一日市政 交通處會勘(769)
根據市民反應，吳鳳南路37巷，4米巷弄，違規停車嚴重，夜間和假日，道路通行困難。
現場會勘後，了解吳鳳南路37巷4米道路，因屬於私人土地，又被劃成都市計畫內道路，和既成道路雙重身份，短期內，政府無法全面徵收補償，取得在這整個區域，從垂楊路，吳鳳南路，興業東路，到和平路，四條街區當中，所有既成道路公有產權。
這也是目前，嘉義市還有130條都市計畫道路，無法徵收補償，開通的歷史共業。
所以，解決這個問題，可以分成3個 層次。
第一，是土地徵收的問題，我們在都市計畫專案小組，希望透過容積銀行自治條例的研究與立法，讓政府開立容積轉移證明(借據)，來作為徵收都市計畫道路，補償私有土地所有權人，可移轉的容積證明 。
再透過容積銀行的設立，讓容積率 移轉，公開透明，讓想取得現金補償和需要容積轉換的人，可以在這個平台，完成交易。
但受限於中央法律，小小的嘉義市，就分成3個區， 而且區與區之間，不能做容積轉換，阻礙了容積銀行，可以解決問題的可能性。
有必要中央修法，全國一個區，容積率可以在地質安全的前提下，相互轉換，這樣一來，不只可以解決六都都會地區，需要購買容積轉換的需求，也可以解決非六都都會區，缺少預算，無法徵收既成道路，和開闢都市計畫道路的補償問題。
最後，也能保障私有土地所有權人，盡早取回現金補償，是三贏的公共政策。
第二個層次的問題，市政府無法提供足夠的公共運輸服務前，必須提供的停車場資源，供給人民合法停車使用。
第三個層次的問題，是這樣的巷弄，如果要處理用交通標示處理時，必須一視同仁，公平處理。
目前，交通處有三個方案，可供居民選擇。
第一，由里長協調，全區劃定單邊紅線。
第二，是有緊急危難需求，全區雙邊劃設紅線，完全禁止臨時停車。
第三，是全區巷弄，劃設白線，車輛停放不可壓線或跨線，轄區加強勸導取締拖吊。
我們請交通處努力解決。
我們繼續追蹤列管。
#一日市政 #交通處會勘 #第769
私人土地既成道路紅線 在 [問題] 私人土地是否可被劃紅線- 看板LAW 的推薦與評價
這是我家的巷道
停汽車處就是我家，隔著巷子的對面是
一棟大樓，剛好我家的對面是他們停車場
出入口，(黃色網狀線處)
從以前開始大樓就常常要求我們車子
不得停門口，但他們多數人不知道的是
停車場上來(柏油路的地方)，就是我們
對面住戶的私人土地，鴨霸建商把大樓
蓋著緊臨我們私人土地，我們好心讓
他們的車自由進出，卻常常被罵我們霸佔
路權(阿就我家的地，是霸佔什麼)
最近大樓想用消防通道的名義申請在我們
對面住戶門口前劃紅線(代表以後不得停
放在家門口前)，這簡直是鳩佔鵲巢，
根本就是想逼我們不得使用自己私人土地
想問的是，這條巷弄也已經20年左右
(大樓屋齡約20年)，是不是真可以消防通道名義劃紅線？ 謝謝！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.182.80
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/LAW/M.1477050409.A.A17.html
我們家這條路是他們後面停車場的出口
(既成道路成立公用地役關係，首須為不特定之公眾通行所必要，而非僅為通行之便利或
省時；)
會使用這條路的都是此地的居民，這應該
就是特定之公眾了吧？
※ 編輯: Tsaochimai (114.40.162.103), 10/22/2016 20:59:32
有抗爭，不讓他們的停車場出入口做在這，
可是最後建商有給一些賠償金了，(我們
家是後來才搬過來的，沒有拿到賠償金
也住了15年了) 我們家住的期間一直都有
把車停在門口，大樓住戶之前有抗議請警察來，
警察還說，這是我們的土地，我們有權停車，
還畫了線，大樓真的很可惡，磁磚掉落砸
破我們家玻璃還傷到車，不賠就算了，
現在還得寸進尺想用這招讓我們不得停車
※ 編輯: Tsaochimai (114.40.177.115), 10/23/2016 15:24:53
用地嗎？ 如果最後是既成道路的話呢？
既成道路的認定是建管處還是地政事務所？
※ 編輯: Tsaochimai (114.40.177.115), 10/23/2016 17:52:28
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