政院農業委員會茶業改良場 110年8月4日
臺灣茶葉生產管理資訊平台 讓茶園管理更EASY!
以往茶農依照節氣進行修剪、灌溉、施肥、病蟲害防治等管理茶園,但隨著氣候變遷及不穩定,乾旱及低溫發生頻率增加,尤其夏季高溫屢創新高,茶樹的生長週期與過去的經驗值已出現大幅偏差。因此,行政院農業委員會茶業改良場 (簡稱茶改場) 建置「臺灣茶葉生產管理資訊平台」,提供全臺主要茶區即時、歷史及預警氣象資料及每月更新五大茶區10處監測茶園管理資訊,提供包含茶樹目前生長狀況、推估當月生長情形、茶園病蟲害、推薦用藥及專家建議等資料,茶農朋友能查詢該茶區預測之採茶期的茶芽葉片數及重量,可提供茶農田間管理及採收排程之參考。
整合生產管理基本資訊 免費提供茶區生長及生產預測資料
茶改場場長蘇宗振指出,在行政院農業委員會指導下,該場在主要茶區建置微氣象監測系統,提供茶農鄰近茶園的重要的氣象資訊,如氣溫、雨量、日射量、風力等 (圖1),並整合微氣象監測系統、中央氣象局預測及預警、專家生產管理建議及茶樹生長預測計算軟體等四大面向資料,建置「臺灣茶葉生產管理資訊平台」,呈現全臺五大茶區10處監測茶園管理資訊 (圖2~6)。該平台免費提供給茶農及茶企業作為茶園管理之參考依據,並可預估茶葉採摘期,可預作採茶人力的安排。一般民眾也可透過此平台了解全臺各茶區目前茶樹生長狀況。
茶改場說明,本平台可減少氣候變遷對茶葉生產的衝擊,並解決產期集中及調節採收人力之分配,增加田間生產效率,降低農業損害及生產成本,提高茶葉產品安全性。未來,該平台將導入雲端管理系統,並結合長時間蒐集茶葉生產資料大數據,藉由巨量資料分析及建立自動化專家決策系統,進行智慧化茶園管理及生產排程。歡迎全臺有興趣想進一步了解的茶農、農會、產銷班或茶企業洽茶改場茶作課,可進一步說明該平台功能及使用方式。
生產排程 計算 在 我是產業隊長 張捷 Facebook 的最讚貼文
#鋼鐵就是主流
不用懷疑,隊長的講義和報告都拿出來複習就對了
#東和鋼鐵(2006)
元大投顧
1.重點摘要
✔️今年第2季東鋼鋼筋平均月發貨量大約9萬5,000噸,型鋼大約7萬5,000噸,鋼筋訂單能見度已看到2022年;越南廠從1月~5月已從2萬多噸漸漸到3萬噸/月,但6月~9月將進入越南雨季,預計出貨量將回落到2萬噸/月。
✔️疫情下由於公司備有原料庫存,缺櫃影響不大,近期發貨及交期順利;目前缺工狀況仍存,主要受到疫情及台積電(2330)蓋廠、風力發電缺焊工影響,預期在疫情緩解後會緩解。
✔️東鋼已除息完畢,且股價已填息,7/15將舉辦股東會,屆時會針對減資一案進行表決,若表決通過,預期在今年底前完成減資。
2.營運概況
✔️目前第2季公司發貨順利,鋼筋月發貨大約9萬5,000噸,型鋼大約7萬5,000噸,越南從1月~5月已從2萬多噸漸漸到3萬噸/月,6月~9月會進入越南雨季,進而影響到部分的發貨量,公司預計越南廠發貨量將回到單月2萬噸上下。
✔️鋼構的訂單能見度已達明年第2季~第3季,鋼筋則到明年第1季,型鋼採經銷商制,主要參考現貨的需求。雖然近期有海運缺櫃的影響,目前原物料交期都是穩定的,目前不確定性不高,僅有貨櫃廢鋼影響較大,但因庫存足夠支應,整體影響不大。
✔️原訂6/25股東會,因疫情的關係已延後至7/15,在苗栗廠舉辦。減資確切時程會在7/15股東會上做表決,而後才會跟監理機關進行減資的申請,後續才能安排日程。
Q&A
1.今年第2季毛利率狀況?
第1季大約是17%左右,第2季目前還未正式查帳完畢,隨著廢鋼的成本上揚,終端的產品報價也有調升來因應廢鋼的上升速度,目前觀察到下游客戶中,有些廠商下單也持觀望態度。目前公司預期第2季毛利率會優於去年上半年。
2.下半年後續市況看法?
條鋼的市場需求仍然強勁,看好需求端的表現。近2月疫情爆發以來必需要採取分工、分流生產,營建工地的延遲狀況陸續出現。同時,缺工狀況也仍然存在,移工仍然不足補上,目前認為缺工及疫情等對營運有負面影響的因素,要等到疫情結束後才會比較緩解。
3.庫存水位的狀況?
一般狀況下,訂單跟在手原料廢鋼大約是3個~4個月的水位,加上成品,總計約是5個~6個月的庫存。
4.越南廠狀況?跟台塑越南鋼廠報價持平的對比如何?
6月近期受雨季影響,的確價格的漲幅有比較緩和下來。去年第4季開始轉虧為盈,今年第1季持續受惠鋼市的強勁需求,公司認為第2季仍然有機會可以保持盈利。
5.台灣本土的產品報價狀況?
