每到下雨的晚上,我就會想起伏見稻荷,想起那片由狐狸守護的神域。
初次造訪伊奈里是在一個陰雨綿綿的冬日,喜歡狐狸的朋友和我把要搬往奈良的行李寄放在車站,便撐著雨傘出發了。
我們參拜完奧宮,準備走上稻荷山時,天空突然颳起了狂風暴雨。我的傘當場開花,衣服全濕,只能趕緊逃到最近的建築物下暫避。
沒錯,我跑進去的地方,正是綿延整座稻荷神域的『千本鳥居』。
稻荷大明神『宇迦之御魂』乃稻穀與豐收之神。相傳祂將稻米和種稻技術傳到凡間,餵飽了世世代代的大和子民,是八百萬神中最貼近人們生活的一位。
千百年來,深受稻荷神恩的日本人以一種特別的方式表達對伊奈里的感激之情,那便是獻上平時安座在神社入口的『鳥居』,作為與女神的結緣信物。沒有人清楚這項習俗從何而來,卻仍忠實地將其傳承至今;人們的心意就在光陰的積累下,匯成稻荷大社裡最壯觀的一幕。
新舊交陳的神柱、層層疊疊的木樑,這尾朱紅的鳥居之龍,竟密集地足以遮蔽外頭的大雨。我一邊抱怨一邊擦拭被淋濕的相機,猛一抬頭,就見到一條遍布雨痕水珠的靜謐長廊。稻荷神與祂的白狐神使彷彿就站在鳥居盡處,對著遠方狼狽的落湯雞頷首微笑。我也顧不得相機再次淋到雨,拿起鏡頭拍下了這張照片。
我不喜歡下雨天,更不喜歡渾身濕透的下雨天。不過那個在稻荷山上的大雨冬日,是絕無僅有的,唯一例外。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,2019年5月23日撮影 稲荷山公園駅(いなりやまこうえんえき) 西武池袋線 1933年(昭和8年)4月1日開業。当初の駅構造は単式ホーム1面1線 1968年(昭和43年)11月13日武蔵藤沢駅~入間市駅間複線化と共に、当駅の構造が相対式ホーム2面2線となる 1988年(昭和63年)3月21日駅舎改...
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稻荷山 在 Tsunagu Japan 繫日本 Facebook 的精選貼文
#岡山縣 有一所「最上稻荷山妙教寺」,通稱為 #最上稻荷,經常與愛知縣豐川稻荷,以及京都伏見稻荷並稱為「#日本三大稻荷」。最上稻荷在當地自古以來香火鼎盛,新年初詣人數更是中國地方寺社之中數一數二的多,是在地的人氣景點。
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稻荷山 在 日本人の日本旅遊指南 Facebook 的精選貼文
伏見稻荷大社是來京都玩必訪的景點之一,穿越千本鳥居的時候真的會覺得很夢幻呢~晚上來也很有氣氛,但如果晚上來的話要小心安全喔!
稻荷山 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
2019年5月23日撮影
稲荷山公園駅(いなりやまこうえんえき)
西武池袋線
1933年(昭和8年)4月1日開業。当初の駅構造は単式ホーム1面1線
1968年(昭和43年)11月13日武蔵藤沢駅~入間市駅間複線化と共に、当駅の構造が相対式ホーム2面2線となる
1988年(昭和63年)3月21日駅舎改築に伴い、新設された跨線橋の使用を開始
2017年度の1日平均乗降人員は9,896人で、西武鉄道全92駅中69位
当駅は航空自衛隊入間基地の中を旅客鉄道が通るという、日本では珍しい場所に立地している
ホームの一部は航空自衛隊入間基地に面しており、直接出入りできる場所が確保されていて、毎年11月3日に開催される航空祭開催時にはその場所を臨時改札口として使用している
Inariyama-kōen Station
Seibu Ikebukuro Line
Opened on April 1, 1933
The average daily number of passengers in fiscal 2017 was 9,896, 69th out of 92 stations on the Seibu Railway Line.
Inariyama-kōen Station is located in a rare place in Japan, where the passenger railway passes through the grounds of the Air Self-Defense Force Iruma Base.
