一直覺得侯市長非常厲害,很懂得利用資訊落差,營造他的形象。
幾天前,他向鄭文燦市長喊話,盼桃園機場捷運能降價、納入1280月票,改善林口交通問題。
是不是看起來很關心市民呢?
且讓我們回歸市政。
首先 #新北是機捷股東之一,擁有四席董事,可以內部自行提案討論、要求更改票價,而非政治喊話!
再者,侯市長明知全球疫情嚴峻,飛機班次大減,連帶 #機捷運量大減八成虧損破億。
此時要求降價,不只身為股東不顧公司營運困難,是否有意讓外界誤以為鄭市長不顧民生需求?
機捷尚在虧損,仍有誠意釋出通勤族最高優惠五折、全線票價優惠10元等方案,供大眾選擇。
我建議,侯市長若真心疼新北市民的荷包,#由市政府直接補貼搭乘機捷的市民 就能解決問題,打折打到骨折或完全免費,全看市長心意!
如果經費有限,也可以縮小補助範圍,讓林口在地居民手持一張記名卡,也是德政一件。
下會期我將在議會提案,盼侯市長補助泰山林口路廊居民搭乘機捷,並研議擴大至全新北,除了鼓勵搭乘大眾交通,也改善當地長期塞車問題💪
拜託 林口天后蔡淑君議員 也能一起支持哦😊
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由市政府直接補貼搭乘機捷的市民 在 [新聞] 桃園敬老愛心卡搭機捷要先儲值- 看板IC-Card 的推薦與評價
〈北部〉桃園敬老愛心卡搭機捷 要先儲值
無法使用補助點數
〔記者邱奕統/桃園報導〕
桃園市民卡有發行敬老愛心卡,對六十五歲以上長者、身心障礙者提供搭乘公車等交
通補助點數,但機場捷運通車營運後,不少長者、身心障礙者持敬老愛心卡前往捷運站搭
乘,卻發現卡片內的補助點數無法使用,必須先儲值現金後才能刷卡入站,為此抱怨連連
。市府社會局表示,因為系統整合問題,搭乘捷運、台鐵都無法使用敬老愛心卡的補助點
數,提醒持卡人須先儲值,票價享有五折優惠。
桃園市敬老愛心卡,一般市民每個月卡片內都會有八百點、復興區市民為一千點,點
數作為搭乘大眾運輸補助,可以用來搭乘桃園客運、中壢客運、國光客運等十三家市區公
車、公路或國道客運;另也可折抵愛心計程車車資,一百元以內可折抵卅六元,逾一百元
可折抵七十二元。
全市目前約有卅萬名老人與身障者,敬老愛心卡申辦數約十六萬張,但有長者、身心
障礙者最近抱怨說,敬老愛心卡裡面明明還有交通補助點數,但要搭機捷進站時,卡片卻
沒辦法刷,經捷運站工作人員查詢後,才知道卡片內的點數無法用於搭乘機捷,若沒有先
儲值就沒辦法刷卡進站。
他們認為,機捷也是大眾運輸工具,桃捷公司桃園市政府也有投資,市府發行的市民
卡補助點數卻無法搭乘,不僅不合理也不方便,希望市府能夠開放點數搭乘捷運。
會自動打五折扣款
社會局說,曾與台鐵、捷運公司等單位討論,但因交通補助點數的扣點系統與捷運、
台鐵等收費系統不同,無法整合,因此現階段敬老愛心卡補助點數無法直接用來搭乘捷運
或台鐵,不過社會局有提供票價五折補助,民眾只要先儲值現金再搭乘,會自動打五折扣
款。
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1084081
(自由時報 2017/03/08)
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