美股盤後 — 波音、嬌生暴跌夾擊 道瓊下跌逾250點
週五 (18 日) 美股四大指數走跌,道瓊指數報下跌 255.68 點,主要受到 2 大權值股波音 (BA-US)、嬌生 (JNJ-US) 大跌逾 6% 所拖累,道瓊最大權值股波音 (BA-US) 因遭美國聯邦航空管理局 (FAA) 揭露「隱藏 737 MAX」關鍵訊息,波音週五股價是創下 2016 年二月以來的最大單日跌幅。
嬌生週五 (18 日) 宣布,將在美國召回約 3.3 萬瓶嬰兒用爽身粉,因此前美國食品藥物管理局 (FDA) 在網路上購買的嬰兒爽身粉樣本中,發現了微量石棉,世界衛生組織 (WHO) 所屬之國際癌症研究所 (IARC) 已將石綿列為一級致癌物。
另外,費半週五 (18 日) 跌幅為四大指數裡面最大,報下跌 1.06%,其中主要由美光 (MU-US)、Nvidia (NVDA-US)、高通 (QCOM-US)、英特爾 (INTC-US) 等中國曝險程度較大之個股領跌,因此前中國第三季 GDP 年增率創下了 27 年新低。
波音大危機:
週五 (18 日) FAA 發出聲明指出,波音扣留了一份在「幾個月前發現」的有關 737 飛行控制系統之關鍵訊息,該份資訊是由波音 2 名員工於 2016 年所留下的,而波音最近才將該訊息交給 FAA,意味著波音在過去調查期間內,可能有在波音 737 MAX 安全系統問題上誤導 FAA。
FAA 表示,已要求波音公司對「為何延遲提交」這份有關 737 MAX 系統關鍵訊息作出解釋,FAA 並說道:「波音公司沒有在發現這份訊息之後立即提交,我們對此感到非常失望。」「現在我們將謹慎審查這些訊息,待確定後將採取適當行動。」
《紐約時報》報導,這份有關 737 MAX 系統關鍵訊息,是來自於波音機師 Mark Forkner 與另一位飛行員於 2016 年 11 月所記錄下的,就在 737 MAX 系列獲得 FAA 安全認證的幾個月前,而當時二位飛行員對操控特性增益系統 (MCAS) 在飛行模擬器的表現上提出質疑,Mark Forkner 在訊息上表示:MCAS 在模擬器上很難控制。
自 FAA 啟動對 737 MAX 的調查以來,波音一直堅持 737 MAX 系列班機通過了所有適當法規的認證,波音堅持,沒有跡象表明 MCAS 系統有安全疑慮,但在這份關鍵訊息傳出之後,FAA 認為波音有誤導調查方向之嫌。
中國曝險大的科技股脆弱性:
中國統計局週五 (18 日) 公布第三季 GDP 年增率報 6.0%,低於預期 6.1%,創下 27 年來最低紀錄,市場分析,中國營收占比較大的費半科技股,在美股四大指數同步走低的環境下,更容易顯現易遭市場拋售的脆弱性。
以 2018 年營收來看,高通 2018 年營收有高達 67% 來自於中國、美光則有 57.1% 營收來自中國、Nvidia 與英特爾對中國曝險也是超過 20%。
美歐貿易戰開打:
週五 (18 日) 美國正式對價值約 75 億美元的歐盟輸美商品及服務加徵關稅,市場預期,這將對西班牙橄欖油、紅酒等約 8.4 億美元輸美產品造成重大影響,市場預計,西班牙出口至美國的農產品總量將減少 12%,並且加稅將使西班牙減少 5000 個工作崗位。
週六關注英國脫歐「國會闖關」大戲:
目前雖然英國與歐盟已達成脫歐協議,但這份協議仍需在週六 (19 日) 英國國會中表決,若該協議獲得英國國會通過,那麼英國才能在這個月底完成有協議脫歐。
但針對此議案,北愛民主聯盟黨 (DUP) 已明確表達反對與抵制,北愛民主統一黨表示,強生在北愛爾蘭邊界問題上作出太多讓步,另外最大在野黨工黨也已揚言將杯葛。
週五 (18 日) 美股四大指數表現:
道瓊指數下跌 255.68 點,或 0.95%,收 26770.20 點。
標普 500 指數下跌 11.90 點,或 0.40%,收 2986.05 點。
那斯達克指數下跌 67.31 點,或 0.83%,收 8089.54 點。
費城半導體指數下跌 17.07 點,或 1.06%,收 1590.09 點。
焦點個股表現
