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關於 福 斯 維修 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在福 斯 維修這個產品中，有320篇Facebook貼文，粉絲數超過10萬的網紅moto-one.com.hk，也在其Facebook貼文中提到， 一則笑話： 標示「中環中心」賣SHOEI 馬坤斯 LEVEL 7 WORLD CHAMPION 2018 金盔 剛剛發現一個叫「SkyRider騎行裝備」專頁，真係好Q好笑，所以同大家分享。首先「SHOEI 馬坤斯 LEVEL 7 WORLD CHAMPION 2018 金盔」唔會出市販版，除咗馬...
　同時也有560部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣，也在其Youtube影片中提到，如果你的車是雙離合器自手排，要怎樣開還能延長變速箱的壽命？今天老爹找了變速箱達人，一起來探討雙離合器自手排延長壽命的辦法有哪些？網路上大家探討的變速箱謎思，今天也會一起討論，就讓我們來聽聽老爹怎麼說吧...... #雙離合器 #變速箱 #破解謎思 ＊＊＊精彩回顧＊＊＊ 台塑95+對決台塑98！F...

「福 斯 維修」的推薦目錄：


福 斯 維修 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答

moto-one.com.hk By moto-one.com.hk

2021-09-30 17:33:36 有 63 人按讚
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一則笑話：
標示「中環中心」賣SHOEI 馬坤斯 LEVEL 7 WORLD CHAMPION 2018 金盔

剛剛發現一個叫「SkyRider騎行裝備」專頁，真係好Q好笑，所以同大家分享。首先「SHOEI 馬坤斯 LEVEL 7 WORLD CHAMPION 2018 金盔」唔會出市販版，除咗馬坤斯自己擁有，其他人只可以自行DIY或找專業噴油人士，才可達成仿造外觀版本，所以現貨發售已經肯定係假。

不過咁唔係好笑，賣假野現在很多很普遍。只係睇番佢標示地址，真係又假又作大到嘔，竟然係「中環中心」。小編唔識地產，都知到唔方平租，再上網尋覓其中一地產租售網，該網「中環中心」最平租金都要10萬幾，你話用來做頭盔倉賣頭盔，邊會用依D頂級寫字樓，做假門面，幾好笑呢﹗

(((((SkyRider騎行裝備)))))
不過依家專頁算係有用心，都COPY咗頭盔介紹資料，唔係連AGV同SHOEI都唔識分個隻，依點要讚。仲好心分享「關於假冒頭盔和配件的重要安全通知」，當正自己賣真貨，勁厚面皮﹗

仲有段好笑宣傳
「SkyRider是香港最受歡迎的電單車用品及維修中心之一。專營來自世界各地深受電單車迷熱愛的產品，如Shoei、Arai、Agv、Shark等，並提供專業維修及改裝服務，產品價錢實惠，服務品質優良，全心全意造福車友！」

依段係本誌其中一個客戶的宣傳句，佢當然唔係SkyRider啦﹗SkyRider又係COPY，不過SkyRider連真實地址都冇，點可以做到「香港最受歡迎的電單車用品及維修中心之一」呢？真係吹水冇極限，只要夠無恥。

依家D網友好醒啦﹗分享下佢地的留言睇下。

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福 斯 維修 在 Aiko愛可。愛生活 Facebook 的最讚貼文

Aiko愛可。愛生活 By Aiko愛可。愛生活

2021-09-28 08:27:37 有 167 人按讚
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想當初從上海轉機到倫敦，到倫敦已是晚上十點多，但明明還是台灣時間的白天，卻要逼自己睡覺調時差，真的覺得每次飛很遠的時候調時差很痛苦！

本來很怕時髦時差調不過來，不過不愧是我們的兒子啊，第二天就英國時間起床跟睡覺，完全無縫接軌，真的好適合跟我們一起當背包客XDDD

而第二天我們還對倫敦超不熟，就走了這次的散步路線，很輕鬆邊玩遍逛的走完了國王十字站九又四分之三月台、聖詹姆斯公園、白金漢宮、維多利亞女王紀念碑、西敏寺、維修的大笨鐘、白廳花園、亨格福德橋。

看衛兵交接、看皇家騎馬隊、看到了倫敦眼跟很厲害的西敏寺，時髦在聖詹姆斯公園追鴿子玩得好開心，都是我們在倫敦的第一印象。

Aiko Chiu

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熱愛在文字裡優遊，用文字編織出氛圍場景。 熱愛用自己的雙手，打造出夢想的居家美感。 熱愛用輕巧的相機，框出觀景窗裡面的美好。 熱愛用鍋碗或瓢盆，展開屬於親友們的派對。 熱愛用自己的雙腿，探索這個世界的小祕密。
現為自由撰稿者，享受生活中的小確幸！ 熱愛一切能讓生活更美好的人事物。 美食，烹飪，旅遊，總能滿足我的眼界與味蕾！ 熱愛生活，希望世界充滿更多幸福，越來越美好：）
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福 斯 維修 在 Facebook 的精選貼文

