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[矽谷帝國] 書評及贈書抽獎活動 【已截止】

聖誕節前，我收到了天下文化的邀請， 讓我提前閱讀他們即將於 12/27 上市的翻譯新書 “矽谷帝國”，並寫個書評。 我過去有收到一些類似的邀約， 我考慮的除了內容是否有趣、我有沒有時間、最重要的是對於我的讀者有沒有幫助。 稍微看了一下大綱後， 想說聖誕節剛好有一點時間可以閱讀， 於是就答應了下來， 我在矽谷生活、工作即將滿 5 年， 平日也對於各式議題有興趣並寫一些我的心得， 我猜想天下文化邀請我可能就是看重我在矽谷有第一線的觀察及見解，不過實際看完，要開始寫書評感覺好像以前求學時要寫讀書心得報告阿！


矽谷帝國這本書是翻譯的書， 2018 年英文版就上市了， 得到了以下一些獎項：


800-CEO-READ商業書獎
《富比士》行銷長社會影響力必讀書單
《君子》年度最佳選書
Women.com 年度必讀書單
Book Riot 科技與新創事業文化必讀書單


有別於一般覺得矽谷所有都是好棒棒的觀點， 這本書差不多是光譜的另外一邊， 從書名來看， 就是作者覺得矽谷的各個企業在許多領域已經變得巨大，並且造成許多問題。


書中介紹了矽谷的一些過往歷史， 矽谷從什麼時候、因為什麼而開始崛起， 矽谷巨頭在現在比過往的企業都了解他們的消費者，並且積極在各個領域建立影響力。


書中許多觀點讓我不知道作者是不是沒有在矽谷待過、抑或是只是要讓沒在矽谷的人有一些錯覺。舉例來說，其中一段說了：

“這群矽谷人就像住在新一代的象牙塔，雖然正在塑造文化，卻並未定期與自己社經圈子以外的人互動; 例如科技公司派出豪華大型接駁巴士，接送員工往來於科技園區和舊金山之間，就是最為人所知、廣為報導的例子。這些公司的主要員工組成是一群畢業於常春藤聯盟的男性，可以每天享受著無限量的食物、飲料與服務。這些絕不是你我身邊的人，我們也就難以判斷，他們能不能代表廣大的民眾。”


豪華大型接駁巴士-> 我知道美國的公車系統可能沒有很好， 但要說一般矽谷公司的接駁巴士豪華， 可能就太誇張了。 另外， 作者以科技公司的福利加上許多員工是常春藤大學畢業的來論述說這些不是一般人，不能代表廣大的民眾， 如果說是要做政府或民意代表的組成還合理， 但是科技公司和代表廣大民眾的關係我不是很懂。 一方面來說，近來科技公司都了解員工組成許多多元化，紛紛發表 diversity report， 揭露公司的各性別、人種的組成， 同時在雇用上朝向多元發展，之前我分享越來越多公司都有的學徒計畫就是一個例子 (軟體工程師進入科技大公司的的另類通道- 學徒計畫)。 另一方面來說，要了解民眾，許多科技公司是用科學的方法，如基於統計理論的各種 A/B 測試，或是做各種使用者調查研究，科技公司越能貼近各個族群，才能有成功的產品， 所以作者的單純用以上論述來做出的結論是有問題的。


另外一段提到了
“新科技也可能減少政府不可或缺的收入。舉例來說， 自駕車(理論上)會讓停車罰單、超速罰單和其他罰款忽然歸零。學會的報告指出:「加州各城市，平均每年收取 4,000 萬美 元的拖吊費，由政府和拖吊公司分帳。簡單來說，不當駕駛行為帶來了數億美元，這是一筆重要的資金，能用來補助交通基礎建 設與維護、公立學校、司法人員薪俸、家暴防治宣導、保育以及許多其他公共服務。」有了手機，車主就能遠端支付停車費，不用擔心來不及繳，但也就會減少政府歲入。而如果自駕車代表以 後的車禍事故會減少，就會影響保險機構的收入。整體而言，矽谷的科技透過自動化、或是創造出需要法規管制的新事物，還會再進一步給國家造成困難。 ”


我也是大開眼界， 原來自動駕駛讓停車罰單或是超速罰單減少是作者不樂見的， 大家沒有逾時繳款被罰錢也是對於政府財政收入的傷害。 如果有更好的系統預防車禍、或是讓交通更加安全，大眾按時繳納罰款，應該是要被鼓勵的不是嗎？


