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▌建置 #失智友善 社區網絡 ▌#慈善基金會 看見失智長輩「人」的價值
你的家中是否有失智症長輩？可曾想過在失智症日益惡化時，能提供支持的是家人、機構，還是可由社區中的小單元們織起一片安全網共同承接呢？
慈善基金會承辦公辦民營萬華龍山老人服務暨日間照顧中心已經七、八年的經驗，林蘭因主任在專訪中強調在建置失智友善社區網絡的路上，他們秉持著人本、友善的 #在地老化 概念，以及維繫人在環境中的交融感及尊嚴感。
基金會結合戲劇方法宣導失智預防及識能、成立社區中的失智守護天使團隊，也進行失智症 #社區資源地圖 專案，透過盤點社區的資源，讓不同資源的單位清楚自己的角色，也讓照顧者依親友病程，得以對接到合適的協助資源。而現在他們更將重心放在 #照顧者支持，協助形成互助網絡，在社區建立 #失智友善店家，讓失智者能夠在社區自主活動，以減輕照顧者負擔。
https://eyesonplace.net/2020/12/16/15892/
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本文為和 銀享全球 Silver Linings Global 的合作轉載。
｛插畫設計授權商業案例分享｝
社區資源地圖系列：丁台社區
CLIENT ｜台中市第一區社區培力中心
GRAPHIC DESIGN ｜Nil Chang
ILLUSTRATION｜ Yue Niang
DATE ｜ Aug - Sep / 2020
丁台社區南北狹長，當地盛產香米，於是便以香米的造型作為元素繪製丁台社區的區域輪廓，在地民風純樸，由於水患、歷史的人文建設幾乎破壞殆盡，一切重來，當地居民樸實勤作的生活，丁台里保留了自然的農業生態，因此地圖設計就以在地的豐富農產做為創意發想，讓農作物化身為丁台社區的吉祥物，用小寶寶的年齡形象去表現，象徵了丁台這片土地與人民用心孕育了許多豐盛的農產，再加上丁台社區原有的香米Logo作為主要代表的吉祥物角色，讓地圖整體感受滿滿的自然可愛。
｛插畫設計授權商業案例分享｝
社區資源地圖系列：大新社區
CLIENT ｜台中市第一區社區培力中心
GRAPHIC DESIGN ｜Nil Chang
ILLUSTRATION｜ Yue Niang
DATE ｜ Aug - Sep / 2020
大新社區的區域涵蓋了大里里跟大新里，大里杙蘊含了當地的重要歷史文化，大里以前也是河運樞紐，杙這個字指的就是渡船口邊、港口旁常見的小柱子，在船隻停泊的時候會將繩子繫上去固定用，在這樣的歷史背景下我將大新社區原先的LOGO圖樣(紅色的愛心)結合他們的當地歷史做結合，誕生了小心杙的角色，身上是木製柱子的顏色、還有脖子上的棉繩裝飾希望能夠維繫住社區與歷史人文。
《征服紀元》是一款以Unity 3D引擎打造的次世代3D大型即時策略手遊，遊戲結合時下流行的SLG（模擬）與RTS（即時戰略）玩法精髓，玩家不但能在高精度建模、晝夜交替變化多端的場景中自由開打，還可以即時操作軍隊，享受炮火交加、硝煙彌漫的戰鬥快感。
本作一大特色，就是120km×120km（公里）超大無縫沙盤地圖，可以支援同屏6000個單兵進行大規模交戰，最遠視距更高達500m（米），讓玩家運籌帷幄之中決勝千里之外；一旦進入超燃攻城戰鬥「城邦解放戰」，就能在無縫沙盤地圖上再次還原真實史詩戰役，實現和其他玩家合縱連橫、分進合擊的征服野望。
《征服紀元》高度還原了中國、日本、羅馬、法國、阿拉伯等世界文明，獨創的「兵種體系」還能培養各文明專屬兵種，包含長弓兵、法蘭西騎兵、日本武士、馬穆魯克、西班牙征服者等十幾種兵種，真正實現多兵種搭配、多技能組合，以智取勝策略至上的遊戲體驗。
就算是沒玩過類似作品的新手玩家，也能透過遊戲詳細且完整的教學引導，和內置攻略小助手與友好聊天社區，一步一步邁向專業大師之路，而且本作沒有VIP機制，也沒有販售加速資源道具，保障活躍玩家能與付費玩家公平競技。
《征服紀元》已經正式上線了，購買新手禮包就可獲得「黑關羽」，此外還有「100連抽」等你來拿！隨著參與人數增加，還能解鎖海量寶石、招募道具等多重獎勵，絕對別錯過這千載難逢的好機會囉。
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以往，香港人花時間排隊等待的，是演唱會入場券、球鞋或餐廳席位；但現在人們排隊等候的，是口罩、漂白水和廁紙。Alan經營到會食物工場多年，太太最近向他抱怨，說買不到消毒藥水，而他住筲箕灣的同事，需到赤柱才買到廁紙。社會上除了有人搶劫廁紙，亦有人在窗台囤積廁紙牆，「其實是資源分配不均。」行家一個派發漂白水的Facebook貼文，啟發他組織物資應援團，利用不同區的餐廳組成物資地圖，以訂購制出售米、漂白水和廁紙，「希望組成物資鏈，將物資分享到不同社區，用餐廳的力量守護香港。」
位於觀塘的「五餅二魚美食料理」食物工場，開業近20年，主力做到會生意和預先處理的熟食包。一場瘟疫，直接將飲食業生意凍結，他們亦不例外，「到會生意可以說由有變沒有，以往一星期有近八十多張訂單，現時只有一兩張單。」身為經理的Alan說。面對疫情，有店舖捱不住貴租，被迫結業收場，亦有人推出減價優惠，而他就選擇半轉型賣抗疫用品，為的不是營業額，而是想幫助買不到物資的市民。
果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
動物蘋台： http://applepetform.com
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
#想組物資鏈守護香港 #果籽 #五餅二魚美食料理 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車，加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
