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＃真正的五鐵共構 ＃新北板橋轉運站正式啟用
【經過近3週的試營運】
測試車輛進出動線、停車秩序、乘客月台上下車及購票的便利性等，確認缺失改善完成，即日起正式營運，也希望進駐的客運業者將安全擺第一，包括車體的維護、駕駛的管理，務必要讓旅客平安抵達目的地。
【新北板橋轉運站】內部配置
匯集國光、和欣、統聯、首都、大有、葛瑪蘭等6家計16條中長程客運路線，每年發車約12萬車次、年載量超過164 萬人次；轉運站是共構大樓，可以轉乘台鐵、高鐵、捷運，一樓平面規劃有15席候車月台、6座售票窗口以及旅客服務中心，還有便利商店、無障礙廁所及哺乳室，二樓是旅客休息區，三樓是捷運環狀線板橋站。
板橋越來越便利！果然是大板橋主義👍
willkommen in Berlin
隨著D編前腳離開，J編也跟蹤他來到德國首都柏林，來到了柏林中央車站 Berlin Hauptbahnhof
整個車站相當現代化並整合了德鐵DB, 近郊軌道系統S-Bahn, 地下鐵U, 路面電車Tram，做到真正的五鐵共構，每每在國外看到別人的中央車站氣派宏偉、方便便捷或是歷史悠久，讓旅人對這個國家的印象更是加分不少，回頭看看我們也號稱五鐵共構的比薩屋那精美的台北車站大迷宮，又想到台灣某些鐵道計畫在部分城市推行高架化計畫時，部分人士提出反對表示影響市容，並表示只要地下化，高架化是次等公民等等言論⋯⋯ 讓人不禁感嘆萬千。
台北車站號稱四鐵共構，現在多數人應該耳熟能詳，也是附近建案最愛用 ... 然而即便有電梯、電扶梯，事實是，機場捷運台北站就是沒有和已三鐵共構的台北車站真正共構。 ... <看更多>
不知道多久以前，聽到的台北車站都還是「四鐵共構」，姑且不論有人說機場捷運沒那麼共構（離稍遠），這樣的算法是：捷運、台鐵、高鐵、機場捷運。 後來還有人把客運也算成 ... ... <看更多>
真正的五鐵共構 在 Re: [問題] 五鐵共構- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《heartdrunken (春天吶喊)》之銘言：
: 板橋號稱五鐵共構
: 五鐵是哪五鐵阿??
: 我怎麼算都才四鐵
: 台鐵 高鐵 板南線 環狀線
: 另一個呢?
: 是土城線嗎?
板橋站的五鐵共構：
台鐵、高鐵、台北捷運板橋線、台北捷運環狀線、國道客運
台北站的五鐵共構：
台鐵、高鐵、台北捷運（藍線及紅線）、機場捷運、國道客運
為什麼不是四鐵？因為太難聽了....
只是怕以後五鐵不夠看，還會有人說「六鐵」，到時再看喊出來的人如何定義....
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