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宅宅之虞, 來分享點武漢肺炎相關復健小知識吧~ 大家聞之色變的肺炎併發症: #肺部纖維化 究竟有何影響? 肺部疾病依照功能分為兩大類: 阻塞性肺病 與 限制性肺病:
#阻塞性肺病 就是大家最常提到的COPD(chronic obstructive pulmonary disease), 與抽菸高度相關, 其原理為支氣管狹窄導至氣體流通不易。
#限制性肺病 今天提到的肺部纖維化即屬此類, 為肺泡或是整體肺葉與胸廓的彈性減少, 包含了呼吸肌力量不足, 因而導至進出的氣體量受限制。
究竟該怎麼做相關的胸腔復健呢? 這裡引用Dr.詹姆士在 #台中榮總復健科 的恩師 #程遠揚 主任的文章來介紹, 對於限制性肺病, 主要強化胸廓彈性與呼吸肌訓練, 另外也要訓練咳嗽肌以避免肺部感染. 詳見文章~
https://www.commonhealth.com.tw/blog/blogTopic.action?nid=3348
江志銘:一條捷運、各自表述！
台北市議員江志銘於今（7）日交通部門詢答時，質詢台北市捷運局周禮良局長，針對今年4月10日台中捷運工程發生重大工安事件，市府捷運局與台中市政府交通局所提出的檢討報告，重點和結論天差地遠，根本是「一條捷運、各自表述」。
江志銘議員表示，捷運局的檢討報告，真正有在檢討的只有短短五行，其中的重點直指：「包括吊裝作業員及現場作業指揮等人為作業疏失之可能」，把絕大部分的責任歸咎於現場作業人員，對於工程主辦單位「遠揚營造」及台北市政府捷運工程局是否有疏失或責任，隻字未提。
反觀，台中市政府交通局所提書的檢討報告，則認為：（1）遠揚公司於施工通報單中提出，將於4月13日至16日夜間至凌晨執行本工程，遠揚公司卻提前於4月10日上午開始進行…與原核定之「交維計畫書」不符。（2）意外事故工程現場圍籬，因吊梁工程車需要作業空間，因此暫時拆除圍籬。…於大型機具進出而暫時拆除圍籬期間，遠揚公司未依規定封閉北屯路部分路段及車道，實有疏失。（3）…吊裝鋼箱梁作業時，應由工程主辦單位（臺北市政府捷運工程局/遠揚營造工程）封閉車道，並…設置交通指揮人員…疏導交通。工程主辦單位未依規定進行人車管制。
江志銘議員痛批，這一起工安事件造成多人傷亡，社會各界多所質疑為何在交通尖峰時刻進行吊裝作業，又為何捷運工地竟然沒有交通管制，讓掉下的鋼箱梁砸中行進間的車輛。針對這些疑問與究責，捷運局的報告從頭到尾避重就輕，完全看不出來有檢討的誠意。
江志銘議員更指出，這起工安事件未來必然會有國賠的問題，相關責任歸屬絕對不是捷運局想這樣輕描淡寫就可以卸責。檢討報告最重要就的就是要找出自己的缺點，檢討自己沒有做好的地方，如果捷運局只會把責任推給第一線的作業員，刻意隱匿甚至護航遠揚營造與捷運工程局，這不但不會為柯市長加分，反而讓所有的台中市民看不起柯P市長。
