Emma and Ernie
病了超過一星期,起先只是一般流感小發燒,躺了幾天後膝蓋決定來發個炎,反而痛到凌晨跛著腳去急診,那日清晨急診真的很閒,平常很忙的護理人員對我呵護備至,我坐在輪椅上被推來推去,還有人幫我拿藥,頓時覺得好幸福。平時被我照顧的人也是這種感覺嗎?我也給被照顧的人這種幸福感嗎?可惜骨頭沒什麼問題,打個止痛針就回家了,門診醫生再加了一針消炎針,驗了血,叫我今天再去看報告。原本應該休息的上星期,依然忙碌的不得了,因為繼續走來走去,所以走路仍然一跛一跛。剛剛想作弊取消掛號一點再重掛,這樣號碼會很前面,通常是一號,失敗數次之後發現了一個驚人的小秘密,原來這個醫生會事先看病歷,看完後系統鎖上,想作弊也不成。我在想原本看完醫生還要做的事,現在決定將順序顛倒,先做完後面要做的事再去看醫生,這樣可以少污染幾個地方。
至於為何生病還是無法避免忙碌的一週,我也不知道有什麼非做不可的事,除了帶著母親最新的MRI分別去兩個醫院給神經內科和神經外科的醫生看之外(這兩人是夫妻,超有趣),我自己順便照了X光回診,醫生對我的人工椎間盤與骨頭癒合的程度不是很滿意,但因為和他的技術無關,所以他就放過我了,或者也許因為他們一家四口吃了很多我買的果貿吳家水餃,總之一次門診看兩個病人這種事我還是第一次做,但也沒什麼好拿來說的。
讓我在發燒剛退就得在正中午到監理處辦驗車過戶的原因是某日大哥神秘兮兮的跟我說:「我今天做了一件很瘋狂的事。」然後叫我猜。我在電話這頭翻著白眼說:「你開車到花蓮?」「不是。」「台東?」「不是。」然後我就放棄了。答案是他們全家(除了在日本工作的女兒)去看車,當場下訂了。這種尋常人一天到晚在做的事可以被他定義為很瘋狂我也是昏了(那時我真的還在發燒啊)。然後他就說他那台16年的Camry報廢可以抵五萬,所以可以五萬塊賣給我,被我罵神經病,因為半年前我才問他要不要賣我20萬,被悍然拒絕。現在他決定買新車,才開五萬多公里的舊車自然落在我手上。至於我那輛1997年的紅色Camry (Emma是也),是母親六十歲那一年買的,我從英國回台灣時才開了四萬六,經過這些年的南征北討也還沒超過12萬公里,而且過年前才剛整理過,與其報廢不如送人。我一一詢問朋友都沒有興趣,最後落在很熟的水電工手上,還以三萬五成交。他們每三週會回花蓮探望住在安養院的母親,以往都是搭火車,現在有車可開,最開心的是他高中剛畢業的兒子,立馬要去學開車。我在實習醫師裡看過「骨牌移植手術」,這個應該可以叫「骨牌過戶」。因為星期五以前要把大哥的車牽回來,因此我趕在星期二就踩著一對軟腳趕快去辦了過戶。
清空車內雜物時,我萬般不捨,畢竟這輛車不但跟著我在三芝及台南住了數年,當年也是開著這輛車帶著前男友環台,最重要的是,這輛車的味道是丹丹的家,我開著這輛車載著丹丹回台北時,她從台南站到員林才坐下。回台南搬家時母親半夜肺炎住院,我開著這輛車一路飆回台北。也許這輛車跟我一樣,雖然歷經風霜,全車烤漆三次,南北往返無數回,去過雪地的合歡山,走過中橫與蘇花,不論那裡壞了,修過之後依然一樣可靠。因為連倒車雷達都沒有,所以我練就一身停車的好功夫。十六年是我在英國留學時間的兩倍,原本的計畫是等母親過世後沒有載輪椅的需求了再換車,如今提前說再見,那天,我暗自在車上掉了眼淚。
朋友問起時,我回答:「Emma the dog is having fun with other dogs (and a kitty). Emma the car I gave my plumber.」英國人就很愛笑plumber這個字,所以有機會就拿出來用。
