#登月先鋒我老爸 🇺🇸👨🚀
「阿姆斯壯登陸月球,是我心的感動?」自己的老爸是「登月先鋒」壓力山大。2019年是阿姆斯壯登月50週年,媒體焦點都在重溫這位傳奇太空人的故事,但身為阿姆斯壯的兒子們又是作何感想?長子瑞克(Rick Armstrong)就向媒體坦承,其實承受了許多「父親背影」的壓力和比較。
今年是美國太空人尼爾.阿姆斯壯(Neil Armstrong)登月50週年紀念。1969年7月16日,阿波羅11號成功發射,並在20日晚間20點17分降落月球。稍做休息整備後,地球時間(UTC)21日凌晨2點56分,阿姆斯壯踏上月球表面,並且說出了那句名言:
「這是一個人的一小步,卻是人類的一大步。」
這個歷史性的時刻,讓阿姆斯壯從此成為世人心中的登月太空夢代言人。而後阿姆斯壯本人的生活相對低調,1971年就離開航太局轉赴大學任教;雖然刻意保持距離、此後也鮮少接受媒體採訪,不過「登月第一人」的名號也確實讓阿姆斯壯有些困擾,索求簽名再哄抬價格之類的事情時有所聞。
阿姆斯壯於2012年8月25日病逝,享壽82歲。而今年正逢登月50週年,阿姆斯壯的兩個兒子瑞克(Rick)和馬克(Mark)又被追問了對父親的印象回憶,以及如何看待身為登月先鋒的父親。
「世人期待你也有遠大前程。但每個人都想靠自己的成就被認可,身為名人之子,有時候真的會被淹沒。」
「人們會問你想不想當太空人?拿父親的事蹟做比較。」瑞克向曾經也訪問過父親的《BBC》資深記者吐露,自己很愛父親,也以身為他的兒子為榮,但傳奇的重量確實偶爾壓得他喘不過氣來,「可能我也曾想過當太空人,參與某個太空計劃;我沒這麼做,或許就是因為不想被比較。」
瑞克走上了與父親不一樣的路,現職軟體工程師。但瑞克也不否認,父親和當時整個太空團隊的努力,確實激勵人心:
「有很多人跑來當面告訴我,他們有的人當上科學家、有的成為醫生、有的做了工程師,都是受到60年代這件登月事蹟的激勵;你無法估算這對人們來說有多麼大的價值。」
至於小兒子馬克,比起哥哥似乎更能輕鬆看待父親背影。50周年之際,馬克與他的女兒卡莉(Kali,也就是阿姆斯壯的孫女),受邀觀看7月甫上映的《阿姆斯壯》紀錄片。馬克與卡莉現在的職業都是音樂家。
馬克回憶,當年才6歲的自己看著電視畫面,還不太清楚是怎麼回事,只知道父親似乎正在做一件偉大的事,而感到興奮。父親返家後,也沒什麼改變,還是那個睿智、幽默、敏捷多思的爸爸。
當看到爺爺踏上月球那一刻的經典畫面時,卡莉忍不住喊了一句「爺爺,做得好!」在卡莉的記憶裡,爺爺不常談起登月往事,但曾告訴過她,登月任務對自己最深遠的影響,「其實是看見地球自月球表面升起。」
Photo Credit: (1) NASA/阿姆斯壯拍下「登月第二人」艾德林(Buzz Aldrin)在月球行走的畫面;(2) AP/登月任務結束後,阿姆斯壯帶著一家人回鄉。最右為阿姆斯壯,前排左右分別為不知為何臉臭的小兒子馬克以及長子瑞克;(3) AFP/長大後的兩兄弟,出席《登月先鋒》電影活動
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距離阿姆斯壯1969年在月球上踏出一小步,即將在明年屆滿50週年,近期也有另外兩部與
太空旅行相關的電影上映:《Operation Apalanche我送阿姆斯壯上月球》與《Spacewalk
