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女兒，20歲生日快樂！
昨天愛女說：「媽咪，我們民法老師說，孩子滿20歲時，父母應該為自己買蛋糕慶祝，因為孩子做任何事，父母都沒有法律上的責任了。」
想到最近網路上有大學生發文抱怨學貸被炎上，並引起多方討論的例子。(這則貼文也有人認為是造假的) 。透過留言，倒是可以看到各種不同觀點或親身經歷。
該如何放手與該如何支持？隨著孩子不同的成長階段，有不同作法，而且我相信，即使孩子已長大成人，成家立業，放手或支持永遠是父母心中的難題。不知曾幾何時，親子間的分歧點，竟漸漸變成了鴻溝。
或許在父母心中，孩子永遠是孩子，但是別忘了，他們已經漸漸長大，歷經社會化的洗禮，和我們舊時代腦袋無法想像的新挑戰。
孩子，無論外面如何紛紛擾擾，如何弱肉強食，成功或失敗，開心或悲傷，我希望可以永遠成為妳溫暖的懷抱。我們可以一直共桌吃飯，促膝談心。
女兒，祝妳生日快樂！
🍚今日菜單
🥢柚子鹽昆布醃白菜
🥢芝麻龍鬚菜
🥢鴨油煎東昇南瓜
🥢柚子茶碗蒸 (柚子絲、雞腿肉、鮮蝦、魚板和香菇)
🥢香橙鴨胸
🥢番茄壽喜燒
🥢干貝鮮蝦松茸土瓶蒸
🎂妹妹做的古典巧克力蛋糕
#極光家宴 #生日快樂 #極光家晚餐 #秋天的味覺
我不會用台語質詢官員，因為我台語講的也沒多好。就算我講的很好，我也不一定會用台語質詢官員，因為我也沒把推動台語文化的責任扛在自己的肩上。
但陳柏惟的確有把台語或母語的推廣當作他公眾人物的責任，所以他一直堅持使用台語質詢。他不是今天才這麼做，也不是第一個人這麼做，更不會是最後一個。
好像我過去三年，我一直致力於各種政府資料的公開。作為一個市議員，這並非必要的工作，但不論是都更審議會還是性平委員會，會議記錄的公開都是我問政時不會放過的題目。我沒有非做這件事情不可，但我將這個議題扛在自己的肩膀上。
我們台灣社會要問的問題應該是，我們是否認同政治人物可以用台語或自己的母語從事政治工作。如果你認為這是尊重社會多元文化的一部分，那你就不需要質疑為什麼有人在國會殿堂上堅持講台語。
事實上，苗栗議會甚至還可以說客語呢。
在陳柏惟質詢邱國正的會議上，一開始主席就說明了現場備有通譯，溝通並不是問題。真正的爭點不是在於溝通的不良，問題的本質在於我們是否接受國會尊重講台語的選擇。
我相信有些人可能會認為所謂的國語才是官方的溝通平台，也是台灣社會的最大公約數，所以堅持講台語這件事情是不正常的。我不反對這種觀點，但這卻剛好就是陳柏惟之所以堅持講台語的理由。這是他對這個社會所做的倡議、是他認為必須要改變的社會特徵。
我也不知道這個運動的成果會如何，但我尊重這個努力的目標，這也是為什麼立法院備有通譯的理由。我也希望這個存在台灣二十年以上的爭議可以不再是社會爭端的起點。
#木的放映室 #合作邀約 #書籍推廣
#木的手拉手合作
📣《女兒是吸收媽媽情緒長大的》
出版社：悅知文化 @delightpress
作者： 朴又蘭 （韓國精深分析專家）
出版日期：9/27
📍書籍摘要
✨女兒是吸收媽媽情緒長大的？
