新款VW Caddy Maxi在保留豐富空間機能,一方面針對機械架構改良(換上後獨立懸吊)、車艙數位化下,使得整體產品競爭更上層樓,當然若是能夠再將諸如盲點偵測補齊,勢必能更符合其132.8萬的身價。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:http://bit.ly/swimmer_privatetalk 【游泳私房話】FB社團:http://bit.ly/FBswimmer_privatetalk 【AOch遨樂趣】YouTube ➡ http://bit.ly/AndyA...
福 斯 盲點 偵 測 在 女子車流 Facebook 的最佳貼文
#車壇新鮮事
福斯商旅 T6.1 Multivan 長軸版
獨立 8 人座椅配置(2-2-2-2)
其中第二排的獨立雙座
不只能前傾、滑移方便進出
還可以直接 180 度旋轉
跟第三排對座呦!
安全配備上
包括全速域 ACC、
Front Assist 車前碰撞預警(含 AEB 及前方行人監控偵測)、
Side Assist 車側盲點警示等等~
▎售價
短軸版7人座包括:
T6.1 Multivan Comfortline|225.8萬元起
T6.1 Multivan Highline|259.8萬元起
T6.1 Multivan Highline 4MOTION|279.8萬元起
T6.1 Multivan 長軸版8人座|243.8萬元起
#volkswagen #commercial #vehicles #multivan #空姐 #星宇 #星宇航空
福 斯 盲點 偵 測 在 呂秀蓮:台灣和平中立 Facebook 的最佳貼文
兩岸恩怨如何了?
十天前,許多青春年華的年輕男女歡度西洋情人節,而「愛情經濟」趁機熱銷,一片歌舞昇平。然而那幾天,美麗的淡水河口卻出現一大群身著迷彩裝,全副武裝的阿兵哥,在河邊辛苦行軍。
他們是國防部陸軍航空特戰指揮部「特二營」的官兵,在演練「河防反滲透作戰」。有的乘車機動,有的行軍跨越關渡大橋,他們從桃園的武漢營區出發,在北台灣進行為期21天,全長505公里的任務訓練。「特二營」模擬「反特攻作戰」,針對敵軍的特攻滲透破壞及可能的斬首行動,訓練部隊在戰況不明,疲憊危疑的狀況下,如何守衛台灣。
兩相對比,我們當知人民的平安幸福,多麼仰仗國軍官兵的辛勞和奉獻!
再把視線挪到國際舞台。3月12日,美日印澳四國元首透過視訊會議舉行「四方安全對話」,會後發表「共同聲明」,堅定「四國安全結盟」的共識。接著,美國國務卿布林肯與國防部長奧斯汀聯袂訪問日韓兩國,進行「2+2」會談,分別與兩國的外交及國防部長洽商雙方盟友關係,以及如何共同因應東亞地區的軍事危機,包括東海、台海與南海等海域,而以台灣遭受中國的軍事威脅為焦點議題。
與此同時,中國公布2021年的國防預算1兆3553.43億人民幣,比2020年增加873.51億人民幣,增幅高達6.8%,其中40% 349.4億用來提升150萬軍官與士兵的月薪。此外,衛星偵測顯示,福建距離台灣170公里的龍田機場,以及距離190公里的惠安機場,都在進行大規模的翻修擴建。戰機若從這兩個機場進行超音速突防,7分鐘左右就可現身台北上空,若以亞音速突防,也只12分鐘。
中國武力統一台灣的問題,不是「會或不會」的猜謎選擇題,而是「遲早會發生」的危機。國際上著名的親中政客前澳洲總理陸克文早先預告中國必在「十年」內武統台灣,但美軍印太司令部司令戴維森在國會聽證指出,中共解放軍將在「六年」內武力攻台,更有學者警告會在「兩年」內開戰。比較有把握的說法或許是,明年2月中國主辦冬季奧運之前,也許7月舉辦中共20大人代會之前,不會動武。但之後呢?真是阿彌陀佛!
