《6/18 大盤表現》
又到了星期五!週K連五收紅,不過說實在這根紅K收得驚險😱。早上電子權值股表現平淡,中小型電子股反而各自表現,另外由於長榮今天打入處置股分盤交易,5分鐘撮合一次,影響當沖意願,間接導致其他運輸族群,特別是散裝航運一飛衝天,慧洋、裕民、新興,不是創股價新高,就是破波段前高,加上昨天也漲停的陸運倉儲類股,航運業今天漲停高達20檔!
只不過要拉指數,航運業權值還是不夠,得期待電子領軍。但或許是因為剛好富時指數,調整臺灣指數的系列成分股盤後生效,最後五分鐘大單敲出幾乎都在電子權值股,包括聯電、鴻海等殺尾盤,拖累指數跌了約40點,最後下跌72點,收在17318點,成交量擴大到5349億元。下周就要看投信與集團季底作帳概念股,還有鴻海MIH車用相關類股如何引領盤勢囉。
《6/18 電子族群》
依舊是大型權值股軟趴趴,中小型個股或次族群比較有表現的一天,似乎也應證了前陣子跟朋友閒聊的話題。朋友是股市小白🤪,今年才開始投資股票,問他關注什麼?果然,只有傳產或面板。為什麼呢?他說半導體上中下游,IC設計、晶圓代工、甚至設備材料,誰跟誰是什麼關係根本就不懂,但傳產與面板的業務或產品,相較之下就明確單純得多。
特別最近,少數他叫得出名字的電子權值股,台積電、聯電、聯發科、鴻海,股價又不動如山,或是僅在區間震盪,這也難怪多為短線投資而非長線的小白們,人氣會聚焦在運輸,或是原物料族群了。不過剛才也提到,台積電穩穩卡位的同時,其實也正是中小型電子股各自表現的機會!兩個話題最近盤中很常提到,第一就是投信或集團的季底與半年度作帳行情,第二就是車用相關概念股。
作帳行情什麼意思?解釋起來有點複雜,但簡單來說就是讓業績獲財報好看!而投信近來作帳特別喜歡的標的,就不能不提PCB印刷電路板族群,不論是ABF載板的南電、欣興、景碩,還是漲多休息整理的銅箔基板金居,伺服器用板供應商台光電、金像電等,雖然不像散裝航運很愛突然一飛衝天,但都有輪著漲的態勢,而且有很多更是投信連續買超,像是欣興已經連15買了到底有多愛!
蜀芳姊在盤中就提醒,像這類基本面與技術面,都保持強勢不變的個股,如果是做中線波段的人,沒有跌破月線都可以續抱,但如果是極短線操作,就可以考慮拉回五日線進場,漲多正乖離大就出場,甚至考慮當沖掉,都是一種操作邏輯。不過她也談到,像是景碩與欣興,訂單能見度、六月營收,都還是表現不錯的。
至於集團類股,被動元件的國巨集團,鴻海鴻家軍等集團類股,面板的群創就跟鴻海有關聯,彩晶則是華新集團成員,但不是說集團類股都好唷!幾個要點,短線的話看大作小避開權值股,彩晶在這裡就會比友達群創吃香,還有車用相關的也要持續關注,再來就是低位階的個股還是會有補漲機會,今天散熱族群的突然大漲就是例子,雖然這也讓分析師笑說,最近電子股真的很難做,盤整黏了好一段時間,某天突然就給你一根長紅K,要不要切入?就看投資人屬長線蟄伏型,還是短線衝刺型了。
而說到長線溫溫漲,蜀芳姊盤中也提到了第三代半導體,今年大賺困難,但絕對是大家兵家必爭之地,環球晶也好,合晶也好,漢磊也好,甚至延伸車用功率半導體相關的嘉晶、茂矽,好的買點都可以長線切入,如果覺得環球晶太貴,母公司中美晶也可以考慮,而且中美晶還有投資PA砷化鎵晶圓代工廠宏捷科,對於這類股不要被當沖的上影線嚇到了,他們都是長期投資好標的,五日線、月線,這些適合的買點都可以來做留意!