最近一期,豐興的鋼筋及廢鋼各漲300元,H型鋼雖然最近比較持平,不過整體來說,今年以來已有不錯的調升幅度。
6.由於目前除息已經除完了,甚至已填息,接續的減資何時減?
7/15股東會表決完才會確定成案,後續還要送件再經審核,債權人也確認後才能有確切的排程,排程上預計是要在今年以前完成。
7.夏季用電的電價狀況?
6月~10月是限電期間,公司會盡量用離峰時間及半尖峰的時間做生產,整體夏季電價的確會比其他月份貴,不過占生產成本的比重並不高,1噸的鋼產品大約有70%的成本來自廢鋼。
8.考量廢鋼跟加工成本來計算電爐的成本,正常市況下毛利率大概是多少?17%~18%的水平是高檔的狀況嗎?
從中美貿易戰、台商回流到基礎建設推動等趨勢建立以來,近1年~2年的景氣相當好,過去的高點在金融海嘯前後,這2次的高峰中間則是相對穩定的營運狀況。條鋼產業在近年的景氣都很好,15%~16%在景氣好的狀況下才達的到,10%上下的毛利率是比較長期下公司觀察到的數字。
9.近期有沒有新客戶及新的應用?
新的客戶及需求很多,鋼筋直接賣終端的使用者,例如營造廠對於鋼筋的叫貨頻繁,而型鋼的部分則要看經銷商的狀況,相對客群固定。
10.後龍土地的後續規畫?
部分的土地租給東鋼風力,目前有5支在岸的風機。考量東鋼的開發進度已達標,如果外界有建廠等需求的提案也是會考慮。
11. 疫情下下游的下單若部分客戶採取觀望態度,對東鋼影響的狀況如何?
近期發貨量跟2020年相比是差不多,甚至有機會優於去年,所以整體市況跟交貨都仍順利。營建業則面臨台積電建廠、風力發電的焊工的人力排擠效應,同時,勞工普遍年齡較高、疫情之下移工的數量也同時減少,所以缺工問題相對是比較嚴重,這會是整個產業目前比較大的問題。
12. 正常市況下產量的狀況,特別是離峰生產下的狀態?
目前鋼筋年產能約是150萬噸,型鋼是120萬噸,目前使用離峰加半尖峰生產下,產能利用率大約是75%,離峰生產的狀態下,產能利用率將會更低。關於6月~7月間停電的時間,目前1天是7個小時,後續則要看生產排程的變化。
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生產排程 計算 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文
今天上午在台北立法院黨團參加 立法委員 陳椒華主辦的「🆘空污跨區抵換,為高屏總量管制解套?」的記者會,簡單敘述如下:
上個月,其實環保署有到高雄召開一場「空污費依季節調整」的公聽會,在現場我就反對以「春冬季空污費調升、夏秋季空污費調降」,來誘導工廠調整生產排程的作法。
環保署提出這樣的方案,就是希望藉由差別費率,讓空污嚴重的季節,廠商能夠降低生產來改善空污。
這個方向我支持。但是為了要創造差別費率,而把 #原本夏秋季的空污費降低,實在說不過去。🙅♂️🙅🙅♀️
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過去我就曾經引用中油進行空污改善 #投入設備經費 跟 #減少空污排放節省的空污費 的不成比例(總投入改善經費99億,只能省1100萬的空污費),告訴環保署,目前的空污費率至少要調高3️⃣0️⃣~5️⃣0️⃣倍,才有足夠誘因促使廠商主動減排。
環保署空污處長蔡孟裕(前高雄環保局長)當時說法是:「還有其他鍋爐改善、設備元件加嚴排放標準、操作許可管制…等作法,去主動要求廠商減排」,對此我也明白,胡蘿蔔跟棒子併行的道理。
如果空污費差別費率是胡蘿蔔🥕,加嚴排放標準是棒子,那麼 #高屏空污總量管制 就是上位的緊箍咒。如果空污排放總量到達上限,就不能開放新設廠、新的生產事業。
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環保署這次提出「跨區抵換」的概念,主因是在高屏空污總量管制第一期所獲得的空污削減抵換量,並沒有在抵換市場上流通。
各廠商手中都握有抵換量,但是不釋放出來交易💱,導致一些想擴廠、或是新設廠的廠商,無法獲得抵換量,在空污總量管制底下,發展受到限制。
所以,環保署此次提出的「跨區抵換」,主要是為了創造更多「空污抵換市場」交易的可能性,但是,我在今天會議上,明確點出一點:
⚠️高雄需要的產業轉型,包含橋科主要產業的:半導體、精密機械、航太工業,只要從國營企業撥出一小部分抵換額度,就夠了。
橋頭科學園區未來廠商進駐的考量,並非空污抵換,而是 #水源 跟 #綠電 的問題。
依據橋科的預估,橋科一年的空污總額約是3️⃣1️⃣8️⃣噸,光是台電及中油手上的空污可抵換量就達到10,256噸,完全不會有 #受到空污總量管制而科技產業無法進駐 的問題。
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當然,在高屏空污總量管制的大前提之下,還是要能夠讓願意投入轉型的業者,有空間可以投入研發,並且投入營運 #環保製程 #科技領先 #附加價值高 的生產方式。
這部分,就得要進行制度設計,讓持有空污削減抵換量的廠商,能產生更多動機,願意把抵換量釋放出來,提供新的生產事業所需。
#空污減量,是琅琅上口的口號;但牽涉到環保及工業製程的專業技術門檻,一般人可能很難深入探究,包含制度設計上,排放量查估、抵換量計算,空污費標準訂定 … 等等,都是眉角。
環保政策難做,但還是需要有人細究‼️