車一開上高速公路似乎就有種搖搖晃晃的奇怪感覺,
行經汐止段的一處施工區,
突然聽到底盤傳來「咔咔咔咔咔咔」的巨大聲響,
車身隨即劇烈地晃動,
就像開着車,而整條路都是健康步道一樣。
我的車胎爆了,
驚險的是此刻我正在內線道,
但我知道不能待在內線道,
十幾年前駕訓班的殘存記憶,
再加上本能的危機意識告訴我要盡快地開到外側。
我先按了警示燈,
然後掙扎地找空隙儘快地切到路肩停下。
我運氣很差,
因為馬上發現這是個危險的停車地點,
就在即將要下五堵交流道的護欄旁邊,
北上的車流要下五堵交流道的話,
都一定會朝著我這個方向切入。
天色已暗,突然想到我的車子又是黑色的,
而坐在車上這不是更危險嗎?
看著呼嘯而過的車流,
我開啟手機的手電筒功能,
鼓起勇氣打開車門衝到後車廂找三腳架。
「紅色的,我記得是紅色!」
但整個後車廂的儲物空間根本沒有三腳架呀!
慌亂中我摸到一個長型的東西,
急忙把它拿出來,結果發現是千斤頂!
千斤頂要幹嘛啦!
但有反光背心!我當機立斷地穿上反光背心,
並不停地揮舞著自己的身體,
當下的情緒真是氣急敗壞到咒罵連連。
我放棄搜尋三腳架並打電話報警。
警察杯杯告訴我,因為我在交流道口比較危險,
所以「可以的話就跨出護欄,待在護欄外側比較安全。」
我向護欄外望去,
「媽呀!下面是基隆河欸!」
我在橋上啦!就這樣跨出護欄會上社會新聞吧?
我真的緊張到快要哭出來,
車流量很大就算了,
只要有砂石車經過橋身就一直晃一直晃,
跟地震一樣可怕。
我就這樣手足無措地等待著,
幸好不到20分鐘拖吊車就來了!
得救!如釋重負!
雖然花了拖吊費還有更換輪胎的費用,
但破財事小,平安就好。
在這裡奉勸所有開車的朋友們,
平常還是要熟悉車子裡備有什麼東西,
三腳架或反光背心放在哪裡比較安全喔!
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砂石車記點 在 龍貓大王通信 Facebook 的精選貼文
2001 年 9 月 11 日晚上,你在做什麼?在飛機撞上大樓的那一刻,我在員林吃檸檬冰,那是我吃過最好吃的檸檬冰,然後看到老闆的電視機裡,雙子星大樓冒出濃濃黑煙。
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911 事件確實很震撼,不過,員林的美食更令我震撼,2001 年那時,是我第一次去員林,後來又去了好幾次,每次都從東海後山,騎機車蜿蜒而下,走滿是砂石車與天星的一號省道,深夜時分到員林去,把第一公有市場剩下的攤子都吃一遍。有時太晚了,只剩下烤魷魚了,一路騎回東海的路上,可以慢慢嚼著烤得黑黑的魷魚片邊緣,那真是幸福。
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最近又去了一趟,市場裡的檸檬冰好像消失了,那用一整塊檸檬冰塊刨出的檸檬冰,有如雙子星大樓一樣消失了,我繞著整個第一市場轉了三圈都沒看到,實在悵然。
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但既然又到了 #深夜胃酸的逆襲 時間,來整理一下這次去員林(以及彰化其他地方與台中)吃的東西。
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#梅干扣肉阿成 其實比較像自助餐,但無論選什麼配菜,梅干扣肉都是一流的,有肥有瘦的五花肉被燉到軟爛。當然吃扣肉就要吃肥,但連瘦肉都不柴好吃才是真工夫,還有半熟荷包蛋可以點,犯規到不行,蛋汁只讓梅干菜味道更加濃郁,小學生吾子自己可以吃完一個便當。
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員林三大爌肉各有信徒,我以前常吃的是市場附近的 #魯肉濱 ,單點爌肉飯也行,也有爌肉便當,建議爌肉飯就好,魯肉濱應該是相對比較不鹹的?印象有人說 #魯肉張 很鹹,我不是很愛很鹹的爌肉(台北有很多醬油加免錢的),魯肉濱單塊爌肉並不大,美味也就在五花上層那一小塊肥肉。對我來說是吃小巧的、吃口味的,路過就要帶一碗。
