【Ford 台灣福特六和汽車 智慧製造工廠參訪】
(12/16)受到台灣福特六和的邀請
參訪福特六和中壢廠
這也是Ford旗下兩台主力車款
Focus以及Kuga的生產大本營
福特六和深耕台灣市場也將近半個世紀
自2017年啟動超過40億的5年投資計畫
在經濟部工業局及桃園市政府的協助下
以四大策略及三大科技運用
建構出福特六和的汽車智慧製造
同時也預告Focus Active即將上市的消息
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福特智慧製造廠主要特色
在底盤及車體組裝的製程部分
達到9成的自動化比例
創造同一條產線並可容納4種車型同時生產的實力
且切換車型模具僅需30秒的時間
並結合SCADA智慧產線整合監控系統
以利掌握生產進度
以符合台灣少量多樣的車輛市場需求
並且導入智慧測線上沖孔成型
由智慧機器人以視覺掃描組裝狀況
並修正製造參數以優化組裝工藝
來降低生產時所產生出的公差
再來是透過大數據蒐集分析
實現即時監控產品品質
並與供應廠商共享參數
可快速反應品質問題對策
其中包含在One Ford全球標準的三次元量測設備
在自動化的三維幾何量測下
可即時回傳量測結果到雲端尺寸數據資料庫
以產出圖示化報告
可快速進行數據比對與改善成果確認
使供應商也可同步掌握與分析組裝數據
並即時調整生產程序以提升產品品質
面對汽車製造現場多變的需求
福特六和也導入移動式雷射藍光量測儀
透過探針與雷射掃描器
可針對特定點與曲面進行快速量測
軟體換算後即可得出數據模型
透過3D列印進行樣品打造及問題對策驗證
福特六和預計於2021年完成VR虛擬實境
以及AR擴充實境兩項科技運用
其中VR整合產線設備與參數
建構出數位化的工廠模組
可透過VR視覺與操控設備模擬產線運作狀況
進行方案調整進而優化稱產流程
而AR擴增實境
可使產線上的員工與雲端資料庫即時連線
並將數據以相對直觀的模式投射在視線上
提高作業效率及準確度
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福特六和在2020年取得相當幅度的成長
由去年Focus加上今年Kuga席捲市場
代表福特新的C2平台以及智慧製造
所帶來產品力的提升
之後也相當期待Focus Active在明年的到來
不知道大家是不是很期待Active呢?
By熊子
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移動式集塵設備 在 屏東環保go Facebook 的精選貼文
108年全年PM2.5無紅害 空品改善八措施建功
屏東縣位於全國下風處,冬季常有空汙問題。環保局委託中山大學社科院民意與市場調查中心做調查,有高達88%的民眾感受高汙染機車已經減少,道路砂石車污染改善比例高達72%、道路的乾淨度比例更比去年提升30%,達到87%,另外燃燒農業廢棄物的比例也見大幅改善。環保局表示,未來會持續精進3項作為,包括:1、擴大推動農業廢棄物集中場。2、建置環保金爐。3、透過科技執法,提升無人飛機稽查頻率,強化運用空品微型感測器及移動式監視器加強監控,讓污染無所遁形,降低空氣污染情形。
環保局全方位改善空氣品質8大措施,包括:1、化被動為主動執行夜鷹早鳥稽查,每次出動10-15人,總計稽查1464家,處分112家。2、108年輔導高污染鍋爐汰換93座,較107年27座大幅提升3.4倍,近3年總計改善135座鍋爐。3、推廣使用電動機車高達1萬2824輛為非六都全國第一。4、針對本縣本土污染源,於里港鄉、高樹鄉及鹽埔鄉成立疏濬砂石專區,採以遠端科技系統監控污染,設置17組道路揚塵污染監控設備,建立全民監控通報機制,統計通報案件總數108年486件次較107年降低412件次,砂石疏濬專區道路乾淨度較107年提升20%。5、為改善餐飲油煙污染,108年成立潮州鎮圓環環保餐飲示範街,防治設備達成率100%。6、為減少農民露天燃燒之情形,本縣持續推動農業廢棄物妥善處理方案,多元化處理至108年12月共計收運592.2公頃。
