旅飯X #專欄作家 動感旅行
疫情影響不能出國,但可以國內島內騎乘,沿途懸崖峭壁是臺灣東部迷人且絕美的公路,推薦單車騎遊舊蘇花公路的注意事項。
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為下一段旅行做準備,在這之前需要閱讀的行前功。
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●文章節錄●
湛藍太平洋的單車大道!
騎乘蘇花公路要順時鐘還是逆時鐘呢?
蘇花改通車後,單車路線如何安排?
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■ 報導連結:
[ 台灣單車路線 ]騎遇太平洋蘇花公路.遼望鬼斧神工的山海峽谷
https://pantravel.life/archives/22325
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena,也在其Youtube影片中提到,蘇花公路是位於臺灣東海岸的幹線公路,為省道台9線、台9丁線的一段,在日治時倡議修築原先清代之北路為「臨海道路」,1932年5月通車,二次世界大戰後改名蘇花公路,之後並持續新建隧道及拓寬為柏油路面,1990年10月25日改為雙向通車。北起宜蘭縣蘇澳鎮白米橋,南迄花蓮縣花蓮市中山中正路口花蓮郵局前,全長...
白米橋 在 遠見雜誌 Facebook 的最佳解答
【#遠見時光機】#蘇花公路 的險峻與浪漫
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蘇花公路在 #雪山隧道 出現以前,一直是 #宜蘭 往 #花蓮 重要的交通道路之一,依山傍海的美景和險峻的地勢,令許多經過此地的遊客都念念不忘,沿途開車還能欣賞湛藍美麗的大海,彷彿能令人忘卻所有煩憂。
蘇花公路 #1932年 5月通車,直至 #1990年 10月才改為雙向通車,因此早年行經蘇花公路時,因為沒有柏油和隨時有落石的危機,那陡峭的地形可是非常恐怖的事。
蘇花公路北起 #宜蘭縣蘇澳鎮 白米橋,南迄 #花蓮縣花蓮市 中山中正路口花蓮中山路郵局前,在蘇花改出現之前,全長118公里。
全路段大致依海岸線修築,或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地。沿路可看 #太平洋 海景與峭壁山色,為世界著名的 #景觀公路。
早年單線通車時期,南下北上車輛均需在各管制站依管制規定放行,從北往南設有 #蘇澳、#東澳、#南澳、#谷風、#和平 和 #崇德 共六處管制站。此時車隊多為日間通行,頭車必為公路局 #金馬號 客車,行經斷崖路段,車中旅客往往無法看見狹窄道路的邊緣,僅見低處海色藍白,駕駛車行左旋右迴,讓人驚恐不已。
路已如此陡峭,更遑論當年 #開鑿 的狀況有多麼艱辛。早年的道路開鑿是日治時期由工人一鑿一斧修築而成,再於山壁鑿出的小洞中埋入炸藥,由引線引爆而成。
由於石塊的密度和炸藥的程度難以拿捏,崩塌的事故導致意外時有所聞。像是路段中著名的 #殉職碑,位在大清水服務站北側清水橋畔,原碑立於1922年11月,就是紀念 #日治時期 不幸殉職的51位築路工人。
也許,未來還有機會行經此路段時,可別忘了感念當年 #築路的先人,也正是因為他們,我們才有如此方便的交通。
圖片提供/國家文化資料庫
關於【遠見時光機】
《遠見》全新企劃,以劃時代的歷史照片,勾勒當年你我已漸漸淡忘的時光——那些年的報導、那些歲月的回憶,相信能在時間的洪流中,抓住一絲絲美好的感動。
白米橋 在 {Fish睬政治}孫博萮 Facebook 的精選貼文
【更新】昨昏去予面冊禁言24點鐘,無法度編輯貼文🙄
宜蘭縣政府民政處這款行政效率實在有夠䆀,連一塊牌仔攏處理袂好勢,做代誌嘛傷過無頂真 😒 主管是按怎監督--ê?
《蘇澳白米橋張雲昌紀念牌字跡沒了無人管?》
https://www.bignews.tw/被遺忘的228蘇澳白米橋張雲昌紀念牌字跡沒了無人-54304.html
【更新】聽講警方有去問縣府民政處,民政處 ê「講法」是彼个牌仔「年久鏽蝕」,已經請廠商重新做,但是閣有誠濟無合理:
1. 這塊牌仔2016年才掛去入,舊年嘛猶閣好好,那有可能才過一冬就鏽蝕到需要重做?
2. 若是真正需要重做,敢袂曉等新 ê 做好、才閣提來相換?
3. 閣按怎無 sense ,嘛應該知影 ài 佇2/28 進前完成 😒
但是實際狀況到底是如何?
敢是縣府去拆--ê?當時去拆--ê?
Ài 等明仔載上班時間才閣去問縣府
【怒!】228才過,頭拄仔友志傳來,蘇澳白米橋頂 ê 張雲昌紀念牌毋知何時去 hőng 拆除,已報警察
#二二八宜蘭印記
#蘇澳白米橋張雲昌紀念牌
>>> 宜蘭縣政府在呂崧海的建議下,在南方澳進安宮後的瞭望台設置 #趙桐紀念牌、#蘇澳白米橋張雲昌紀念牌、#蘭陽大橋陳成岳紀念牌、#國立陽明大學附設宜蘭醫院郭章垣紀念牌、#頭城慶元宮 228槍殺地點紀念牌,追思懷念228事件受難者。<<< 2016/02/26 自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1614362
白米橋 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳解答
蘇花公路是位於臺灣東海岸的幹線公路,為省道台9線、台9丁線的一段,在日治時倡議修築原先清代之北路為「臨海道路」,1932年5月通車,二次世界大戰後改名蘇花公路,之後並持續新建隧道及拓寬為柏油路面,1990年10月25日改為雙向通車。北起宜蘭縣蘇澳鎮白米橋,南迄花蓮縣花蓮市中山中正路口花蓮郵局前,全長388公里(現今里程縮短至102.4公里),大致依海岸線修築,間或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色,為世界著名的景觀公路。
山路點評: 路況不是很優XD
但如果路況好 會是一條很值得完的山路
滿分5分
山路綜合難度指數4
彎道速度3
高速速度4
駕駛樂趣4
國家固定追焦數0支,可能有移動式照相
山路駕駛還是請大家注意安全
當個好駕駛 盲彎不超車,殺灣不外拋,走山不吃線
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