FAANG 僅蘋果小漲:
FB (FB-US) 下跌 2.38%、蘋果 (AAPL-US) 上漲 0.48%、亞馬遜 (AMZN-US) 下跌 1.68%、Netflix (NFLX-US) 下跌 6.15%、Google 母公司 Alphabet (GOOGL-US) 下跌 0.67%。
其他重要道瓊成份股表現:
波音 (BA-US) 下跌 6.79%、嬌生 (JNJ-US) 下跌 6.22%、美國運通 (AXP-US) 下跌 1.96%、微軟 (MSFT-US) 下跌 1.63%、Visa (V-US) 下跌 1.25%、迪士尼 (DIS-US) 下跌 1.12%、思科 (CSCO-US) 下跌 0.68%、沃爾瑪 (WMT) 下跌 0.58%、卡特彼勒 (CAT-US) 下跌 0.25%、可口可樂 (KO-US) 上漲 1.84%。
晶片股族群集體下跌:
美光 (MU-US) 下跌 4.46%、Nvidia (NVDA-US) 下跌 1.96%、Qorvo (QRVO) 下跌 1.74%、高通 (QCOM-US) 下跌 1.63%、安森美 (ON-US) 下跌 1.41%、科磊 (KLAC-US) 下跌 1.13%、Lam Research (LRCX-US) 下跌 1.02%、英特爾 (INTC-US) 下跌 0.96%。
台股 ADR 聯電大漲:
台積電 ADR (TSM-US) 下跌 0.94%、日月光 ADR (ASX-US) 上漲 0.20%、聯電 ADR (UMC-US) 上漲 3.20%、中華電信 ADR (CHT-US) 上漲 0.44%。
聯準會 (Fed) 動向:
美國聯準會 (Fed) 副主席 Richard Clarida 週五 (18 日) 發表談話表示,為使美國安穩度過政經局勢帶來的風險,不排斥「連續第三次降息」,不過 Fed 仍會斟酌行動,採取適當舉措,強調貨幣政策沒有預定的路線,對於政策走向保持開放態度。
Clarida 表示,貨幣政策不是預先設定好的路線,FOMC 將以利率會議為基礎,就經濟前景以及面臨風險進行評估,並採取適當措施維持經濟增長和強勁的勞動力市場,推動通貨膨脹率至 2% 目標水平。
Clarida 的言論符合近幾週其他 Fed 官員的看法,多數 Fed 官員認為目前美國經濟處於良好基礎,勞動力市場保持強勁、通貨膨脹率仍低,經濟前景依舊維持溫和增長,但儘管如此,部份 FOMC 票委仍對全球經濟放緩表示擔憂,並將持續觀察製造業和出口放緩是否影響整個經濟體。
據 FedWatch 利率觀測工具顯示,市場預計,Fed 於 10 月底的利率會議上再次降息之機率是高達了 91.4%。
華爾街分析:
斯巴達資本證券 (Spartan Capital Securities) 首席市場經濟學家 Peter Cardillo 表示:「毫無疑問,有跡象表明經濟正在走弱,今日美股走弱與中國 GDP (27 年最差)、波音和嬌生的消息有關,但從財報方面來看,市場情緒是正面的。」
本週早前公布的大摩、小摩、美國銀行與 Netflix 財報優於預期,可口可樂財報也延續這個態勢。
TD Ameritrade 首席市場策略師 JJ Kinahan 表示:「在財報季,投資者會擔心財報帶來不安的消息,但 (目前) 意外亮眼的財報消息讓我們感到相當高興。他們實際上做了兩件事,說明難以置信的財務彈性,並確認消費者非常健康的狀況。」
https://news.cnyes.com/news/id/4398234?exp=a
【全球股市觀察站】2019-10-18(美國時間)
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石棉法規 在 家醫/職醫_陳崇賢醫師 Facebook 的精選貼文
【職業醫學】~ 造船業可能的風險
週末騎騎ubike,沒想到還可以經過造船廠!印象中,只覺得高雄是造船、拆船的重鎮,原來北部也有造船廠⋯⋯真是長了見識⋯⋯
在光鮮亮麗的船舶後面,從業人員可能會面臨到什麼樣的健康風險呢?