這幾天立法院外交國防委員會開會,新任國防部長邱國正回應立委質詢,如果共軍攻台,國軍能撐幾天?美軍會否馳援?邱部長的回答簡潔明確,鏗鏘有力:
「不要問國軍能撐幾天,要問中共能打多少天,我們全程奉陪!」,「自己的國家自己救,共軍要打多久,我們就奉陪多久。」他還說:「中共有發動戰爭的能力,有攻台的能力,但能否佔領,是另一回事,國軍全力以赴。」
對比歷任國防部長的說詞,李傑曾說兩週,馮世寬說一星期以上,嚴明保證一個月,高華柱則說不會少於一星期。這幾位國防部長的回答,跟他們本身的軍種背景及實力認知有關。過去美國親中輕台,但川普不斷拱台抗中,拜登政府也不遑多讓,印太安保及全球「反中聯盟」的氣勢已成,邱國正部長自信、堅毅的保證,國人應予支持!
然而兵凶戰危,現代戰爭完全科技化,開打起來,許多建設成果將毀於旦夕,遑論軍民傷亡。當前情勢,主因在於中國龍挑戰美國鷹稱霸世界,台灣特有的戰略地位使台灣淪為龍鷹爭奪的標的,雙方拼鬥的場域。既無奈,也悲哀。
國人同胞或已如溫水煮青蛙,麻木不仁,或深信有美國就安全;更糟的是,有些人心向中國,言行舉止裡應外合,毫無敵我意識。大敵當前,統獨對立,藍綠紛爭,正是台灣的隱憂。
早在1978年,本人在哈佛大學深造時,因研究得知美國將與中國建交,但當時台灣實施戒嚴,毫無言論及新聞自由,全然不知大禍臨頭。我幾經掙扎,毅然放棄哈佛獎學金,回台參選,警告大家美國即將與台灣斷交,掀起狂潮。不久,美中同時宣布將於1979年元旦正式建交,我所言完全應驗。
去年全球陷入新冠病毒的愁雲慘霧,台灣雖倖免於疫,卻因龍鷹爭霸,禍延台灣而陷入戰爭邊緣。政府雖認真加強國防戰備,卻不曾告訴人民,如何因應兩岸開戰的危機。我利用疫情期間閉關寫作、閱讀,並思索,終於完成新書:「兩岸恩怨如何了?」共有12章,分成過去、現在與未來三部分,深入客觀探討台灣問題,文長近20萬字,書中論述與台灣命運有關的種種史實,破解讀者長期形成的歷史盲點,無論藍綠統獨,都應破除成見,重新認識台灣,擘繪未來。
我認為台灣與中國因為國共內戰的歷史恩怨,而使兩岸關係敵對緊張,是歷史的謬誤與不幸,國共的恩怨情仇成為台灣人的命運枷鎖!為下一代前途,應該超越統獨,開創第三條路,因此提出「雙兩岸關係」,為下一代擘繪台灣的未來。
我的雙兩岸關係指的是台灣應與中國建立「統合」,而不是「統一」的小兩岸關係,也應該與日韓及美加等民主國家「統合」成為「民主太平洋國協」,這雙兩岸關係將使台灣成為真正和平中立的國家,在21世紀成為太平洋耀眼的鑽石!
敬請大家,無論藍綠統獨,都能撥冗賜教;但請用冷靜理性的態度,嚴肅探討台灣前途。
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福斯商旅Multivan以德製豪華MPV驚豔同級,更以大器風範、雍容氣派的座駕設計理念,持續深受全球企業菁英人士喜愛。全新T6.1 Multivan長軸版打造最高規格的商旅用車條件,包含彈性座艙多變化、獨立8人座椅配置 (2-2-2-2),以及全方位安全防護與領先同級的動力科技,獲得星宇航空高度肯定,成為星宇航空機組人員指定座駕!活動現場特別邀請諸位美麗動人的星宇航空機組人員出席盛會,演繹並分享其與福斯商旅T6.1 Multivan長軸版的豪華乘座禮遇。
福斯商旅在國內市場共推出T6.1 Multivan四種車款規格:短軸版7人座包括:Comfortline、Highline、Highline 4MOTION,以及長軸版8人座,全面滿足所有買家多元用車需求,享受高規格、高安全、高質感的舒適豪華移動旅程。
頂級豪華行動辦公室 長軸版獨立8人座椅設計 內裝質感再進化
全新T6.1 Multivan 長軸版提供獨立8人座車型配置並採用2-2-2-2座椅設計,第二排座椅採獨立雙座設定,除具備前傾、滑移調整機能便利進出以外,也能輕鬆操作免拆卸直接180度旋轉,並與第三排變成四人對座艙;第三、四排皆為兩人座椅配置,椅背可完全向前摺疊,並設置前後滑移功能,在椅背完全收折後即可創造寬敞車室空間,滿足商務、生活多面向的裝載需求。
以寬敞車室大空間,對於星宇航空機組人員來說,有如豪華艙等一般的隱密又舒適;而貼心的獨立座椅設計,更可讓每位同仁放鬆享受自己的專屬時光,同時亦能結合車內多功能圓桌即時進行行前討論,全新T6.1 Multivan長軸版帶給星宇航空機組人員值勤往返時,一趟趟便利舒適且安全又尊榮的接駁旅程。