《6/18 傳產族群》
鋼鐵造紙紡織塑化近期的人氣,恐怕都被運輸族群吸走啦!就連中鋼昨天發布的獲利超強消息,對於股價的支撐力道都不足。而且妙的是,今天長榮打入了分盤交易,沒有當沖客來添柴火,所以自然貨櫃三雄早上都休息,錢去哪?還是留在航運,並大幅度流向散裝輪。其中同樣關緊閉的四維航、正德,竟然還是高掛漲停板,在前高躊躇好久的慧洋、裕民、新興,也用漲停板一口氣破前高。
投資人就想問,四維航的劇本還能在他們身上重演嗎?雖然老師總是吩咐,不要追高!等回到五日線再進場,但會不會一去不回頭,一路漲上去根本沒回測,不進場就賺不到錢呢?
說實話這問題好難啊!直接讓老師來回答,李冠欽分析師說:「現在只要股票代碼26字頭,似乎都有市場的關心,股價購低就能繼續往上衝,呼籲人氣在還是盡量往上操作,不要放空。雖然能不能像四維航一樣噴出,我是沒把握,但往上走的機率不小。不過!除非藝高人膽大,盡量還是少追高。」
蜀芳姊早上被我問到這個問題時,則維持論調,目前為止貨櫃跟散裝相比,獲利好且本益比低的還是貨櫃,散裝輪則是有運輸族群的人氣,以及基本面也不錯,這類個股不用預設高點,一直猜高沒意義(但你也不知道哪天摔下來),基本上站上五日線就是轉強,破了就是轉弱,中期持有破月線就走,短線的話還是沿五日線操作,乖離大就當沖操作為主!
小結論,台股個股近期就是波動大,特別是運輸業以及股本小的個股,有一點今天強,不代表下一個交易日強,如果你偏愛的不是溫溫墊高的個股,那麼就別留倉,當沖或是隔日沖可能都會比較安心唷!防疫期間,週末就待在家好好研究個股不要亂跑耶!
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很多人都覺得我怎麼這麼勇敢,敢漲停後隔天拉高去放空,一直去打逆勢單,到底是誰給的勇氣?
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鈺創5351,開盤24.00、+7.6%,高於3%,可以空。觀察主力買賣力,相當強,主力仍站在買方,因此要保守看待。空下去之後,9:1:8已來到23.55,未實現約1.8%,手刀獲利出。沒出,隨即又上拉,至漲停。但在9:45漲停打開,下跌至23.65左右,仍是可以全身而退。
隔日沖順勢放空法,仍然會遇到此狀況,主力並不一定會隔日馬上出貨,也許隔多日沖,連續拉幾天再出貨。因此,還是要非常小心。有時候是另一波主力進來接力,也是相當有可能。
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今低接一檔績優個股,營收年增超過100%,基本面相當好。這裡天回檔,於操作線附近止跌,盤中低接,尾盤拉高現賺3.6%。
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這一集的老王給你問是七夕情人節特輯!讓老王來告訴您絕不專情的隔日沖!怎麼跟著空才能高勝率?隔日沖鎖漲停,那會鎖跌停嗎?我的波段持股怎麼應對?小編趁亂告白!?
Timecode:
01:02 1.董哥,想請問我都有做隔日沖的名單,很常跟著一起放空,但常常是大賠小賺的出場,想說它會更低卻被拉回,不然就是提早止盈卻一路破底不回頭,我該怎麼去操作啊?
03:17 2.請問最帥的老王,請問隔日沖有可能反著做,跌停用大量單放空鎖住,隔天如果開低再來回補嗎?
04:52 3.加入股市不久被情緒影響很多的小菜鳥,想請問浦惠王力宏,拜託選我~~~常常有朋友提醒熱門股票往往是當沖及隔日沖的標的,那符合老王所說的突破前高型態或者各種符合多頭趨勢的股票,是否需要很在意這些隔日沖券商倒貨的問題?
06:54 4.我一直有個疑問...老王給你問這單元...為什麼老王常常會高八度說話XD
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經歷了極為慘痛的當沖軋空教訓,也知道自己不過是小白兔,
如果有現股當沖作空的人,或許可以參考我的經驗:
2/5日台股封關當天,作空某檔隔日沖分點進場的股票,叫亞╳,空在69.6元,
由於下單券商沒有券,因此APP的的操作選擇「現沖賣出」,而不是較有彈性的「融券賣
出」
營業員曾經提醒,要當沖空,一定要選「融券賣出」,而不要選「現沖賣出」,
想說大不了停損,反正我一定會平倉,就選現沖賣出
結果盤中有事,離開了一下盤面
回來發現
漲停鎖死
漲停鎖死
漲停鎖死
這下急了,立即打給營業員
營業員說,目前掛買2000多張,可能打不開了,你盤中掛看看,如果不行,盤後再掛看看
我立即掛了停損買單,但,漲停掛買2000多張,主力鐵了心要鎖死
根本不讓你打開,
帳上虧損來到6%
1點半打給營業員,說該怎麼辦
營業員沉吟了一下,說,
你如果沖不掉,加上又封關
台股即將休息12天,
又沒券,不能盤後補保證金,改成融券留倉,
在2/17開紅盤那天,你必須負擔這期間每日7%的借券費,
2/17開盤必須立即以市價停損,然後承擔價差的損失,
另外,還要支付券商幫你調券的手續費10%
也就是說,我除了軋空的損失之外,還要再額外付出借券費7%跟手續費10%
我聽了整個傻眼,借券費7%我知道,但手續費10%?
