#promo #科基百科 我們常用功過相抵、正負相消來形容事物達到一個新的平衡,你知道碳排放量或許也能用這招喔!
這,其實就是「碳中和」,根據政府間氣候變化專門委員會(簡稱:IPCC)的定義,碳中和指的是一個企業、組織的二氧化碳排放量,透過使用低碳能源或是植樹造林等節能減排的方式,期待能與因為活動產生的二氧化碳或溫室氣體排放量達到平衡。
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💨 不過要如何判定企業或組織達成「碳中和」呢?
想要確認是否達成「碳中和」的目標,就必須記錄與盤查從營運過程、生產製造到產品運輸的「碳足跡」。
盤查後就要針對各種溫室氣體產生的狀態進行分析,多出來的就盡可能減去;無法減少的則要想辦法找其它資源替換。
以經常提倡「環保」的純電車、油電車為例,其碳足跡的計算就必須從汽車零件製造開始,一直到汽車上路後充電所使用的電,同時也要考量所在地使用的是「灰電」還是「綠電」。
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💨 乍聽之下似乎關卡重重,又該如何具體執行呢?
除了前面提到的多出來就減少、無法減少的就抵換,也可以採用「碳補償」(Carbon offset)或相關低碳技術。
舉例來說,比較普遍的碳補償方式有植樹(像是避免去森林化、復育天然林、在農場栽種特定木材供應人類所需等等)、發展再生能源,或是盡可能的節約能源等,藉此達成碳中和的目的。
在製造生產時,也可以選擇添購碳足跡較少的新型器械,汰換老舊、耗電的機具,以避免產生更多的碳足跡。
不過,碳補償的具體作法仍會因時、因地而有所不同,純電車的「環保」與否,也端看各國家或地區發電的碳排係數。根據研究顯示,現行台灣仍以火力發電為主,有近 4 成為高碳排的燃煤發電,若全面轉換成純電車,暴增的充電需求可能加劇碳汙染影響,不一定是最環保的選擇。
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🚘 TOYOTA PRIUS PHV,替想換車、想買車的你提供環保新選擇!
以現階段台灣的電力結構推廣純電車,不一定是最佳選擇,也可多方參考減碳車款:TOYOTA PRIUS PHV 插電式油電複合動力車。採用油電驅動系統,利用雙馬達驅動車輛,純電行駛最高時速可達 135 km/h,無須啟動引擎;具備油、電雙動力,油耗高達 109.9 km/l,短程省油、長程也免除你的里程焦慮。
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正確用法:省電、節能,努力達成碳中和
錯誤用法:用電、用水,我全都沒在省的
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本內容由 TOYOTA Taiwan 委託,泛科學企畫執行
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參考資料:
PanSci《永續發展從哪裡來能往哪裡去?減碳還不夠,下一站是「碳中和」》CSR 天下《什麼是淨零、碳中和、氣候中和?一次搞懂Net Zero、Carbon Negative、Climate Neutral》、行政院環境保護署《行政院環境保護署國家溫室氣體登錄平台》、綠學院《罵電動車不環保?那得看你餵他吃什麼電!》、台灣地球日《什麼是碳補償(Carbon offset)?》、台灣電力公司《火力發電概況》
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延伸閱讀:
永續發展從哪裡來能往哪裡去?減碳還不夠,下一站是「碳中和」
https://pansci.asia/archives/149833
巴黎協定 5 年了,來看看它有沒有好好運作
https://pansci.asia/archives/293731
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅Ashlee xiu,也在其Youtube影片中提到,✨訂閱我的頻道 https://goo.gl/cJUSVh 追蹤我 ✨ Instagram 👉🏻https://goo.gl/m5Ro8b ✨Weibo 👉🏻http://weibo.com/ashleexiu/ ✨ FB👉🏻 https://www.facebook.com/ashlee.lin....
碳補償計算 在 地球公民基金會 Facebook 的最佳貼文
【🐦當鳥類在太陽能板上棲息 告訴了我們什麼?🤔】大家好我住南編啦🏝!今天有一系列「鷺科鳥類在太陽能板上開趴」的照片在網上瘋傳,相信大家看到後都跟南編一樣覺得很震撼吧!
任何能源的運用方式,都會對環境產生或大或小的變化,再生能源當然也不例外。而正是因為再生能源的發展目的是為了追求永續、環境友善,所以如何用有效的制度來評估這些變化的正面、負面衝擊,進行適當的生態補償,讓再生能源 #去到對的地方,就顯得格外重要!
