全國疫情在上週提升到第三級警戒,但是在此同時,玉山國家公園發生的森林大火,已經默默地延燒到第 8 天了。
一周以來,延燒面積超過 71 公頃,重重傷害了台灣的國土、珍貴的山林,不幸中的大幸是,今天午後下了一場及時雨,讓火勢終於獲得控制,也讓連日在山上搶救的森林護管員歡欣鼓舞。
這場上週日發生的災難大火,經林務局調查,肇因於 5 名登山客,疑似踢翻爐火,釀成這場大禍。據了解,當天引發大火的這 5 名登山客之中,不僅有前任檢察官,帶團的領隊還是國家通訊傳播委員會(NCC)的專門委員喬建中。
然而,你知道這場政府官員造成的火,目前耗費了多少國家資源嗎?
我們動員了超過百人,包含林務局及嘉義林管處、屏東林管處、花蓮林管處、南投林管處、陸軍航特部、內政部空勤總隊、消防隊等,整整 8 天不眠不休地入山搶救。更何況,目前水情已經非常嚴峻,各地限水、節水的措施四起,政府官員卻帶頭火燒玉山。據了解,空勤隊每次救火投下 2 噸的水,延燒到第 5 天時已投下 6 噸的水。
嘉義林管處指出,當事人已經觸犯《森林法》第 53 條的公訴罪,失火燒燬他人之森林,可處二年以下有期徒刑、拘役或科新台幣 30 萬元以下罰金。而林務局初估,除了救災人員、油料、物資之外,這場火還燒到 1982 年的造林地,求償恐怕將破億元。農委會主委陳吉仲表示,會在火勢撲滅後計算金額,向肇事者提告求償,並追究到底。
然而,我覺得更重要的是,除了救災人力、森林損害及國家支出的求償,更應審慎釐清肇事者的刑事責任。這場大火造成後續的生態浩劫,恐怕遠比這些求償金額,更加嚴重。
我們在這場人禍之中、在肇事者身上,更看見山林教育不受重視的結果。
為了平衡生態環境及戶外遊憩的需求,美國率先發展出了「無痕山林」的行動準則,其中第 5 點訴求即是:「將營火的使用及對環境的衝擊減至最低」,認為戶外炊煮應該盡量使用爐具,在有需要生營火時也需選擇允許生火的地點,並在離開時徹底熄滅火源並將營地完全復原。
同時,作為身為一名合格的登山人,在炊煮前,都應該要熟知「清出防火圈」等重要觀念,也就是你選擇的炊煮的地點,應該把所有可能燃燒的材料都移開,並且理想上要佈滿泥土、石頭、沙子,如果有確實做好防火工作,即使不小心踢倒爐火,也不至於釀成如此巨大的災難。
其實,不只是本案的行為人,近年來掀起登山的熱潮,許多人上山前欠缺足夠的野外知識,也沒有遵守無痕山林的基本原則,有些人隨心所欲生火不時留下處處焦黑、或有人輕忽炊煮的危險性帶來環境浩劫與廚餘污染,更多的是留下一堆垃圾,完全本末倒置。
如今,這些反客為主的行為,甚至造成台灣國土、山林的世紀浩劫。
我們希望,除了釐清個案的責任之外,未來更必須從你我做起。當我們進入山林,除了必須的維生裝備及物資外,基於尊重野地生命、避免衝擊自然的前提,在無痕山林的原則下,一切從簡。
這不僅僅是環境保育的議題,而是我們如何對待這塊養育我們的土地,以及身為多個世代以後的外來者,對這片山林最基本的尊重。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,CarMan今次借來一部入門版保時捷Cayenne作長測,原來這次測試背後有段故事:事緣記者有位做製作行業的朋友,跟我說有次出外見客,他開着一部德國牌子的小型電動車,怎知被客人反白眼,問他知否那宗生意預算有多大。怎知到它們第二次見面,我這位朋友開着一部最入門的Cayenne見這位客人,之後客人態度居...
百 萬 噸重踢 在 藍鯨冒險隊 Blue Whale Adventure Facebook 的精選貼文
【玉山國家公園大火 延燒6天】兇手竟是?
燒毀55公傾森林相當55座足球場
動員533人次直升機
47架次空勤
3次空投6噸的水
#高難度空中打撈嘉明湖的水
本來以為疫情會蓋台
沒想到山友的怒火也還在延燒
看著森林大火燒了6天
沒人願意相信爐頭說
呼籲喬先生可以誠實面對
不可否認我也成為了看戲叫好的吃瓜群眾
想想他被肉搜也是承受巨大的壓力
但在訪談及發言中卻感受不到他的歉意
也許是身為菁英的驕傲吧
另外也警示我們無論對用火有多自信
都要戒慎小心
不容任何意外發生
曾經他說過"以前伐木年代山上的森林大火,有多少是 #無知登山客 所引發的"
而今天他卻成為了他自己口中的無知登山客
一直自許為10%菁英團
總是貶低他人突顯自己的優越感
今日卻成了過街老鼠
身為一個有能力有財力的菁英不應該逃避
誠實為上策
大家的砲火這麼猛烈無非是
事主在登山圈是具有話語權的人
卻公然說謊
也許是人性吧
思考如果是我自己我敢承認嗎?
