「是的,我們一起做到了!」
在媒體記者及大家的關切下,宜蘭縣環保局今天以電話詢問中央,爭取放寬邊緣戶標準;環保署資源回收基金會傍晚電話表示,同意放寬紓困補助,不限定低收入戶或中低收入戶,只要有向鄉鎮市公所登記列冊的資源回收者,都可以請領補助,最高每人每月5000元。
感謝宜蘭縣環保局長黃政釧、新聞記者朋友,以及所有關心拾荒艱苦人的朋友們,在這最黑暗的時刻,仍綻放出人性的光輝。
我們都沒有通天本領,但只要每個人在自己有限的能力內,稍與他人分享些溫暖,就能改變整個世界的溫度。
如今在大家的努力下,拾荒艱苦人有了便當錢,可以不用再繼續餓著肚子,每日只能喝水充飢,煩惱明天要怎麼活下去。
未來,請各位朋友們繼續支持,將力量借給鴻禧,讓我能夠秉持信念繼續走下去,守護大家、守護弱勢艱苦人!
https://udn.com/news/story/120974/4575654
#守護弱勢艱苦人
#宜蘭縣環保局長黃政釧
#鴻禧感謝各位的幫助
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過43的網紅江志銘,也在其Youtube影片中提到,台北市議員江志銘於今(18)日警政衛生部門詢答時表示,立法院於今年1月18日三讀修正通過「廢棄物清理法」第28條,明文規定「中央主管機關於必要時得統一調度使用現有廢棄物清除處理設施,被調度者不得拒絕。」這將迫使台北市常態幫其他縣市代燒垃圾。 江議員痛批這根本是懲罰好學生,縱容壞學生。台北市民努力的做...
環保署資源回收 補助 在 許淑華 Facebook 的最佳貼文
協助埔里鎮公所爭取清潔特種車209萬元,將於107年11月中旬完成驗收
南投縣埔里鎮公所所有之資源回收特種車年限已久,瀕臨不勘使用,導致環境清潔工作不便,今年7月份埔里鎮周義雄鎮長向淑華反應,希望能有一台全新的單臂式作業車,經淑華向環保署爭取,得知目前規定是92年後特種車輛已經沒有補助,而資源回收車也只能由縣府直接補助來汰舊換新。
為了埔里市容,加上該資源回收特種車年限已達十年,以及清潔人員的安全不容忽視,淑華特地請環保署資源回收管理基金會、綜合計畫處、環境衛生及毒物管理處等單位協調,在環保署各單位及南投縣政府環保局的協助下,埔里鎮公所所提計畫內容符合「營造友善城鄉環境衛生清潔機具計畫」推動目標,終於在一番努力,8月29日環保署發文同意補助「南投縣埔里鎮環境衛生清潔機具補助計畫」209萬元。
相信在新的特種清潔車到位後,埔里清潔人員的安全更獲得保障,而鎮區市容的清潔作業也更加順暢。
環保署資源回收 補助 在 江志銘 Youtube 的最佳解答
台北市議員江志銘於今(18)日警政衛生部門詢答時表示,立法院於今年1月18日三讀修正通過「廢棄物清理法」第28條,明文規定「中央主管機關於必要時得統一調度使用現有廢棄物清除處理設施,被調度者不得拒絕。」這將迫使台北市常態幫其他縣市代燒垃圾。
江議員痛批這根本是懲罰好學生,縱容壞學生。台北市民努力的做垃圾減量與資源回收,才讓三座垃圾焚化廠有多餘的處理容量,這樣的努力不但沒有獲得肯定與獎勵,現在反而落得要常態幫其他縣市代燒垃圾,這樣還有天理嗎?
去年環保署兩次以密件公函協調台北市幫忙雲林縣代燒垃圾,事件曝光後,輿論一片譁然。柯文哲市長於去年11月28日至市議會進行專案報告時,信誓旦旦的說:「將建請儘速訂定全國垃圾緊急調度處理辦法...納入公開透明、民意溝通機制,且訂定對等回饋機制條件…。」
結果中央直接打臉柯市長,於1月28日先修正通過「廢棄物清理法」第28條,增訂了:「中央主管機關於必要時得統一調度使用現有廢棄物處理清除設施,被調度者不得拒絕。」的條文。之後接著於2月3日由環保署通過「廢棄物處理設施互惠互助支援要點」,相關規定重點,包括:有垃圾需要代燒的縣市,在每年9月底以前,向中央提出申請,中央在10月底以前,對有剩餘垃圾處理容量的縣市進行調查,然後進行協調。中央將針對有剩餘垃圾處理容量的縣市,配合幫忙代燒垃圾的狀況,納入評鑑考核,並做為計畫補助經費額度增減的依據。
換句話說,未來中央將可以直接調度要台北市的焚化爐幫其他縣市代燒垃圾,台北市根本沒有拒絕的餘地,更不用說要建立什麼「公開透明、民意溝通的機制」,柯市長根本就是被中央耍了!