太空漫步》。只是前者是描述整場登月行動是大騙局,後者則是全世界第一位「太空漫步
(艙外活動)」的太空人的故事。這位蘇聯太空人雖說在《登月先鋒》裡不是重點,但他
也被提及並短暫露臉,也因為蘇聯這項任務的成功,使得美國艾德華懷特 (Edward
White) 的太空漫步行動僅為美國第一而非史上第一。
即便阿波羅11號任務已經是50年前的事了,阿姆斯壯仍舊是個家喻戶曉的名字,至少會出
現在教科書裡。作為登月第一人,阿姆斯壯搶走了所有的焦點,但與他同行、《Toy
Story玩具總動員》裡的「巴斯光年」就是以他為名的登月第二人巴斯艾德林 (Buzz
Aldrin) 與駕駛員麥可柯林斯 (Michael Collins) 卻鮮為人知。在《登月先鋒》裡,除
了阿姆斯壯不為人知的一面之外,還可認識包括巴斯在內的其他太空人。不過,阿姆斯壯
真正的、私底下的樣貌,如他的家人所願,忠實地呈現在大銀幕上,不知道巴斯的家人怎
麼想?固然主角是阿姆斯壯,其他同事或陪襯,或為紀念故而出現,但巴斯在電影當中被
呈現出來的形象較為功利主義,雖不致太負面,但不知與原型角色相符度有多少?
就像《棋靈王》裡,塔史亮與進藤光有著彼此,塔史名人與佐為也擁有對方,因而能夠互
相比較成長,「太空競賽」也是一樣。從雙方前後宣布欲發射人造衛星,而蘇聯搶先達標
開始,美蘇一來一往間,雖然有著稍嫌幼稚的比較與較勁,但也因為「太空競賽」,使得
地球通訊與氣象衛星快速發展。正因為蘇聯率先完成「太空漫步」,使美國不得不將接下
來的任務目標難度調高,其中由阿姆斯壯執行的太空船對接任務即為超越蘇聯進度的任務
之一。但是,雙方激烈競爭的同時,在技術還追不上任務目標的情況下,不少意外也使得
勇敢的太空人們成了犧牲者,直到阿姆斯壯率領的登月任務成功後,「太空競賽」才算是
以美國勝利畫下了句點。
阿姆斯壯身為歷史留名之人,加上其作為主角,在電影當中被歌功頌德並不為過,但《登
月先鋒》反而呈現出他很多的「失敗」經驗。正是這些所謂的「失敗」經驗,讓我們看出
一位傑出的飛行員,甚至是偉人,該有什麼樣的心理素質。電影裡最主要呈現出的三場事
故分別為「阿姆斯壯擔任試飛員時偏離降落點」、「太空對接時飛行器開始旋轉」與「登
月小艇練習時墜毀彈射逃生」。
因為有第一場事故,阿姆斯壯才得以於太空對接時不慌不忙,再者,該場事故的後續事件
,呈現了成功人士不怕改變且勇於挑戰。面對令他感到無奈且無力的工作,看到太空人徵
選廣告的阿姆斯壯毅然決然放手一搏、大膽一試。
在眾太空人剛進入NASA學習時,模擬器實作課程便為第二場事故埋了伏筆。阿姆斯壯並非
不容易因快速旋轉而昏迷,他甚至從小有暈車的困擾,但他在訓練過程中,努力尋找保持
清醒、對抗旋轉的方法,因而成功化解了第二場事故危機。而在前兩事件的處理當中可以
看到,每當發生交通事故,不管飛行員或駕駛在極大的壓力下,成功做出當下最好的判斷
,仍然會被質疑「人為疏忽」導致硬體損失,如:《Sully薩利機長:哈德遜奇蹟》。還
好,指揮中心負責人力挺阿姆斯壯的決策,並讚許他的應變能力,所以他與夥伴大衛史考
特 (David Scott) 不須接受法律制裁。可是,阿姆斯壯本人事後許久依舊對此任務感到
難過,尤其因為史考特當時不得不因此放棄艙外活動。
第三場事故發生時,不但距離阿波羅11號任務的時間已經非常接近,阿姆斯壯也點出極為
關鍵且重要的觀點:「我們需要失敗!寧可在地球上失敗,也不要在月球失敗。」撇開陳
