這幾天,大家都很關注我們長榮海運在蘇伊士運河的「#大排長榮」事件,我想藉此來聊聊我們 #高雄海洋產業的發展性。
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過去,高雄港是世界吞吐量第三大港,高雄因此發展出拆船業、運輸補給等相關產業,鹽埕區近港口一帶更發展出許多舶來品、異國料理。而過去的高雄水產職校、高雄海專、海科大,到現在的高雄科大,以及中山大學,都培育出許多海洋人才。
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2005年,陳其邁 Chen Chi-Mai市長擔任代理市長時,把高雄港跟高雄市之間的圍牆拆除,讓高雄市民正式認識這片熟悉又陌生的大海,高雄也以成為台灣的「#海洋首都」為目標。
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前陣子,我也應台灣海洋帆船學校 Taiwan Marine Sailing School所邀,搭乘帆船航行了高雄港一周,順應著海流與風,不僅與海與浪更靠近,也開啟了我新的人生觀。從海上看香蕉碼頭、真愛碼頭、海音中心、棧貳庫、八五大樓等,感受真的很不一樣,也更感受到我們高雄真的與海很近。
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我也不禁思考,如果能像停車位一樣,在棧貳庫外設立「#停船位」,整個 #亞洲新灣區 都有滿滿的遊艇航行、停泊,就像是 #邁阿密、#橫濱 一樣,那會是多壯觀的場面?每艘遊艇都是一個商機,停泊費、上陸消費,都能更帶動沿岸商家發展。高雄 #百年前的哈瑪星,就有著十分濃厚的海洋城市氣息,這段歷史也代表高雄是做得到的。
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高雄港市合一15年過去了,高雄市民真的有更認識大海了嗎?海龍王彼得曾說過:「#只要你懂海,#海就會幫助你。」台灣走過的大航海時代、荷西鄭清日本統治時代,其實都是以海為本。每個台灣人的血液中,其實都有 #海洋元素 在裡面。高雄更有全台唯一的「#海洋局」,但講到海洋,高雄市民似乎還是與海不夠親。
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今天講的只是冰山一角,我也會在下月的新會期,繼續與海洋局討論高雄的 #海洋文化與相關產業。期許 #海洋教育 能更融入高雄人的生活,與海洋親近、共存共榮,讓高雄成為真正的「#海洋首都」。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過48萬的網紅愛玩客 iWalker,也在其Youtube影片中提到,依山傍海的鼓山區,從古至今都是高雄重點發展的區域。日治時期,鼓山區的南邊蓋了兩條濱海鐵路,通往商港、漁港和漁市場。其中,通往漁港的鐵路,日語稱「Hamasen」,這也是今日「哈瑪星」聚落地名的由來。哈瑪星在當時不只是水陸交通的樞紐,也是政治經濟與文化的中心,更是高雄市最先走入現代化的地區。 高雄...
百年前的哈瑪星 在 愛玩客 iWalker Youtube 的最讚貼文
依山傍海的鼓山區,從古至今都是高雄重點發展的區域。日治時期,鼓山區的南邊蓋了兩條濱海鐵路,通往商港、漁港和漁市場。其中,通往漁港的鐵路,日語稱「Hamasen」,這也是今日「哈瑪星」聚落地名的由來。哈瑪星在當時不只是水陸交通的樞紐,也是政治經濟與文化的中心,更是高雄市最先走入現代化的地區。
高雄市的海岸線約有 63 公里,不過 2021 跨年夜當晚,最吸引全台目光的就屬市政府在港灣區(駁二藝術特區、棧貳庫、高雄流行音樂中心一帶)所舉辦的「2021 跨百光年跨年活動」;百年前的哈瑪星是高雄現代化的起點,經過時代的興衰更迭,如今的港灣區早已成為文藝復興新生活運動的基地。這次,就要讓瑤瑤(郭書瑤)和嵐嵐(張景嵐)這兩位女神,從哈瑪星出發,了解高雄港灣的發展史,並走進棧庫群,體驗高雄灣區 2.0 的文藝復興新生活。
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