關於 疏運因應計畫 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#台中捷運綠線 即將在今年底通車，但是以目前捷運公司只有18輛列車，最快5分鐘行駛一班車的情況下，一小時只能運輸6432人，而捷運綠線通車後馬上就要遇到 #跨年晚會的考驗，很有可能出現市內跨年與外縣市跨年後回台中的兩波人潮需要輸運，典忠趁交通委員會考察，要求 #中捷董事長林志盈 應及早做 #疏運因應計畫，不要讓市民等跨年夜在捷運站枯等候。
———
自由時報：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3218361?utm_medium=R&utm_campaign=SHARE&utm_source=LINE

【遠航還想飛！交通部指出復飛兩大關鍵】

民航局表示，截至目前為止，尚未收到遠航正式撤回停業申請，但無預警停飛的事實已造成，考量飛航安全及公共利益，將續依民航法處置，並持續進行疏運因應計畫。

#遠航 #張綱維 #停飛 #民航局 #退票

➡遠航聲明無大量解雇 勞動部將持續調查
https://ctee.com.tw/news/policy/189776.html
➡不管遠航飛不飛 北市勞動局列大解預警
https://ctee.com.tw/news/industry/189728.html
➡近代遠航興衰史 懶人包一次看懂
https://ctee.com.tw/news/industry/189510.html

【遠航還想飛！交通部指出復飛兩大關鍵】

民航局表示，截至目前為止，尚未收到遠航正式撤回停業申請，但無預警停飛的事實已造成，考量飛航安全及公共利益，將續依民航法處置，並持續進行疏運因應計畫。

#遠航 #張綱維 #停飛 #民航局 #退票

➡遠航聲明無大量解雇 勞動部將持續調查
https://ctee.com.tw/news/policy/189776.html
➡不管遠航飛不飛 北市勞動局列大解預警
https://ctee.com.tw/news/industry/189728.html
➡近代遠航興衰史 懶人包一次看懂
https://ctee.com.tw/news/industry/189510.html

劉櫂豪委員今日針對立法院交通委員會召開「國道試辦差別費率成效檢討暨因應未來連續假期陸海空交通疏運計畫」專案報告，特向交通部葉匡時部長質詢普悠瑪號一票難求的問題，要求交通部儘速進行花東鐵路全面雙軌化，而短期內針對台東鄉親優先購票、火車時刻重新改點、檢討花東配票比、連續假期減少團體配位等相關措施，提出具體規劃，葉匡時部長承諾會要求台鐵局儘速辦理，在1個月內研議完成相關措施。
劉櫂豪表示，今年七月花東鐵路電氣化通車後，普悠瑪號卻一票難求，台鐵即使加開運能，車位仍是供不應求，長期而言，唯有花東線全面雙軌化方能提高運能，解決一票難求問題。但台鐵短期內應儘速檢討行車改點、配票比、團體配位等，尤其研議台東鄉親優先購票方案，以徹底解決返鄉一票難求問題。
劉櫂豪說明，電氣化通車後，台鐵行車時刻大改點，但是普悠瑪號與一般自強號行車時間因為落差過大，造成台東鄉親普悠瑪號一票難求之情形，劉櫂豪建議台鐵局應儘速檢討火車型車時刻，重新改點，調整一般自強號行車時刻縮短至4小時，方能抒解台東旅客需求。台鐵局周永暉局長承諾將儘速於1個月內檢討研議，而短期內將以加班車方式疏運台東旅客。
劉櫂豪強調，普悠瑪號通車至台東以來，台東鄉親一票難求，但是許多鄉親反映實際上空位甚多，顯然台鐵配票比率造成台東鄉親訂不到票，台鐵應檢討配票方式，尤其針對團體配位，在傳統返鄉假期，例如中秋節、端午節、年節等應將團體配位比率降低甚至取消，以鄉親返鄉為第一優先。葉匡時部長承諾為了盡量滿足台東需求，會要求台鐵檢討配票比率，兼顧東部居民權益，針對傳統返鄉假期，一定會以鄉親優先，檢討團體配位。