作者認為矽谷顛覆了許多過往的規則、在我們生活的許多面向提供了服務，讓我們幾乎離不開這些公司。 但此同時， 矽谷的擴張又沒有幫助政府解決許多像是糧食問題、失業問題、藥物成癮等全國性的危機。 我覺得科技公司的創立都有其一開始想要解決問題的目標， 民間企業本來的目的就是盈利，作者評論科技公司只關注於某些特定的議題視乎不太公正、科技公司可以幫助慈善或是支援一些議題， 但要專注慈善或是解決社會問題的話也就和企業的本質相衝突 (是政府或慈善基金會的權責)。


作者在許多章節提到了許多政府的角色及在科學研究、創新的支持，但沒有得到相對應的功勞。
“美國政府其實做了許多好事，也透過各種方式資助科學及研究，才讓我們得以擁有今日的各種科技奇蹟，但民眾常常會忽略這些政府作為。美國政府透過合約形式，資助馬斯克的太空旅行，但等到馬斯克把一台特斯拉送上太空，卻只有他得到所有榮耀。在打造 Siri 與網際網路的過程中，美國政府也扮演著關鍵角色。另外，也是靠著政府建造及維護的道路，才讓科技勞工能夠抵達上班地點。”


對於政府給予 SpaceX 合約，讓 Elon Musk 有機會把特斯拉在一系列實驗火箭試射後送上太空我是覺得很合理， 大家可能沒有特別想到政府在 SpaceX 太空計畫關鍵作用。 但和蘋果的 Siri 關係，是靠政府的道路我就覺得這個邏輯完全不通，感覺是找不到理由而任意找一個牽強的放上來， XD，如果是這樣子， 美國政府對於在美國產生的事務都有關鍵影響力了。


這本書也談到矽谷在醫療、教育、慈善領域的介入，而共享經濟、女性在矽谷企業的比例也是有單獨的章節。 總結來說， 我也是學習了解到一些矽谷於醫療、教育、慈善方面的嘗試。


我並不同意作者的許多觀點， 對於許多論述也是覺得理由不嚴謹。 但閱讀這本書， 讓我了解到不同角度的人觀察矽谷的現象及他們的解釋，我也從而知道不是我的同溫層的論點。


《大亨小傳》作者史考特·費茲羅傑的名言：「檢驗一流智力的標準，就是看你能不能在頭腦中同時存在兩種相反的想法，還維持正常行事的能力。」不侷限自己，心胸開拓，藉由不斷更新資訊與思想來持續進步，才有可能成為高手。


這本書在我看來有許多和我認知不同的論點， 我也沒有同意作者提到的許多論述。 但我認為我們在人生的選擇上， 很大一部分要研究趨勢並借重趨勢來發展， 工業革命之後的自動化造成許多時代的大變革， 目前資訊革命及網路革命也正在重覆類似的軌跡，許多產業正經歷資訊化，我們一般人如果可以在這個時代抓住這樣的機會， 也是對於個人及職業的累積有正面的幫助。 就如同台灣過去電子業的起飛時期， 參與到那個時代的紅利讓許多人都在短時間內得到超乎其他職業的發展， 矽谷帝國這本書提到的許多科技公司巨頭及各個領域的矽谷嘗試， 也算是驗證目前的科技影響力，對於未來， 我相信大家也可以從此書找到一些大勢來依附並且規劃發展。


最後，感謝天下文化的贊助，我有 3 本書要舉辦抽獎送給大家。


【活動辦法】
1. 按讚此篇 Facebook 文章
2. 在美國加州時間 1/3（週五）晚上 8 點之前，在此 Facebook 文章下方留言，寫下你所認知的矽谷是怎麼樣子的，或是你的生活和矽谷有什麼關聯。
3. 我會在活動截止後抽出 3 名讀者，每人可得一本《矽谷帝國》。
4. 得獎名單會於 1/4 （週六）公布在這裡及粉絲頁。
5. 抽中的讀者，如果你人在台灣，天下文化可以提供紙本書或電子書的選項，如果你在海外，天下文化僅能提供電子書的兌換方式 (Readmoo 讀墨及 KOBO 平台)歐。


