🔺雨傘延長收單+抽獎通知🔺
謝謝亮寶們信任 這次的團購整個大爆單😍
目前已經售出499支囉!!!
讓廠商老闆驚豔~加碼要送亮寶們抽獎喔🎁
從下單的亮寶們中抽五位送出防水噴霧🌬
抽10位羽量級套頭雨衣🧖🏻♀️!總共15個名額❤️
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延長到20號(本週五)收單 讓已經收到雨傘的大家~
喜歡的~可以再加買給家人朋友喔🌂
組合價在文末給你們參考😘
以下是這次團購的雨傘介紹喔👇🏻
多變的天氣 昨天下暴雨今天大太陽🌤
是台灣人的日常 隨身攜帶雨傘在包包裡是必須的
不想增加包包內太大體積.太重重量 🥺
不想再看到傘面太小遮不住或開花
想要防曬.防風.防雨好用雨傘 這團一定要跟上👍🏻
◽️《加大漸層傘》-輕碳纖夢幻漸層折疊傘
這款漸層傘是老闆指定給阿亮開首團的!😍
限時團購價$499 原價$690
▪️採用超輕鋁+碳纖維傘骨 抗風性佳 🌀🌀
即使被吹翻也不會吹爆.吹斷 能夠輕易翻回來~
▪️傘面夠大 遮陽遮雨都可以 打開116公分☂️
▪️防曬UPF50+ 高密度黑布內裏 物理防曬最有效👍🏻
▪️傘面防雨 速乾不沾水 收傘甩一甩很快乾💧
▪️連握把都是漸層的 兩色可選(藍綠/紫粉)
重量:195g (重量最輕)
打開傘面:傘下可遮107 cm/傘高57 cm
收起傘:長25cm / 寬 4.5 cm
◽️《巨無霸自動傘》- 安全自動傘 防回彈
限時團購價$639 原價$1180
▪️安全防回彈 超重要 自動傘收傘時
很容易手不夠力 沒有一口氣收到底就爆開
防回彈機關 可以分段 一段一段壓回去傘柄👍🏻
▪️超大傘面 弧面全長140 cm 可多人一起撐
▪️高密度潑水布 雨滴落下馬上滑落
收傘時 甩三下 傘面即乾可收傘👏🏻
▪️8支鋁合金+玻璃纖維 蜂巢式傘骨可以抗風🌀
▪️若被大風吹翻 輕按按鈕就可恢復👍🏻
▪️反光條!夜晚撐傘不怕危險👍🏻
▪️深藍/ 灰色/ 果綠/黑色/紅色/黃色/寶藍 可選☑️
重量:450g (針對大自動傘已經算輕)
打開傘面: 傘下可遮124cm
收起傘:長36cm / 寬 5.5cm
◽️《英倫自動傘》-防曬英倫風加大自動傘
限時團購價$499 原價$699
▪️一按即開收 下雨天上下車方便🚗
▪️打開傘面大116cm 抗強風 吹翻易翻回🌀🌀
▪️快乾布+防潑水 收傘時 甩三下 傘面即乾可收傘🌂
▪️防曬抗UV 黑布不透光 物理防曬最有效👍🏻
▪️天空藍/英倫粉/英倫白/英國藍/迷幻紫 五色可選☑️
▪️可愛的倫敦手繪插畫風傘面🇬🇧
重量:360g
打開傘面:傘下可遮100 cm
收起傘:31 cm / 寬6 cm
重量輕到重: 漸層傘-英倫自動傘-巨無霸
防曬較佳:漸層傘=英倫自動傘>巨無霸
防雨面積大到小:巨無霸>漸層傘≥英倫自動傘
收傘體積小到大:漸層傘<英倫自動傘<巨無霸
🔺巨無霸也適合手沒力又想拿自動傘的亮寶哦
因為可以分段把傘柄收起來👍🏻👍🏻👍🏻
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◽️阿亮團購組合優惠價‼️‼️
巨無霸+漸層傘= $1090 贈送漸層飲料袋+免運
巨無霸+英倫傘= $1090 贈送漸層飲料袋+免運
(漸層飲料袋是亮寶開團滿額加送贈品哦!)
