關於 破季線意思 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

長榮的七月份營收下午已經公佈，我知道這段時間已經很多人不相信基本面這件事情，所有人都在說股市就是籌碼面。

我在20幾歲30前半的時候也是這麼相信，讀了無數技術線圖的書，上班時偷偷看盤，後來賠了很多很多錢，我沒臉說多少錢，因為我媽會看板，不能讓她知道我曾經那麼離譜。

後來真正從投資上賺到錢，是花時間研究一家公司到底好不好，而且因為採訪之便，我能近距離感受這些人究竟是不是有心經營，他們是不是認真做事、尋求突破，我也比較能進入經營者的心情去看事情，獲益匪淺。

因為真的殺進殺出賠過太多錢了，人家也知道你在看10日線月線季線，那都是可以騙的，線也是可以做的。後來我就跟自己約定，一年只能選定幾個標的，交易量控制在100次以下，我想好了就要對公司有信心，因為我是真的會花很多心思去看這個公司，各個方面，只是我平常不好意思說出來，總覺得自己什麼都不懂，別笑死人了。

航運股跌了這麼多咕嚕咕嚕，我對阿榮的看法在大排長榮14集影片講得很清楚了，在錄影那個時候的區間，我就是拿這個錢買股利等資本利差回頭我都值，變好的機會比變不好的機會大太多。而且誰最想拿股利呢，自然是持股最多的人，他們十年犧牲，捱過空頭的十年，當然應該分享這些利潤，這件事情不是只有我會這麼想而已。萬海今年分得最大方，那是因為陳家持股最高，他們辛苦多年有成，很應該得到回報，今年太漂亮太精彩了。

這些天多方控盤手的表現值得嘉獎，非常老道，不疾不徐，不跟人衝突，對方兇起來的時候也能放一些，不去硬槓，好像在打太極。局面如此殘破卻能耐心收拾，這等脾氣我再修行十年也做不到，如果你們有在看的話請收下我的膝蓋，我一生都做不出這種盤。祝福好運。

陽明現增之災是空方的薩諾斯手套，遇上了誰也躲不了，沒想到元大會真的倒光，就跟聯準會突然放大水差不多。這對我來說也是一個大意外，不過我始終記得過去花了那麼多錢買來的教訓，你最大的籌碼，就是基本面，基本面就是多方最大的籌碼，是多方的薩諾斯手套。

我知道維持這個信仰很難，但我已經走過那麼多困難的路，這些事情不該再困擾我了，否則那些苦都白吃了。

#據說現在EverAce在台北港？

《7/27 大盤表現》
航運股跌勢的剎車踩不住！台股早盤在美股收小紅創高之際，雖然仍以紅盤開出，而且電子權值股台積電持穩，聯發科、鴻海也上攻，但上半場守住季線附近位置的貨櫃三雄，不敵強大賣壓，下半場長榮與陽明的跌停雖然開開關關，顯示有買盤力道承接，但終場還是收在跌停價。籌碼洗乾淨沒？可能要等三大法人數據出來，看看不斷把跌停撬開的資金到底是外資還是散戶。

而在長榮陽明萬海，三檔加起來就貢獻大盤跌點66點的狀況下，大盤終場收17269點，離季線僅剩120點的距離，航運若接下來真能轉強，別讓大盤摜破季線，就是好事。不然資金恐慌性殺出，恐怕會陷入更長一段時間的洗盤整理，就連電子股的財報好成績也難挽頹勢了，畢竟不少強勢中小型電子股今天也回測五日線，高檔利多，不漲反跌，如果籌碼亂了也別忘趕緊獲利了結唷！

《7/27 電子族群》
這禮拜大咖法說會接力登場集中電子股，但電子族群今天碰到比較大的問題，恐怕是在股價高檔時的「利多不漲」！熟悉股市的朋友應該都知道，低檔時的利空不跌就是抄底搶反彈的好時機，但高檔時的利多不漲，恐怕就是大戶已經提前布局，等待利多出盡就獲利了結。

舉例來說網通晶片大廠瑞昱(2379)，前三個交易日因為被外資賣下來，幾乎都是開高走低但守五日線，昨天法說會公布財報好消息後，就有往上攻擊力道，若有法人籌碼加持，或許還有上攻的空間。另外驅動IC聯詠(3034)也同步獲得買盤青睞，敦泰今天也還能維持強勢，這些比較晚漲的族群相對於大盤都較為強勢。

但另一頭，利多不漲的ABF以及MCU，先前可稱之為飆股的族群，就像是前面說的，法人對好成績已有心理準備，提前布局，位在高檔的股價剛好碰上多殺多的恐慌性賣壓，多檔強勢股都是創高之後拉回，要跑了嗎？

