上也有但書，「對公益有必要者，得公開或提供之」。
　
連法務部都有行政函釋表示：「如為意思決定之基礎事實而無涉洩漏決策過程之內部意見溝通或思辯資訊，仍應公開，因公開非但不影響機關意思形成，且有助於民眾檢視及監督政府決策之合理性。」 （法律字第 10603512970 號）
　
#公布未定案路線造成民眾投資損失❓
　
執政黨議員認為我公布未定案路線，會造成經濟學上凱因斯的預期理論，來新竹市就學、就業的外地人，如果依照路線資訊置產，預期未來會有利潤空間，但假如最後輕軌沒有經過附近，那他們個人利益的損失要向誰索賠。
　
我的天阿！同樣身為是清大計量財金系畢業的，居然講得出這樣的話，要求政治人物為個人投資利益負責，實在令人傻眼。
　
經濟學講的是完全競爭市場，但是現實生活中，充滿著「資訊不對稱」，也就是市場失靈的主要原因之一。如果投資商品能百分之百確認利潤空間，通常只有一種情況，那就是內線交易。
　
難道等到路線百分之百確定之後，市府就一定會蓋嗎？公布確定路線後，結果最後沒有蓋，民眾可以申請國家賠償嗎？
　
這兩個問題，連市長都沒辦法回答了。
　
況且，等到真的百分之百確定要蓋了，誰會先知道呢？還不是有權有勢的人。
　
桃園之前蓋機場捷運，就被爆出有鄉長和四位資深議員透過友人優先購買捷運站預定地的土地，獲利數億元。
　
市政公開透明，多少能夠弭平上述說的資訊不對稱造成市場失靈的問題，盡可能杜絕有權有勢的人，利用職務之便，炒地皮、牟取暴利。
　
#促進公民參與才能計畫更完整🆙
　
市政在推動過程讓公民有參與空間也相當重要，像我將新竹輕軌計畫路線放上網之後，就獲得許多有建設性的提問。
　
以下列舉幾個例子：
　
1️⃣ 馬偕醫院應該要設站。
2️⃣ 特二道 30 年未開闢，輕軌卻規劃走這條路，代表未來開路有望？
3️⃣ 輕軌希望是全線高架，不然道路更塞。但要如何穿越國道呢？
4️⃣ 台鐵六家線如果被輕軌取代後，市區到高鐵更久怎辦？
　
交通處在可行性研究或是未來的綜合評估的過程，都應該廣泛搜集民眾的意見，將有建設性的建議或意見考量進去，讓計畫更完整。
　
#市府務必做到市政公開透明
　
「推動市政公開透明、促進公民參與」是我競選的政見之一，所以我相當在意。
　
質詢最後，我要求市府未來在推動重大公共建設時，於可行性評估或是基本設計階段，就應該要廣開說明會，讓市民有參與的空間。相關的文件資料和計畫進度，也應該定期公布在網路上，讓有興趣多了解的民眾可以檢視。
　
只可惜市長未能當場承諾，只回應說「新竹市政府一直都是一個讓新竹市民信賴的政府」。
　　
我想就如同市長一直強調的：「好還可以更好」，期許市府在市政公開透明上面，也能夠更加把勁來做。

明澤今天在議會總質詢，首先針對簡煥宗議員上禮拜質詢後遭到「韓粉」恐嚇一事，要求韓市長應嚴查嚴辦，不容民意代表的議會監督權被扭曲。

明澤認為，言論與媒體自由是台灣最珍貴的資產，不容剝奪。但最近中國對全世界的「紅色滲透」，企圖以金錢收買媒體，達到控制言論的目的，尤其以台灣最為嚴重。

4月23日的蘋果日報登出一篇「旺旺集團收中國152億補助金」的新聞，引起國人的注意。旺旺是台灣最大的媒體集團，手中握有中時、中視、中天三大媒體工具，而且這幾年來的立場明顯親中，甚至是中國在台的傳聲筒。

明澤提醒大家，希望各級政府都要提高警覺，避免中國勢力的入侵，確保台灣的民主自由與國家安全。

明澤針對重大市政議題如循環經濟園區、高捷路竹湖內延伸線案目前進度、國道十號北上匝道進度、高雄市湖內(大湖地區)都市計畫變更案、興達漁港港池疏浚工程等要求市府加速推動。

另外明澤對地方建設也提出不少建言：
1.高鐵外環道-湖內到茄萣段聯絡道路應加速積極辦理。
2.省道台一線湖內段拓寬之進度。
3.湖內區葉厝里中正路一段389號旁(8米計畫道路)開闢工程。
4.拓寬湖內區田尾里中山路一段548巷之10米寬計畫道路。
5.拓寬湖內區逸賢里中正路二段245巷之8米計畫道路。
6.茄萣1-4號道路何時可以開闢。
7.路竹科學園區銜接湖內東方路開闢工程。
8.震南鐵線設廠污染農地案，新市府上台以後，有沒有新的措施方案。
9.路竹區社南里文小五用地何時還地於民。
10.有關台南與高雄共同就學區劃定。