9/2 大盤分析
美股短期衝高動能減弱,近期台股也在季線位置上下震盪,目前看台股,由於權值股出力才將指數推到季線之上,但多頭人結構必須靠中小型股輪動維繫人氣,因此,現階段台股在衝過季線後拉回整理也是正常,關鍵是拉回時重要支撐必須守住,且低基期族群輪動的節奏要能展開。從盤面來看,今天是由低價晶圓代工2303聯電、5347世界、6670力積電領軍,搭配部分矽智財(6643M31)、矽晶圓(3016嘉晶)、類比IC(6138茂達)個股輪動維繫人氣,內容架構表現不弱,只是大盤較為弱勢,使得搶短買盤縮手,指數拉回希望能守住季線支撐,小跌破亦無妨,只要能快速拉上去即可。
從盤面觀察,電子比重來到6成以上的熱絡情況,但前期熱門強勢股如電動車電池(5227立凱、4739康普)、二極體(2481強茂、8255朋程、3675德微)、MOSFET(5299杰力、8261富鼎)等紛紛轉弱,由此可知,已大漲過的高基期個股已不適合再行切入。航運股比重跌破2成,但今天出現止跌反彈,只要航運股在短線客撤退之後逐漸回穩,航運股就將進入中線籌碼沉澱階段,航運股是近期弱勢股,而「弱不再弱勢變強」。由於電子股雖有人氣但相對弱勢,說明部分漲多股開始出現賣壓,這是好事,可讓市場資金轉向低基期質優股,目前可留意法人年底拚績效的行情,產業未來是重點,半導體、車電是主要方向。
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【下半年,重新洗牌?】
時間:2021/7/4(日)
發文:NO.1270篇
大家好,我是LEO
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❖航運
指標股:長榮、陽明領軍,航海王動輒佔台股成交比重 40%甚至50%,是近幾十年來不曾有過的現象,兩檔股票都已經創歷史高,7/2長榮股價最高來到219元,市值高達1.09兆,陽明股價高達200.5元,市值高達6364億,已經遠遠超過股王大立光的4165億,到底合不合理?眾說紛紜,有法人一直調高目標價,認為第四季還會繼續旺下去,很多人至今仍抱著船票,搖旗吶喊,但是更多人當天買票,收盤賣票,到底該怎麼觀察?
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長榮7/2成交金額高達 1137億,大盤成交 6070億,這張船票真是夠驚人的,陽明成交169億,但是長榮當天小跌 3%,陽明小跌2.5%,因為陽明仍在分盤期間,成交值較小是正常的,船員都跑去長榮了嘛!長榮7/2日的這一根K棒,是最近一年以來單日第二大成交量,最低價 200元整,就顯得相當具有關鍵意義,如果 200跌破,應該要適時的停利或減碼。
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❖電子最上游
IP矽智財,IC設計族群是電子業最上游,縱使主力資金還在航運,已經有股票開始冒出頭,7/2創意(3443)收448.5元,帶量長紅漲停表態,它是台積電轉投資的矽智財廠,人工智慧/高速運算等產業大趨勢,配合台積電3D Fabric封裝技術,推出HBM、GLink-2.5D/3D相關IP,以及InFO/CoWoS/SoIC解決方案,法人預估預估下半年營收可望較上半年成長三成以上。
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7/2日M31(6643)收422元,強攻漲停,它也是矽智財廠,M31的USB 2.0及USB 3.x傳輸介面IP,已提供台積電5奈米客戶採用,明年可望再延續至4奈米製程並協助完成晶片設計定案。
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力旺(3529)收1365元,距離歷史高1475元僅差距7.4%,力旺單次可編程(OTP)記憶體IP,已打進在5奈米智慧型手機平台及高效能運算平台IP供應鏈。
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記憶體-晶豪科(3006)7/2收174元,搶攻漲停鎖住,逼近歷史高175.5元,受惠利基型 DRAM、NOR Flash、SLC NAND Flash 三大主力產品線需求暢旺,今年以來營運持續跳增,第一季稅後純益達 6.45 億元,季增 1.6 倍,年增 1.07 倍,每股純益 2.3 元。累計前 5 月每股純益已達 5.15 元,法人看好第2季營收季增2成,今年全年營收、獲利有機會超越去年表現,再創新高。
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❖矽晶圓
當IP矽智財,IC設計開始領頭衝,甚至挑戰歷史高,中游的矽晶圓與晶圓代工有沒有機會接棒演出?從邏輯來看答案是肯定的,從投信法人的動作來看,最近兩周特別青睞合晶(6182)、中美晶(5483),分別淨買超股本的2.21%與1.61%,7/2日收盤61.3元、189.5元。
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從基本面來看,合晶(6182)受惠於汽車應用等需求回溫,第3季訂單滿載,第4季展望也偏樂觀,傳出持續漲價消息。首季每股純益為0.29元,法人估計其今年每股純益上看2元。
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根據外資摩根士丹利調查指出,全球裸晶圓需求成長,將推動晶圓供給吃緊一路到2022年,特別是8吋和12吋裸晶圓廠2022年都將達到高度供不應求的滿載狀態,晶圓廠可能必須和裸晶圓廠洽談長達五年的長約,且合約價可能比目前現貨價格多出五到六成,並進一步上修環球晶(6488)、合晶(6182)目標價至1,020元、72元,雙雙重申「加碼」。
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7/2環球晶(6488)收907元,距離歷史高950元不遠,法人目標其實也是有機會達陣,中美晶轉投資環球晶51.17%,收盤189.5元,距離歷史高375還有蠻遠的空間,當環球晶大漲,中美晶有機會坐享母以子貴效益。
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❖晶圓代工
當美股費城半導體還在創歷史高之際,市值高達15.25兆的台積電還在當趴趴熊,7/2收盤588元,距離今年1/21日679元差距91元,差距13.4%,最後當台股要準備衝萬八,甚至衝萬九,最後就只能靠護國神積表現了,接著帶動二哥聯電,在今年下半年智慧型手機回溫,5G手機滲透率提高,加上高速運算平台助威,相信還是有機會再創佳績。
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究竟船票何時換手,就讓我們繼續看下去…
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6/23 大盤分析
今天航運股終於熄火了,主要是大股東賣股(申報轉讓)的消息衝擊了航運股的漲勢,不過資金並未轉向電子(電子比重仍在4成以下),反而在原物料族群中遊走,昨天鋼鐵最強,今天鋼鐵稍事休息,造紙、紡織、塑化就輪動,甚至金融股都補漲了!嚴格說來,除非航運股指標2615萬海真正熄火,否則中實戶回歸電子的可能性就不大,但是電子股並非乏善可陳,雖然中實戶尚未正式歸隊,但各產業指標股卻不斷震盪走高;如矽智財3529力旺、類比IC之6138茂達、CIS封測6271同欣電、車電3552同致、ABF基板8046南電等等,這些強勢指標股的上漲,說明大內高手(大資金內資)已默默進場(因為該些個股皆非低價股)。
由於今天電子精神指標2330台積電動了,是否意謂法人機構買力回來了?如果法人開始著墨電子權值股,則將拉動市場力從傳產轉向電子。從內資喜愛操作的電子類股觀察,今天有記憶體(3006晶豪科)、PCB(2368金像電)、半導體矽晶圓(6182合晶)等相對強勢,不過,因為電子比重仍在4成以下遊走,因此很多個股仍然是沒量的;換句話說,電子股並非雨露均霑,必須選對股才有機會,目前比較看好蘋果派(多在PCB族群)及電動車兩大族群,另外,IC設計族因高、中、低價的個股都有,也是可以留意的方向。
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