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我記得許多年前沒這印象,但如今員林多了許多綠豆沙,我隨便選了 #阿宏綠豆沙牛乳,很不錯。身為 90 年代的東海人,可說是第一代見證綠豆沙傳奇的台灣人,我最恨客人現點現把綠豆泥與冰塊打成沙的綠豆沙——還號稱新鮮看得見。那味道根本不對、不冰、不紮實。阿宏確實有點讓我想起當年東海休閒小站的味道,但我沒有仔細比較,也許員林綠豆沙還有許多強者。
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這次吃了很多米糕,就是沒有吃到米糕榕,扼腕。(它太晚開門啦)
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#酥皮肉圓宗 吃得到誠意,整塊肉圓外皮炸到酥脆,重點是放在圓紙碗裡,搖晃聽不到聲音——這肉圓撐滿了整個碗,份量夠誠意。有人吃肉圓「只吃肉不吃圓」,但外酥內嫩的肉圓皮反而讓「圓」變成了主角,台北也有「冠捷脆皮黃金肉圓」走這炸肉圓路線,而員林的肉圓宗勝得輕而易舉。
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田中的 #龍吉高麗菜飯 仍然有炊飯的鬆軟韻味,高麗菜飯好吃不在高麗菜,而是連名字都沒被提到的蝦味,高麗菜只是陪襯而已。大碗一個便當盒也只有$35,泯滅了賺錢的天性。龍吉也有黑白切與肉羹之類的,那些都可以暫且不提,但光高麗菜飯這一味,就值得人專程跑來田中一趟。
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田中的 #豆花王 當然不能忘記,買的當下我其實並不想吃冰的,想到兒子喜歡粉圓,特別囑咐老婆買粉圓豆花就好,結果還被老闆質疑:「妳真的不買我們的招牌綠豆粉圓嗎?」
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粉圓小的比大的好,豆花王的粉圓不是那種用黑糖泡得大大的波霸,這種小粉圓做冰吃起來才不會硬梆梆。綠豆烹得軟甜香嫩,吃得到顆粒,舌頭一卷就化為泥,比起有人拿綠豆泥配豆花更有誠意與實力。綠豆粉圓冰也是田中人的驕傲——可以打進全國決賽。
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田中的 #女人香臭豆腐 一樣沒吃到!另外這次沒進到彰化市內,所以 #永福爌肉飯 也沒吃到,都怪大雨礙事。
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下圖是台中市內綠園道的 #南瓜屋 ,應該是許多東海逢甲大學生 90 年代的共通回憶,在那個年代,沒見過世面的學生,覺得來這種地方頓時身上的土氣都消失了,好像吃法式全餐一樣豐盛,現在連高中生都在吃fine dining了,這種世代落差其實沒什麼,來到南瓜屋反而有種溫暖的感覺。
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我是台南人,很多人說好吃都在台南,可能我老家東山實在太偏僻了。不過我在台中念東海這段長達十年的時間,讓我堅信彰化才是真正的台灣美食之都(台中當然也是),要吃肥的、巧的、特別的,這邊都有,員林、王功、北斗、二林、田中、鹿港、溪湖,每個小鎮都有自豪的美味,鎮鎮相鄰不到半小時,花個一天,一台機車就能讓你吃遍台灣道地山海美味便宜小吃,真是沒有比彰化更能讓妳培養台灣意識的地方了。
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喔,對了,這次因為都是外帶,所以我也懶得拍以上美食的照片了(都是便當盒啊!)而且更重要的是,還沒拿出手機就通通吃完了……
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有人記得員林的檸檬冰嗎?