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2021-09-23 09:33:53 有 356 人按讚
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創新工場和BCG咨詢合作的「+AI改造者」系列：看看無人機技術起家的極飛，如何賦能農業生產全環節，提升全球農業生產效率。

改造者系列：農業「+AI」全環節守護新疆棉花

近期，創新工場聯合BCG波士頓咨詢旗下亨德森智庫，推出「AI融合產業：『改造者』如何促進AI普惠」系列研究。人工智能在中國大陸有著明確的落地應用場景，大量的AI企業活躍於這些垂直場景中，我們定義這些企業為「改造者」。「改造者」通過傳授其AI技術和垂直行業理解，極大地打破了傳統企業應用AI的瓶頸。

作為擅於趨勢前瞻的TechVC，創新工場長期看好AI領域，深入佈局，至今已經投出了7只AI獨角獸。在系列研究中，我們采訪了數家創新系AI企業，通過這些「改造者」的視角，探究傳統企業擁抱AI的範式與路徑。

創新工場投資的極飛科技是一家致力於未來農業的AI科技公司，極飛將無人機、機器人和傳感器部署在稻田、麥田和棉花田裏，用技術賦能農業中的播種、農藥噴灑、栽種管理、甚至天氣監測環節。用於作物噴灑的極飛科技R150農業無人車已經被推廣到了英國，應用在蘋果、草莓、黑莓等多種經濟作物的種植流程中。

在采訪中，極飛科技聯合創始人龔檟欽表示，AI在農業的應用才剛剛開始，未來極飛會探索更多AI和農業的融合，例如用AI來賦能優化作物模型（crop modelling），幫助識別作物生長過程中的不確定因素，從而實現提前預警和判斷。以下：

■系列導讀

本系列由BCG亨德森智庫與創新工場董事長兼首席執行官李開復博士帶領的創新工場團隊共同推出，圍繞「AI融合產業：『改造者』1如何促進AI普惠」的課題，我們致力於探究傳統企業在應用AI過程中的關鍵要素與合作夥伴，以及傳統企業擁抱AI的範式與路徑。

在農業領域，隨著機器自動化、機器視覺、物聯網等技術的發展，農業的提質增效和轉型升級也被不斷加速。以極飛科技為代表的一批農業科技企業，通過無人機、智慧農業系統等科技賦能，使得傳統的農業勞動更加高效、環保、節能。

1 「改造者」通過傳授其AI技術和垂直行業理解，極大地削弱了傳統企業應用AI的瓶頸，充當產業中傳統企業應用AI的橋樑。「改造者」包括AI企業與成功轉型AI的傳統企業。

■本期受訪嘉賓：龔檟欽

極飛科技將無人機、機器人、自動駕駛、人工智能、物聯網等技術帶進農業生產，通過構建無人化智慧農業生態，讓農業進入自動化、精准高效的 4.0時代。

龔檟欽是極飛科技聯合創始人，2018年福布斯中國「30 under 30」封面人物。龔檟欽曾任鳳凰衛視特約海外記者、國家地理製片人。龔檟欽先生擁有悉尼大學學士學位、巴黎九大與清華大學聯合博士學位在讀。

■對談實錄

Q1：極飛科技最早以無人機技術起家，後來為何選擇進入農業這一垂直領域？

龔檟欽：極飛科技以無人機航模控制器起家，最開始的時候我們曾嘗試過把無人機技術帶到電力巡線、安防、南極科考、物流等諸多領域，但很多領域的應用很難市場化，比如物流或電力巡線在當時都受到市場規模和法律法規的制約，難以發揮無人化技術的最大價值。

2013年9月，由於機緣巧合，極飛科技開始探索農業這一領域的無人機應用。我們發現，有客戶購買極飛的飛控之後進行改裝，拿到新疆去做航拍，還有許多人看到極飛之後在考慮用無人機做農藥噴灑。於是當月我們也一起走訪了新疆。9月正值棉田收穫期，我們卻看到大量農民背著藥箱，忍受著刺鼻的氣味在噴灑農藥，原因就在於新疆已經請不到采棉工了，需要農民噴灑脫葉劑來保證棉花同步成熟，再由大型采棉機統一采收。但是人工噴灑脫葉劑的效率非常低下，而用拖拉機噴灑又會軋壞棉花導致減產。

