沿著北海岸鐵道的旅程，我們在天空之城九份遠眺海洋、參觀了火力發電廠改建的海科館、騎了捱著海岸線延展的深奧人力鐵軌自行車，我們逐步拉近了與海洋的距離。第三天，我們決心與海洋做更進一步接觸，搭上羅東－頭城的莒光號，我們來到了烏石港，坐船出海賞鯨豚登龜山島。
幸運地是，繞著龜山島駛往海洋中心約莫40分鐘後，我們遇到了因其生活習性，常在靠近陸地的淺海區域活動，向岸或離岸的洄游，較少游向遠海，出來覓食的瓶鼻（寬吻）海豚群，在浪花中依稀看到躍起的灰黑色背鰭。
遠距離瞬間的躍起畫面，女孩說好似看國家地理頻道的影片，毫無真實感。但這樣的遠觀其實是最好的距離，海洋的污染讓繁殖不易、一次一胎懷胎11-13個月的海豚，面臨生存危機。多年前因工作而到馬來西亞的外島浮潛，一下水眼前看到的是被浮潛人踩死，加上海水溫度逐年升高，死亡而白化的大片珊瑚塚…當時我忍不住大哭起來，自此後我幾乎再也不參加任何跟一探海洋生態的實體活動了。這一次的賞鯨豚之行，了卻女孩心願後，也會是最後一次登船參與類似的活動了。
巔峰時期有7百多名居民的龜山島，在民國66年集團遷村後，轉為軍事基地，退役後於民國89年開放申請登島觀光。島上，因無人類的污染，我們登島參觀的龜尾湖清澈可見湖底的水生植物和為數可觀的吳郭魚。
雖這幾年有計劃的綠化，但多處仍無遮陽之處，我們的汗水就跟湖中的泉水一樣，源源不絕啊！既為軍事用途，砲台是必備的景點之一，砲口對準頭城，難道要打自家人？原來是要夾殺上岸的敵人⋯⋯但聽說當年花了5千萬台幣跟美國買的舊高射炮根本打不到海岸邊，這安慰劑價值不斐啊!🙄
我們是最後一艘離島的船，下午四時三十分一關上柵門，海巡署的船緊跟在後，龜山島離我們越來越遠，我對女孩説，這一次應該會是我最後一次登島，這座島嶼將會成為旅程中最好的回憶之一。
我們回到頭城火車站，搭上太魯閣號（自強號），踏上回家的歸途。
#2019 #鐵道之旅 DAY 3
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