https://brianhsublog.blogspot.com/2019/12/SiliconStatesReviews.html

來看看民進黨的高雄市長初選辯論 之評論。

#初選前的最終戰
#民進黨高雄市長辯論剖析
文│ 李雨蓁、高雄好過日團隊
　
在去年11月與今年1月後，民進黨高雄市長初選展開了最終回合辯論，好過日團隊與我繼前兩次之後，繼續緊追各候選人政策。
　
當然，隨著時間過去，我們對候選人的要求也會越來越嚴格，從一開始市政藍圖的「完整性」與「創新性」，逐漸強調「可行性」和更多的政策細節。我們也希望各候選人能在這幾次辯論中，吸取過去教訓，將不足與被質疑處補起。對於敏感的問題，也能攻守兼備，展現充分的政策能力。
　
這次辯論會回歸申論、答問、結論的傳統形式，一樣沒有太多直接攻防的橋段，但幾位候選人算是把握機會，攻勢激起的火花稍微增多。趙天麟近期大量投入媒體廣告經費，曝光上升同時爭議也陸續浮出，以至於幾位候選人砲火並未集中在領先的陳其邁身上，而屢見對趙的質疑。當然，陳其邁在陸續推出政策後，智慧城市的主軸也被趙天麟與管碧玲質疑，但力道相對沒那麼強。我們就一樣先來看幾個令人關心的議題：
　
➤天麟一騎西進，是大膽突破還是中國國民黨化？
　
由於在辯論會前幾天，趙天麟連續購買報紙全版版面，拋出「高雄深圳雙城論壇」等議題，因此在媒體人與學者提問單元中，有關所謂「九二共識」、中國觀光客、對中外交政策是否與中央一致等問題都被提及。
　
趙天麟不意外地，仍堅持「遞出橄欖枝」、「堅持中華民國憲法」、策略上提出「城市先行」，但坦承其對中國政策未和總統溝通。以趙強調遵循「中華民國憲法」的底線卻暗示有其他空間來看，其中國政策是否要「揚棄」民進黨原則，頗具玩味之處。
　
在其他候選人中，雖均未直接回答是否接受所謂「九二共識」的問題，但與趙都有一定區別。管碧玲對趙的質疑較為直接，包含深圳方面可能拒絕論壇、外資撤出的深圳是否是最好選擇，她也暗示地方政府若對中政策不統整，恐增添中央的麻煩。至於陳其邁則提出「跟中央一致步調」，相較趙強調面對中國、產業佈局進入中國，表示觀光風險分散，才是對台灣最好的辦法。有意思的是林岱樺自行加碼「高雄、上海、深圳三港論壇」，但也提到「支持總統保護台灣主權立場」，似乎力求平衡。
　
➤經濟轉型靠什麼？口號以外還要實踐！
　
高雄的產業問題是四位候選人都有共識要解決的，但在經濟政策上，好過日認為目前尚缺完整藍圖。先前自居右派候選人的趙天麟，繼續招商優先路線，強調籌措60億資金現金補貼投資新創、能源、長照醫療產業，並讓高雄銀行轉型成招商銀行。
　
林岱樺與之針鋒相對，表示每年補貼60億違反預算法，企業不會靠補助而來，要靠她的行動招商。但相對而言，政策工具不明確下，難以說明為何她的拜訪更為有效。另外林提出在85大樓成立投資旅遊辦公室，雖有指標意義，但在大樓空間收購或出租等議題上，恐怕仍會有困難。
　
陳其邁同樣批判現金補貼，強調需迎向工業4.0、發展人工智慧、成立人工智慧學校，是唯一帶到產學結構的候選人。並表示透過城市投資公司、利用高雄銀行提供青創資金。
　
管碧玲強調過去政績，也凸顯過去對文化資產的熟稔，用以作為發展觀光憑據。她暗示陳其邁的智慧城市政策，面對國內外競爭有困難執行處。她拿出福衛五號模型強調要發展航太產業，但如何佈局？細節並不清楚。
　

➤財政負擔如何解決？漫天喊價外更要政策工具！
　
針對高雄舉債空間有限，以及前瞻建設與拼經濟可能帶來的財政負擔部分。趙天麟持續前兩次辯論會立場，指出招商引資可產生30億稅基，兩年償債280億，並有學理支持。然而，過去幾個月趙天麟提出的擴大財政稅基說明，仍難稱實際明確，恐怕需要進一步說明。
　
這點陳其邁似乎已有準備，在此暗示「不能用空洞口號」、「加碼現金補助是不對的」，陳提出引導民間資金投入公共建設，設置產業發展基金等財務方案，相對來說打安全牌。
　
林岱樺提出開源節流檢討財政劃分、擴大公共服務委外、活化公共資產及招商三個面向，亦是部分延續現有政策，惟「公共服務」委外部分，以何種項目優先？如何監管品質？也應進一步說明。
　
管提出高雄人事費支出六都最高，要優先從人事樽節。至於產業發展優惠部分，則優先以空間補貼，擴大以住代管、開闢青創園區等方式，此部分對財政負擔相對也小。但管在前面辯論裡面對償債展現的樂觀態度，後續說明也較為欠缺。
　