當時的新疆不僅缺乏采棉工，連噴灑脫葉劑的人工也請不到了。隨著城鎮化的發展，大量人口從農村流入城市，從前每年秋天新疆會有六七十萬人坐著綠皮火車從四川、河南、陝西來采棉花，如今這樣的畫面已難以再現。新疆出現了勞動力供給的缺口，而這也正是機器和技術能夠賦能的地方，就采棉催熟而言，要求脫葉劑的噴灑量不高，無人機這種空中飛行的機器有著天然的優勢——能夠在空中精准、均勻地噴灑，很大程度上減少人力並提高效率。不只是采摘，從播種到收穫的全流程中，機器人能高效地完成許多任務，包括播種、施肥、除草、除蟲等等，無人機能夠極大地提升農業生產效率，尤其在生產期較短的地域迅速提高單位時間的產量。由此，無人機能為農民釋放更多產能，一個人能管理的農田更大，即技術賦能土地規模化集中，而土地規模化之後農民對機器的需求也更大，從而進入「技術加速資源有效整合」的正向循環。

目前，極飛科技的無人機已經覆蓋了新疆機采棉面積的一半以上2，從棉花延伸到了水稻、小麥等需要大量人工的作物，從新疆延伸到了東北、雲南等全國大部分地域。

我們一直相信，當腦海裏有一項技術的時候，你要為技術選擇一個行業，選擇用技術來做什麼事。

2截至2020年10月，極飛科技農業無人機棉花脫葉劑作業面積占新疆機采棉面積的一半以上。

Q2：極飛在賦能農業的過程中是否遇到過什麼挑戰？極飛是如何應對的？

龔檟欽：在工業裏，規模化生產的工廠是工業自動化的天然載體，但在農業裏，農戶的規模差異很大，許多農戶的農田本身很小，對於機器應用能帶來的成本優化是無感的，這就涉及到「技術下鄉的微觀載體是誰」的問題。

極飛最早發現了這樣一群人，他們是縣城裏做婚慶攝影的攝影師，隨著航拍變得越來越容易，他們面臨著更加激烈的競爭。但是農民不會用無人機，極飛就請這些攝影師，或者說飛手，去幫農民打農藥。飛手發現農業用無人機的頻次高得多，市場又大，農民與他們之間也存在著比較大的技術差距，於是這些飛手們便成為了極飛下鄉的第一批「用戶」，架起農民和農業科技之間的橋樑。

過了一段時間後，這批飛手開始感到困惑，他們並不懂農業、不懂種植，也無法識別農藥的真假，於是另一批群體出現了——農資店。農資店主往往很懂農戶，很清楚周邊農戶種植的作物種類、規模，也有農戶的熟人網絡，由農資店來推銷無人機、提供打藥服務等，就會容易得多。農資店就這麼成為了極飛的「經銷商」。

兩三年後，隨著無人機、無人車等設備的滲透更高、覆蓋範圍更大，農戶開始出現對無人機維修的售後需求，農機商便成了我們的夥伴。農機商有更大的店面，有展廳、有維修車間，就像是汽車的4S店。他們也懂農業、有銷售團隊和培訓團隊，農機商就成了極飛「更大型的經銷商」。

到這裡，整個產業鏈已經連接上了，商業模式被驗證了——農機商可以幫我們推廣農機，農資店、無人機飛手可以幫助培訓。對極飛來說，分銷商就是農機商，經銷商就是農資商和飛手。

Q3：極飛自然衍生的渠道網絡非常有趣，從更大的農業產業鏈角度來看，極飛如何賦能農業產業鏈中的傳統企業？

龔檟欽：農業產業鏈中的企業可以簡化為三大類：作物科學公司、農業技術公司、食品與供應鏈公司。作物科學公司包括拜耳、中化等，研究農藥、化肥、種子，負責為農業提供生產資料。食品與供應鏈公司包括拼多多、百果園、盒馬等，把農產品變為商品，進行流通並銷售。農業技術公司負責農產品、農作物的生長管理，通過技術來幫助農業提升效率，極飛就屬於這一類。我們有一個說法是極飛幫助了農產品進行「光合作用」，通過抵抗農業生產過程中由於氣候、資本、勞動力等多方因素導致的不確定性。

農業技術公司位於另兩類公司中間，起到連接上下游的作用。比如作物科學公司想知道種子的生產效果、農藥的效果，可以通過極飛的種植管理記錄來做調研，從而優化下一代產品。比如農產品超市想采購無過量農藥的水果，可以調取極飛植保服務記錄來識別更高品質的水果供應商。可以看出，除了提升效率之外，極飛還提升了農業的透明度和可追溯性。相應地，在終端也會產生更高的價值回報，農民能獲得更多收入，消費者願意為此買單。