砂石車記點 在 洪孟楷 Facebook 的最佳貼文
視察台64線八里出口匝道改善方案,釐清責任也要嚴防憾事再次發生!
近日八里台64線商港路引道發生重大車禍並造成多起傷亡,為了避免再有重大事故發生,孟楷在事發第一時間除了釐清肇事原因、快速排除路面狀況,也要求相關單位就路段易肇事原因進行檢討。今天前往現場辦理會勘,以下三點結論跟鄉親報告!
一、台64線快速道路下商港路引道前的隧道口,限期一個禮拜內裝設號誌預警示標誌、匝道預告標誌,提醒用路人出隧道後前方交通狀況。(特別提醒相關的號誌預告警語要能清楚辨識,讓用路人看得更直接)。
二、檢討匝道緊急應變方案;台64線台北港端西行線留設1車道做為緊急通行道路,並將現有灌漿式紐澤西護欄更換為注水式紐澤西護欄,增加緊急應變的機動性;也要求當地執法單位及環保局,加強督導、稽查砂石車是否有定期檢驗符合規範,減少發生意外的可能性。
三、要求新北市交通局一個禮拜內研議中華路上下匝道的路燈號誌,是否應依據車流量、時段做秒數配置的修正。
四、要求公路總局加速台64線台北港端增設南向匝道先期工程,並在8/10號以前完成第一階段工程,整體工程原定明年三月底完工,加速第二階段後續工程的進行,期望明年農曆年前能提早、絕不延後。
感謝在地議員 #鄭戴麗香、#陳偉杰 服務處主任、#蔡錦賢 服務處主任、訊塘里 #張金貴 里長會長、荖阡里 #楊萬福 里長、公路總局、新北市交通局等相關單位的出席;今天會議記錄所要求的事項,一定會緊盯儘速來執行,在預定時間內改善,減少憾事再發生的可能性。
認真做、用心拚!疫情期間持續關心地方交通,相關憾事帶來的教訓沉痛,絕不能再次發生;持續緊盯相關單位,務必要將問題一勞永逸的解決。責無旁貸,持續努力讓鄉親放心。
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單車環島第七天
倒數第二天拉
今天要挑戰的事史上最危險得蘇花公路
騎完的心得就是真的超美有真的超危險
危險到想罵髒話
尤其是進到隧道時
感覺砂石車就在你不到十公分的地方呼嘯而過
出來夥伴們說我臉身發白
我也認真覺得我需要收驚
但今天的景緻真的很美
絕對是這幾天來看過最美麗得風景
這次再安排行程時
就決定不管怎樣一定要住蘭城晶英
可能有點彌補心態吧
我知道我會很忙碌
沒有很長時間可以陪孩子們玩
所以就想要找一個他們可以玩得很開心玩到忘記爸爸的地方
再回到蘭城晶英感覺到哥哥真的長大了
還記得之前來的時候還不會開車不會騎機車
現在都可以自己完成了
蘭城晶英真得很完美
好想一直住在這.....XD
#蘭城晶英 #宜蘭 #單車環島 #親子挑戰 #花連到宜蘭 #96自轉車 #單車 #配件 #太陽眼鏡 #八天環島 #台灣 #一家四口 #200小時 #116km #親子飯店
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一家四口單車環島影片來拉
這次抱持著不想再留下任何遺憾的熱血
第一天就準備174km!!!