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以上三款雨傘跟阿亮團購購買
都享有與官網相同的雨傘維修保固☂️👍🏻
🔺詳細的保固內容點入表單連結都有說明哦
📅團購時間: 8/10(二)-8/20(五)中午12:00收單☑️
💰付款方式:信用卡/ LINE Pay /轉帳匯款
🚚運費:訂單滿$690免運/ 未滿超取60元宅配80元
有任何問題都可以私訊我 更詳細的圖文說明在精選限動♥️
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅理由伯瘋釣魚,也在其Youtube影片中提到,好久好久沒來布袋第三漁港瞜~朋友都說這裡蠻龜的~身為一個釣魚人當然要 來挑戰挑戰瞜~希望今天不要太龜嘿~哈哈 武器:DAIWA 315U&BJ85 線組:母線1號PE,子線6號碳纖維,5號管付勾 餌:大白蝦 #釣魚 #理由伯 #瘋釣魚 #前打 #落入 #台湾釣り #대만 낚시 #Taiwan f...
「碳纖維布廠商」的推薦目錄:
碳纖維布廠商 在 Facebook 的最讚貼文
又到了每個月都要鋸開的安全帽奪魂鋸系列了~這次帶來的是義大利精品AGV的K6,AGV不愧是老牌安全帽品牌,整體的設計都跟其他廠商有很大的差異,整理一下差異內容:
1.組合式EPS,這個設計只有在AGV上出現,整個安全帽大概4-6大塊保麗龍組合成不同密度分佈的保麗龍
2.鏡片金屬鎖定設計,這玩意是唯一能確保鏡片在開一條除霧縫的情況還能保證鏡片不被風壓吹起來的設計
3.內襯表柔軟舒適,目前我最喜歡的內襯表布
4.一萬六少數買得到的碳纖維-玻璃纖維混合複合帽體,1450克超輕量
5.耳機孔設計很棒
缺點也不是沒有,內襯海綿其實很簡陋,什麼支撐性基本上不存在,這點我說過很多次了,不要迷信進口帽就一定每一項客觀條件都碾壓國產帽
再來就是那個內襯緊急快拆系統我真心覺得設計不良,需要太大力才能拆卸,然後通風大概80分~沒有到頂好但是也不差
安全帽兩側下緣是內凹設計這點很扣分,黏什麼配件都黏不住
AGV Helmets
AGV Taiwan總代理-迪世亞
碳纖維布廠商 在 優分析UAnalyze Facebook 的最讚貼文
大田(8924)公布3月營收達5.97億元,為近十年新高,年增94.8%、月增1.07倍;累計今年第1季營收為14.22億元,年增91%。明安3月營收13.5億元,年增56.4%、月增38.6%;第1季營收40.06億元,年增49.3%。
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新冠肺炎疫情先前擴散全球後,造成封城、禁止民眾外出,近期隨著各國陸續解封,自去年第3季期間開始,品牌客戶群拉貨力道明顯增強,分別反映在代工廠業績上,尤其是現階段正值出貨旺季,帶動業者營收加速上攻。
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🏭關於大田8924:
從事代工生產高爾夫球桿、球頭、球具等,專精於碳纖維產品,高爾夫球具產量約佔全球7%,排名第三大。台灣總部位於屏東,以研發設計、接單為主,生產基地則位於中國江西省贛州。
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由於每年全球高爾夫球賽集中於春季,品牌廠商通常於年初發表新產品,因此代工廠的旺季落在每年的Q4到隔年的Q1之間。Q2則為每年的最淡季。
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近年更以原有技術,新創碳纖維自行車品牌:VOLANDO,目前在台灣以直營銷售為主,其他市場則以代理為主。
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🔥產品營收比重:
高爾夫球桿-鐵頭36.18%/高爾夫球桿-木桿頭:33.76%
組桿(球具出貨):8.33%/製桿:7.83%/自行車:9.25%/其他:4.65%
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👣銷售地區比重:
主要客戶為全球各大高爾夫球具品牌如:Titleist、PXG、 Honma、Bridgestone、Mizuno、Tsuruya、三菱等。
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🦾國內外競爭廠商:
高爾夫球桿頭競爭者包括明安、復盛、鉅明等公司。
自行車競爭者包括:巨大、美利達。
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✨533健檢來啦~✨
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⭕️股東權益報酬率ROE(>8%),2020年22.9%
ROE是衡量企業用股東投資的資金來賺錢的效率。
(ex. ROE 21.8 %表示企業能用股東投資的100元賺到22.9元)
當企業每年持續賺到現金,便會累積在帳上,每年使公司淨值推升,公司價值也會水漲船高。
ROE高的公司,淨值提升速度快;ROE低的公司,淨值提升速度慢。
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⭕️營業利益率(>0%),2020年17.3%
如果公司的獲利率不夠高,那麼營收成長對獲利的貢獻也是有限的。所以要看 『營業利益率』。
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⭕️本業比例(>80%),2020年100%
如果公司的本業獲利比重不高,那本業的月營收成長,對獲利的貢獻就變得很不確定,所以本業比例的條件訂為(>80%)。
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⭕️營運現金流(>0億元),2020年6億元
如果公司無法從每一筆營收中產生現金流入,那麼月營收創新高就沒有意義。
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⭕️負債比(<60%),2020年2020年36%
公司需要不斷投入資金才能讓營收持續成長,如果負債表率已經很高了。那麼公司能再投入的潛在能量有限,所以負債比條件訂為 (<60%)。
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碳纖維布廠商 在 理由伯瘋釣魚 Youtube 的精選貼文
好久好久沒來布袋第三漁港瞜~朋友都說這裡蠻龜的~身為一個釣魚人當然要
來挑戰挑戰瞜~希望今天不要太龜嘿~哈哈
武器:DAIWA 315U&BJ85
線組:母線1號PE,子線6號碳纖維,5號管付勾
餌:大白蝦
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碳纖維布廠商 在 理由伯瘋釣魚 Youtube 的最佳貼文
#釣魚 #理由伯 #瘋釣魚 #前打 #落入 #台湾釣り #대만 낚시 #Taiwan fishing# 前打ち #落とし込み
為了復仇~有時間就跑~沒時間就找時間~找不到時間就.........嘿嘿嘿!!
連跑三天結局如何~讓我們繼續看下去吧!
本次裝備:
竿:合興攻堤極硬前打竿300/365
母線:PE 4號
子線:碳纖維12號
勾:管付10號
餌:虱目魚
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碳纖維布廠商 在 理由伯瘋釣魚 Youtube 的精選貼文
#釣魚 #理由伯 #瘋釣魚 #前打 #落入 #台湾釣り #대만 낚시 #Taiwan fishing# 前打ち #落とし込み
小魚或不要的魚放生,垃圾帶回,如果可以,隨釣隨放,讓釣場永續,感謝您~^_^
自從上次被秒爆六號碳纖維線後心中一直無法忘懷,每每夜晚時分入夢的情境都是狂凹的畫面,無法安心入眠~哀
所以...............我決定來個....獵鱸計畫.....狂戰五天,五天之中交手數回,最終.................................。
片中磯筏竿為合興秋季新款磯筏竿(降鯛),預計今年秋季會上市,小弟有幸先拿來玩玩,順便測試一下~以下為其上市的規格(沒業配喔!哈哈~)