我們就來看看吧⋯⋯
因為造船包含了很多的工序及接觸到的材料,所以好像什麼都會沾到一些,下面的說明都用概要簡述,以免版面太雜亂,對其中的議題有興趣的,可以再點進相關的延伸閱讀中。
1. 重金屬:主要都是作為防鏽的塗層或焊接的材料
* 鎘(Cadmium):常出現在鍍鎘的鋼材,或一些焊接的材料中。
急性:吸入高劑量的鎘會造成嚴重的「肺臟損害」。
慢性:長時間地暴露於含低劑量鎘的空氣、食物或水,會造成鎘累積於腎臟並可能導致「腎臟」疾病的產生。其他的長期影響,則是「肺」的損傷和「骨骼脆弱」(痛痛病)。
* 鋅(Zinc):主要在鍍鋅的鋼材,和含鋅的塗料中。
急性:吸入大量的鋅(如:粉塵或煙霧)可能會導致一個特殊的疾病,稱為「金屬煙燻熱」。
* 鉻(Chromium):主要用在顏料之中
急性:吸入高濃度的六價鉻會造成鼻粘膜疼痛、鼻塞、流鼻水及呼吸問題,如氣喘、咳嗽、呼吸急促。(黏膜刺激性)
慢性:長期接觸可能導致「皮膚」過敏,為人類的致癌物。
* 錳(Manganese):常在焊條中出現
慢性:最可怕的就是會產生「巴金森氏症」
* 鐵(Iron):船身的鋼材中就會有鐵
慢性:在吸入船身拋光或研磨的粉塵或是焊接時的金屬燻煙後,長期會產生鐵質沈積症(siderosis)。
想了解更多有關焊接的風險,可以參考這篇之前寫的文章:
〖電焊工的職業風險〗
https://fmomdoctorchen.blogspot.com/2017/…/blog-post_26.html
2. 玻璃纖維強化塑膠 (FRP)
現在為求材質的堅固及輕量化,在遊艇常會使用的就是FRP,在使用上最常遇到的問題就是「接觸性皮膚炎」及「苯乙烯對神經系統的傷害」。
特別是遊艇製造時,常使用的工法是「手積層製造」,然而因為這樣作業的方法是「開模式」,顧名思義,作業沒有密閉,所以局部的排氣以及個人防護具要更加注意,以免造成長期暴露的職業傷害。
想了解更多有關FRP的風險,可以參考這篇之前寫的文章:
〖接觸「玻璃纖維強化塑膠 (FRP) 」的職業風險〗
https://fmomdoctorchen.blogspot.com/2017/10/FRP.html
3. 石棉(Asbestos)
以前用在管路的隔熱,是很普遍的材質,現在因為知道其健康的危害,已經用的很少了,然而在拆船業,還是可能會碰到石棉,要注意呼吸道的防護;否則,在數十年之後,可能會出現「石棉肺」、「惡性間皮瘤」等疾病,這時候再去反省幾十年前沒戴呼吸防護具就來不及了!