江志銘議員強調,目前台北市三座垃圾焚化爐,總的設計容量每天可以處理、焚化4200公噸的垃圾,但是目前台北市每天垃圾需要焚化的量只有1980公噸,每天多出2220公噸的處理容量。這2220公噸多出來的處理容量,是因為台北市率先全國實施垃圾隨袋收費,所以台北市民非常重視垃圾減量,全力來落實資源回收,才有今天這樣的成果。沒想到台北市這個努力做環保的模範生,結果卻因此遭到懲罰,變成我們要替其他縣市代燒垃圾,這是在開什麼玩笑,台北市民絕對不是麼容易被欺負的!
中央可以強制調度台北市幫其他縣市代燒垃圾,台北市還不可以拒絕。環保署也把幫不幫其他縣市代燒垃圾與中央經費補助綁在一起,擺明了就是要台北市常態性的幫其他縣市代燒垃圾,這是非常嚴重的一件事,市政府必須要有個態度。
最後,江志銘議員具體要求,去年幫雲林縣代燒垃圾的數量,占去年1到10月全台北市垃圾焚化量的3%。未來中央如果要求台北市代燒其他縣市垃圾,每一年的總量,不能超過前一年台北市三座焚化爐處理總量的1%。已去(105)年度為例,台北市三座垃圾焚化廠一共焚化處理76萬8507公噸的垃圾,1%約7700公噸,多出來的請拿到別的地方去處理,台北市不能說來者不拒,來多少就收多少,不然台北市民努力做垃圾減量與資源回收就完全沒有意義。(E)
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環保署資源回收 補助 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
針對近幾年廢輪胎回收問題,立委蕭美琴今日(9)在衛環委員會質詢環保署長李應元,要求積極研擬配套方案,使相關業者脫離堆積廢棄輪胎遭環保單位開罰的夢靨。
依廢棄物清理法第16條規定,輪胎於製造及輸入時即由業者繳納一定比例金額做為回收清除處理費用,列於資源回收管理基金中。因製造及進口數量增多,廢輪胎回收管理基金也逐年增加,今年度基金收入更逼近五億元之多。
但近年來花蓮廢棄輪胎處理遭遇重重阻礙,對第一線輪胎業者而言非常不公平。蕭美琴頻頻接獲業者陳情,表示輪胎回收管道因上游需求降低,回收量大減,使廢輪胎無處可去,囤積時間越來越長,不但造成環境髒亂,也因而屢屢接獲地方環保局開罰,業者相當無奈。
對此,蕭美琴表示,環保署於製造進口端即收取回收清除處理費用,便有義務協助業者找尋回收廠商、開發收受管道,處理廢棄輪胎。不應因結構性問題,而使業者承受隨之而來的痛苦。
除此之外,蕭美琴也指出花蓮地區的特殊性,地域狹長,廢棄輪胎運送費用高,回收廠商更無回收誘因。而環保署僅補助「回收清除處理費」,未將花蓮長程運費納入考量,對於協助東部業者處理廢棄輪胎問題無法有效因應。因此,要求環保署將地區特殊性納入考量,規劃出合理配套方案。
另外,花蓮縣內因無設置垃圾焚化爐,垃圾區北運至宜蘭利澤焚燒,而觀光產業從業比例高,相對垃圾量也相當可觀。但因仍屬事業廢棄物,業者須自行尋求廠商清運,成本也大幅提升。
但一般旅宿業者所產生的垃圾,與家戶垃圾成分相仿,是否可研擬比照家戶垃圾給予部分運費補貼,對近期較為低靡的觀光業也能有所助益。因屬跨縣市的垃圾清運問題,也期待環保署可站在整體區域規劃的立場,協助居中協調。
環保署長李應元表示,針對廢棄輪胎處理一事,近期已積極開拓出口管道,增加上游需求量,可望不久後能有效紓解廢輪胎清運問題。至於東部交通不便又幅員廣闊,特殊的運費補貼確實有研議空間,未來也將納入考量,以期能在合理範圍有效舒解廢棄物處理問題。
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環保署資源回收 補助 在 行政院環境保護署 - Facebook 的推薦與評價
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