囤房稅可以降 社會住宅的土地及房屋稅卻不能減?
實現居住正義 新北市政府別再做「社宅免費仔」!
近期由於社會住宅租金太貴,讓 #社會住宅減稅措施 備受討論,希望透過社會住宅永久免除 #房屋稅 及 #地價稅 的負擔,避免稅金墊高了維運成本,而轉嫁到承租人身上,甚至變相懲罰了想蓋更多社宅的地方政府。
作為支持居住正義的政黨, 時代力量非常同意這樣的改革方向,並已提出《住宅法》、《土地稅法》及《稅捐稽徵保護法》相關修正草案,而他黨的 江永昌、吳玉琴 等立委也與民間團體共同舉辦了公聽會,一起為了更好的社宅服務而努力。
然而,新北市政府卻反對這個改革,而且反對的說法非常讓人傻眼。
在公聽會上,新北市政府的代表提出以下三點,強烈反對減稅:
「任何減稅,其實都影響到我們的財務規劃。」
「房屋稅、地價稅的減免,是不是應該從地方的角度思考。」
「要減稅,替代財源到底是什麼?替代財源要從哪裡來?」
這些說法為什麼讓人傻眼,以下為大家一一解析:
一、新北市政府自己蓋的社宅數量非常少,所以是要「中央幫蓋,地方爽收稅」嗎?
先來看看,新北市的社宅興建的規劃目標長這樣:
第一階段(2017-2020):中央負擔 3,955戶,新北市負擔 6,597戶。
第二階段(2021-2025):中央負擔 29,448戶,新北市 0戶。
是的,大家沒看錯,接下來的幾年,新北市政府 #一戶都未分擔,全部丟給中央政府的 #國家住都中心 來蓋。至於第一階段的6,597戶,迄今執行率僅38.99%。
如果是自己出錢自己蓋的比例很高,所以來討論所謂的「財務規劃」,或許還比較合理。但新北市過去執行率低,未來又全部丟給別人幫忙蓋,現在又想「一邊拿來宣稱自己的社宅政績,一邊還對社宅爽收地價稅」這樣兩頭賺,合理嗎?
如果新北市政府自辦社宅的能力有限,未來又不願意繼續蓋,為何不減免社宅的房屋稅及地產稅,以減輕中央幫蓋社宅的成本壓力,讓新北市民更有機會得到更平價的居住選擇?
二、如果地方財源和財務規劃如此重要,為什麼新北市要調降囤房稅?
或許也有人會認為,新北市的人口最多,市府需要更充足的預算來支應各項施政,多收點稅來充實財政,應該很合理吧?
我們當然同意,新北的財政需要地方稅的挹注,但大家也別忘了,在新北市政府與議會一搭一唱的配合下,2019年再度修正了《新北市房屋稅徵收率自治條例》,將 #囤房稅 的稅率從2.4%調降到1.5%,結果造成了每年將近6.6億元的稅損。
同樣是地方稅,為什麼新北市政府只堅持對有益於居住正義的社會住宅課稅,對有害的囤房卻慷慨減稅呢?為什麼一談到為囤房大戶和建商財團減稅,市府的「替代財源」和「財政紀律」就悄然無聲呢?
對了,當時唯一有幫新北市的稅損和居住正義發聲的,只有時代力量新北黨部。
三、新北市何時才能擺脫「金權城市」魔咒,真正實現居住正義?
長年以來,新北市伴隨著人口持續移入和土地開發需求的不斷增加,政治與不動產業者之間的盤根錯節,導致政策受到財團扭曲的現象。從 #陳東升教授 知名著作《金權城市》所描寫的台北縣,到升格的十多年來,始終未見好轉。
唯一有進步的,是市府和議會的演技。市府明明放棄自建社宅,還舉著「財政紀律」的大旗反對降稅來幫助中央加速興辦,議會則一片靜悄悄,無人為年輕世代的社宅安居發聲;議會明明為囤房降稅,市府做做樣子完,悄悄把「財政紀律」的旗幟收起來,默默忍受稅損,吃虧當吃補。
經歷過2018年選舉的人,都知道要打破這種結構非常困難,但時力新北仍會堅持下去,許多的年輕人生活在新北市,在新北市發展事業,居住正義必須在新北市萌芽,有朝一日開花結果。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,1. 大同及華映兩家公司今天停牌,此案攸關數十萬投資人權益。上次質詢我已公開指出華映拿台灣投資人的錢保證中國公司獲利10%的行為相當離譜,更反映華映的業外虧損,也連帶使大同財務雪上加霜。 有鑑於事件越來越嚴重,金管會應盡快釐清此案。財報應該揭露的重大事項沒有揭露,攸關投資人權益。 2. 過去幾年...