例如,今天的狀況,就是架設在水面上的光電板,反而成為鷺科鳥類的另一個棲地。而我們可以思考的是,當初沒有考慮到鳥類的習慣與需求,在此放光電板,導致今天佈滿鳥類排泄物,那這樣架設光電真的有效益嗎?鷺科鳥類在這邊棲息後,對於當地生態的影響又會是什麼?而當地更重要的潛鴨是否有受到影響?這都需要透過嚴謹的評估跟計算才能釐清。
而為了確保這樣的評估能夠發生,地球公民才會推動 #環境與社會檢核 ,要求政府全面性的盤點地面光電可能造成的環境與社會影響後,找出適合裝設光電地區,用對的方式來推動再生能源發展。 (認識環社檢核: https://bit.ly/393fb4s)
當政府正在全面盤點地面光電該往何處去時,太陽能板該去哪呢?那就,先把太陽能板放到 #建築物的屋頂上 吧!
除了你家、我家,全台的學校、公部門房舍、停車場、軍營,以及工業區等地方的屋頂,都還能善加利用裝設太陽能板,一樣能幫助台灣實現減煤、減碳、減污的目標。
⚡請加入連署,讓我們用屋頂光電開一片天空👉 https://bit.ly/35YKeyb
(photo credit: falcon0125, flickr)
碳補償計算 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳貼文
本週經濟類期刊重點摘要
Economist(經濟學人)
封面故事:為何必須是拜登
川普褻瀆了美國之所以為世界標竿的價值 拜登必須要贏
拉丁裔男性是川普跌跌撞撞的選戰中的一道亮光 如果川普拿下德州得謝謝他們
即使美國開始”往左走” 巴雷特的加入從此讓大法官會議正式趨向保守
創新是解決氣候變遷的要素 但我們需要更多
僵化的英國 財長蘇納克不應該延長無薪假補償計畫
德國執政基民黨選下任領袖選得一團亂 可能成為總理的候選人們政見空洞
Barron’s(巴倫週刊)
封面故事:可口可樂股價有望大放異彩
大型消費性產品公司受疫情重創 可口可樂在民眾恢復正常生活後業績可望遍地開花
美國民主黨拜登若勝利 分析認為歐洲資本市場獲益最大
歐亞集團創辦人談拜登勝選後的中國政策 美中關係將超乎貿易戰而趨向正常化
投資人必須應變川普可能連任 也要為拜登勝選後遺產稅可能出現變化而做出因應
美國投注大筆資金做醫藥開發 但非醫藥的必需品口罩也需要「神速行動」
Fortune(財富雜誌)
封面故事:百大成長快速企業
成長最快前百家企業的平均三年投報率19% 比起標普500企業的11%更亮眼
一個碳中和的未來正在亞洲成型 澳洲必須迎頭趕上
股市的"總統大選預測指標"有跡象顯示 民主黨拜登將贏得大選
數據科學家的計算模型顯示拜登仍以3比1受到青睞 但支持率正逐漸消退中
川普總統選戰最後階段大打與中國的貿易戰牌 但數據顯示貿易戰並非選民最關心的議題
中國新的五年經濟計劃強調"持續性"成長 同時在科技項目上要自給自足
禮來藥廠新冠抗體治療的實驗 證實對新冠重症者沒有明顯幫助
碳補償計算 在 Ashlee xiu Youtube 的最讚貼文
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#蜜桃臀 #翹臀必備 第二階段 #訓練菜單A
A1 槓鈴臀推 8*3
A2 坐姿划船8*3(超級組第一個動作)
B1 槓鈴全蹲 5*3
B2 槓鈴臥推 8*3(超級組上一個動作)
槓鈴早安運動 12*3
站姿髖外展 30*1
腹肌訓練 20*1
啞鈴側彎 20*1
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✨高蛋白起司鬆餅 https://youtu.be/cD1jkOtLGT8
✨高蛋白冰沙 https://youtu.be/c-JmkP_IXRQ
✨高蛋白一分鐘蛋糕 https://youtu.be/QqmSL0quyvk
✨給健身新手的妳1 https://youtu.be/rJltAwvLzGY
✨給健身新手的妳2https://youtu.be/WHwxC4W4AmI
✨女生健身疑問? https://youtu.be/tQjvdMAsCcY
✨你該計算營養素? https://youtu.be/qxBliydGw1w
✨如何計算卡路里? https://youtu.be/YW59rnZ85xM
✨碳水循環法 https://youtu.be/n6PwvKggG38
✨減脂Q&A1https://youtu.be/Ty3v9-ekyuY
