「重新串接國道地磅,具體解決過磅回堵爭議」
疫情期間,川流不息的物流貨車,不分晝夜南來北往,運送各種原物料、食物、貨物,支撐著我們的日常生活。
趁著假日早上,來跟大家介紹一個大型車輛的議題:地磅系統。
先跟大家談一個我們近期解決的陳情案件。
上個月,我得知國道里港地磅站6月1日啟用「防逃磅系統」,未依指示過磅之大型車輛,將被錄影取締,連同未載重車輛(空車)也包含在內;然而,根據道路交通管理處罰條例(下稱道交條例)第29條之2第4項規定,只有「裝載貨物」之汽車才需依指示過磅。
經過同仁詢問,轄管里港地磅站的高速公路局南區養護工程分局主張,新規定是依據高速公路及快速公路交通管制規則(下稱高快管規則)第19條第3項及第4項規定,公路管理機關可發布命令,禁止、限制或開放車輛裝載貨物通行。至此,需要解答的問題是,地磅是否為高速公路車道之一部分?
交通部路政司與法規委員會後來做出函釋,認定道交條例與高快管規則的規範有所不同。
其一,地磅並不是車道的一部分;其二,高快管規則並未授權公路管理機關指揮車輛過磅,因此過磅與否與高快管規則第19條無關。其三,道交條例只有規範載重車輛應過磅,空車不過磅本身沒有罰則。高公局日前回函,#確定函請南區分局撤銷該公告,#空車行經里港地磅站未過磅,將不予開罰。
也就是說,只要直觀可判別不可能超載(只有空籠、空棧板等),#就不應該針對未過磅車輛開罰。
接下來的這個問題,則是長年困擾大車駕駛的「重複過磅」。大車駕駛朋友都認同,載重車輛應依法過磅,這OK。但是,#如果車輛沒有離開國道,#需要一直進出地磅站嗎?#重複過磅又會衍生甚麼樣的問題?
去年10月30日,一輛大貨車在國道3號田寮地磅站外追撞前方砂石車;一個月後的12月4日,5輛大型車在國道1號斗南地磅站外連環追撞。事故原因還在查證中,但兩個案件有個共通點:前方大型車輛正在等待過磅,因車輛數多、地磅站只有單一通道,所以回堵到主線車道上。
要求大型車輛過磅,是為了避免貨物超載導致路面壽命減少,以及車輛發生事故時來不及閃避。貨車司機如果在路途中沒有再次上下國道,那麼車輛載重扣除油耗重,應該不會有差異才是。國道現有44個地磅站,當大型車輛不斷進出地磅站、地磅站又無法有效增加容量時,#回堵將不可避免,而地磅操作人員(磅工),也不見得能快速指揮回堵車輛先行離開,前往下一地磅站過磅。
如果地磅跟地磅之間能夠連線,是否能有效減少重複過磅的問題?
實際上,國道曾於2000-2007年間,在17個地磅站設置「側線篩選式動態地磅系統」,當車輛行經該動態地磅系統,確認並未超載後,即可不必匯入靜態地磅,返回主線。
然而,因為系統逐漸老舊、ETC系統啟用,國道沿線各地磅站也一併配合重置,將動態地磅系統全數更換為固定地磅系統。如果在國道重新設置動態地磅,會不會有測量誤差的問題?參照經濟部標準檢驗局的紀錄,國道地磅每3個月校正檢定一次,應不會有失準的問題。
高公局近年來陸續有新的地磅設置計畫。目前,國道1號岡山北向地磅站設有「主線篩選式動態地磅系統」,經辨識明顯未超載之車輛,無須進入地磅站即可直接通過。而國道3號大甲及後龍北向地磅站則有「整合型地磅系統」試辦計畫:載重大貨車離開大甲地磅站,透過eTag偵測,再進入下游後龍地磅站後,系統會核對上游資料,判斷無違規超載情形後,會在資訊可變標誌CMS顯示車牌號碼,車輛即可直接返回主線車道。
下會期又是預算會期了,我們將請交通部研議,重新串接各地磅站系統,透過連動方式來避免載重車輛重複過磅,減少回堵與事故發生的可能,讓辛苦的司機朋友,可以減少一點塞車時間,降低事故風險。
從行人到駕駛人,從二輪小車到多輪大車,我們都會盡力協助大家,有一條安全通暢的道路!
砂石車磅單 在 報導者 The Reporter Facebook 的最佳貼文
#圖文故事【吃睡都在這,游牧在溪流之間的原料砂石車司機:「一部車就是一部人生」】
「我們開砂石原料車的,就是在溪底討生活,把砂石當飯吃的人。」
濁水溪河床邊,一台台砂石車首尾相連排著隊,滿載砂石過磅後,開往砂石加工廠卸貨,再一路顛簸開回河床邊,裝載、運送、卸除,等待空檔就是吃飯時間,這就是原料砂石車司機的日常。
與開在一般道路、從加工廠開往客戶端的成品砂石車不同,原料砂石車只在溪底與加工廠間往返,收入雖然較少,但運輸也相對單純,除非是原本的地方長時間沒工作,才會轉換載送區間,或是轉換溪流。
哪兒有工就開往哪裡去,攝影師許震唐在濁水溪一座砂石開採場,與這群在台灣各溪流間「遊牧」的砂石車司機對話,記錄他們數十年來如一日的排隊生活。
★透過攝影閱讀在地故事,#贊助報導者:http://bit.ly/2Ef3Xfh
#濁水溪 #砂石車 #司機 #報導者 #在地影像 ##攝影影
砂石車磅單 在 宜蘭縣議會議員陳文昌服務處 Facebook 的最讚貼文
宜蘭縣議會議員陳文昌協調會會議紀錄
針對三星鄉上將路二段與大洲路之十字路口(鄰近大洲國小的7-Eleven旁),連日來於孩童上下學及民眾上下班之交通巔峰時段,發生多起砂石車滲漏散落大面積砂石於路面,特別容易造成用路人危害,特邀集相關單位針對此一狀況共同研商解決方案,以維護用路人安全。
與會相關單位,宜蘭縣政府警察局交通隊、宜蘭縣政府警察局三星分局、宜蘭縣政府環保局等,針對砂石車滲漏嚴重情形改善計畫,做成以下決議
(一)請環保局隨時提供違規影像資料予警察局,由警察局依道路交通管理處罰條例等法令進行裁罰。
(二)請警察局於各重要路段,加強取締砂石車滲漏、覆蓋不確實、超載等違規情形,並隨執勤時設置活動地磅予以檢測。
(三)請確實向砂石及相關業者宣導相關執法措施。
(四)縣政府應儘速恢復頭城梗枋之固定地磅,以遏阻砂石車違規超載等投機行為發生。
(五)若仍無法改善,再另行研議辦理。
https://youtu.be/YN8gFhcsAr4