作者為韓國精神分析專家，豐富的接案經驗引發個案對母女關係的好奇，社會對於母職的責任與意義帶有許多框架，我們腦海中回想起年幼時期與家人的相處，先不論單親或其他多元形態的家庭，在父與母之間，母親在生活大小事上似乎難以離席。也因此，母子/女間存有著緊密的牽絆。作者觀察了多數個案與家庭間的互動，發現為人母者在心情低落時多半的傾訴對象會是女兒（倘若家中有男有女），而看著女兒出嫁時，母親的心情或許欣慰，卻也有部分母親說著在內心深處，存在著深深的嫉妒。
✨拋棄「為母則強」的幻想後的領悟
我們常說「為母則強」，這樣的語言似乎在說著女性育有子女後彷彿脫胎換骨，被賦予了更多的責任，面對困境時需要剛強，卻也間接的抑制了表現脆弱的面貌。作者從此破題，探討了女人在成為母親後角色的轉換，身邊頓時多出了需要撫育照顧的嬰兒，母嬰之間的連結有甜蜜，也有更多的是生產過程的疼痛引起的後續創傷、初為人母的焦慮、嬰兒吸吮乳房過程的疼痛、對親餵的堅持，身與心的試煉讓母職更加具象化。然而，在這角色的背後，母親壓抑了什麼，又從行為表現出什麼，作者用精神分析的觀點來詮釋母女、母子之間的關係，對此進行探討。
📍觀後感
1️⃣愛是自私的？！
書中有一段提及「當母親本身的匱乏感越強烈，越會期待從子女身上解決匱乏」，雖然文字很絕對且主觀，然而卻提供我們思考與檢視母親與自己的關係（父親我想也行）。
不禁讓人聯想到空巢期的父母，當子女初次離家就學，父母尤其是母親，會因著家中成員的缺席勾動豐富的情緒，也可能引發深深的匱乏感，倘若此時父母能夠逐漸將重心轉移到個人生活，向外結交朋友滿足人際匱乏感，似乎將有助於減緩對子女離家的焦慮。
2️⃣母親是誰
拉岡曾說「孩子最不安的時刻，就是母親站在身後的時刻」，我們從出生開始就與母親緊緊相連，皮膚、感官第一個接觸到的都是照顧者，照顧者的聲音引領者我們開始感受世界的變化、照顧者如何回應我們最原始的反應，也在幫助我們學習辨識自己的情緒。
從這麼弱小的嬰兒階段，母親的形象便從母嬰之間的互動中開始傳遞給孩子，我們眼中的媽媽形象，除了想到外表、個性之外，媽媽這個人帶給你內在心理層面的影響，是什麼呢。在讀了此書之後或許能夠提供給你新的思考方向，進一步擴展對親緣的理解。
📍木的推推理由
1️⃣書中用淺顯易懂的心理動力概念，從案例引導讀者去發現自己生命中的母子、母女情緣，作者也分享了身為人母在哺育過程中的啟發與思考，用詞不艱澀且故事性豐富，對於想要了解心理動力如何運用在生命經驗，檢視與母親之間關係的讀者而言會是一本有用的書。
2️⃣在乍看標題時不禁讓木的團隊困惑何以將對象限縮於母與女，瞭解了作者的背景與專精的心理學領域後，能夠理解作者切入的觀點。若你剛好是女性，又對與媽媽之間的關係感到好奇，書中有許多案例分享能引發反思。
💡本次為受出版社邀約而協助分享，僅以閱讀書摘後之心情所想分享給讀者，有機會再分享讀完全書之想法給大家，期盼能與感興趣之讀者互相交流🙋🏻♀️
#親情 #母親 #懷孕 #精神分析 #朴又蘭 #韓國 #情緒 #嬰兒 #母嬰 #空巢期 #台北諮商 #新北諮商 #郭玟秀諮商心理師 #黃旻諮商心理師 #圖文插畫家麗莎
坐輪椅出門只能常常擔心沒有無障礙廁所而懶得出門甚至不敢出門???
難道坐輪椅出門只能尿褲子?!