此外,T6.1 Multivan長軸版車身加長400mm,在內裝配置真皮座椅設計,以高質感用料營造豪華舒適座艙,讓每一趟旅程都輕鬆寫意。T6.1 Multivan長軸版同步搭載新世代Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕,整合先進的手勢操作功能、連結智慧型手機,並結合兼具辨識度及實用性10.25吋的Active Info Display全邏輯數位化儀表板,以及設置USB Type-C插槽,便利車主快速充電,全面提升車用科技智慧科技新生活。
全新T6.1 Multivan 另有7人座椅配置 (短軸2-2-3), Multivan車系不僅適合多代同堂的大家庭,更是戶外休閒和頂級商務的主要首選;同時,T6.1 Multivan 全車系搭載獨立操作的多功能圓桌,可在無段式滑軌上移動,也可輕鬆摺疊並收入獨立座椅之間,有效節省空間,打造豪華行動辦公室。
全面進化安全防護科技-「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」
在安全配備上,T6.1 Multivan全車系搭載全速域ACC主動式車距調節巡航系統,在長途駕駛中,有效降低駕駛疲勞感,大幅提升行車安全及舒適性。同步整合Front Assist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能及前方行人監控偵測)、Side Assist車側盲點警示系統、RTA後方橫向車流警示系統(含煞車輔助功能)、PDC前後停車導引系統(聲音及儀表距離警示)、Rear Assist顯影式停車導引系街、Cross Wind Assist側風穩定輔助系統、MCB二次碰撞預煞系統等多項完整的智能駕駛輔助系統。不僅如此,於短軸Highline版以上車型及長軸版,更搭載Lane Assist車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能),可輔助駕駛維持於車道內,提高駕駛與乘員安全,降低碰撞風險。同時配置提升夜間行車安全的Light Assist 遠光燈輔助系統、輕鬆便利停車的Park Assist 自動停車輔助系統(OPS360車側停車導引系統),全面進化行車安全防護科技。
除此之外,全車系更標配MCB二次碰撞預煞系統、ABS防鎖死煞車系統,以及ASR加速防滑控制系統、陡坡起步輔助裝置與疲勞駕駛警示系統等多項主被動安全配備。福斯商旅為提供國人美好的移動生活,導入福斯集團內最先進的 「 IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統 」,以全方位安全守護駕駛乘客的完美心旅程,更以頂級的安全守護,陪伴星宇航空機組人員完成每一項飛行任務。
兼具高效動能與節能的極佳駕乘感受
在動力科技上,T6.1 Multivan長軸版採用2.0 升直列四汽缸TDI柴油雙渦輪增壓引擎,以1,968cc的排氣量可輸出199hp/3,800~4000rpm最大馬力,同時具備45.9kgm的強勁扭力,最大扭力峰值於起步低轉速的1,400rpm即可全數湧現,最大峰值扭力曲線持續輸出至2,400轉,並搭配7速雙離合器自手排變速箱,提供綿密、平順且迅馳動力反應,在平均油耗上皆獲得1級能源效率肯定;T6.1 Multivan長軸版以出色的高效動能表現不論是在都會穿梭駕駛還是在山路爬坡漫遊,都擁有豐沛動力和強勁扭力,給予駕駛輕鬆自在的暢快感受。
兼具安全沉穩與大器風範的頂級豪華行動辦公室
在外觀上,全新T6.1 Multivan長軸版擁有福斯新世代家族專屬設計,水箱罩採多幅式鍍鉻橫條樣式搭配全新造型LED燈組,以俐落的車頭造型展現霸氣非凡的氣勢,更以極致的德製工藝水準造就頂級商旅的每個細節。而T6.1 Multivan長軸版給予消費者最高規格的商旅用車條件,就如同精品航空-星宇航空優質的飛航品質及尊榮禮遇,期望讓全世界的旅客,皆能享受安全、高質感的飛行體驗。全新T6.1 Multivan長軸版以豪華舒適的優質移動,提供全方位安全防護,領先同級的動力科技,再次以頂級MPV之姿襲捲車壇。
T6.1 Multivan全車系建議售價:
Comfortline:225.8萬
Highline:259.8萬
Highline 4MOTION:279.8萬
長軸版:243.8萬