➤環境與社會議題逐漸消音
　
一度成為候選人交鋒議題的空污，在這次辯論中突然冷卻，陳其邁與管碧玲均有提及，但主軸仍聚焦在產業而非環境改善與健康風險控制上。反倒是從第一次辯論就提及馬頭山問題的林岱樺，感謝所有參選人均反對馬頭山接受廢棄物（第二次辯論中陳其邁並未有機會表態，管碧玲則語帶保留），凸顯其對此議題的著墨。同時，林岱樺也是唯一提到讓重工業帶頭投入循環經濟、讓市府主導碳權與空污總量管制額度等議題的候選人。
　
若說環境問題逐漸降溫，人口危機、世代差異、勞動權益問題則幾乎完全未出現在這次的辯論會中。眾家候選人的論述，似乎均將問題簡化為「把經濟拚上來、人口老化、少子化、青年貧窮過勞等問題自然解決」。某種程度上，改善經濟是提供了一個能夠解決問題的環境，但並不代表解決問題。除了單純「改善經濟」以外，如何促進社會資本增加，或誘導投資來解決社會問題，創造新經濟模式，反而無人提及。這樣的政策，仍有成為「數據經濟、無感經濟」的危險。
　
➤營造個人特色，選戰策略各自出招
　
目前聲勢領先的陳其邁在幾次辯論中出招較緩，從第一次上台講故事、缺乏重點，到後來政策主軸日益明確，是政策進步較多的候選人。陳也「跟上潮流」強調工業4.0、人工智慧產業，並且對於財務與高等教育均有佈局。但必須強調，其餘侯選人對於高雄發展人工智慧產業發展所存在的產業鏈及相關布局的弱勢如何解決，以及智慧產業如何運用於現有產業升級、城市智慧治理等層面，宜有更完整說明。
　
「引資招商，殺出一條血路」，是趙天麟從第一次辯論會講到現在的名言。趙採取了強調數據、精簡重點、反覆陳述的策略，搭配年輕化、刻意顛覆民進黨原本路線的陳述，對選民來說具有容易吸睛的特質。然而趙的弱點並未改善，在執行細項上令人憂心，除了尚未提出滿意答案的財政問題外，諸如黃線捷運改成大環線、優先延伸林園、放棄小環線等想法，在規劃可行度上都令人懷疑。而近期又陷入了「城市統戰」的疑雲中，能否殺出血路，還是會渾身染紅，尚待觀察。
　
管碧玲是四人中目前年齡最長者，也似乎刻意凸顯其豐富政績與經驗，相對花了較多時間陳述過去經歷，意圖呈現穩重、準備好接班的特質。但在幾次辯論會中，政策凝聚性較弱，並未強調、補充前兩次辯論會提出的政策，反而花了許多時間講航太產業。對於高雄目前航太產業供應鏈僅掌握扣件等部分零件、缺乏產業生態鏈等劣勢如何解決並未著墨，恐會削弱管展現出的穩重自信形象。
　
林岱樺相對其他對手來說，是唯一根基舊高雄縣、相對無派系奧援的候選人。相對來說，在馬頭山等環境議題，以及綠能、循環經濟上，都有較獨到的論述，也應該是值得其他候選人重視的題材。然而，林在幾次辯論中，表達政策細節「唸稿感」太強，頗令人擔心是否能確實消化幕僚備稿？略為影響實際觀看辯論的形象呈現。
　
　　
在這三次的市長政見辯論中，好過日團隊都十分關心，高雄將面臨市長交替的重要時刻，未來的高雄市長是否能延續陳菊市長所留下來的建設，並加以改善不良之處，在未來將建設及政策做通盤的整合，使效益最大化，帶動相關產業的活絡與進駐，都是高雄市民所關心且期盼的，雖然高雄的人口被台中追過，不斷被人看衰，也正處於轉型陣痛期，越是如此大雪的時刻，好過日團隊越是希望能為自己的家鄉送炭，我們如此關心，正是因為我們都十分愛護高雄，很高興高雄市長候選人們以良性的政見競爭，替高雄的未來找出路。
　
但我們仍然要嚴正的提出警訊，在2月28日，中國國台辦昨發布三十一項「惠台措施」，試圖掏空台灣人才赴中，經濟文化統戰已進入繞過中央政府直接對台灣人民進行的時代了，倘若地方首長在如此情況下，不提升地方產業的健全制度，以保護地方產業及在地的工作機會，一昧的「#伸出友善橄欖枝」，恐怕只會加速地方產業崩盤，或是地方人才外流的危機，我們期盼，未來的高雄市長，是一個真正以「高雄」及「台灣價值」為主體的政治家。

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