盤中分析師建議，已經抱一段時間的強勢股，若要有好紀律，又怕賣在低點，那麼就是破五日線先賣一半，畢竟像是景碩(3189)，往下看月均線還是有支撐，蔡明翰老師就還是看好ABF載板的股價。但別忘了，在大盤逆風尚未築底之前，最好高檔獲利了結，均線有撐再回頭買進，同時注意支撐的買盤，是否有投信法人加碼，才能抱得安心。另外，如果是近期回測五日線才加碼的個股，盤中也有和分析師討論到，不如創高就賣，有守五日線再買回來，畢竟大盤還沒轉強之前，即使是強勢股也容易開高走低唷。

《7/27 傳產族群》
跌深的航運股今天繼續淚流，連本來稍轉強的航空與散裝，也被拖下水，到底了嗎？反彈能搶嗎？確實，破了季線，還修正到腰斬的股價，很多人都在等反彈，機率也有，今天開低更代表已經有多殺多的融資斷頭，或是自行了結的散戶出場了。那麼為何長榮陽明還是跌停呢？兩個可能性。

首先就是籌碼仍沒洗乾淨！大戶或外資所等待的是融資全部斷光光後，再來進場撿便宜，不過融資減少的比率，其實還不及下跌的比率。如果今天晚上的融資數據，真的能看到貨櫃三雄的融資再殺一波，那麼明天的反彈行情就更能夠期待了。

另一個可能性，則是針對當沖戶。主力趁著便宜，今天大接股票，但並沒有要在當天拉抬股價的意思，畢竟股票如果是當沖客，在尾盤又吐出來，那麼上漲力道就會被抵銷。再加上大家看新聞可以發現，以7/23為例，長榮違約交割高達逾4615萬元，其中竟然有人連3500元都付不出來。表示很多當沖客根本就是想玩無本生意，也沒有本錢留倉，所以有本的主力今天低接不當沖，留到隔日或後天再調節掉，也是對付當沖散戶的一種辦法。晚點就看外資動向，今天對於貨櫃三雄到底是低接，還是持續倒貨了。

不論如何，現在貨櫃三雄確實是搶反彈的好買點，短線高點壓力可看十日線，長線則看月線，但盤中也有多次提醒大家囉，破底的股票不要預設低點支撐，所以像是盤中奎國老師給的建議，士認為停損機制一定要做好，以長榮為例，進場價格若再往下跌5~10元那麼就趕緊退場，見到好時機再進場也不遲！切莫心急切莫貪！

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下周看盤重點來😎！四個大題大家可能有興趣的，首先台股下周要再戰萬八嗎？航海王下周能不能延續氣勢繼續揚帆？中小型電子股到底要看誰？還有上周五說的，量大就是主流，創高就是強勢，到底是什麼意思呢？整理了非凡盤中老師們的看法，歡迎分享唷！

《一萬八還有機會嗎？》
先講不好的，美股周五因為多項利空消息交雜，恐慌指數漲超過8%，不僅道瓊收跌超過300點，四大指數全都收黑，跟台股特別是電子股連動最大的費半，更大跌2.25%，台積電ADR再跌1.52%，所以想當然台股星期一臉色也不會太好，台指期夜盤已經先行反應囉。此外緊接而來，星期三也是台指期結算，所以盤中也有分析師提醒大家，一路從五月空台股都空不下來的外資，透過權值股來壓低結算也不無可能，都是台股在下周要攻上萬八的阻力。

再說好的，外資雖然周五終結連四買，轉賣超台股225億元，但調節主要在聯電與台積電，分別為48億與177億，貨櫃三雄則提款了7億到14億不等。這也代表，除了台積電因為法說不如預期，提前卡位布局的買單調節掉，中小型股反而回神，特別是車電族群題材仍豐，大盤要大跌也不容易，這點從櫃買指數更可以看出，受惠於中小型電子股持續輪動走強，收221點改寫2007年8月2日來新高。

所以在上有壓力下有支撐的狀況下，黃靖哲老師認為萬八以上攻擊不易，區間仍看17500～18000間的高檔震盪。王信傑老師也認為短期先看月線為支撐，到萬八上下震盪，但符合第二季財報佳，以及下半年適逢旺季個股，逢低可留意。丁兆宇老師也提醒，主力籌碼越做越短，所以強勢股、法人股，逢回可低接但不要追高！

《航海王下周怎麼開？》
水手們上周的最後兩個交易日笑開懷～有沉住氣沒有賣在阿呆谷的話，至少套在高點的壓力有減輕些，在貨櫃三雄回神領軍下，航運股的成交資金比重也衝上45.3%，再次領先電子股的38.8%。那麼下周貨櫃三雄走勢要怎麼看呢？觀察趨勢不是算命仙未卜先知，所以到底是往上走還是往下走其實很難斷言，但還是可以整理出一些多空消息面囉。

來點好消息，上海集裝箱(貨櫃)運價綜合指數再漲！首度突破4000點，且主要航線運價全刷新天價，更值得注意會影響股價的下週大事不斷，像是陽明選在增資股上市的前一天，星期一要舉行法說會，董事長鄭貞茂將出席；而星期二除陽明增資股上市外，萬海也將舉行股東會；而長榮星期三不僅出關、恢復正常交易外，還有股東會要登場。此外謝文恩老師周五盤中所給出的運輸指數空方防守331.28，以及日關鍵333.45也都有站上，人氣匯聚之下，航運股或許還有表現的空間。