更多有關台灣石棉使用的歷史及資料,可以參考這篇:
〖工業發展史中的致命粉塵:台灣石綿職業病〗
http://bit.ly/2V22VwH
4. 油漆顏料(Paints)
為了船身的美觀、保護漆面下的材質,「油漆」在造船業一定不能少,甚至就如前面提到的,會加一些重金屬,來達到特定的目的,如:防鏽。
在油漆施作時,主要會影響到健康的有以下三個:
A. 揮發性有機溶劑
B. 顏料中的重金屬
C. 粉塵
而這些健康風險,又可能因為後面提到的「局限空間」,造成通風不良、濃度累積,造成更嚴重的風險。
想了解更多有關油漆工的風險,可以參考這篇之前寫的文章:
〖油漆工的職業風險〗
https://fmomdoctorchen.blogspot.com/2017/10/paint.html
5. 局限空間(Confined Spaces)
在船艙內施作相關的工程時,其實就算是一種「局限空間」;法規中的定義如下:
職業安全衛生設施規則第 19-1 條:
局限空間,指非供勞工在其內部從事經常性作業,勞工進出方法受限制,且無法以自然通風來維持充分、清淨空氣之空間。
可能產生的風險有:
物理性危害:
如:墜落、感電、掩埋/溺水、夾/捲、熱傷害/冷傷害。
化學性危害:
如:缺氧、急性化學中毒、火災、爆炸。
想了解更多有關局限空間作業的風險,可以參考這篇之前寫的文章:
〖局限空間作業的風險〗
https://fmomdoctorchen.blogspot.com/…/06/confined-space.html
※ 最後補充一下,在美國OSHA的統計資料,造船及修船業中,造成最多死傷的,其實是船塢的污水處理系統 ~ 硫化氫中毒。(因為其他即便產生職業病,也不會一下子就死亡!)
參考資料:
https://www.osha.gov/SLTC/shipbuildingrepair/hazards.html
如果想看中文的,我之前也有整理一篇:
https://fmomdoctorchen.blogspot.com/2017/07/H2S.html
※ 結語:
看起來好像很可怕,怎麼那麼多危害物質,其實最重要的就是
「通風」&「個人防護具」
通風能做好,危害物質的濃度低;再配合適當的防護具,就可以讓風險降到合理的範圍。
所以大家應該多去了解工作中可能的風險,我最常說的一句話就是:「無知則無懼」,多了解以後,自然就會去找出趨吉避兇的方法,而不是在現場傻傻地吸好吸滿。
(有人看到最後嗎?可以猜猜看這是ubike騎到哪兒可以看到的風景唷)
〖參考文獻〗
International Labour Organization (ILO)
"Safety and health in shipbuilding and ship repair (2019 revised)"
https://www.ilo.org/…/d…/normativeinstrument/wcms_618575.pdf
石棉法規 在 家醫/職醫_陳崇賢醫師 Facebook 的最佳解答
【職業醫學】~ 造船業可能的風險
週末騎騎ubike,沒想到還可以經過造船廠!印象中,只覺得高雄是造船、拆船的重鎮,原來北部也有造船廠⋯⋯真是長了見識⋯⋯
在光鮮亮麗的船舶後面,從業人員可能會面臨到什麼樣的健康風險呢?
我們就來看看吧⋯⋯
因為造船包含了很多的工序及接觸到的材料,所以好像什麼都會沾到一些,下面的說明都用概要簡述,以免版面太雜亂,對其中的議題有興趣的,可以再點進相關的延伸閱讀中。
1. 重金屬:主要都是作為防鏽的塗層或焊接的材料
* 鎘(Cadmium):常出現在鍍鎘的鋼材,或一些焊接的材料中。
急性:吸入高劑量的鎘會造成嚴重的「肺臟損害」。
慢性:長時間地暴露於含低劑量鎘的空氣、食物或水,會造成鎘累積於腎臟並可能導致「腎臟」疾病的產生。其他的長期影響,則是「肺」的損傷和「骨骼脆弱」(痛痛病)。
* 鋅(Zinc):主要在鍍鋅的鋼材,和含鋅的塗料中。
急性:吸入大量的鋅(如:粉塵或煙霧)可能會導致一個特殊的疾病,稱為「金屬煙燻熱」。
* 鉻(Chromium):主要用在顏料之中
急性:吸入高濃度的六價鉻會造成鼻粘膜疼痛、鼻塞、流鼻水及呼吸問題,如氣喘、咳嗽、呼吸急促。(黏膜刺激性)
慢性:長期接觸可能導致「皮膚」過敏,為人類的致癌物。