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#AOch遨樂趣 #YOKOHAMA橫濱輪胎 #剛剛好水餃
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福 斯 盲點 偵 測 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●導入新式 Matrix LED 智慧複眼頭燈、4 單體前 LED 霧燈、LED 尾燈、動態序列式 LED 方向燈
●前保桿重新設計;尾門 logo 取消改成 Škoda 字樣
●主動駕駛輔助系統配備全速域 ACC 主動式定速跟車系統,作動速度從 0~210km/h,且能跟車到停;Side Assist 車側盲點警示系統偵測距離從 20 公尺提升到 70 公尺,警示燈位置也改到後視鏡內側,讓駕駛更容易看到。
●內裝採全新式樣裝飾用料,配備 9.2 吋中央觸控螢幕,具備手勢滑移控制功能。車內有 10 色 LED 環艙氣氛燈,前座還有 USB-A 與 USB-C 插孔。
●四個車門都能使用免鑰匙開門
●行李置物空間 Combi 車型為 660 公升,Limo 車型亦有 625 公升。
●原本 1.4 升 TSI 引擎換成 1.5 升 TSI 引擎,最大馬力為 150 匹;2.0 升 TSI 引擎維持兩種輸出表現(190hp;272hp)。
●Combi 新增強調運動風格的 SportPlus 車型
作為品牌的旗艦車款 Superb 自 2015 年導入第三代車型以來,以銳利而修長的樣貌一改過去的陳舊感,正式引領 Škoda 在國內的新氣象。繼去年底車展搶先曝光小改款車型之後,時隔將近一年的時間 Škoda 也確定於今年底前正式發表小改款車型,並在正式上市前邀請媒體於屏東進行了 Combi SportPlus 試駕,讓人可以更深刻的體驗到旗艦的進化魅力。目前全車系的售價尚未公布,但 Limo 車型將提供菁英版 1.5 TSI、SportLine 以及 L&K 尊榮動力版 4x4 三個等級;Combi 車型則有菁英版 1.5 TSI、SportLine 以及本次試駕的 SportPlus 4x4 車型。
#Superb
#聰明的就懂
#記得開啟cc字幕
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福 斯 盲點 偵 測 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡?
●2020 年式車型車系編成重新調整,並新增 9 人座車型,全車系共有四個車型選擇,分別是九人座尊爵長軸型($146.9 萬)、尊爵長軸型($149.9 萬)、豪華長軸型($168.9 萬)、豪華短軸型($163.3 萬) 共四個車型選擇。
●導入 Ford Co-Pilot360 Technology(僅有尊爵長軸型、豪華長軸型),包含 ACC 主動式定速巡航系統、PCA 前向碰撞預警系統(附 AEB 全速域輔助煞停系統)、LDW 車道偏移警示系統/LKA 車道偏移輔助系統、BLIS 視覺盲點偵測系統(附 CTA 倒車來車警示系統)、駕駛疲勞警示系統等。
●外觀保持不變,但頭燈換上全新 HID 頭燈含轉向輔助燈設計。
●2.0L 柴油引擎符合歐盟最新 6.2 排放規範,且動力表現上豪華版車型從 170ps 提高至 185ps,峰值扭力也自 41.3kgm 提升至 42.3kgm,不過尊爵車型動力輸出則是 130ps / 36.7kgm。
●駕駛介面更新,換上尺寸更大的 4.2 吋行車資訊幕及三輻式方向盤(與第四代 Focus 相同)。
福特六和在 2014 年導入 Tourneo Custom 並以「旅行家」作為中文名攻入商用車市場,並且在 2018 年推出中期改款的車型。而為維持競爭力,福特六和於本月再度推出配備細節升級的 2020 年式車型,新增 9 人座車型,全車系共有 4 個車型選擇,分別是 9 人座尊爵長軸型($146.9 萬)、尊爵長軸型($149.9 萬)、豪華長軸型($168.9 萬)、豪華短軸型($163.3 萬) 共四個車型。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/65954
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