這週詢問了大家心中的「網球專家」是誰,收到許多球友的回答,有說是主播許乃仁、球王費德勒、網球youtuber RacquetFlex、是自己的好朋友,還有甜嘴的球友留言:「網球場的路上」。謝謝大家的回答!
會想到這個提問,是因為最近看到一些關於特斯拉(Tesla,電動車)與創辦人馬斯克(Elon Musk)的報導和訪談,覺得很有啟發,與大家分享。
聽說在特斯拉那裡的銷售人員並不叫銷售,叫「產品專家」。
產品專家的首要目的,是向客戶傳遞信息,而不是說服對方買東西。所以就算店裡來一個小朋友,一看就沒有購買能力,產品專家也要去跟他聊天。相比起顧客買不買,他們更看重的是,一個顧客從店裡離開的時候,能不能被轉化成一個特斯拉產品理念的推廣者。「產品專家」要解決的不是賣車,而是要給人傳遞訊息。
「產品專家」的思路,來自特斯拉的使命(官網上寫):加速全球轉向永續能源的發展(Tesla’s mission is to accelerate the world's transition to sustainable energy)。按照創辦人馬斯克自己的說法,讓新能源更快到來。
使命不同,作法就會不同。
特斯拉目前是全球價值最高的汽車公司,它的估值是福斯(VW)、戴姆勒(Mercedes-Benz)、寶馬(BMW)加起來的2.5倍以上。
然而,或許也是因為「讓新能源更快到來」的使命,訪談中馬斯克說到,特斯拉沒有收購其他汽車公司的意願,他們更願意獨立運營。但是,特斯拉願意將自己的技術核心,比如充電站網絡、自動駕駛、電池等技術授權給其他汽車公司。去年12月20號,創辦人馬斯克第一次在Twitter上對外確認,特斯拉的超級充電站已經開始給其他電動車使用。
現在的特斯拉似乎正在成為另一個iPhone。在許多人的心裡,它是意義消費,無關性價比、妥善率,擁有它本身就是目的。
「網球專家」與「網球使命」
說到網球專家你會想到誰?也有的球友回答:「自己」、「我覺得是我」。是啊!我也覺得每個網球人都具備了「網球專家」的能力,不論是邀朋友打球、拿球星寫真吸引眼球,寫寫文章,當我們分享自己從網球中所以得到的經驗、事物與學習,我們就是網球專家,向人傳遞網球的訊息。
如果你以網球為業,那麼特斯拉給我們的啟發,更重要的在於「使命」。貴公司的網球使命是什麼呢?推廣網球運動?培育更多優秀選手?招收更多學生?辦更多網球比賽?賣出更多網球商品?
這些都像是傳統銷售的思路,我們需要全新的、特斯拉等級的「網球使命」。
去年12月馬斯克接受了歐洲最大數位出版社阿克塞爾.斯普林格(Axel Springer)的執行長多芬納(Mathias Dopfner)的專訪,多芬納問了馬斯克一個問題:「你覺得人生的意義是什麼?」
馬斯克思考了兩秒說:「可能是我眼前這塊美味的法式起司吧。」多芬納追問:「你是什麼意思?是開玩笑的吧?」
接著,馬斯克說了這麼一句話:「你需要感受生命,有生命的感官體驗。你不能太沉迷於冰冷的大腦皮層的計算裡。你需要在影響感覺系統的邊緣系統*中感受它。問問你自己,你的心在說什麼?然後花點時間去欣賞生活中許多美好的事物。」
在馬斯克與特斯拉這樣看似講求高科技、高效率、超理性的背後,其實非常關注人內心的需求。他們的目標始終很純粹:讓人過得更好,服務人們自己都還沒想到的需求。
網球不是目的(如同賣車不是目的),網球是手段,是你我貢獻他人和社會,同時自己得到快樂的一種手段。
一起加油!
* 邊緣系統(Limbic system)指包含海馬體及杏仁體在內,主要處理本能行為和情感部分,如情緒、記憶和學習的大腦結構。
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3年8次質詢成功爭取!
台北市第一台電動公車66號下週一上路
66號公車,是一條全新的路線,從木柵動物園,行經信義快速道路到松山車站,共有12輛電動公車行駛,也是台北市第一條全部都由電動公車行駛的路線。
成功改變台北市電動公車數量掛0的窘境,並不容易。記得2015年10月,我第一次質詢要求市府使用電動公車,是當時第一位質詢推動電動公車的議員,雖然市府以過去試辦電動公車失敗的經驗為由拒絕,但為了改善空氣品質、降低影響民眾健康的pm2.5,我沒有放棄!同年11月再於市政總質詢要求推動,隔年1月,我更領銜提案要求市府逐年汰換柴油公車為電動公車,並獲得29位議員聯署支持,也讓市府初步同意於2017年編列3000萬補助,規劃20輛電動公車上路。
不過,眼看2017年毫無進展,預算要被收回市庫,於是我第6度質詢,這次成功爭取預算保留到今年繼續使用,不僅直接催生出下周即將上路的66號電動公車,更促使市府提出4年400輛的電動公車推動計畫。
為了確保電動公車的品質,過程中,我除了和中央主管機關-經濟部工業局智慧電動車推動辦公室座談,更親自到製造廠考察,發現一直被市府詬病的妥善率,在法規與技術的精進下,妥善率幾乎已達99%,也因為經過一番研究,我才能一直不斷要求市府必須跟上世界趨勢及其他縣市,推動電動公車。
看到廠站中準備營運的12輛66號電動公車,有些許欣慰,我會繼續推動,讓明年可望加入羅斯福路幹線的16輛電動公車也順利上路!
王閔生推動電動公車歷程:
▶️2015年10月 / 市長專案報告質詢
「首次提出推動電動公車」
▶️2015年11月 / 市政總質詢
「要求市府規劃營運電動公車,pm2.5減量」
▶️2016年1月 / 領銜提案
「逐步汰換柴油公車為電動公車,改善空氣品質」
▶️2016年4月 / 交通部門質詢
「422地球日,督促交通局積極推動」
▶️2016年6月 / 市政總質詢
「提出專業數據,破除市府妥善率不佳說法」
▶️2017年5月 / 交通部門質詢
「建議規劃木柵直達松山車站公車路線」
▶️2017年10月 / 預算編列報告質詢
「爭取保留電動公車預算」
▶️2018年4月 / 市長施政報告質詢
「督促電動公車上路期程」
▶️2018年5月 / 市政總質詢
「要求市長展現積極態度,掌握電動公車發展資訊」
#10月29日至31日免費體驗搭乘
#11月1日正式營運
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贊助播出
以下公告
【 本次拍攝日期為2021年04月28日,尚未進入三級狀態 】
【影片中有少許未戴口罩片段 ,部分是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【影片中未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒】
【在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫】
【正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
#SUBARU#OUTBACK#少出門#戴口罩 #COVID19
感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。
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福 斯 妥善率 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳貼文
我的Focus遲遲沒有亮相不是沒有原因的XD
今天天氣好好 拉九代出來拍其他業配影片(疑
順便讓他露臉一下聊聊近況
然後我很確定
我的下一集Focus初登場 竟然也是他最後一集!?
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福 斯 妥善率 在 有想買vw念頭,妥善率問題請教 - Mobile01 的推薦與評價
還是很多車主會前仆後繼的買, 因為福斯確實很會包裝, 讓車主有進階的感覺,到底是進階還是進坑 就各自解讀了! 4. 引言; 留言. ... <看更多>
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