#1號林碩彥中選會公辦電視政見說明會-逐字稿
#文長
#行動代號1111
大家好! (國語、客家話、閩南語問候) 我是新竹縣第二選區立法委員候選人林碩彥,再過幾天就2020年預祝大家新年快樂,跟大家拜個早年。
很多人問我,林碩彥你有很好的職業跟事業,為何要這麼辛苦從政,這條路很辛苦、這條路不簡單。
是的!當我們在想,當你看到不公不義的時候,
我們憂心擔心國家政策與年輕人的未來的時候,
我們的社會倫理與道德不被重視,
某一些政治人物為了個人利益與政黨利益,不顧民眾百姓福祉的時候,
我們的環境,我們下一代的未來,留給他們什麼資源?
未來的國際競爭的現實面,科技產業的發展,
教育制度一改再改,無所適從的時候,
如何保障醫藥產業用藥安全,醫藥分業落實?
我們的食品安全?
偏鄉弱勢與銀髮族的醫療照護?如何讓年輕人放心打拼?
與其冷漠不重視,得到不公平對待,坐而言不如起而行,有人說「對政治不重視,就是被他人統治」,我想是的。
著名古希臘哲學家也是科學家,亞里士多德說過,「人天生是政治動物,我們避免不了」
國父孫中山先生曾說過,「政就是眾人之事,治就是管理,管理眾人之事,便是政治」。
蘇聯創建者,馬克思主義政治家列寧,「政治是經濟最集中表現」,也說「政治是一種科學也是一種藝術」。
我們當權者,不少野心家,「借諸民眾之名,逞其野心之實。」
所以「政治不好,經濟怎麼會好呢?」所以,有人來拼經濟時,就要有人來拼政治,雙管齊下,台灣會更好!
各位鄉親,古有明訓:
禮記「大學篇」提到,「古之欲明明德於天下者,先治其國,欲治其國先齊其家,欲齊其家者,先修其身,欲修其身者,先正其心」。先正其心(很重要講兩次)
所以「政治不難,先正其心,找回良心而已!」
試問諸位候選人,你們的選舉花費驚人,有人年紀輕輕,去年選完縣長再選立委,巨大選舉花費,錢從哪裡來?
有人選舉看板掛的到處都是,一面看板製作加上租金要4萬元,100面看板要400萬,租4個月要1600萬,加上人事費,炒米粉場,10個競選總部開銷,還要再辦10場活動,至少花費4000萬,錢從哪裡來?
羊毛出在羊身上!「選舉花費太高,絕對是選風敗壞的開始」。
碩彥跟大家報告,四大政見主軸:
一. 科技
政治是一種科學,用科技背景帶領新竹邁向科學政治,先分析再決策,碩彥進入國會將致力解決:
1.人才外流問題,杜絕非法人才挖腳,保護智慧財產權(IP)。
2.研議勞基法一例一休,討論對各行各業的正當性,應該有不同產業的增修條例。
3.研議修改股票分紅費用化制度,留住科技專業人才。
4.協助產業解決因國際法規造成業務綁手綁腳的問題。
5.研議增設台商回鄉獎勵條例,吸引台商回流投資。
6.推動外資合理開放,積極管理。
7.輔導青年創業與民間合作增設青創基金平台,獎勵創新。
8.加速推動AI產業與資訊IT平台整合。
9.鬆綁無錢包資通平台,開啟智慧消費革命。
二. 醫療
1.有醫藥服務背景,研議討論藥事法、食品安全法,加重嚴懲不法,堅守食品與藥品安全。
2.輔導生技產業原物料到製品生產銷售一條龍,媒合中下游產業資源,獎勵創新。
3.增加居服員薪資,降低長照一般戶的自費比例,由原先的16%調整為10%,強化偏鄉弱勢與銀髮族的醫療照護。
4.媒合長照與醫護志工,公單位就近協助。