Q4：極飛對未來的發展規劃是什麼？會繼續深耕農業還是拓展更多行業應用？

龔檟欽：極飛選擇深耕農業，因為對於已經有七年技術和經驗積累的我們來說，再造更多其他類型的農業機器人、無人機，或者結合材料科學、結構設計優化農業機械，再或者把AI演算法嵌入農業機器，並不會太困難，但別的行業企業要進入農業是很難的，農業的行業壁壘還是很高的。

而且，在農業中AI的應用剛剛開始，未來我們可以探索更多AI和農業的融合，比如用AI來賦能優化作物模型（crop modelling），幫助識別作物生長過程中的不確定因素，從而實現提前預警和判斷；又比如探索作物科學，用深度學習來挖掘作物性狀，再通過優化生長管理極大地提升作物產量或品質，這些都是未來的方向。

■要點回顧

1、在垂直產業生態中，AI企業大可以自建網絡，根據協同性和互補性來決定網絡中的生態夥伴。隨著佈局下沉和戰線拉長，構建網絡並不會容易，AI企業需要從挑戰中找尋機遇，用更縱深的網絡推動AI與產業持續交織。

2、AI企業能幫助傳統行業「化不確定為確定」，極大地提升給定資源條件下的生產效率，加速「光合作用」。而傳統企業應當主動與AI企業共同暢想未來，重新想像AI將為行業帶來什麼價值和機遇。

3、AI企業可以在垂直領域中探索將業務與AI以及生物、材料等諸多技術進行融合，持續深耕垂直領域。

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福 斯 維修 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文

SiCAR愛車趣 By SiCAR愛車趣

2021-09-30 18:30:20 有 7,689 人看過 有 122 人喜歡
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福 斯 維修 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的最讚貼文

小施汽車生活頻道 By 小施汽車生活頻道

2021-09-29 20:00:14 有 101,859 人看過 有 3,317 人喜歡
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【在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫】
【正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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2021-09-28 21:00:19 有 33,521 人看過 有 669 人喜歡
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開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。

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福 斯 維修 在 [討論] 福斯維修保養費真的很嚇人嗎？ - 看板car 的推薦與評價


作者jis0077 (一個人的輕旅行)
看板car
標題[討論] 福斯維修保養費真的很嚇人嗎？
時間Thu Apr 2 04:45:07 2020


小弟最近在看福斯
但身邊朋友大力勸退說保養費跟雙B差不多
是真的嗎？
不然有的心動耶
謝謝

-----
Sent from JPTT on my Xiaomi Redmi Note 7.