不過也要注意，萬海上周五已經出現多空抗衡的力道，長榮尾盤漲停也沒鎖住，收在月線下，表示隨著股價靠近前高，解套賣壓會陸續出現，而且陽明雖然完成圈購，並且收復了182元的現增價，但當新股一發出來，市場信心又不足時，就會出現殺出賺價差的賣壓，所以孔祥慈老師與馬明河老師，都還是定調貨櫃跌深是反彈應減碼，李世新老師也認為反彈接近滿足，不宜過度追高，更不用說BDI指數還在跌的散裝航運。

所以整理老師們的看法也提醒水手們，手上有船票的，不用急著殺出，可以再觀察一下，再往上均線站穩了就會比較有支撐，或是設定均線為停損停利點。至於空手的人，也要謹記創高才是強勢，王信傑老師就提醒，以長榮為例，反彈若站不上10日線就還要整理，往下則觀察季線支撐囉。

《電子股還要看誰啊？》
台積電法說失靈，但聰明的投資人就要看台積電在整體產業景氣上，看好那些產業發展！其中包括：

1、產能利用率仍然滿載
2、資本支出維持高水準
3、先進封裝及檢測需求
4、車用電子下半年起飛

特別是台積電有提到，車用MCU營收佔比升高，年成長達六成，所以上周五股價有反應的是MCU族群盛群、新唐、松翰(5471)，分析師提醒不追高，但逢回或盤整時可留意，謝文恩老師也列出最近強勢的個股包括缺貨的車用導線架，順德(2351)、界霖(5285)、長華(8070)，5G車聯網題材啟碁(6285)、智易(3596)、佳邦(6284)，此外也得說，投信在中小型電子股的買盤蠻一致的，比較少出現忽買忽賣的狀況，如果投信連買股價穩健往上走，而外資大賣又股價壓不下去的，就可以跟著投信一起操作！

另外，隨著蘋果進入旺季，李冠欽老師點出，創惟、台虹、光磊、華通、台光電、台郡可以關注，其中六月營收有創高的更是績優，不過即使是近期強勢的PCB，以及石英元件個股，晶技(3042)、加高(8182)、希華(2484)，李蜀芳老師也提醒了，蘋概股不要找只有吃蘋果的，最好是有車用等多重涉略，才不會強勢股價僅曇花一現，要漲時又點放不到。

盤中最看好電子股，特別是汽電零的黃清照老師也點出一些可以參考的標的，他認為原物料股以當沖操作，低本益比的電動車相關個股則可以買進！潛力股像是PCB的騰輝電子，1~5月EPS達5.23元，而且整理完有走強趨勢；十銓1~5月EPS有3.86元，且6月業績大好加上KD低檔；胡連也是車用相關，第一季EPS2.25元，外資連買而且現在是最後洗盤，另外盤中像是原相等個股老師也有點名，大家就自行參考囉。

《何謂量大就是主流？》
最後解釋一下周五時，圖卡上寫的最後一句話，創高才是強勢基本上沒有什麼疑問，很多個股都是在突破前高壓力後，若市場買盤有集體共識，股價砰砰砰的就上去了。但有沒有追價的力道？有沒有買盤來支撐？這時就要看到成交量有沒有回來。

舉個明顯例子，車用電子中的整流二極體，朋程、強茂、台半，雖然有車用話題加持，但股價在六月底起飛之前，成交量都是很低的，量放大成為盤面主流，才會有連續噴出的力道。回過頭來看今年上半年也成一方之霸的鋼鐵人，強勢的時候資金比重甚至可以到兩成，但最近即使有利多加持，對大盤的成交占比也已經縮到5%上下，這也代表資金回流之前，鋼鐵難見飆股，會比之前更容易出現跌深反彈的一日行情。

但如果我真的就是想要買，鋼！鐵！股！是鋼鐵人死忠粉怎麼辦？盤中問了蜀芳老師她也是無奈笑，大概覺得我很煩幹嘛追問這個，當然目前還比較有量的就是不銹鋼族群囉，逢低時注意，股性還是會比較活潑一些。另外李世新老師給的建議也是認為，包括中鋼、中鴻、大成鋼，這些鋼鐵個股長線題材仍在，短線可逢低切入，畢竟現在鋼鐵走勢還是會離原物料報價走得近些，特別是國際鎳價要持續關注唷。此外星期一開始陸續還有鋼鐵個股解封，會不會有解封行情，可能就要從技術面個股點放，不能一概而論了。

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周末看完這篇長文，感謝您的耐心哈哈哈🤣，最近股市在高點徘徊壓力不小，操作的難度也比以往還要更高一些，最近在思考新增改版一些，股市新手們更容易消化的重點字卡，然後把文章縮短一些，投資朋友如果有想要問的問題，也可以多留言提問唷，盤中播報有機會都可以幫大家跟老師來請教，希望大家下個禮拜持續大賺錢🤗🤗🤗