#聖約翰科大違法欠薪超過兩個月
#強迫教師簽約減薪不簽就欠薪沒課
#嚴重傷害學生受教權與教師權益
#教育部應依法嚴懲
下午我出席聲援聖約翰科技大學教師與高教工會的記者會,抗議聖約翰科大違法欠薪、薪資腰斬,呼籲教育部盡速依法嚴懲!
➡聖約翰科大做了什麼?
今年8月初,聖約翰科大在年度續聘時,片面要求全校多數老師簽下 #減薪條款,每位教師的減薪幅度近半,高達35000元至50000元以上。最後有約60位教師簽下減薪條款。
這是直接違反教師待遇條例第17條:「私立學校在未與教師協議前,不得變更支給數額。」
為了逼迫教師接受減薪方案,聖約翰科大甚至威脅教師們 #不同意減薪就不排課。造成聖約翰在新學期開始前課表大亂,學生選課遭遇困難。
針對還有一半不願屈服、要求校方應該依法先協議的教師,聖約翰科大更自8月以來,#直接欠薪兩個月,至今未發薪!
➡教育部做了什麼?
教育部8月初就收到本案陳情,但卻到9月8日才行文校方,指出以下問題,不過卻 #沒給改善期限,也 #未依法開罰:
1、未經協議與同意,校方仍應按原聘約發薪。
2、未經教育部依法核准解聘、停聘、不續聘或資遣,雙方聘約就仍持續存在,校方就應依聘約關係排課。
3、欠薪減薪均違反教師待遇條例規定,校方應儘速改善。
9月16日, 黃國書委員辦公室和我辦公室一起找教育部召開協調會。
教育部終於在9月17日發文給聖約翰科大,表明若是10月5日前不改善,將會依法開罰。
➡老師們做了什麼?
在校方的威脅下,老師們雖然被減薪或完全沒領到薪水,仍然為了維護學生選課權益,爭取校方排課。
目前校方雖已讓老師們排課,但仍持續欠薪或減薪發給。新學期已開始,教師們等於是在 #缺薪 的狀況下,堅守教學研究崗位。
聖約翰科大校方的違法行徑,不僅 #傷害教師勞動權,也嚴重 #影響學生受教權!
因此,幾位教師代表今天才不得已在教師節前夕,到教育部門口開記者會和靜坐。
我要求教育部必須快速明確的依法嚴懲聖約翰科大,避免開創惡例,讓其他經營不善的私立大學,以為違法積欠了教師薪水還能逍遙法外。
聖約翰科大並不是個案,在少子化浪潮下,私立大學的許多經營困境和違法傷害師生權益作為,需要我們關切!
私校的退場和轉型,是台灣高教制度的重要課題,需要審慎處理。教育部和我的辦公室已經提出相關草案,希望能從制度上良性解決,最終朝向高教公共化的目標邁進!
#實質監督
#提出解方
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00:00 遇上了該快逃的職場環境 TOP3
01:35 該快離開的情況(一)老闆不好 故意用各種方式壓榨員工.
02:25 線索一 :經常拖欠薪水,數以月計
03:45 線索二 :連老闆私事都要幫忙做
04:58 線索三 :用空話騙員工、騙上下游
06:55 該快離開的情況(二)同事很煩 部門內鬥嚴重、搞小團體
08:46 該快離開的情況(三)風氣不上進 擺爛成自然,不准有人出頭
13:05 薪水低、工作多,但對發展有益?反而可以做!