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.37.251 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585773909.A.DAC.html
推 sm981512: 買買看啊 等你分享 04/02 04:46
推 garywang0207: 差不多吧 04/02 04:50
→ Apologize924: 保養費真的差不多 04/02 05:35
→ Apologize924: 新福斯不知道有沒有環保材質 04/02 05:35
推 Lockdown: 都在原廠的基準上，雙逼當然還是貴很多....當然如果到外 04/02 05:39
→ Lockdown: 場修，那就要看是修什麼了，只能說浮屍不便宜，但雙逼也 04/02 05:40
→ Lockdown: 不會好到哪邊去 04/02 05:40
推 Rilakkuma777: 保修要分開看..保養雙B還是貴一截..修護就真的都很 04/02 06:33
→ Rilakkuma777: 貴..好在福斯可以上淘寶..有大眾的料可以拿 04/02 06:34
推 Seattle995: 很會灌單，要懂得刪 04/02 06:38
推 darktasi: 你終究會修歐洲車的為何不現在就修 04/02 06:38
推 Rilakkuma777: 基本上每家原廠都是殺很大..該刪掉的自己要會看.. 04/02 06:39
推 celelor: 要會刪單，不刪是真的挺貴的，刪一刪是還可以接受 04/02 07:01
→ js52666: 看你職業 04/02 07:03
→ henrk: 日系車五千就要保養，保養費/2之後再比較看看貴不貴 04/02 07:05
→ D49361128: 樓上....現在都10000了 04/02 07:53
推 Rilakkuma777: 福斯是一萬五保養 如果只是基本的機油 油芯 攤下來 04/02 08:02
→ Rilakkuma777: 還好 不過有更換到耗材就是貴了 04/02 08:03
推 dayjay: 雙B還是貴非常多，造謠的東西聽聽就好 04/02 08:13
推 lucky945: 沒買過的又要來喊貴囉 04/02 08:17
推 shian1112: 哈對這篇也很感興趣，因為也想入手Gti 04/02 08:19
推 ntp915515: 日系車5千保養？那我的原廠手冊是不是印錯好幾年了 04/02 08:33
噓 joe750327: 超貴貴死了 路上都盤子 04/02 08:35
→ Atomry777: toyota 還是5000回廠啊 04/02 08:53
推 leaveleft: 福斯今年買的車是3萬保養一次，只論保養其實比日系車 04/02 08:54
→ leaveleft: 便宜，但你常常碰撞，就買日系車吧，修理便宜 04/02 08:54
→ henrk: 樓上，日產跟三菱就是5000或半年，不回廠保固就... 04/02 09:01
推 LexusNo1: 換零件的時候你就知道了，不要不信邪。 04/02 09:03
噓 mixmix: 買toyota就好，被貴也值得 04/02 09:07
推 dennis0985: 一年一萬公里 一般保養有刪單大概1萬以下 04/02 09:09
→ dennis0985: 打錯一萬5公里 04/02 09:10
→ antyallen: 單純保養其實差不多，但更換耗材零件就會比toyota貴 04/02 09:14
→ antyallen: 如果回去原廠，不管怎樣都很貴，那個牌子都是。 04/02 09:16
噓 cca1109: 繼續鍵盤幻想toyota 五千保養 04/02 09:16
→ cca1109: 04/02 09:20
→ cca1109: 04/02 09:21
→ LexusNo1: 福斯粉最愛幻想日系車都5000保養，跟德制馬力一樣好笑。 04/02 09:21
推 sorkayi: 日系早就一萬了 04/02 09:23
噓 mmppeegg: 去看那個Fabia大保養花了26000的文章，這叫國民車？ 04/02 09:41
→ hanasiro: 除非壞零件 不然光保養沒什麼 零件淘寶多 也不太貴其實 04/02 09:42
→ mmppeegg: 我以前開mk2.5每萬才保養，平均也不過三四千 04/02 09:43
→ mmppeegg: 直到我開到12萬里程數賣掉我從來沒花過大條的 04/02 09:43
→ mmppeegg: 我機油從來不自備 04/02 09:44
→ askz: T牌半年就要交保護費 04/02 09:44
→ pttSouthjin: 2年或3萬保養一次跟日系5k/10k保養一次比還好,但維 04/02 09:57
→ pttSouthjin: 修件貴,對岸有大眾原廠便宜料,但你要自找vag外廠 04/02 09:57
推 manny123: 修修看 很好修的 04/02 10:06
推 tnw: 保養費差一年差個幾千沒什麼感覺，重點是零件壞了貴 04/02 10:17
→ tnw: 地瓜電瓶用了五年多七萬多公里才換，社團好像很多用個兩年就 04/02 10:20
→ tnw: 壞了 04/02 10:20
推 gtoselina: 保養喔...我朋友地瓜每半年保養大概都8k到1萬，有沒有 04/02 10:26
→ gtoselina: 刪單我就不知道了 04/02 10:26
推 levy: 我上一台 outlander 就是 5000 保養一次啊，原廠自己會幫你 04/02 10:35
→ levy: 調 5000 跳訊息。你不聽也可以，要出保就有的灰了 04/02 10:35
→ louisp: 一直上課讚 04/02 10:42
推 tt627: 修理換零件的費用高 04/02 10:49
推 gazelle74: 上課囉 04/02 11:04
→ fivemoonsky8: 我 Rv5原廠都調1萬保養的 04/02 11:09
→ Atomry777: 我的camry就是5000或半年保養一次 04/02 11:15
推 ntp915515: 說真的 5000或1萬保都是看用車習慣有差 04/02 12:23
推 arnbition: crv1萬保養 04/02 12:42
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推 solidmiss: GTI 不刪單15000保養6000給你參考 04/02 13:50
→ facebookig: 真的很貴 04/02 15:55
推 facebookig: 國產車保養1600元，原廠4500元。 04/02 15:57
推 dayawin: tiguan不刪單15000km大概8000給你參考 04/02 17:47
推 Joanne20821: 要刪單啊！不刪就被當盤子啊 04/02 20:00
推 roger717: 新地瓜六萬公里，總共回廠四次保養共48000。就不便宜也 04/02 22:09
→ roger717: 沒想像中那麼貴 04/02 22:09
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→ roger717: 次平均7000 04/02 22:13
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→ roger717: 右 04/02 22:15
推 edwardhsu: 福斯是貴在維修不是保養 撞壞修很痛 04/02 22:54
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