五號:270/315、315/360、360/405
六號:270/315、315/360、360/405
對於網友詢問釣點問題小弟都未回覆在此統一說明一下~
其實對我來說沒有所謂的不可告知的釣點(菜園),只要不是私人地或禁區其實都還好,但我在意的是身為一個釣魚人釣場環境跟生態是否會去維持。
我不是正義魔人,但說真的真的很痛心,看影片就知道現場垃圾有多驚人,為什麼釣完魚就不能把自己的垃圾帶回家呢?小魚或不要的魚為何就不願把他放回去呢?不是我小氣而是真的目前的釣場環境真的需要大家好好維持,說真的以現在的狀況,要找釣場不難,很多人說我們拍片暴露釣場,但其實我們要找釣場很簡單,也很好笑,我只要沿路看那個場垃圾一堆那裡就是釣場,根本不用人家報,只差別在您是否暸解他的地形/魚種/索餌習慣等等而已。
每個場都需要持續測試堅持才能發現場的特性,說那麼多沒別的意思,只是希望大家一起維護,因為很多人我都不認識,說真的我也不知您的認知是如何,基本上我認識或跟我出去釣過的人認同這個觀念的我都很樂意去分享釣點及釣法,真的很不好意思,所以有直接問點的我都不會回覆就是這個問題,希望大家能諒解~感恩
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碳纖維布廠商 在 【碳纖新思維】... - 單車時代Cyclingtime | Facebook 的推薦與評價
來自瑞典的複材品牌TeXtreme,就是個不斷在碳纖領域持續開發的廠商。有著與一般交織狀的K布和UD布截然不同外觀,TeXtreme利用更薄的碳纖薄片來織成碳纖維布,因此整塊 ... ... <看更多>
碳纖維布廠商 在 Re: [問題] 車架碳纖維材質的問題... - 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
用材料特性去看車架特性....這個觀念真的已經過時了。
20年前,絕大部分的車架都是圓管。
(這時大型的液壓成型機,並沒有大幅度應用在自行車製造上)
20年前,圓管,材料特性,幾何.....這些可以決定大部分的車架特性。
所以製造商用好的管材,通常會得到相對應的性能。
好的管材,車架表現會比較好.....這種觀念是這樣來的。
時至今日,材料已經不是決定車架特性的主因了。
材料特性,不會完全等同於車架的特性。
以金屬加工來說,加工製程,工法,
焊接,異徑管,3D鍛件,接管的3D立體液壓成型......
有太多太多的方法,讓以前XX金屬該有的特性限制,可以得到改善。
除非你是買那種一般圓管,沒有什麼特殊工法。
圓管,裁切,焊接.....這樣材料特性的影響比重會比較大。
鋼管車,還是常常會強調車架是XX管子做的,主因還是上述的狀況。
鋁車,因為是鋼車的後繼主流,有一陣子也很強調鋁管是6系列,或是7系列。
當年GIANT特別強調自己是6系列的CU92鋁管,這種強調特別材料的手法,
還是早年車友對材料的執著。
好了,過了20年了。
若是看現在大廠的金屬車架,有人還在強調自己的鋁管是什麼特殊鋁管嗎?
很少,對不對?
因為在工法製程進步的現在,金屬管材並不是影響車架特性的主因了。
=========
先強調一件事,爛材料要做出好車,這真的是強人所難。
而好材料做出來的車,卻不一定是好車。
=========
這邊開始講碳纖維.....
碳纖維造自行車,最大的好處是可以突破金屬加工的限制。
(建議用複合材料來講碳纖維,因為碳纖維還要膠合,不只有碳纖維)
碳纖維車的管型變化,真的是多采多姿,一下子顛覆了過往金屬車架的觀念。
碳纖維,複合材質,
靠的就是用不同種類功能的碳纖維布,去一片一片貼成一隻車架。
要強壯的地方,多可以貼厚一點,或是使用某種性能很好的碳纖維布去補強。
需要彈性,或是特殊功能,就用某些特別的布料去處理。
換言之,一台碳纖維車是很多種不同功能的碳纖維布去拚出來的。
強調不同功能,這是要大家知道,我們不可能靠某一種神奇的碳纖維去弄出一台好車。
弄個水餃餡,都要3分肥肉,7分瘦肉了。
然後我加獨門香料,麻油,高山大白菜.....這個是我的獨門祕方。
現在有個人和我說,老闆,你水餃成分是什麼,你用什麼肉?
