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➢ 關於 第20屆新創事業獎
凡2016年6月1日（含）以後成立之企業，且產業符合參選三大類組，皆有機會榮獲國家級新創事業獎，增加國際曝光度，讓被投資的機會大大提升。
報名日期｜2021/4/1 10:00 AM - 2021/6/1 17:00 PM
參選組別｜科技產業組、創新傳產組、創新服務組
官方網站｜https://reurl.cc/v5z73N
聯絡電話｜(02) 2366 - 0812 分機327、171
電子信箱｜mia_chen@nasme.org.tw
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#報名與參獎通通免費
唯一報名資格：#5年內成立 的新創企業
#第20屆新創事業獎 #經濟部 #經濟部中小企業處
#StarFab好康報報
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➢ 關於 第20屆新創事業獎
凡2016年6月1日（含）以後成立之企業，且產業符合參選三大類組，皆有機會榮獲國家級新創事業獎，增加國際曝光度，讓被投資的機會大大提升。
報名日期｜2021/4/1 10:00 AM - 2021/6/1 17:00 PM
參選組別｜科技產業組、創新傳產組、創新服務組
官方網站｜https://reurl.cc/v5z73N
聯絡電話｜(02) 2366 - 0812 分機327、171
電子信箱｜mia_chen@nasme.org.tw
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唯一報名資格：#5年內成立 的新創企業
#第20屆新創事業獎 #經濟部 #經濟部中小企業處
【創業資源分享】第20屆新創事業獎 申請重點
#國家級 #中小企業新人獎 #新創事業獎 鼓勵各業界創新新創企業，發展具備優質營運模式的新創事業，樹立成功典範，帶動國內創新創業的風氣，本次將選拔20家新創企業。
‼6/1(二)17:00截止‼
獲獎企業將進行公開表揚與頒獎，並製作得獎專輯。後續除了提供深度輔導資源，也會加入新創事業獎聯誼會，參與更多企業交流及展銷活動
【參選流程】
•報名»線上報名，上傳營運計畫書及相關資料
•書審»由委員針對計畫書進行書面審查，入圍企業將進入實地訪審
•訪審»委員至現場實地訪審，由企業現場簡報與導覽，入圍企業進入決審
•決審»決審委員以總得獎20家為原則選出獲獎企業
•頒獎»新創事業獎x中小企業創新研究獎x小巨人獎聯合頒獎典禮
【參選資格】
☑成立未滿5年的中小企業(105年6月1日(含)之後成立，依據經濟部商業司商工登記核准設立日期為準)
☑須為自行研發之創新性產品、技術、流程或服務(包含技術服務、知識服務、商業服務)等，並已商業化或量產(運用)的企業
【參選組別】
A.科技產業組：
1.數位 3C 工業
2.精密電子元件工業
3.精密機械設備工業
4.航太工業
5.生技產業
6.綠色能源
7.高級材料工業
8.其他未列入上述項目之科技型產業
B.創新傳產組
1. 農、林、漁、牧業
2. 礦業及土石採取業
3. 紡織類
4. 化工類
5. 食品、飲料加工
6. 餐飲業
7. 金屬電工
8. 營建類
9. 製鞋相關產業
10. 玻璃陶瓷業
11. 造紙及印刷業
12. 其他未列入上述項目之傳統製造型產業
C.創新服務組：
1. 金融服務業
2. 流通運輸服務業
3. 通訊媒體服務業
4. 醫療保健及照顧服務業
5. 人才培訓、人力派遣及物業管理服務
6. 觀光及運動休閒服務業
7. 文化創意服務業
8. 設計服務業
9. 資訊服務業
10. 研發服務業
11. 環保及能源技術服務業
12. 顧問服務業
13. 清潔服務業
14. 其他未列入上述項目之服務型產業。
【申請文件】
☑摘要說明：節錄營運計畫書重點摘要，限600字
☑營運計畫書內文：依下列重點說明，每項目5頁為原則
•組織定位(20%)
•營運創新(30%)
•市場行銷(35%)
•財務治理(15%)
•企業社會責任(加分項目)
☑附件(詳細請參閱申請須知P7)
📣申請須知 https://reurl.cc/MZooRv
📣我要參選 https://startupaward.sme.gov.tw/
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本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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