綜合所有醫生的意見與解釋,我對母親的狀況有更確切的瞭解。有些醫生把「退化」比喻成機器老舊,其實並不然,至少大腦的退化並非如此。大腦的退化更像樹木的枯萎,是一條只能延緩,無法改善的不歸路。“It's like I am grieving her WITH her.” 是我能想到最恰當的描述。
我問醫生該怎麼照顧她,所有的醫生都說隨便我,她亂就讓她亂,想讓她睡就讓她睡,以前會抱怨腰痛現在卻常常做出會腰痛的動作,「也許是習慣那個痛了,或是會痛不會說」,醫生這麼解釋。畢竟大腦運作的絕大部分還是未知的領域,構造都沒問題,但功能減退了,這就是「老化」。
看完醫生,我順便去將大哥的車開回我的車位,明明同樣是Camry,他的車就是那麼顧人怨,因為少開,板金烤漆沒有在整理,雖然雜物清光了還是覺得髒的要死,還有那討人厭的大屁股,真的有必要做的那麼方正嗎?而且開車的基本配備什麼都沒有,沒有行車記錄器,沒有手機架,連eTag都沒貼,害我星期六花了整個下午整理。路上的黑色轎車總是給人奢華感,我的這輛黑色轎車像個糟老頭,於是我在路上給他取了「Ernie」這個名字,電影裡的Ernie通常是個禿頭大胖子,但做事很可靠。我完全沒有打算和Ernie共度餘生,「這車開出去很丟臉耶!」而我是那種什麼廉價車都開過的人,Ernie唯一的好處是有倒車雷達,誰希罕啊,哼!
知道我與Ernie說再見時表示我也與母親說再見了是一件很詭異的事,到時我已成了真正的孤兒,到時我必須重新尋找居住地,到時我必須決定剩下的人生要做什麼。到時我不用再每兩週自己換尿管,到時我不用檢查抽出來的痰的顏色與濃稠度,到時我不再需要找看護,不用每個月買照顧用品。
到時我就自由了。
天啊我想念丹丹。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw 【游泳私房話】FB社團:https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk...
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科 定 烤漆 板 在 WenStudio吉他教學 Facebook 的最佳貼文
【來自未來的吉他 !】Poputar T1開箱!重新定義新手琴!
你覺得一把完美的初學者吉他要具備哪些條件?
好彈!好看!好入手!
現在,吉他還要夠「智慧」,還要能「幫助學習」
初學吉他最常遇到的關卡,就是在指板上找手指頭按的位置找很久
記得以前在社團學吉他,光是找和弦按法就要找個老半天,然後社團是團體課,又會有差別待遇
如果你是可愛的學妹,學長就會熱心指導,手指直接指到吉他指板上,然後順便移動學妹的小手
「在這裡,這樣按喔☺️」
如果你是臭宅學弟,就只能自己看講義找半天(哭~😭)
十年過去了,科技進步很快,隨著智慧型手機的普及,也出現越來越多吉他學習APP,讓吉他學習更輕鬆、更有趣、也更遊戲化,相信你多少也用過
但你能想像,「吉他」本身也能智慧化嗎?
想像一下,你不用記一堆的和弦、指型、樂譜,你只要拿起「智慧吉他」,吉他就會告訴你怎麼彈!
這次要介紹的poputar T1吉他,就有著非常科技化的智慧功能,
那就是這把吉他會直接告訴你,手指頭要按在哪裡!