是豬前腿還是豬後腿?
香料有什麼? 每種材料成分比例是多少.....
今天不告訴他,他還說你不講,就不買.....
=====提出問題的人,不一定要被解決,但這個問題真的無法解決=====
所有的碳纖維車,車架是怎麼拚貼出來,這個真的是機密。
碳纖維車,經過精密反覆非常多次的計算,用電腦模擬,再用試做車去測試。
好不容易上市了,要他把配方公開,真的是很離譜的想法。
現在大廠很少會去強調自己用XXXX的碳纖維布料了。
特別去講,本產品使用OOOO大廠碳纖維布料......這種是最高明的話術了。
因為碳纖維車,重點是怎麼去調和使用不同複合材料。
強調本產品使用OOOO大廠碳纖維布料,
大概和買罐果汁,強調有含10%原汁一樣的好笑。
=====倒底知道這麼多材料特性,你要幹嗎?=====
20年前,知道材料特性,對於選擇車架還有些幫助。
21世紀的現在,尤其是碳纖維車架,真的沒什麼幫助。
現在各種測試報告,量化數據很多,與其看材料,不如看車架測試報告。
騎車的生涯中,看過太多人,拿著一點資訊,就可以談車談到外太空去。
數據是死的,人是活的。
只有上了車騎過,這些材料數據,測試數據,
才會活生生變成你自己的體驗。
你也才能夠去辨別數據高低,帶給自己的實際感受。
一直強調,要去騎,就是這個意思。
現在要判別一台車子的性能,確實比較困難,現在的車子變因太多。
20年前的車,單純的圓管,車架幾何和材料特性,可以清楚地被車主體會。
到了現在,還要去判斷工法對性能的影響。
確實現在有能力,能細膩騎出一台車子的性能,真的是有困難的。
所以,騎車不要去鑽牛角尖,快樂的騎。
看過太多無謂的堅持.....
不是歐洲牌自行車,不買。
車架幾何立管不是XX度,不買。
不是一級戰馬,環法戰駒,不買。
不是手工製造,不是大師製造,不買。
公路車起碼要用105,越野車要有XT。
現在還多了,碳纖維車沒有標誌詳細布料成分,不買.....
=====很多無謂的堅持,徒增痛苦而已=====
最後告訴大家,有車好好騎,有騎就是賺到。
沒車沒關係,經濟能力夠,買台可靠安全的先騎就好。
無法被具體化的騎乘資訊和經驗,最好聽過就算了。
最後附上一系列前人大大的碳纖維車亂談文章,有興趣再看。
碳纖維歐北介紹 (0) 寫在最前面
https://afall543.blogspot.tw/2010/05/0.html
碳纖維歐北介紹 (1) 碳纖前言篇
https://afall543.blogspot.tw/2010/05/1.html
碳纖維歐北介紹 (2) 甚麼是碳纖篇
https://afall543.blogspot.tw/2010/05/2.html
碳纖維歐北介紹 (3) 高模數碳纖篇
https://afall543.blogspot.tw/2010/06/blog-post.html
碳纖維歐北介紹 (4) 碳纖車架壽命
https://afall543.blogspot.tw/2010/07/4.html
碳纖維歐北介紹 (5) 碳纖廠商補完
https://afall543.blogspot.tw/2010/08/5.html
[轉錄] 歐北虎爛的強度與剛性
https://afall543.blogspot.tw/2010/10/blog-post_28.html
碳纖維亂亂談
https://www.bike-mania.net/archives/647
=====最後誰要告訴我,水餃餡的豬肉比例和豬肉種類呀?=====
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.146.59
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1496675769.A.D95.html
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