另自7月開始全面推動代清運處理,協助無法清運之農民收運農業廢棄物,並送至崁頂焚化廠或枋寮巨大廠進行破碎處理,至12月底已收運2205.7公噸,蓮霧妥善處理率達88%再創新高,在稽查管制方面,運用無人飛機(UAV)強化取締違規行為,總計巡查44件,處分12件,陳情件數下降32%。7、隨著覆土膠布需求量增多,108年度於里港鄉設置全台第一個農膜回收示範處理專區,協調廠商進行回收再利用,目前已收運466.4公頃。8、在廟宇紙錢集中燒部分,也清運270公噸紙錢,各項工作推動其成效皆較107年持續提升,並有效減少污染之發生。
屏東縣在108年首次創下全年PM2.5無紅害新紀錄,因位居於全國最下風處,空氣品質長期受上風處影響,環保局積極持續加強各項污染源管制,在108年創下無發生細懸浮微粒PM2.5紅害事件日,空氣品質已有改善。經中山大學社科院民意與市場調查中心調查結果,民眾對空氣品質感受滿意度已達56%,較107年大幅提升22%、感受高污染機車及柴油烏賊車皆有明顯減少比例高達88%及92%、道路砂石車污染改善比例高達72%、道路洗掃街作業改善縣內道路的乾淨度比例高達87%,較107年大幅提升30%、露天燃燒農業廢棄物改善比例高達94%,較107年大幅提升30%,環保局仍將持續加強各項污染源管制8大措施及3項精進作為,期許109年再提升空氣品質努力邁進。
移動式集塵設備 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
#不明怪味籠罩全高怎麼揪元兇?
#建立結合科技的風險管理政策
文:陳信諭 醫師、鳳山李雨蓁 Lí Ú-chin
昨天(8/29)晚間近9時起,鳳山、前鎮、苓雅、前金及三民等區空氣中瀰漫怪味,許多人形容是鹽酸的味道。1999被打爆,筆者也嘗試打電話反應,等候順位竟已經排到19位。
環保局漏夜追查,發現通報範圍分布很廣,推估因今天開學,市區許多學校進行校園消毒,漂白水等消毒劑遇到下雨分解,產生消毒水味的氣體隨風飄出。
無獨有偶,昨天小港沿海,也瀰漫刺鼻怪味,小港里里長洪世春舉報廢五金處理廠「新格發」冒出白煙,經環保局稽查,確認是來自鋁二級冶煉作業,產生煙塵,由廠房頂部逸散到大氣中。因該公司一年內第四次違規,環保局依空汙法裁罰最高額度500萬元。
到底,昨天的全市怪味真的是消毒水造成,還是有更多工廠趁雨天亂排廢氣? 或許很難得到一個單純的解答。
高雄鄉親對於「空氣異味」這件事恐怕不陌生,去年十月深夜也曾發生過全市瀰漫「燒塑膠」怪味事件,但查無元兇不了了之,有一說是來自高雄港區,但未經證實。
在一連串真假警報後,針對空氣中危害物質擴散事件,要怎麼偵測防範?是有毒氣體擴散?甚至高度可燃的石化原料外洩?我們認為市民應該要有免於恐懼的自由!
#高雄市偵測危害物質的武器庫
偵測這些危害物質,現行大概有幾樣工具:
1.#移動監測車:
環保局現有2輛可移動多功能環境品質監測車,可同時偵測二氧化硫、臭氧、一氧化碳、懸浮微粒(PM10)、細懸浮微粒(PM2.5)、氮氧化物、碳氫化合物等空氣汙染物,可以機動配合重大汙染檢測,以及空品不良的緊急應變監測。
優點:兼具機動性和較完整偵測能力。
缺點:只有兩台,部署較慢,對於找不出源頭的大規模污染,較難快速定位偵測。
比較可惜的是,目前兩台監測車,固定放在大林蒲和國10(左營),因為污染較大。好過日曾去電詢問環保局為何移動式當成固定式之用,不直接設立固定式的監測站?