你不用看譜對照個老半天,你只要看一下poputar T1的指板,上面發光的Led燈就是要按的地方
搭配APP使用,你還可以做和弦練習、爬格子練習和歌曲練習
真的是非常神奇的彈琴體驗
相信初學拿這把吉他,當學長來熱情關心時,你就能自信的回答:「吉他已經告訴我要怎麼按囉!」
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接下來跟你分享一下這把吉他的其他細節,這把poputar T1的尺寸是36寸的旅行吉他,非常適合女生或小手的玩家,我自己173cm,彈起來也覺得很非常好上手,寬度適中
這把吉他的面板是使用雲杉木,背板是使用桃花心木,是非常經典的木頭配置,外觀看起來非常典雅
指板使用的是ABS面板,帶有點鏡面烤漆的感覺,質感相當好,而且手指彈起來相當滑順不卡手
另外這把琴也有設計背帶扣,讓你在站著使用背帶時可以更帥氣
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最後我個人私心最愛的,就是它可以自己調整指板LED的燈要亮在哪些位置。
以拍教學影片來說,我直接把和弦位置亮出來,就不用用手在哪邊比來比去了,
然後,你甚至可以在上面排字!
彈一首歌給你的曖昧對象聽,接下來在指板上亮「I ❤️ U 」,這真的太犯規了~
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這次poputar T1吉他會由ATB阿通伯樂器獨家代理,並且提供現場試彈、售後保固一年的服務
記得我剛學吉他第一家去逛的樂器行就是阿通伯樂器,那個時候還在和平東路的巷子裡面,後來的內湖店也有去光顧過。到店裡面看到喜歡的,買就對了,是非常讓人放心的一家的樂器行。
/
詳細的吉他規格和說明,請點擊下方連結👇
https://atbrocks.com/wenguitar
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非常時期天天宅在家
✨太需要一張 #超大兒童成長書桌
讓孩子有獨立自主的學習空間不能等
愛兒館 ilovekids-第一張小桌椅
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我家真的超級無敵小!!
因為是系統櫃裝潢
所以主客臥的家具都無法搬動
是小到連嬰兒床都塞不下的那種!!!
所以儘管帕比滿三歲後就很想找一張成長書桌讓他可以在上面學習
卻遲遲沒找到適合的~
剛好過年的時候我們家的玻璃茶几壽終正寢
(照片我放留言區,真的很可怕😂)
ilovekids-第一張小桌椅完全符合我們現階段的生活需求!!
✅90*60cm的超大桌面
家有雙寶一張桌子也可以 #一起共用 也綽綽有餘!!!!!!
✅共有 #13個階段,桌子高度每個階段可以 2.5cm向上微調
符合 #孩子身高
最高連大人也可拿來當辦公桌使用~
我們家拿來當大茶几使用也OK👌
✅桌底也都有 #紙捲架 和 #抽屜 的預留孔
還可加購設計師筆套 #收納更方便 😍
超推一定要加購紙捲架
可以隨時拉出超大張的圖畫紙在大桌面作畫真的很過癮!!
✅桌面的材質是 #類瓷貼面
非常好維持整潔
平常畫筆不小心劃到了就用用濕抹布或濕紙巾隨便擦擦就掉了!!
比較難清理的髒污用科技海棉也可以擦拭乾淨~
擦完真的跟新的一樣超級白!!
比木質桌面好維持太多了~~~~~~~~~
✅導圓封邊加高碳鋼骨架結構
製造過程沒有使用膠水、無甲醛、無塑化劑、無八大重金屬
還有通過烤漆附著力測試
夠安全夠穩固可放心使用~
✅簡潔純白的設計,可以搭配任何裝潢
我們擺在客廳
客人來時根本不會覺得是小朋友的書桌🥰
我們打算等上了國小
換了大房子
還可以再添購一張ilovekids
兄弟兩人房間內一人一張大桌子互不打擾
對於轉型過渡期的現階段而言
ilovekids真的是完全零缺點可言!!!
這次也搭配了兩張ilovekids-我的第一張椅子
讓兄弟一起使用
✅ 三段高度,耐重80公斤,可一路使用到6歲多!
✅椅背後斜設計符合人體工學
兩邊側板形成環狀保護
啾比試坐也不怕掉下來 <3
✅天然橡膠實木,搭配無毒環保水性漆及腳底防滑墊
安全又超有質感!!