但看到山友的怒火忽然覺30萬也不算什麼了
畢竟山林是大家的無價之寶
犯錯還是誠懇道歉扛起責任來
補充一下其實在登山圈生火並不是錯
而是重要的技能
但犯這種錯無疑狠狠打臉山林解放政策
造成外界汙名化登山客素質
為什麽政府要禁止生火
就是防止這種萬中選一的無知登山客
菁英一邊談登山安全風險管理
卻連最基本的用火安全都沒放在心上
#只許州官放火不許百姓點燈
驕傲自滿害了你自己也害了你最愛的山林
#希望這是我補的最後一刀
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#玉山大火 #森林大火 #NCC #探險火寶 #喬建中
#玉山國家公園 #八通關古道 #杜鶰營地 #踢倒爐頭火燒山
百 萬 噸重踢 在 Facebook 的最佳解答
之前才說台農發不是國家隊,結果出口一櫃到日本就開了記者會,台農發又變成國家隊了。
陳主委何苦這樣打擊蘇院長,至少人家也很辛苦幫你在立院唸了吉中立志傳,看到蘇院長說被父債子還壓的喘不過去的他,我真的覺得真是太猛了,陳主委的奮鬥史可以當專案施政報告,說明了台灣人的韌性只要努力也可以出頭天,也有機會跟陳主委一樣的奮鬥史被當成施政專案來報告。
結果蘇院長對你那麼好,說要再成立國家隊來推動農產,如今農委會底下的農傳媒馬上就說:
見證農產品國家隊台農發公司6噸一櫃的鳳梨封櫃啟航。
馬上就啪啪啪。
講到台農發,我真的覺得在野黨的立委就跟廢物一樣,有立委跟農委會要台農發的營運資料,農委會就雙手一攤說台農發是民營公司,他們沒有辦法供應相關資料,然後就沒有然後後續了。
結果這個百分百民營公司,竟然可以讓在外面都說自己是陳吉仲學生的前農委會屏科園區主任的洪忠修去當董事長,洪不是借調喔,公務人員是不能借調到民營公司,洪是留職停薪過去當董事長,原來洪去當董事長是推展國家重大政策。
(公務人員留職停薪辦法第四條第六款
經核准配合國家重點科技、推展重要政策或重大建設借調至公民營事業機構、政府捐助經費達設立登記之財產總額百分之五十以上之財團法人服務。)
據我所知能這樣用這條也只有目前的農委會有辦法這樣做。
但問題是台農發最大的股東是台肥,台肥是農委會掌握的公開上市的公司,所以台肥的子公司台農發的虧損台肥當然要認列,從這裏就可以知道台農發的經營狀況了。
端傳媒的記者也彙整的很清楚,從當年聯合報踢爆兩年虧了七千多萬之後,又過了兩年虧損已經到1.3億。
這就是台農發的經營實況,這麼簡單的事情在野黨的立委對農委會不給資料就完全沒皮條。
我相信以前國民黨執政的時候也會這樣對付民進黨,但民進黨就是有辦法找到這些官員有瑕疵、有問題的地方,讓大家知道國民黨執政在胡搞。
但現在換民進黨執政了,這幾個在野黨卻完全沒有監督的能力,這才是更悲哀的事,那些大內宣簡而易破,但卻沒有能力查證那些有問題的內宣,只能跟著人家講,甚至把圖拿來加上自己的記號,就當成自己的東西講。
單純以一個貿易公司的形式經營,又沒有做資本、設備建置、技術研發的部分,但台農發過去卻可以創造營業額兩千多萬,營業支出七千多萬虧損四千多萬的不可思議的成績。
也難怪一直為人詬病認為都是做虧錢的政治單為政治服務,虧再多也不在意,有讓農委會過來開記者會就好,試問哪一個貿易商會這麼頻繁的跟農委會開記者會呢?
2014年蔡總統在競選總統時提出了農產國家隊的概念,到了當選之後,陳吉仲副主委兼任台肥的董事長,之後派任他的親信去重組台肥一家子公司,重組成台農發,要來做這個農產國家隊。
台農發成立的時候,林全、曹啟鴻、徐國勇、陳美玲、蔡培慧、陳明文等政治人物等皆到場,他們大概也沒預料到一個找來國際行銷大師來當董事長充滿未來希望的國家隊,最後在陳吉仲的介入下,變成一個為政治服務的貿易公司,成為票房毒藥。
即使是一個這麼有狀況的公司,在野黨也無能監督,或許也是讓這種慘況不斷擴大的原因。
百 萬 噸重踢 在 果籽 Youtube 的最佳貼文
CarMan今次借來一部入門版保時捷Cayenne作長測,原來這次測試背後有段故事:事緣記者有位做製作行業的朋友,跟我說有次出外見客,他開着一部德國牌子的小型電動車,怎知被客人反白眼,問他知否那宗生意預算有多大。怎知到它們第二次見面,我這位朋友開着一部最入門的Cayenne見這位客人,之後客人態度居然立即180度轉變,變得十分之恭敬有禮。這個故事令記者體會得到,香港地真是「先敬波子後敬人」。究竟Cayenne有甚麼過人的吸引力呢?
今次試這部入門版Cayenne,其實是個好機會,讓記者了解一下今代Cayenne底子究竟是如何。它可以說是沒有任何附加設備粉飾,讓我能試到甚麼是這部車本身的真功夫。以這部Cayenne為例,它使用一副3公升V6 turbo引擎,最大馬力340匹,峯值扭力450Nm,再配合ZF 8前速自動波箱。這個規格是否很熟悉呢?其實便是剛facelift的奧迪Q7和Q8身上出現過。這副引擎放在一部接近兩噸重的SUV身上,可以說是恰到好處。它的動力標榜着一份安全感,所謂的安全感就是其動力儲備,原理就好像一個財政狀況良好的人一樣,可以揮灑自如。
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影片:
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