對於一個三年沒運動十年沒騎車的人
我只能說當初我在規劃行程的時候好傻好天真
因為小孩的關係
怕他們出門太久也會很累
所以這次就鎖定在八天要圓夢
剛出發的時候超熱血
心想著這次一定要成功
如果騎快點就可以早點到飯店陪孩子們玩耍
一度騎到四五十公里
進度超前的喜悅騎起來也很有動力
殊不知一上西濱天殺的逆風讓速度掉到只剩下二十左右
體力也消耗超快
中午南寮休息過後
遇到了一群菲律賓朋友的車隊
是第一天最感動的一段路程
他們好心的幫我破風破了好長一段路
那段路騎起來真的差超多
有他們的鼓勵騎起來也更有動力
可惜到了後龍坡還是擊敗了
只差最後50公尺可以到達最頂端
不過這時候我已經大小腿四個地方全部抽筋
只能被迫下車休息一陣子
牽車走了十公尺
發現沒有比較輕鬆
就上車繼續撐下去
好在過了頂端就是一路的下坡
到白沙屯休息一下
一路騎到了晚上六點半
發現距離174km的台中港酒店
還差將近30公里
但這時候我已經幾乎完全不行了
意志力感覺可以撐得下去
但大小推抽筋跟膝蓋疼痛的狀況接踵而來
我自己也很擔心第一天就失敗
忍著痛繼續往前騎遇到的下個挑戰是黑夜
環島晚上真的不要騎車
太陽下山後的西濱
大部分的路段完全沒有路燈
往台中港路上的砂石車又多
那種害怕砂石車看不到我而撞上來的心情
讓我暫時忘記了疼痛
只敢一直往前踩
晚上八點半
我們終於抵達了台中港酒店
碼表里程顯示其了172公里
早上六點半開始騎乘的我們已經經歷了14小時的挑戰
下車時兩腳膝蓋痛到爆炸
幾乎完全無法走路
很高興我真的成功了
一日北中對於車友們來說或許是個小試身手
但對第一次體驗的我來說真的是一個非常艱鉅的挑戰
我覺得這件事我一定會說嘴一半子
兒子們抱歉了XD
#台中港酒店 #單車環島 #親子挑戰 #一日北中 #96自轉車 #單車 #配件 #太陽眼鏡 #八天環島 #台灣 #一家四口 #200小時 #174km #親子飯店
想住我們這次住的台中港酒店,快到我們的網站預訂!!!
►https://peternsusan.spice.travel/hotels/taichung_harbor_hotel_taichung
5 樓的 FUN 世界有球池、溜滑梯與戶外賽車,很適合小朋友玩~
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砂石車記點 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
爆發徵地風波的苗栗大埔地區今天驚傳一名自救會成員,73歲的朱老太太喝下大量的除草劑不幸死亡。當地居民認為,老人家想不開,跟政府強制徵收土地一事有關。行政院長吳敦義表示,承諾大埔居民以地易地並未改變,「我知道這位73歲的婦女好像平常就有一點病痛,好像憂鬱還是怎麼樣,所以...原因我還不清楚,不過我都是要表達深刻的遺憾。」他並表示,已經請內政部社會司代表政府,慰問喪家。
今年二月,大埔自救會成員朱樹的妻子朱馮敏,曾經帶著公視獨立特派員記者去看她可能被徵收、拆除的家園。她向記者表示:「人就快就(煩)死了,每天都在煩惱,煩惱到不能吃不能睡!」
週二凌晨她被家屬發現,喝下大量的除草劑結束生命。家屬認為,阿嬤的死,可能跟家園要被徵收有關。鄰居也表示,朱馮敏老阿嬤,在6月8號竹南基地動工後,一天比一天消沉。
73歲的朱老阿嬤自殺,自救會成員形容,這是阿嬤無言的抗議。 行政院長吳敦義表示遺憾,但強調對大埔居民的承諾不變。苗栗縣政府也表示,答應要還的土地一定會還,對大埔農民的承諾沒有改變。不過現在大埔村民想要回家、想要去農地,還是都得經過層層關卡,保留的地在哪裡,也還沒有答案。
自救會強調,整地工程一直沒停下來,每天面對砂石車、排水系統被破壞、封路範圍也一天比一天大,讓他們擔心政府的承諾會跳票。八十多歲的顏老阿嬤說,政府給的補償金,買不起外頭的房子,離開了田,也沒有謀生的能力。
聲援大埔農民反徵地的台灣農村陣線則出面呼籲,苗栗縣政府在徵地爭議沒有妥善解決之前,應該立即停止施工。他們也強調,希望大家以冷靜的心情持續關懷、支持大埔,不要再激化居民的情緒和壓力。