✅ 椅背握把共設計了四種造型
可愛又好提🥰
ilovekids 不管是桌子還是椅子皆是 #厚實耐用、非常堅固!!
一張好桌椅真的可以用很久,
絕對是不會讓人後悔的好投資!
有在觀望兒童成長桌椅的,
快趁開學前先買起來!
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2019年式的Toyota Prius小改款,主要的重點在於以下:
「前後燈組相貌修飾、增加便利機能、改變飾板顏色、更多車色選擇、以及安全配備小提升,還有就是微幅漲價!」
我覺得讓人皺眉頭的地方,其一就是漲價(因為不喜歡看到漲價),還有就是仍然沒有還原TSS的原貌真相!
剩下的,應該就是回應去年試駕Hyundai Ioniq Hybrid時的朋友提問,關於操控的感覺,哪台比較好?我覺得Ioniq開起來比較有性能意味,而Prius開起來優雅些,而且後者的冷氣風聲很細微,車室也比較安靜。
這次影片很短,所以沒有分段落,大家可以快速瀏覽一下。
#Prius #Hybrid #ToyotaSafetySense
以下是原廠新聞稿:(於2019.02.19.日發佈)
「科技升級 馭見未來」
日本原裝全新改款PRIUS 魅力登場
TOYOTA總代理和泰汽車於2月19日正式發表日本原裝進口全新改款PRIUS。PRIUS身為全球HYBRID油電複合動力車款的領先者,秉持其優異的商品實力,自1997年上市以來,全球累計銷售超過430萬台,在台灣亦累計銷售超過9,000台,獲得眾多車主的好評與信賴。此次全新改款日本原裝進口PRIUS在「外觀造型」、「內裝設計」、「安全配備」進行大幅度的升級,更加貼近現今消費者的使用需求。全新PRIUS不僅擁有TNGA新世代造車工藝帶來的操控快感,同時享有第四代SELF-CHARGING HYBRID油電複合動力系統所帶來的五大駕馭感受:「自主充電、智慧駕駛、加速快感、靜謐舒適、節能環保」。為了讓更多消費者能夠擁有更加科技智慧的用車生活,全新PRIUS亦享有HYBRID電池延長保固,由原本5年或12萬公里(先到者為準)延長至8年或16萬公里(以先到者為準) *註1,讓消費者能夠以更低的持有成本輕鬆入主全新PRIUS。
時尚、科技、安全一步到位
全新改款PRIUS秉持「激起駕馭熱情,顛覆對HYBRID的既有印象!」的精神,在外觀造型上,以更富感官享受的時尚線條進行打造,全新LED Bi-Beam頭燈組及LED尾燈組造型讓全新PRIUS顯得更加俐落有型,輔以全新前後保桿設計以及雙色動感鋁圈造型,呈現出令人驚豔的動感外型,完美吸引世界的目光。
在內裝設計上,承襲PRIUS一直以來的科技時尚風格,此次改款全新導入「無線充電座」、「8向可調駕駛座電動座椅」等科技便利配備;同時,在駕駛的操控介面以大量黑色鋼琴烤漆增添視覺與觸覺質感,打造更加簡約時尚的車室空間。
針對消費者最重視的安全配備,全新PRIUS亦不輕易滿足於現況,在現有「Toyota Safety Sense」-「ACC主動式車距維持系統、PCS預警式防護系統、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈切換系統」、「7SRS氣囊」、「最高1,500Mpa高剛性車體」等多項安全配備的基礎上,再新增「BSM盲點偵測警示系統」及「RCTA後方車側警示系統」,讓全新PRIUS擁有高達32項的主被動安全科技*註2,提供車主相當完善的行車保護。
坐擁HYBRID獨有五大駕馭感受 再享8年或16萬公里HYBRID電池保固
全新PRIUS以TOYOTA第四代SELF-CHARGING HYBRID系統為基礎,加上直列4缸1.8升dual VVT-i Atkinson循環引擎,創造出HYBRID車款獨有的五大駕馭感受:「智慧駕駛、加速快感、靜謐舒適、節能環保、自主充電」。
透過TOYOTA HYBRID系統的PCU動力控制模組,駕駛無須改變用車習慣,即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。此外,對於重視駕馭快感的消費者而言,PRIUS搭載汽油引擎與高扭力的電動馬達,賦予順暢的加速性,在任何行駛狀態下皆能感到奔馳的樂趣。同時,若想享受極致寧靜的駕乘感,只要將駕駛模式調整為純電模式,即可輕鬆享有在城市間寧靜遨遊的快感。當然,PRIUS高達26.7km/l的優異油耗表現*註3,亦讓車主在用車的同時為節能環保盡一份力。然而,相較於相當依賴充電設備的純電動車款;PRIUS身為HYBRID車款,不需要額外充電即可透過引擎或煞車時的減速動能進行自主充電的特性,對於充電設備尚未普及的用車環境將是一個較佳的選擇,讓車主在為地球永續盡一份力的同時,也能兼顧用車的便利性。