5.鼓勵居家雲端監控,用數據分析,將血壓、心跳、血球數、三高問題納入監控,年長者可輕鬆自理,即時了解健康狀況,讓年輕人安心打拼多賺錢。
三. 教育
一個科技人與從事教職的內人
1.重視親子教育資源,於因少子化而閒置教室空間,廣設公幼公托名額。
2.放寬企業附設幼托限制,增加企業員工福利,讓雙薪家庭的年輕爸媽有多元的選擇。
3.媒合流浪教師與退而不休的老師,來讓孩童有選擇性的課後輔導。
4.推動公私立小學雙語化,讓2030台灣邁入雙語國家。
5.0~6歲幼托教育津貼補助,參考台北經驗每學期補助13660元,減輕爸媽負擔。
6.建請中央提升教育預算,推廣雲端智慧教學,降低偏鄉數位落差,透過基礎教育,透過雲端教育,提升自我學習,讓弱勢自我擺脫貧窮。
四.交通
1.改善竹北交通,增設經國橋北上連接興隆路交流道。
2.加速竹北興隆路直通竹科力行路。
3.推動五楊高架延伸竹南頭份。
4.推動北新竹-竹北火車站鐵路高架化,打通竹北東區與西區經濟生活圈。
5.推動竹北竹科無人電動公車運輸系統,取代軌道運輸,改善竹科交通,提生城市價值。
除了四大政見,還包括經濟議題:
1.加速AI智慧園區建置。
2.園區三期計畫擴展竹東經濟生活圈。
3.台知旗艦園區開發,擴展竹北經濟生活圈。
4.爭取中央補助共融式公園,地標型遊具,帶動人潮,讓人留在當地消費。同時增加外縣市觀光人潮。
兩大訴求:
1.決策應取決於民意、專業、價值,反對基於裙帶關係的分贓政治。
2.預算審議,建議提出第三方公證審議辦法,讓公民參與,台北經驗I-voting,新竹實現。
禮記「禮運大同篇」提到,大道之行也,天下為公,選賢舉能,講信修睦,故人不獨親其親,不獨子其子,使老有所終,壯有所用,幼有所長,鰥、寡、孤、獨、廢疾者皆有所養,
男有分,女有歸,是故謀閉而不興,盜竊亂賊而不作,故外戶而不閉,是謂大同。
謀弊當然不會興旺,外不閉戶,我們期待我們的家園不用裝鐵窗,這就是大同世界。
做為一個政治工作者,當為民眾著想,民眾優先,台灣優先,凡是做對的事,把事情做對,
「不能沒辦法,而是一定要想辦法!」
「 經濟好,一切都好!」
專業的民代,政治人物應該有責任把問題來思考,與產業界來研議解決,照顧好竹科,照顧好產業,讓中央看見新竹,
在高所得、高稅收的新竹縣,我們有科學園區的高稅收,但我們卻沒有好的水喝,水庫都給科技產業了,稅收也給中央了,新竹永遠很低的統籌分配款,合理嗎!?林碩彥要合理的把統籌分配款要回來,建設大新竹!
最後,
新竹縣政治復興運動需要你我的幫忙,我們應該杜絕炒地皮、包工程..等舊文化,三大專業「科技、醫藥、教育」背景,給正常人為您做事,
「神聖一票、請投1號科技立委林碩彥」,
您的問題我懂,多一席立委請留給工科背景科技人。謝謝大家、拜託了(鞠躬)。
#科技立委
#1號林碩彥
#祝福大家2020新年快樂
科技立委林碩彥 在 林碩彥 Facebook 的最佳解答
#自駕車發展是台灣下一個金雞母
首先我們必須清楚了解到自駕車以現行的法律跟交通條件是無法在一般道路行駛的,台灣的道路突發事件千奇百怪,發生事故到底是要歸責於駕駛人本身還是自駕系統的不完善,在法律事故責任界定上就會讓無人載具的開發公司面臨很大的壓力!
