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過去110年以來，台灣均溫上升1.6度，已超越全球平均1.07度，如果再不減碳，預估最快2060年，台灣恐怕就沒有冬天了。有學者指出，台灣碳排大戶，國營事業佔大多數，其中台電更是全台最大碳排大戶。
總統蔡英文明確宣示2050淨零排放是台灣目標。但有學者認為，只看到宣示，卻沒實質作為，而且進度嚴重落後。《溫室氣體減量及管理法》2015年實施，環保署計畫修法，更名為《氣候變遷因應法》，將加入碳費徵收機制並拉高氣候治理層級，但草案去年底曝光後，直到現在都尚未送進行政院。
【我國「溫室氣體減量及管理法」二○一五年實施，環保署擬修法更名為「氣候變遷因應法」，加入碳費徵收機制、新增調適專章，明確各部會減碳權責，並拉抬氣候治理層級，明定行政院應定時召開「氣候會報」，但草案去年底曝光後，直到現在都尚未送進行政院。
環保署表示，將力拚下半年預告草案並送交行政院，針對ＩＰＣＣ報告內容，「台灣不會置身事外」。】
台灣以出口為主顯然無法置身事外，但看來我們的政府單位還在狀況外...
當男人戀愛時會怎樣，小編不知🥲
但當碳費太低時會怎樣？小編可是專家！
所謂「碳費」指的是對每噸碳課徵固定費用，將排放碳污染的外部成本貨幣化。
隨著氣候緊急時代來臨，各國紛紛宣示要達成「淨零碳排」，也因此，徵收 #有效碳費 成為加速減碳非常重要的政策工具，目的在於讓排碳大戶因成本 #有感增加，而更有動力採取行動來減碳，例如：減少化石燃料轉用再生能源、投資新技術或設備減少製程的碳排放...等等。
BUT！
如果今天碳費太低，企業掐指一算發現：
付碳費 怎麼比我投資新技術更便宜？
付碳費 竟然比轉用再生能源更划算？
這樣他們還會想要減碳嗎...
不曉得：）
今年是臺灣修正「溫室氣體減量及管理法」的關鍵年，徵收碳費也將納入修法的討論，根據世界銀行（World Bank）建議，若要達成控制全球升溫在攝氏 1.5 度以內的目標，碳價應達到每公噸新臺幣 1500 至 3000 元，但目前環保署卻傳出要借鏡新加坡，每噸碳費徵收100 元新台幣。
2021 年，請大家和綠色和平一起持續關注最新的溫管法修法動向，監督政府制定出「有效碳定價」，千萬不能讓碳費流於形式、有收就好！
#終結碳污染
#制定有效碳定價
#2050淨零碳排不是夢
全國工業總會今年發表2021年白皮書，在能源政策上，這次不再直接點名要核電，而是希望政府加速建立碳交易速度，徵收碳費也要有完整配套措施，提議要從碳中和路徑發展綠色經濟。工總也表示，減排、減碳已是不可逆、不可避，產品要出口，就必須順應世界潮流，政府政策應快腳步。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/539808
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#公視新聞 #即時新聞
全國工業總會今年發表2021年白皮書，在能源政策上，這次不再直接點名要核電，而是希望政府加速建立碳交易速度， 徵收碳費 也要有完整配套措施， ... ... <看更多>
碳費徵收 在 [新聞] ESG評鑑包含低碳轉型00850追求有腦ESG - 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：全方位考量產業特性 00850追求有腦ESG
原文連結：https://reurl.cc/9VRR0a
發布時間：2023-03-13 10:21
記者署名：經濟日報／ 記者廖賢龍 ／即時報導
原文內容：
《氣候變遷因應法》經立院三讀通過，將2050年淨零碳排入法，並將對碳排大戶徵收碳費
，最快2024年正式上路，投資人關注被點名的鋼鐵、水泥、石化等碳排大戶將首當其衝，
而自己手上的ETF成分股是否投資。身為台灣第一檔ESG ETF，元大臺灣ESG永續ETF研究團
隊表示，投資人不需就此封殺碳排大戶，列入投資黑名單，不妨從國內外知名ESG指數對
成分股的篩選，了解哪些企業更符合ESG。
電動車大廠特斯拉(Tesla)標榜低碳排，2021年透過電動車等產品，一年就減少840萬公噸
的CO2排放，較前一年進步68%，2022年卻被標普道瓊指數公司從標普500 ESG指數中剔除
，理由包含工作環境惡劣、種族歧視、多起行車事務傷亡訴訟等爭議事件，甚至還有併購
案爭議影響股價表現，證明低碳排不等於高ESG。
元大臺灣ESG永續ETF研究團隊說，ESG評估標準少不了碳排，但不能只有碳排，以元大臺
灣ESG永續 ETF（00850）所追蹤的臺灣永續指數來說，低碳轉型只是14項ESG評鑑的一部
分，其他還包括同樣重要的水資源使用、環境保護、人權與社區、勞動基準、公司治理、
稅務透明度等，評估範圍更客觀及多元。台灣永續指數成立以來，指數總報酬率104.0%，
優於台灣加權指數2017年6月16日至2023年3月8日總報酬率96.3%。從特斯拉的例子可以看
出，真正的ESG應要基於個別產業特性，進行全方位考量，並重視企業改善決心與努力，
而不是僅以低碳排作為唯一指標。
像國際知名的ESG評比機構如明晟（MSCI）、晨星（Morningstar)所使用的資料庫，均是
從該企業所面對個別產業風險評分，例如台積電（2330）身為晶圓代工龍頭及全球半導體
供應鏈重要樞紐，首要面對的ESG風險並非碳排放，而是公司治理（經營權、董事及薪酬
制度）、監督非法行為（詐欺、行政不當、洗錢、違反反托拉斯法等）、人才培育、避免
爭議性供應鏈、水資源風險管理等；還有南亞（1303）在碳排放控管、有毒物質排放控管
、化工安全等ESG項目均領先同業。
就投資實務面來說，如果投資只考慮單一因素做取捨，產業特性差異很可能使得投資組合
「偏食」，例如碳排大戶的鋼鐵、水泥、石化等永遠不被考慮，持股可能多落於輕資產產
業如金融業、觀光餐飲業等。建議重視ESG相關主題及投資組合分散性的投資人，可以考
慮全方位結合E（環境）、S（社會）、G（公司治理）與財務指標篩選的元大臺灣ESG永續
（00850）。
心得/評論：
不知道是不是批判覺得只有做低碳的評分是不夠的
有點小小嗆最近發行的那些新主題ETF的感覺
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元大臺灣ESG永續ETF基金(00850)
經理費: 0.30% (超過50億)
保管費: 0.035%
2022年全年累積內扣費用: 0.42%
成分股裡面大約有2%占比是投資台指期貨和台50期貨
基金資產總淨值(03/10): 11,668,903,425元 (約117億元)
股東(受益)人數(03/10): 67,087人
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