A part of the platform faces the Air Self-Defense Force Iruma base, and a place where direct access is possible is secured, and the place is used as a temporary ticket gate at the annual air festival held on November 3
稻荷山公園站
西武池袋線
於1933年4月1日開業
2017財年的平均每日乘客人數為9,896人,西武鐵路的92個站中有69位。
稻荷山公園站位於日本罕見的地方,客運鐵路穿過空中自衛隊入間基地。
該平台的一部分面向空中自衛隊入間基地,並且可以直接進入的地方得到保障,並且該地方在11月3日舉行的年度航空節上被用作臨時檢票口。
稻荷山公园站
西武池袋线
于1933年4月1日开业
2017财年的平均每日乘客人数为9,896人,西武铁路的92个站中有69位。
稻荷山公园站位于日本罕见的地方,客运铁路穿过空中自卫队入间基地。
该平台的一部分面向空中自卫队入间基地,并且可以直接进入的地方得到保障,并且该地方在11月3日举行的年度航空节上被用作临时检票口。
이나리야마 코엔 역
세이부 이케부쿠로 선
1933 년 4 월 1 일 개업
2017 년도 1 일 평균 승강 인원은 9,896 명으로 세이부 총 92 역 중 69 위
이나리야마코엔 역은 항공 자위대 이루마 기지의 부지 안에 여객 철도가 통과하는, 일본에서는 드문 장소에 입지하고있다
플랫폼의 일부는 항공 자위대 이루마 기지에 접하고있어 직접 출입 할 수있는 장소가 확보되어 있고, 매년 11 월 3 일에 개최되는 항공 축제 개최시에는 그 장소를 임시 개찰구로 사용하는
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稻荷山 在 I'm 鹹魚爸 Youtube 的精選貼文
#早起第98天 #日本自助行
京都第二天早上6點起來外面氣溫2度
室內外溫差大,今天試著全剪前後花了五個小時
00:32 |甘樂日式早餐很特別還是偏好西式
02:42 |自由行好處不用趕時間
03:56 |宇治平等院10元硬幣上的建築
10:22 |伊藤久右衛門抹茶餐
14:40 |沒有規劃的稻荷山千本島居攻頂
20:11 |百年老店東洋亭漢堡排熊本蕃茄
#京都 #宇治 #稻荷 #東洋亭 #日式漢堡排 #甘樂飯店
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稻荷山 在 偽學術 Youtube 的最讚貼文
[聖地之夏] 極致神秘的黑暗之地:京都稻荷大社與宵宮祭 / 李長潔
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#黑暗之地 #宵宮祭 #狐狸 #稻荷大社
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伏見稲荷大社大概是我在京都城市中,最討厭的地方。幾年前,我第一次旅於京都,八月的氣溫溽熱難耐,我前往 #伏見稻荷大社,步出京阪電車後,那是我見到的第一眼的京都。
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嚴格來說,那裏是伏見,一個郊區的地帶觀光客卻非常多,參道兩側雜亂無章,小販林立,香味四溢,那種廟會的粗糙生猛讓我有點不習慣。大社境內空間雖然巨大且深奧,但「#京都觀光景點第一名」的洶湧人潮,讓狐仙的神祕感盡失,大抵走過第一重千鳥居,便折返回車站了。以一個「到此一遊」的姿態結束這一回合。
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■ #中國移民的稻荷信仰
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後來,由於手邊「#妖怪京都」的研究,接觸到遠古移民「#秦氏」在稻荷信仰上的介入與建構,大致上講得是,中國移民的原本宗教信仰,跨洋渡海來到京都後,隱藏在大和民族的神話系統中,這獨特的文化傳播,讓我萌生想重遊稻荷神社的想法,但每每想到爬稻荷山需要花費兩小時以上的時間,便作罷。
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■ #稻荷山上的古墳群
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七月二十一日,適逢稻荷大社「#宵宮祭」,便興起夜遊稻荷山的念頭。相信大家都很常聽過,稻荷信仰是對狐狸的信仰,在動畫《#狐仙的戀愛入門》(いなり、こんこん、恋いろは)或是《#有頂天家族》裡,狐與貍還挺可愛動人的。但在日本的傳說敘事中,兩種動物都是神祕又擁有妖術的妖怪,他們幻化成人形,捉弄人類,甚至誘惑人類。而稻荷山一帶,在平安時代之前便已經是豪族秦氏的聖山,所謂「#聖山」,就會有大量的祖先崇拜與祭祀儀式,因此,稻荷山上有著不少秦氏的墳地。狐仙的傳說敘事,#加上祭祖古墳的空間配置,稻荷山必定是令人毛毛的啦~
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■ #進入幽冥般的黑夜王國
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天色漸黑,稻荷山上的鮮紅色鳥居更顯詭異,儘管周遭登山參拜者絡繹不絕,但陰寒幽秘的氣氛依然詭譎地暈染開來。樹林間蟲鳴充盈,黑鴉不時一陣驚魂,古墳化做各類大明神藏在漫長登山階梯的邊沿,那些空了的棺,狐狸便這麼藏進去了。
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已經完全進入黑夜了,山下的大社宮殿,傳來神祭樂音。宵宮祭是稻荷大社最重要的祭典之一,當我們趕下山時,宮內已熱鬧喧騰。華美的大殿、拜殿、宮門映成狐仙佈下的絢爛幻覺,大紅燈籠搖著晃著,樂音更加快速地顛簸、旋轉。
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一瞬間,我們都醉了,在這剩夏的盛夏。
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#稻荷大社交通:京阪電鐵「伏見稻荷」站下車後,步行約10分鐘
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/63_voAUH73w/hqdefault.jpg)
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這次,我將全部的鳥居都走完了,整個過程其實就是在走一個登山步道,而且是一個心曠神怡的步道,走著走著,不小心就登頂了 稻荷山...,不過有點喘。 ... <看更多>