為提供HYBRID車主更好的售後服務,全新PRIUS亦享有HYBRID電池延長保固,由原本5年或12萬公里(先到者為準)延長至8年或16萬公里(以先到者為準) *註1,讓消費者能夠以更低的持有成本輕鬆入主PRIUS。
*註1:8年或16萬公里保固限於Hybrid電池,其他油電複合動力控制系統元件僅提供5年或12萬公里(以先到者為準)保固。保固詳細內容和條件請見TOYOTA官網及車主手冊,TOYOTA保留保固內容變更及最後解釋之權利。
*註2:安全配備均有作動條件限制,相關細節請洽各地經銷商參考車主手冊。
*註3:公告資料係依據歐盟1999/100/EC指令及後續修正指令之標準測試程序測得。本標示之測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際值可能與測試值有所差異。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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OYOTA總代理和泰汽車於3月12日舉辦「ALL NEW VIOS」新車上市發表會。TOYOTA VIOS於2003年導入台灣以來,深受廣大消費者所喜愛,更連續14年蟬聯一般小型房車級距中的銷售冠軍,累計銷售已超越22萬7千台,穩坐入門房車霸主!
本次ALL NEW VIOS 全新改款,外觀造型上更動感俐落、內裝質感大躍進,同時也導入具駕馭樂趣的“SPORT MODE”(豪華) 提升駕乘體驗,全車系升級多項安全配備外,還搭載同級距最高“7SRS氣囊”(豪華),大幅提升安全配備。此外,為了搭配ALL NEW VIOS上市,亦同步推出首年日付50元的「幸福小資方案」等多項購車方案,讓人人都能輕鬆擁有屬於自己的ALL NEW VIOS。
時尚動感 顛覆想像的嶄新風貌
ALL NEW VIOS外觀上承襲TOYOTA家族風貌“Keen Look”設計,搭配橫柵式倒梯形的大型進氣壩設計打造更大器的車頭造型。全新設計的投射式四燈式頭燈(經典以上)與LED日行燈,強烈展顯科技動感風格;車尾首度導入LED光條式尾燈(豪華),透過簡約的線條設計,打造高級質感,讓整體煥然一新。本次ALL NEW VIOS車長較現號加長1.5公分,增添了轎車車型的穩重感,也導入了全新外鈑色─星湛藍,散發深邃沉穩的氣息,耀眼的光澤打造出都會中最時尚的樣貌。
內裝質感大進化 跳脫小車框架
ALL NEW VIOS車室內採用大量鋼琴烤漆與霧銀材質,以及多處的皮質縫線點綴,全新設計打造車室細膩感受,整體質感大幅躍進。本次導入自發光三環式儀表板(經典以上),襯托出全新改款後的車室高級感與科技感,另豪華等級搭配Smart Entry車門啟閉系統、Push Start引擎啟閉系統、Drive+隨行駕駛系統(經典以上)以及全新設計恆溫空調等多項豐富科技配備,帶給消費者全新感受。全車更有高達11處的置物空間,讓行車體驗更加便利舒適,彷彿置身中大型房車。
超越同級 重新定義 安全新基準
全新改款ALL NEW VIOS持續進化完善的主被動安全配備,強調更無微不至的安全防護。在主動安全方面,全車系升級標配VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)及HAC(上坡起步輔助系統) ,搭配ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)、BOS(煞車優先系統)之4大煞車系統與TPMS(胎壓偵測警示系統),減少意外的發生的機率。在被動安全方面,ALL NEW VIOS更是超越一般小型轎車級距配備設定,首度搭載7SRS氣囊(豪華),提供給所有乘客全方位的防護,再加上GOA高剛性車體設計、ISO FIX兒童座椅固定裝置等安全配備,合計最高16項主被動安全配備,TOYOTA極致安全防護系統,安全守護最完整!