環保局僅說是法規限制云云。但我們認為,若設置移動式監測車,就要發揮他應有的功能和機動優勢,未來好過日會詳加追蹤後續使用狀況。
2.#可攜式氣體偵測器
高雄消防隊、環保局配備有各類型多用途氣體偵測器,主要能偵測揮發性有機氣體(VOC)、硫化氫(H2S)、一氧化碳(CO)、可燃性氣體(LEL)及含氧量(O2)等多種毒性氣體。81氣爆時,環保局視察陳恭府帶隊與環保署配合使用氣體偵測器在現場採證,檢驗後率先測出現場丙烯含量超標,但當時為時已晚,隨即發生爆炸。
優點:機動靈活,可提供較多點的偵測數據。
缺點:可偵測氣體種類與準確性較為受限。
3. #即時空氣污染物連續自動監測設施(Continuous Emission Monitoring Systems, CEMS)
裝在污染物排放煙囪內的自動監測設施,利用物理光學或化學感測器,換算污染物之濃度,並自動傳回環保局。自2015年11月開始,環保局在民間協助之下,將監測視覺化呈現曲線圖表,即時連線更新至市府「高雄市煙囪排放即時監測系統」網頁,提供即時查詢。
優點:具良好的敏感度,並可24小時連續即時監測,看似完美,但.......
缺點:法律並未要求所有工廠裝設,僅有設有「發電、加熱、蒸氣產生程序」、「水泥製造程序」、「電弧爐煉鋼程序」、「廢棄物焚化程序」、「發電、加熱、蒸氣產生程序」、「石油化學程序」、「鐵礦初級熔煉之煉焦程序」、及「鐵礦初級熔煉之燒結程序」需要。以高雄市為例,符合上述需設置CEMS者,有29家公私立工廠、共119根煙囪,而這119根煙囪的排放量,占全國總排放量的30%,為高雄市固定排放源的70%。然而,許多偷排量來自小型,甚至非法業者,防不勝防。
另外,桃園市的台塑集團子公司華亞汽電,於2011年被查獲,該公司在中控室CEMS監控程式偽造模擬數據,回傳環保局,假裝數據正常,成為全國第一起遭查獲利用CEMS偽造數據的案例,被罰補繳6.59億元空污費,相關人員並被依刑法判刑。而後,台塑集團旗下的南亞塑膠桃園錦興廠、新北樹林廠,及台灣化纖雲林六輕海豐廠、嘉義新港廠,全都因為CEMS數據申報不實而遭開罰,可見該集團造假欺騙的慣犯行為。
#整合現有技術建立風險管理系統
以上三種手段,都有其優缺點,好過日過去一直強調透過「生態民主」、「生態正義」、「生態經濟」的三大原則,建構安全、永續的環保政策,在有害氣體防治上也是一樣。
環保局現在雖然有一套稽查SOP,但人力、設備仍然不足,我們除了全力支持環保局補充人力設備與強化訓練外。更希望能進一步要求修法普及CEMS系統,並引進平行比對系統,直接回傳數據。
而更小型感測系統的佈設,如智慧型氣體感測晶片的開發和聯網,也有助於及早偵測異常,或在建置量大到一定程度下,由分佈模式推估有害氣體來源。可節省操作人力,也可即時將較重要危害物質的數據提供給市民,減少市民的不安,讓市民有知的權利,這就是「生態民主」。
高雄長年面對空汙與有毒氣體問題,我們希望市府在預算編列上,能以「投資解決方案」的想法,獎助相關產業發展感測技術並優先採用,也就是「生態經濟」的概念。
而稽核不肖廠商的罰金收入,更應專款專用,挹注相關技術開發和高危害區域民眾的健康補償,落實「外部成本內部化」的「生態正義」。也讓高雄過去的問題,也成為新的產業發展動力!