* 錳(Manganese):常在焊條中出現
慢性:最可怕的就是會產生「巴金森氏症」
* 鐵(Iron):船身的鋼材中就會有鐵
慢性:在吸入船身拋光或研磨的粉塵或是焊接時的金屬燻煙後,長期會產生鐵質沈積症(siderosis)。
想了解更多有關焊接的風險,可以參考這篇之前寫的文章:
〖電焊工的職業風險〗
https://fmomdoctorchen.blogspot.com/2017/…/blog-post_26.html
2. 玻璃纖維強化塑膠 (FRP)
現在為求材質的堅固及輕量化,在遊艇常會使用的就是FRP,在使用上最常遇到的問題就是「接觸性皮膚炎」及「苯乙烯對神經系統的傷害」。
特別是遊艇製造時,常使用的工法是「手積層製造」,然而因為這樣作業的方法是「開模式」,顧名思義,作業沒有密閉,所以局部的排氣以及個人防護具要更加注意,以免造成長期暴露的職業傷害。
想了解更多有關FRP的風險,可以參考這篇之前寫的文章:
〖接觸「玻璃纖維強化塑膠 (FRP) 」的職業風險〗
https://fmomdoctorchen.blogspot.com/2017/10/FRP.html
3. 石棉(Asbestos)
以前用在管路的隔熱,是很普遍的材質,現在因為知道其健康的危害,已經用的很少了,然而在拆船業,還是可能會碰到石棉,要注意呼吸道的防護;否則,在數十年之後,可能會出現「石棉肺」、「惡性間皮瘤」等疾病,這時候再去反省幾十年前沒戴呼吸防護具就來不及了!
更多有關台灣石棉使用的歷史及資料,可以參考這篇:
〖工業發展史中的致命粉塵:台灣石綿職業病〗
http://bit.ly/2V22VwH
4. 油漆顏料(Paints)
為了船身的美觀、保護漆面下的材質,「油漆」在造船業一定不能少,甚至就如前面提到的,會加一些重金屬,來達到特定的目的,如:防鏽。
在油漆施作時,主要會影響到健康的有以下三個:
A. 揮發性有機溶劑
B. 顏料中的重金屬
C. 粉塵
而這些健康風險,又可能因為後面提到的「局限空間」,造成通風不良、濃度累積,造成更嚴重的風險。
想了解更多有關油漆工的風險,可以參考這篇之前寫的文章:
〖油漆工的職業風險〗
https://fmomdoctorchen.blogspot.com/2017/10/paint.html
5. 局限空間(Confined Spaces)
在船艙內施作相關的工程時,其實就算是一種「局限空間」;法規中的定義如下:
職業安全衛生設施規則第 19-1 條:
局限空間,指非供勞工在其內部從事經常性作業,勞工進出方法受限制,且無法以自然通風來維持充分、清淨空氣之空間。
可能產生的風險有:
物理性危害:
如:墜落、感電、掩埋/溺水、夾/捲、熱傷害/冷傷害。
化學性危害:
如:缺氧、急性化學中毒、火災、爆炸。
想了解更多有關局限空間作業的風險,可以參考這篇之前寫的文章:
〖局限空間作業的風險〗
https://fmomdoctorchen.blogspot.com/…/06/confined-space.html
※ 最後補充一下,在美國OSHA的統計資料,造船及修船業中,造成最多死傷的,其實是船塢的污水處理系統 ~ 硫化氫中毒。(因為其他即便產生職業病,也不會一下子就死亡!)
參考資料:
https://www.osha.gov/SLTC/shipbuildingrepair/hazards.html
如果想看中文的,我之前也有整理一篇:
https://fmomdoctorchen.blogspot.com/2017/07/H2S.html
※ 結語:
看起來好像很可怕,怎麼那麼多危害物質,其實最重要的就是
「通風」&「個人防護具」
通風能做好,危害物質的濃度低;再配合適當的防護具,就可以讓風險降到合理的範圍。
所以大家應該多去了解工作中可能的風險,我最常說的一句話就是:「無知則無懼」,多了解以後,自然就會去找出趨吉避兇的方法,而不是在現場傻傻地吸好吸滿。
(有人看到最後嗎?可以猜猜看這是ubike騎到哪兒可以看到的風景唷)
〖參考文獻〗
International Labour Organization (ILO)
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