我當沖作空獲利都沒到3%了,光每日借券費跟手續費就超過17%
2/5盤後,營業員打3通電話給我,我在忙,都沒接到
我回撥時,營業員問我,為何盤後沒有試著掛單出場?
我其實不知道,原來整股也有盤後交易,真是學藝不精
只懂皮毛,也敢當沖作空
後來查了一下,該檔亞╳,在2/5日盤後,還有成交3張,
當然,全部都是成交在漲停價
我這時才知道,原來盤後也有整股交易,一直以為盤後只有零股交易
我如果在盤後有成交,也就損失當天的軋空價差而已
營業員在電話的那頭,一開始不是很高興,認為我沒有試著在盤後掛單,
我急忙問營業員,借券費是以日曆天計算還是交易日計算?
如果是日曆天,我不就要額外負擔封關期間總共7%*12天=96%的借券費?
營業員只是在電話那頭,以類似輕拍肩膀的口吻跟我說:你就安心的過年吧。
-------------------農曆年分隔線-----------------------
過了煎熬的12天,根本不能好好過年,2/17一開紅盤,大盤大漲500點
好多投資人都好開心
惟有我愁雲慘霧,因為亞╳,想當然爾,主力又是一價漲停鎖死,根本跑也跑不
掉,帳上虧損瞬間來到16%,
幸而,營業員說,借券費是以交易日計算,所以只收1天的借券費,
加上手續費10%,作空的額外成本就高達17%,
我只是作空1檔股票而已啊
怎麼會短短2個交易日,虧損33%
怎麼會短短2個交易日,虧損33%
怎麼會短短2個交易日,虧損33%
如果沒有沖掉怎麼辦?
2/18再漲停鎖死呢?虧損再加10%
2/19再漲停鎖死呢?虧損再加10%
我只是作空1檔股票而已啊
最後,在2/17,券商幫我強制回補
當然,是回補在2/17漲停最高價,81.1,
在短短的2個交易日,實現了軋空、借券費、手續費合計超過30%的損失,
我僅僅是作空1檔股票而已啊
------------事後分隔線------------
事後,亞╳在2/18漲停,2/19盤中漲停打開又繼續鎖,2/22終於打開
但2/23又續漲,直到2/26,又漲停鎖死,現在已來到118元
如果我在2/17沒有沖掉,那麼我可能會在2/19以漲停價98.1停損,
軋空虧損41%,借券費3天21%,手續費10%
短短4個交易日,我可能就要虧損72%。
事後檢討自省如下
一、要作空,務必選融券賣出,不要選現沖賣出。
二、作空前,要看該券商有沒有券,APP都會顯示,沒有券不要空,被軋空的損失本就該
承擔,怨不得誰,但手續費跟借券費會要你的命。而且借券費是每日計息,空單的獲
利也不能彌補。
三、封關最好不要作空留倉,中間休息日太多,變數太大。台股總體還是傾向農曆年後開
高,也就是每年都會說的「開紅盤」。
四、當沖最好能全時盯盤,如果快漲停,就要掛市價立即停損出場,不惜代價也要跑,萬
一被漲停鎖死關廁所,會衍生高額費用,甚至違約交割。
五、台股對作空者真不友善,股票多空都有人做,做錯停損,怨不得人,資無限,
卻沒券?借券費、手續費、調券、標借、議借、融券保證金九成、強制回補等等,
一堆規則對空軍極為不利。
六、如果該股不能融資券,最好也別空,例如某檔生技股合╳,不能融資券,卻能現
股當沖,下跌的時候空很爽,漲停就知道痛。
七、盤後也能整股掛單,有逃的機會。
2個交易日虧損33%,而且是幸好有逃掉的,自引為戒。
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