稅損49億 在 郭昭巖粉絲團 Facebook 的最佳解答
郭昭巖促北市府與銀行業談 #電子支付優惠手續費 柯文哲頻點頭
再為 #敬老悠遊卡 爭取 #繳聯醫掛號費 訴求 也獲市長允諾研議
北市議員郭昭巖今(17)日質詢北市長柯文哲,要求北市府向銀行業者商談,爭取將夜市、商圈,公有傳統市場等尚未使用電子支付納入,並讓銀行業者能在手續費上減免,回饋給店家、攤商或消費者;另也要求敬老悠遊卡擴充功能到聯醫掛號。兩項訴求都獲柯市長頻頻點頭認同。
台北市議會財委會日前附帶決議,要求副市長帶隊拜訪立院各黨團及北市區域立委,就 #廢除印花稅 #稅損49億 案尋求各界支持,身兼財委會召集人的郭昭巖質詢時亮出北市府拜訪排程,再度提醒柯文哲,副市長黃珊珊上任後應重視此事,嚴加追蹤執行,以維北市財政不受影響。
電子支付是柯文哲競選時的重要政見,但郭昭巖調查發現,電子支付在商圈、夜市、公有傳統市場推行進度不理想,仍有不少市場夜市使用率偏低。郭昭巖指出,北市府是銀行業大戶,北市府應召開跨局處會議,與銀行業者洽談,讓銀行在手續費上釋出優惠,回饋給店家、攤商或消費者,鼓勵推行電子支付,此議獲柯市長頻頻點頭認同,將帶回意見研議。
至於目前使用悠遊卡仍以讀卡機為主,郭昭巖指出,此舉既無競爭力也不便民,不少商家朋友反應,希望悠遊卡能像其他電子支付公司好比line pay,只要透過掃描QRCord,即可進行交易,可增加市佔率和便利性。
此外,郭昭巖也對敬老悠遊卡再提出質疑,認為每月480元能用完的人不到5%,「根本 #看得到吃不到」,她再度呼籲敬老卡開放超商小額支付。郭昭巖並以柯市長的醫生背景為依據,要求將敬老卡擴充功能到聯醫掛號,鼓勵長者維護自身健康,也可落實電子支付的政見,此舉獲柯文哲當場肯定,「這個方向是正確的」。
郭昭巖也對開放 #電子支付販賣機進入校園 的問題,向柯文哲質詢。她表示,學校、學生與家長對此事都非常關心,包括個資的問題、販賣的食材是否含糖、含防腐劑等,她要求市府必須重視民眾的心聲,對上述疑慮向大家解釋清楚,以安民心。
稅損49億 在 快樂投資 馬明河 Facebook 的最佳解答
5/22演講說明內外資稅制一致,結果會是領20萬股息原本不用繳稅的,變成要課20%稅要繳4萬元合理嗎?
現在會計師試算:
模擬102年稅收影響金額結果,雖總稅收會增加近49億元,
但主要增稅對象是580萬件原邊際稅率20%以下的納稅人,稅負加重了約500億元,卻減輕30%以上稅率之納稅人,稅負減輕約460億元,且減輕45%稅率之納稅人約338億元,可能會落入被稱為截貧濟富方案之實。
如果政府想要內外資一致,以最高稅率20%課稅,對原邊際稅率20%以下的納稅人不增加稅負負擔,稅損460億元部分要從哪兒籌措呢?政府難為~
影響股市的不是只有稅
只是外資在台股近4成持股
各公司動不動3-5成外資持股起跳
請問真正經營公司的大股東在哪?