#勵志 #職場 #找工作
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直接欠薪兩個月 在 電競&運動 AA老師 Youtube 的最讚貼文
哈囉大家好
我是AA
直接來做明日的預測
GCS部分FW vs ONE
預測會是3:2電狼獲勝
這場BP會很精采
蘭特跟宮廷的模式不太一樣
但都有跡可循
今天雖然電狼輸
但是HKA的進步太快且難以預料
只要電狼不懷疑自己
我想明天會是一場精采的對決
第二場的MOP打HKA
就是3:0
大家可以一起來觀察一下
HKA現在的打法跟進攻點有多難以預測
這非常非常的棒
RPL部分
第一場的BACON打WPFF
預測BACON3:0
WPFF都欠薪兩個月了
贏後段一場還有可能
BACON我想不容易
再來是TALON打KOG
TALON的HAK跟著一起打侵略以後
跟隊友離線的問題不在
3:0輕鬆寫意
再來是今日的重點戲BZ打EVOS
EVOS感覺跟前幾週的爛不太一樣
有方向有想法
但穩定度還是不夠高
跟近期越磨越穩定的BZ對戰
我還是預估BZ會以3:1勝出
以上是明日預測
謝謝大家
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直接欠薪兩個月 在 范琪斐 Youtube 的最佳解答
我想很多朋友跟我一樣是很期待的,過年假期,很可能是一年唯一一次可以放個長假,飛遠一點去旅遊的時候。
我在網路上問過朋友們,訂機票時,他們會先確認什麼?很多人說他們很在意有沒有折扣,是不是坐走道,有一位高個子的朋友說,坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說,要確定旁邊的乘客有沒有狐臭,這位朋友如果你訂票時可以確定這一點,你要去報名諾貝爾獎,這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友,他很在意離廁所多遠,這問題好解決,我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲,還有愛心呢,愛你喲。
當然還有很多朋友,重視的是飛安的問題,像我是會查機型的,因為波音在短短不到半年的時間,就發生了兩起空難。
去年十月底在印尼,以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難,都發生在同一個機型上,就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年,都沒有人生還。在今年的事件發生之後,世界各國的民航組織,都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說,這只是個小問題沒事兒沒事兒,停飛只是暫時的情況,大家不要緊張。
但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用,全球三百多台已經交貨,但是只能停在地面長灰塵,另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機,放在那的每一秒都是在燒錢。因此,股東們的信心越來越低落,到了現在波音公司的股價已經下跌了25%,隨著時間越拖越長,波音公司再也演不下去了,終於在這個月的16號公佈,從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息,而在23號,波音也宣布撤換執行長。
這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上,說他們訓練不足啦,語言不通啦,但後來證據證明,一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。
這個「操縱特性增益系統」(MCAS)到底是什麼東西呢?這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭,波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示,修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大,並且還能省下12%的燃料,還加大了原本的引擎,並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩,容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況,來補償這個操縱上的差異。
聽不懂嗎?沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了,我們來用機車坐比喻。
這個 MCAS 系統,可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候,幫你把前輪往下壓、後輪往上抬,防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候,這個系統就自己啟動了,那會發生什麼事?你就會往前翻滾,然後就摔車了。
而這兩次的空難,推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題,讓 MCAS 誤判了飛機的姿態,自動的用力把機鼻往下壓,而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動,這麼嚴重的設計失誤,怎麼會在波音公司內部,以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下,要一直到發生了第二次空難才被發現呢?
有一百年歷史的波音,就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣,波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴,波音才算有了對手。在此之前,只要大型商業客機,都是波音一家公司的獨門生意。
波音之所以可以這麼厲害,很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出,這個工程師領軍的文化,自從1996年開始就變了,企業文化轉向為以商業為重,重視成本而忽視專業。
好啦,我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看,這批觀眾現在就在罵了,企業賺錢天經地義,飛安這麼大事政府都不管嗎?我們接下來就講到政府了。
以前FAA會指派工程師坐鎮在波音,專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的,但這些工程師是由FAA指定,而且他們不向波音報告,他們直接對FAA負責。
但在2005年,這個安全工程師的規定改變了,這些負有監督波音重大責任的工程師,改由波音指定,並且出問題時,不是向FAA報告,改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因,是為了省錢。以前趕工時如發現問題,就要工程師報給FAA,等FAA做裁示,才能再進行下去,但現在就不用等FAA了,波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業,光這個步驟,幫波音在接下來十年,省了250億美金。
到了2009年,歐巴馬總統上台之後,覺得不能再給你們自己監督自己,所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“,坐鎮在波音,由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大,這些照理說要監督波音的,跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管,從政府出來之後,很多反而變成專門幫波音,在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為,專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。
其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任,要由波音自己做,說是政府人手不足,只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說,以後他只管大方向,你在節目裡的尺度自己掌握,嘿嘿嘿,太好了,我第一件要做的事,就是把那個電話扔掉。
在印尼獅子航空空難之後,美國FAA接受波音說法,認為是外國機師欠缺訓練造成,禁飛的決定是在各界質疑之後,才勉強做出來的。在衣索比亞空難後,幾乎各國都將737 Max 禁飛,只有美國FAA在考慮要發布復航,這種一路護航的態度,讓批評FAA的罵聲,幾乎跟波音一樣大。
所以看完今天我們的報導之後,你覺得誰要付最大的責任呢?是想盡辦法要炒股的波音?還是無能的FAA?還是這個賺錢至上的資本主義制度?
最後提醒大家,要看機型的時機,是訂票的時候,不要等上了飛機,再來翻椅背裡附的資料,這時候才決定要不要飛,是不是有點晚啊?還不如看看待會要看什麼電影吧!
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我目前是在小工廠當組長,做了5年,主要生產工具機的主軸。
今年5月因財務有問題開始欠薪,工作時有時無,也不放無薪假,老闆要員工在等等,
這之中有給1萬7,但到了8月10欠的薪水累積快3個月,到8月中我受不了直接說要辭職,
他才說申請補助快下來了,在等等。
但已有其他員工提離職他都同意,工廠現場只剩兩人我和一名同事,我提出我去找
其他工作做,等領到薪水再看怎麼解決,老闆卻說工廠下個月錢就進來需我幫忙,拜託我
先留下來,因為我還欠3個月,我又怕他跑掉,這該怎處理@@
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