腔濫調的「失敗為成功之母」不談,光是從《登月先鋒》裡阿姆斯壯的「失敗」經驗便可
看出,為何實際登月任務時面對突發狀況或機器警示燈,他都能不疾不徐地小心處理。
電影大部分的場景設在NASA,透過《登月先鋒》,世人得以體會1960年代科技就已多麼
發達,能夠將太空人送上月球,但同時也可看見從1961到1969短短八年間的科技進步。不
論是配備、太空艙或是控制面板,都能透過阿姆斯壯的眼睛從一開始看著陽春設備的不安
,到搭乘精細火箭有著50%登陸、90%安全回家的自信與安心,甚至2012年好奇號在火星著
陸時曝光的NASA內部,與當時可說是有天壤之別。另外,《登月先鋒》也呈現出受訓過程
中,入選的太空人們除了模擬器實作課程之外,還要修習太空與火箭相關的物理課程。畢
竟,雖說大部分的入選者都是飛行員或工程師,當時剛起步的太空工業對他們來說想必還
是十分陌生的。
作為一部傳記式史實劇情片,《登月先鋒》的確有看Discovery或國家地理頻道等教育節
目之感,帶有濃厚的紀錄片風格,不過,在這些「天空水手」的英雄表象之下,更多的是
不可言說的龐大心理壓力。脫下光鮮亮麗的外表,這群大男孩們也有著與常人無異的家庭
生活。他們也會與朋友聚餐,也有親職教育的問題,同樣得面對丈夫經常不在家所產生的
問題,甚至還得承擔親口告訴兒女自己可能回不來的事實。但這些煩惱比起失去同袍,便
顯得小巫見大巫、微不足道了。一般飛行員每次飛行都得擬好遺書,更何況不可預期性、
未知程度多上許多的太空任務。每一次在不尋常時間接到來自總部的電話,都令人提心吊
膽,這樣的壓力,不是尋常人所能承受的。最後,面對媒體的壓力也不容小覷。不管是對
任務的價值與成敗發表意見,或是談論殉職的夥伴,對太空人的身心靈都是大大小小的考
驗。片中所呈現真實面貌的阿姆斯壯,謹慎且仔細,所以才能在每次的任務當中冷靜且沉
著的應對。
這次,金獎導演達米恩查澤雷 (Damien Chazelle) 與金球獎影帝雷恩葛斯林 (Ryan
Gosling) 在《La La Land樂來越愛你》後再度合作,雖然是兩部風格大不相同的作品,
但是不僅導演功力更上層樓,雷恩葛斯林的演技也是大噴發。與《Blade Runner 2049 銀
翼殺手2049》及《樂來越愛你》不同的是,幾乎已看不到雷恩葛斯林的影子,倒不是說看
到他的帥氣就怎麼樣不好 ( 誤 ),而是在《登月先鋒》裡看到的角色,的的確確能讓人
想像真正的阿姆斯壯大概就是那個樣子。
最後,既然都提到導演,不得不說,以《科洛弗10號地窖》、《樂來越愛你》與《
Whiplash進擊的鼓手》聞名的達米恩查澤雷,對電影配樂與歌曲想必是非常講究的。因此
,電影使人平靜的原聲帶,搭配上不時出現的月亮象徵與意象,肯定能使觀眾完全沉浸在
奔月任務的氛圍當中,卻又不會被緊張感所震懾。
阿姆斯壯逝世六年後,登月即將滿50週年的現在,出現了《登月先鋒》這樣一部佳作,除
了使人們更加理解這段歷史與阿姆斯壯這個人之外,也為未來50年人類踏出下一大步揭開
序幕。
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※ 編輯: jygiant0330 (123.193.252.99), 10/27/2018 00:40:38
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