✨減脂Q&A2https://youtu.be/C_ZQQqKSP1c
✨減脂Q&A3https://youtu.be/-ISu7KeN_oY
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參考
https://www.t-nation.com/training/how-to-keep-muscle-during-a-layoff
強曲線‧翹臀終極聖經 https://lihi.cc/nZfqw
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原文字幕
Deload
減量訓練是有計劃的減少訓練量
讓身體累積的疲勞得到恢復
在我們持續的漸進性超負荷訓練
疲勞是會持續累積的
疲累的身體會提高受傷的風險
也可能變為過度訓練
過度訓練會導致運動表現下降
力量變小
體力變差
恢復速度慢
肌肉痛
關節痛
睡眠品質差
易怒
情緒差等等
所以就算你的營養跟睡眠有顧好
減量訓練還是必須要進行的
減量除了避免過度訓練
也會幫助之後有更佳的運動表現
數據顯示
減量期可以幫助身體機能達到最佳的運作水平
包含
睪固酮增加
神經系統回復
肝醣儲存發生超補償
降低皮質醇
這也是為什麼選手會在正式比賽以前進入減量期
你可能會問
為什麼不就停止訓練讓身體好好休息就好
停止訓練的話會讓身體恢復得更快沒錯
但同時也會降低動作掌握及神經激活
〔減量訓練的方法〕有很多種
降低重量
降低反覆次數
也可以降低訓練組數
我個人是習慣將重量降至平常的50-60%
〔多久要進行減量訓練〕
減量訓練的頻率因人而異
一般來說會建議3-8週進行一週的減量訓練
但實際上要看每個人的狀況
有些人基因好 不太需要休息
也跟每個人平常訓練的頻率 強度 訓練量有關
甚至新手跟老手也有區別
通常老手會更需要頻繁安排減量訓練
希望大家有暸解到減量訓練的重要
有計劃的安排減量訓練
不要像我一樣
力量變差 身體變爛 才發覺到自己忽略了休息
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/sP_KJ4zrfT4/hqdefault.jpg)
碳補償計算 在 林佳龍 Youtube 的最讚貼文
今(24)日林佳龍委員於社福及衛環委員會就台中低碳城市及空污問題質詢環保署長沈世文。林佳龍也當場問沈世文,有沒有承諾台中市中央補助低碳城市五十億元,沈世文回答目前沒有確定五十億元的補助經費,年底才會明確規劃出對低碳城市的明確財務規劃。
林佳龍委員表示,環保署於今年3月2日公告「空氣品質標準修正草案」,針對細懸浮微粒(PM2.5)增列標準值,台灣所有污染源須減量57%至37%,訂了就要執行。沈世文表示監測工作持續都在做,也正在訂定各種污染源新的排放標準。
林佳龍委員援引國際研究報告,認為汙染源所排放及造成的PM2.5對癌症及壽命都有影響,PM2.5每增加10微克/立方公尺,將造成權死因約4%-6 %的心血管死亡率及8 %的肺癌疾病的死亡率。依該研究辦告的研究係數,台中火力發電廠每年分別增加台灣男性全死因243.9人,女性則分別為145.9人。根據以上數據精算社會成本,並以一人身故取得3000萬元的補償計算,台中電廠每年造成117億元的社會成本。林佳龍要求環保署研議以計算PM2.5的社會成本,來增加空污費的徵收,或將此部分的費用納為健保費之歲入,並以成本效益的概念說服經濟部門。
林佳龍在質詢台上表示,根據環保署的業務報告,計畫推動高屏地區空污總量管制,但總量管制實施必須會同經濟部分期分區實施,似乎只是桌上畫畫牆上掛掛。沈世文答覆指定那些區域為總量管制區必須經濟部點頭。「空污法第八條總量管制條款」在李登輝總統任內公告,歷經陳水扁兩任、馬英九總統一任,至今仍未開始執行,林佳龍委員要求環保署應該積極要求政務委員邀集經濟部、環保署相關部會盡速協調訂定,並盡速回覆本辦公室。
http://www.citylove.org.tw/parliament/40-health/462-pm25.html
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製造業碳盤查暨碳足跡講習會(111年2月)課程網址https://www.tgpf.org.tw/event/2022021601.htm主辦單位:經濟部工業局執行單位:財團法人台灣綠色 ... ... <看更多>