恒典因應連鎖化擴大營運誠徵儲備教練
大型重型機車計時教練數名(長期可儲備轉正)
普通重型機車正職教練數名
無論你對於目前的騎乘技巧有無信心,只要你具備恒典所尋找的教練特質,認同恒典所推廣的科學化騎乘科學理念,我們非常有信心從初階、中階到高階的系統課程與教練培訓能夠讓你完全融入恒典的教學團隊。
恒典耕耘安駕邁入第13年,導入美、澳、日科學騎乘理論,我們深信騎乘技巧是一門科學,無需盲目摸索或口耳相傳,透過系統化的學習,就能夠理解危險、 掌握風險,恒典的宗旨就是不用讓學員拿自己當實驗,安全地進步是我們的教學目標。
試用培訓期為兼職儲備教練 需配合每日2小時培訓(有支薪) 培訓期依照考核結果 (須簽訂培訓合約)
1. 役畢或免役、普通或大型重型機車駕照滿1年以上、交通部公路總局教練證。
2. 對於摩托車基礎騎乘教學有極高的熱誠,並且願意堅持推廣道路不磨膝及尊重道路每位騎士的精神。
3.充分了解教練不是讓你每天一直騎車玩車的工作,而是每天都能幫助更多人安全騎車的神聖工作
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履歷內容請準備以下:
一、
1.請寫下你對於好教練的定義?
2.你如何增進自我的騎乘技巧?
3.你認為現階段台灣的摩托車教育現況所面臨的問題?
4.你認為大型重機教練最重要的工作是什麼?
5. 希望上班的地點:新莊、板橋、台中或依公司安排。
二、以下基本資料:
1.姓名:
2. 臉書或IG:
3. 聯絡電話:
4. 學歷
4-1 起畢年月日:
4-2 科系所:
4-3 畢業或肄業:
5.居住地:
6.工作經歷:
6-1.離職原因:
請將以上資料以檔案格式(word, pdf 不拘)� mail 至 gina@superhdmoto.com 註明:名字_儲備教練培訓計畫
培訓地點:新莊
正職 上班時間:10:00~19:00 (午休一小時)
兼職 上班時間
平日 19:00 ~22:00
另假日配合排班
同時也有58部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅鵝鵝就是鵝鵝,也在其Youtube影片中提到,野溪溫泉的未公開影片 😁 精英溫泉影片傳送門 https://www.youtube.com/watch?v=_9qLKlQ7jVc (影片重傳啦~第一次使用Shorts不太會用😂😂😂 前面留言的朋友很抱歉!!!! ) 鵝鵝周邊蝦皮賣場 : https://reurl.cc/nnOoE2 鵝...
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磨膝 在 Facebook 的最佳解答
幾百年沒有練車了
在賽道胚掐好開心啊啊啊啊啊~!!!!!!!!!!
練習小車就是棒
摔了修起來荷包也不太痛
練好再來騎鵝魯磨膝
#計畫通
-
#鵝鵝頻道影片更新中
#記得追新片哦 😋
#小亮點
磨膝 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最讚貼文
疫情期間,建議大家沒事待在家,避免外出增加染疫或意外風險
騎車出門摩膝蓋更是現在最不建議從事的行為!
磨膝 在 鵝鵝就是鵝鵝 Youtube 的最佳解答
野溪溫泉的未公開影片 😁
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#溫泉 #鵝鵝 #燙傷
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磨膝 在 13N Youtube 的精選貼文
大家都有想磨的時候,我也這樣做過 XD
硬磨ok啦,封閉場地上,開心又安全。
Bike: Kawasaki Ninja 400 川崎忍400
MotoVlog 245 摩托日記第兩百四十五篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
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磨膝 在 鵝鵝就是鵝鵝 Youtube 的最讚貼文
嗚嗚嗚上課真的好有用,開始期待車神養成班最終回驗收啦 🤣
鵝鵝排汗衫要在9/10(五)上架開放預購啦!
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#麗寶 #鵝鵝 #賽車
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騎幾年了還不會 磨膝 !!➡ 成立這個粉專還是有一些目標跟期許的,見小阿魯的市佔率越來越高而車主通常都是剛滿18歲的新血,其實對於車輛還有許多騎乘的 ... ... <看更多>
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從零開始的磨膝蓋教學以前曾經上傳過一支 磨膝 教學但因為音檔有問題所以移除了聲音的部份現在直接重拍一支最詳細的版本~造福廣大車友XD啊是想問一下 ... ... <看更多>
磨膝 在 關於過彎磨膝,車手沒告訴你的兩件事! - 看板SuperBike 的推薦與評價
關於這件事情,自從平均騎乘水準有提升之後,就經常被提出來討論。
不過大部分都不是說的很完整,我想補充兩個意見。
以下全部針對賽道來說。
1.
皮衣上有滑行塊,是要讓車手磨的,大部分的人也都知道這是要來探測傾角用的。
既然是這樣,請去用他。
這個東西好用在入彎時,當車輛快速傾倒時,車手可以明確地知道現在傾倒的狀況。
在長彎中,車手也可以透過滑行塊磨地的感覺來保持傾角的穩定,
帶著車輛作有效率的轉向。
最初的原文曾經談到,一場比賽下來,滑行塊觸地不超過五次,讓我很疑惑。
2.
很多車手會在彎中把腳向內收起來。這樣就是為何會拍到一些沒磨的照片。
也就是說,當傾角穩定之後,把腿向內靠。
原因還滿多的:
減少風阻,速度100KPH以上過彎時,有時風會大到把人跟車吹的晃來晃去
對於有些人來說,一直去磨反而會限制傾角,因此會收腿,讓車輛傾角再增加
另外就是習慣性的問題。
大部分的討論都把焦點放在傾角與磨滑行塊的關係。
我倒覺得沒什麼關連,也不認為這是傾角到了之後自然會磨到的。
磨滑行塊本身就是刻意去做的動作,並非自然而然的。
另外,也覺得這跟姿勢正不正確無關,很多著名的車手都有奇怪的騎乘姿勢。
除此之外,看到這種硬磨的照片若想要給予糾正,與其說了一大堆道理,
不如給一句 "你這樣騎車沒有比較帥,反而還滿醜的"
這樣應該比較有用。
楊斌
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