提升駕乘體驗 優化行車感受
ALL NEW VIOS,全新導入SPORT MODE運動駕駛模式,讓駕駛者能於一般道路上平順駕駛,並多一份隨心所欲的駕馭樂趣。按下SPORT MODE,可讓油門反應更為靈敏,延後換檔轉速,讓駕駛能夠輕快應對加速以及超車需求,豐富操控感受,駕馭行雲如水!此外,ALL NEW VIOS也多方面優化行車感受,其中包含了車體噪音抑制材料的強化,提升車輛整體的NV(噪音、振動)抑制;在後座座椅構造上,也進行了頭枕形狀調整、椅背傾角加大與腿部支撐性提升,優化乘客的乘坐舒適性,駕乘體驗媲美中大型房車;同時,也透過避震器阻尼係數的調整,讓駕駛與乘客無論在平整或顛頗路面都能感受到更加穩定,提供消費者煥然一新的行車感受。
「ALL NEW VIOS」以嶄新外觀及優化的內裝設計、超越同級的主被動安全配備提升與豐富的駕馭樂趣,再次樹立新世代小型房車之標竿典範,重新定義,安全新基準。即日起,將於全台TOYOTA展示據點正式展售。
即日起販售的ALL NEW VIOS共3個等級:雅緻、經典、豪華。
建議零售價如下:
雅緻54.9萬元
經典57.9萬元
豪華63.9萬元
⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用
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如果能夠將工藝技術和科技做結合,將會碰撞出什麼火花呢?NZXT所推出的 S340 就是一款用冷軋工藝製作的機殼,不同於一般鋼鐵機殼,冷軋工藝讓 NZXT S340 的隙縫完全看不出來,而且在側板的設計相當平滑,這可不是一般鋼鐵機殼隨隨便便可以做到的喔!
除了外觀介紹,在這裡也提出 NZXT S340 的優缺點讓大家來參考看看嚕!! 首先,S340和H440一樣是整片式的電源艙遮蓋罩,可以將雜亂的線材完整的包覆起來減少機殼風流的干擾。側板還有防脫落設計的手轉螺絲,這是Yuki覺得最貼心的部分,這樣就不用再擔心拆裝時螺絲不小心不見的窘境了。再來, NZXT S340 機殼頂端有一個12~14CM風扇固定的位置,可是裡面卻沒有附濾網,需要另外添購,讓人覺得有點小小美中不足。機殼底部有濾網設計,由於不是磁鐵吸附的設計,若經常清洗濾網容易造成濾網彈性疲勞乏而變形,再放回去會比較不牢固。不過它的內部鋼材支架表面採用磨砂烤漆噴塗,非常有質感。
綜合以上的特色, NZXT S340 設計簡潔有力,給人一種深藏不露的感覺,而且在價錢上還比H440便宜,入手門檻低,是屬於中低階機殼,但裡面很多貼心小設計深得人心,如果想要找實用又堅固CP值又高的機殼,S340是值得考慮把玩的產品喔。
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marcoteng wrote: 另外您有用過科定板嗎? KD科定板用在門片好嗎? KD板是上好面漆的用之前要有心理準備 ... ... <看更多>