來看看哪裡會有廁所吧~
其實不只有身障者會使用到無障礙廁所
許多的人也會使用到無障礙廁所
所以相信設立無障礙廁所會是可以讓社會更往前走的事情
不管你是否同意我的觀點都歡迎下方留言告訴我你的想法
本影片由教育部大學社會責任計畫、
臺北醫學大學USR輔助科技點亮身障族群生活計畫支助拍攝
計畫主持人：陳適卿教授
共同主持人：彭志維教授
協同主持人：陳弘洲助理教授
特別感謝TINA以及ANDY協助拍攝
工作合作請洽:chairmanleoho@gmail.com
chairman的instagram: https://instagram.com/aka.chairman?igshid=1mqu9z1qlnk2z
chairman的facebook: https://www.facebook.com/Chairman%E6%A4%85%E4%BA%BA-100705971605685/?ref=settings
chairman的youtube頻道: https://www.youtube.com/channel/UCRhaAbtD6vFoE71FljSQFOA
旺詮質詢時指出，臺南市府帶頭哄抬地價，區段徵收的土地標售案，起標價與得標價遠遠高於附近地區平均地價，直呼地政局與都發局成了「土地開發局」？
下午質詢時，旺詮從社會責任的角度切入，分析市有土地標售的問題，蔡旺詮提到，政府應該承擔整個社會的責任，看看如台積電、奇美等大廠，都在強調企業社會責任(CSR)，撰寫年度報告書檢討今年為社會做了什麼，甚至有專門部門在規劃回饋社會。反觀我們市府，卻在以標案哄抬地價，逐漸財團化，不覺得格外諷刺嗎?
另一方面，雖肯定地政局長陳淑美的專業與努力，也知道標售案價格問題是一脈相承的，不過還是必須請地政局規劃相關因應措施與檢討機制來遏止歪風。陳淑美回應，非常認同社會責任的觀點，並會積極演研擬相關措施。
而關於市有地用途的問題，他以正在落實中的台南市青年社會住宅為例，目前興建目標是2,000戶，預計2023年完工。然而這些青年社會住宅用地全都來自國防部，當中完全沒有市府用地，這點也由都發局長莊德樑親口證實。而本該回饋市民的市有地，都拿去標售了，根本是將臺南市的責任轉嫁給國防部，自己的土地拿來標售，別人的土地拿來承擔社會責任，可形容「相當傑出的一手」。
此外，旺詮也提及鐵路東移的照顧住宅，其中市府不願用市地做公共空間，周邊竟然沒有任何戶外停車場，對住戶來說極為不便。而且原本承諾住宅一樓的店面會有道路經過，後來發現完全沒有通道，店面無法經營，動線阻礙連當倉庫都有困難，到底是市府騙人還是建商騙人? 最嚴重的是安全問題也有隱憂，店面與圍牆(區段徵收土地範圍)過於接近，空間不夠寬敞，雲梯車無法進入，若發生火警或急病等意外事故，誰來負責?
建議，將該處與店面相鄰的20M長的帶狀區段徵收地，拿來做公共停車場，益處有三其一，提供住戶停車空間，解決居民不便。其二，可以提供一旁店面的通行路線，履行原本對住戶的承諾。其三，增加車輛通行空間，讓救災車輛可以順利通行，解決安全隱憂。呼籲金錢不應該是市府唯一衡量的指標，面對目前市有地用途的問題，應該要有檢討機制以及相對的措施來因應。也應趁此機會弭補市民，拿幾塊市有地來蓋社會住宅或公有停車場等設施，如永康區公墓遷移後的區域被規劃成商業用地，他認為就應該拿來做為綠地或停車場回饋市民，展現市府的反省理念。千萬不要再拿市地來標售了，只會使地價飛漲，應多多關注市民的安全與方便，才是市府的應有的作為。
電動自行車納管有望，目前法規僅規定車輛必須檢驗合格後才能上市，但無罰則。而目前無車牌，若違規也無法「以車追人」，立法院交通委員會提案修法，要求交通部儘速針對電動自行車納管、掛牌，以及強制投保。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/521693
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