▌四月主題:#國土計畫與計劃之外 ▌縣市國土計畫應於4月底公告,那 #縣市國土計畫 究竟是什麼?
國土計畫法是一部備受期待的法律,期待在國土計畫上,能同時保護環境、兼顧城鄉差距,復育生態還能修復國土。然而,國土計畫真的是一部如此多功能、多目標的 #萬能的空間法令 嗎?
縣市國土計畫預計於4月底正式公告實施,本來應該在去年4月底公告實施的縣市國土計畫,因為各縣市狀況不一,各縣市計畫內各有不同,不僅有跨縣市的 #產業用地的總量控管、 #宜維護農地面積總量分配 等共通性原則,也有各縣市各自的焦點發展議題。簡言之,需要更多時間 #盤點資料、#確認空間需求、#指認適宜性區位。因此修訂法律,將縣市國土計畫延長一年、國土功能分區延長兩年方式*,完善國土的大計。
眼底城事本月專題,藉著縣市國土計畫公告的時機,從縣市國土計畫出發,討論國土計畫制定過程的問題,例如忽視都市萎縮、未確實調查資料、面對困境的策略缺乏創新,並延伸討論討論許多人關心的「計畫轉軌」問題「會不會豬羊變色?我家會被拆掉嗎?」針對這問題,本篇QA提供了初步的解答。
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*國土計畫法在2016年5月1日正式施行,原先預計2年完成 #全國國土計畫、在2年完成 #縣市國土計畫、最後2年公告實施各地方 #國土功能分區圖 ,總計為6年期的時程規劃,正式從區域計畫法轉軌。國土計畫法修正案經總統109年4月21日公布施行,直轄市、縣(市)國土計畫及功能分區圖,分別延長辦理期限為1年及2年。
環境資訊中心
https://eyesonplace.net/2021/04/19/16848/
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確認空間需求 在 MiuMiuLin妙妙琳 Youtube 的最佳貼文
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確認空間需求 在 每日幣研 Desmond Youtube 的最佳解答
來自韓國的Terra可以算是亞洲最大嘅算法穩定幣項目,自今年2月份起市值升幅超過10倍,配合強大的投資者優勢以及市場需求增長,可見Terra的LUNA幣有不少潛力增長。今天的影片裡就會介紹一下LUNA幣的5個優勢,包括最被看好的2大項目,想知道現時應否購入LUNA? 便要留意我們影片中的分析,以及了解投資前的風險所在!
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確認空間需求 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳貼文
#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間,近期疫情嚴峻,大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900,經過幾個月的系統測試、試車後,終於在今年4月上線服務~
臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下:
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration
這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900,相信仍有不少人還沒有搭過新車,透過這次的體驗,把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主,讓車廂整個空間更明亮,座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分,而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅,全面照顧到有特殊需求的旅客。
EMU900總共十節車廂,相較於700、800型多了兩節車廂,增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架,可以掛載六台單車且可豎立增加空間,而800型只能掛載4台單車且只能橫放,所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。
當我遊走在車廂中還發現,窗戶設有門簾,當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬,且座椅上都有握把、上方也有扶把,旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門,一開始我以為是自動的,一般廁所設置在第二、八節車廂,有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。
當時還發現車廂的座椅設置巧思,有L型座位配置、及一字型座椅配置,在艙門口的立柱也不同,有趣的是每當列車行進中,艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站,當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。
當我繼續探訪車廂,到了第六節是無障礙車廂,整個車廂配置無障礙座位,配置一個插座,讓輪椅族上車的時候還可以順便充電,真的是太貼心了!無障礙廁所的開關門按鈕,也是根據輪椅族的高度配置,當按下關門後,外面按開是無法開門的,解決了輪椅族在廁所內行動不便,無法手動扣關的問題。
當天台北往返基隆,讓我印象深刻的是座椅,座椅上的毛皮很舒服,再加上可以拉窗簾抵擋陽光,寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服,希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。
最後提供時刻表班次,想要體驗新車的朋友可以參考喔!
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)
緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車,EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外,還有降下集電弓的功能,如果遇到電車線上有障礙物的情況,可以直接降集電弓,避免電車線被扯壞,而需花費更多維修時間的情況。
TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備,於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂,安全性上有明顯提升!另外也能觀看各車廂之溫度,有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。
緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電,若遇到緊急情況,乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。
列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明,確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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