大股東變外資是合法節稅
真正是在挑戰政府稅制漏洞~
稅損49億 在 黃國昌 Youtube 的最佳貼文
1. 大同及華映兩家公司今天停牌,此案攸關數十萬投資人權益。上次質詢我已公開指出華映拿台灣投資人的錢保證中國公司獲利10%的行為相當離譜,更反映華映的業外虧損,也連帶使大同財務雪上加霜。
有鑑於事件越來越嚴重,金管會應盡快釐清此案。財報應該揭露的重大事項沒有揭露,攸關投資人權益。
2. 過去幾年,出現了外商保險公司退出台灣市場時,竟用一塊錢就賣掉公司的情形。保誠人壽用1塊賣掉了50億的資產、英傑華用1塊美金出清了淨值5.48億公司的49%股權。
許多關心保險財務健全的專家質疑,我國保險公司所揭露的財報,是否反映真實的財務。雖然最近金管會開始關注壽險公司的淨值比太低,但目前金管會的作法依然過度縱容保險公司。事實上,台灣壽險業的淨值比不但偏低,還嚴重的被高估,情況比金管會發現的更為嚴重。
3. 我國保險公司大多報喜不報憂,沒有讓一般投資人真正了解財務狀況。例如,光說去年我國壽險業總獲利達821億,但隱藏在背後的是淨值大幅下滑2737億(達到2成)。更由於目前的會計準則,在利率不斷下降時,過度低估保險公司的負債。如果依照目前國際社會逐漸要求的會計準則,我國壽險業的淨值,會比現在還要可怕。
4. 以韓國為例,2017年韓國壽險業淨值71.4兆韓元,淨值比8.58%。但如果按照歐盟IFRS17會計準則,依評估保險公司需再增資42兆韓元,否則如果按IFRS的標準,淨值比將只有3.53%。
台灣壽險業的淨值比,在目前的會計準則下,也只有5.58%;當IFRS17會計準則一旦實施,恐下降至僅有2.3%。如不要求保險公司大股東增資,一些保險公司實際上的淨值早已是負數。
淨值比太低、財務不透明,在台灣不但是拿保戶的錢開玩笑,更可能是拿納稅人的錢在開玩笑。面對此種狀況,金管會應採取更積極的態度,並且公布依照IFRS17標準試算下的財務,讓投資人清楚知道所面臨的風險,別讓保險公司透過「財報窗飾」而欺騙更多投資人。
附註:
2019-3-20 財政委員會:營業資訊虛偽隱匿、投資人權益如何保障?
https://reurl.cc/ZVvmM
稅損49億 在 黃國昌 Youtube 的最讚貼文
1.普悠瑪悲劇已經142天了,迄今罹難者家屬等不到真相。今年1月林佳龍部長承諾追究臺鐵局前三任局長責任。請問交通部要拖到何時?
2.我追查普悠瑪悲劇過程中,要求臺鐵提供「司機員通聯錄音檔」,台鐵一直以「錄音檔已被地檢署查扣」、「無從提出」搪塞。1月24日我陪同罹難家屬至交通部開會時,正式要求臺鐵行文地檢署提供,地檢署於2月回文,臺鐵卻隱匿此份公文。
直到今日,我逼台鐵交出地檢署公文才赫然發現:原始檔一直在臺鐵手上,臺鐵一直在欺騙。請問交通部到底何時公布錄音檔?
3.2009年臺鐵以限制性招標,花了1800萬,由三商電腦建構「ATP隔離開關增設遠端監視系統」,向臺灣社會保證「遠端監視更安全」。
去年普悠瑪悲劇後,大家才赫然發現:這套系統難用到形同虛設。結果,臺鐵竟未追究廠商的責任,反而是再多花數百萬,要廠商做好他們早該的工作,離譜至極。交通部長是否承諾究責?
4.臺鐵花費四億元購買「後勤支援管理系統」,統合零件備料、車輛維修狀況。履約期限早在2015年屆期,到現在根本無法使用,搞得整個後勤維修亂七八糟。請問行政院,這4億元何時要討回來?
5.桃園機場跑道爛到世界聞名,連外國機師都搖頭。2015年花費50億整建的南北跑道才剛啟用後,便事故頻傳,甚至造成長榮飛機受損、賠償好幾百萬。
以南跑道為例:這個耗費30億的南跑道整建工程,在2015年2月「號稱」峻工後,到2018年中,跑道已經整修49次、周圍滑行道整修296次。
更離譜的是,桃機在2017年完成驗收,結果到2018年還出現一堆「厚度不足」的問題,到底怎麼驗收的?我要求蘇貞昌院長徹查到底。
附註:
2019-3-12 地檢署戳破臺鐵謊言
https://reurl.cc/eLk8W
2019-1-4 臺鐵可以這樣包庇廠商、浪擲稅金嗎?
https://reurl.cc/lgYdA
2019-3-11 誰該為桃機南跑道的爛工程負責?
https://reurl.cc/WROr9
2019-3-10 一個花了30億的機場跑道工程,不應該因為下雨就陷了
https://reurl.cc/lgY5q
2018-11-27賴清德內閣總質詢::避重就輕的普悠瑪事故調查報告
https://reurl.cc/2zal6
2018-10-30 賴清德內閣總質詢:普悠瑪悲劇 交通部長一問三不知
https://reurl.cc/mrpp9
所有質詢影片都在【黃國昌國會質詢】YouTube頻道,歡迎訂閱:https://goo.gl/QrgJw7
稅損49億 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳貼文
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