但是目前台灣有很多因為政治人物不經過專業評估而規劃的捷運系統,例如大新竹輕軌計畫,這些不考慮地方政府財政自償性的計畫一但真的做下去,很快地方財政就會如高雄市一樣無法翻身。
連結:大新竹輕軌計畫
https://reurl.cc/al8VkQ
但是如果這些軌道建設的路線拿來規劃成以自駕車為載體的公共運輸專用道路,此自駕車不需駕駛座完全自駕,那政府其實只要負擔實體道路的建置,並立法規定自駕車的規格(如車與車的通訊協定、充電系統規格)及自駕車管理辦法、無人載具發展條例,自駕車研發跟營運則由民間企業負擔盈虧,政府只需收取一點權利金,這種營運模式下的公共運輸系統,一來對地方財政並不會造成太大負擔,二來可以扶植國內AI自駕車的發展,萬一計畫失敗...它還是一條普通道路可以紓解車潮😊
自駕車為公共運輸的模式可同時存在以下兩種:
1⃣️定時發車的類捷運模式,車輛乘坐人數規劃在30人左右,只在白天人流多時營運,票價便宜每站停靠。
2⃣️規劃為4-6人的直達車輛,不受時間限制24小時營運,直達目的地不需每站停靠,票價高速度快。
跟各位分享一些有趣的無人巴士影片EZ10,對無人公共運輸系統會更有概念⬇️
https://youtu.be/y3QRb828C6k
https://youtu.be/745qwTIFItc
自駕車公共運輸特別適合新竹這種人口數的中型城市,以目前大新竹輕軌計畫設定的四個站點,城隍廟新竹舊城區、新竹科學園區、高鐵特定區、竹北生活圈串連成一個環狀路網,尤其是竹北往竹科這一段路更需要優先建置,優先解決竹北往竹科塞車的問題!
軌道運輸已經是百年前的產品,在全世界科技重鎮的新竹需要更新穎的觀念來面對未來世界的競爭,如果未來有機會進入國會,一定致力於修訂「無人載具發展條例」,以科技人的觀點讓台灣孵出除了半導體產業外的第二顆金蛋。
#科技立委林碩彥
#無人載具發展條例
#次世代公共運輸系統
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#自駕車發展是台灣下一個金雞母
首先我們必須清楚了解到自駕車以現行的法律跟交通條件是無法在一般道路行駛的,台灣的道路突發事件千奇百怪,發生事故到底是要歸責於駕駛人本身還是自駕系統的不完善,在法律事故責任界定上就會讓無人載具的開發公司面臨很大的壓力!
但是目前台灣有很多因為政治人物不經過專業評估而規劃的捷運系統,例如大新竹輕軌計畫,這些不考慮地方政府財政自償性的計畫一但真的做下去,很快地方財政就會如高雄市一樣無法翻身。
連結:大新竹輕軌計畫
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但是如果這些軌道建設的路線拿來規劃成以自駕車為載體的公共運輸專用道路,此自駕車不需駕駛座完全自駕,那政府其實只要負擔實體道路的建置,並立法規定自駕車的規格(如車與車的通訊協定、充電系統規格)及自駕車管理辦法、無人載具發展條例,自駕車研發跟營運則由民間企業負擔盈虧,政府只需收取一點權利金,這種營運模式下的公共運輸系統,一來對地方財政並不會造成太大負擔,二來可以扶植國內AI自駕車的發展,萬一計畫失敗...它還是一條普通道路可以紓解車潮😊
自駕車為公共運輸的模式可同時存在以下兩種:
1⃣️定時發車的類捷運模式,車輛乘坐人數規劃在30人左右,只在白天人流多時營運,票價便宜每站停靠。
2⃣️規劃為4-6人的直達車輛,不受時間限制24小時營運,直達目的地不需每站停靠,票價高速度快。
跟各位分享一些有趣的無人巴士影片EZ10,對無人公共運輸系統會更有概念⬇️
https://youtu.be/y3QRb828C6k
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自駕車公共運輸特別適合新竹這種人口數的中型城市,以目前大新竹輕軌計畫設定的四個站點,城隍廟新竹舊城區、新竹科學園區、高鐵特定區、竹北生活圈串連成一個環狀路網,尤其是竹北往竹科這一段路更需要優先建置,優先解決竹北往竹科塞車的問題!
軌道運輸已經是百年前的產品,在全世界科技重鎮的新竹需要更新穎的觀念來面對未來世界的競爭,如果未來有機會進入國會,一定致力於修訂「無人載具發展條例」,以科技人的觀點讓台灣孵出除了半導體產業外的第二顆金蛋。
#科技立委林碩彥
#無人載具發展條例
#次世代公共運輸系統
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