關於 立法院法制局報告 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

立法院法制局報告指出：
1. 魚叉飛彈具有沿岸目標壓制模式、控制系統整合了「武器資料鏈網路」（WDLN），可補足國軍跨地平線偵搜能力之不足，因此主管機關經評估認定以外購機動岸置魚叉飛彈系統較符合經濟效益與國家安全利益。
2. 中科院稱雄風二型反艦飛彈是非常成熟的彈種與美製魚叉飛彈均屬同等級反艦飛彈。雄二飛彈射程、發射後巡弋速度優於魚叉飛彈，惟飛彈車機動性略遜於後者。

可知，雄二飛彈射程、發射後巡弋速度均優於魚叉飛彈，且雄風二型反艦飛彈亦具備沿岸目標壓制模式，除了飛彈車機動性略遜外，魚叉飛彈整合了「武器資料鏈網路」（WDLN），可補足國軍跨地平線偵搜能力之不足。換句話說，魚叉飛彈不見得比雄二飛彈優，但是，魚叉飛彈系統的目獲能力高於雄二飛彈，「因此主管機關經評估認定，以外購機動岸置魚叉飛彈系統較符合經濟效益與國家安全利益。」

因此總工認為，工業合作技術轉移的重點應是「強化海軍目獲能力」不在「產製及後勤支援之能量」。經驗中，國外武獲後來的工業合作，很少有技術轉移，通常都變成必須後續的採購案，需再編列更多的預算支應，例如空軍幻象機的飛彈，後來的工合就是轉成購買飛彈廠級維修測試設備。

(延伸閱讀)
採購美製魚叉飛彈 技術轉移待落實
https://pchome.megatime.com.tw/news/cat9/20210828/63011360080301207001.html

👁️👁️本院彈劾案最多的就屬鄉鎮長貪瀆圖利案，連個清潔隊員的“買工費”，都至少要20萬起跳，甚至還有高達120萬元。這個買賣公職的產業鏈，一但罪證確鑿，圖利罪刑責起跳都是七年以上，還會剝奪公職身份，卻還是前撲後繼多人樂此不疲。聽聞某些鄉鎮都是家族把持，輪流擔任鄉鎮長或鄉民代表，有時也輪流坐牢，因此地方制度法早該修正，杜絕這類不公平的階級與裙帶關係政治。否則鼓勵年輕人返鄉投入公共事務，機會何在？

〔記者吳書緯／台北報導〕新竹縣竹東鎮7位里長因涉及2018年鎮長選舉被控賄選案，遭定罪後須解職，鎮長張順朋日前指派代理里長，當中有6人是解職者的家人，引發爭議。立法院法制局報告指出，「地方制度法」對於地方行政首長因故出缺時，其代理人資格未予以明定，產生諸多爭議、社會觀感不佳，建議修法明定，配偶、三親等內血親、姻親皆不得為代理人，以避免爭議。

LIVE／「第六輪高端」估最快8／24開打　陳時中最新說明

高端預估能在8月下旬開打！(#01J)

【相關新聞】
「第六輪高端」估最快8／24開打　陳時中最新說明
https://www.ettoday.net/news/20210807/2050130.htm?from=fb_et_news

國內疫苗供應吃緊　立法院法制局報告「國產疫苗可緩解」
https://www.ettoday.net/news/20210807/2050249.htm?from=fb_et_news

疫苗混打太遲了！醫嘆受益者是這些人　網一看「二類官員」罵爆
https://www.ettoday.net/news/20210807/2050288.htm?from=fb_et_news

美方出售給台灣的66架F-16V戰機，預計在2026年全數交機，不過，立法院法制局最新報告指出，空軍的座艙比例長期偏低，代表飛行員不足。對此，前空軍副司令張延廷認為，官校體制必須大刀闊斧的改革，應讓最優秀的官兵去當飛官。此外，國防部向立法院爭取2400億的軍購特別預算，部長邱國正今天強調，國軍備戰不求戰，敵人來就奉陪。

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#公視新聞 #即時新聞

1.從上會期起，我與時代力量持續推動強化我國民主防衛機制。今天的質詢，延續其中過去數度處理的三大事項：

➡️收受中共資金出賣新聞，形同笑話的罰則

➡️️公教人員擔任中共控制企業的董事

➡️中資假借人頭，破壞資本市場坑殺台灣人

數度質詢國安單位，並提出修正草案。然而，陸委會表現，令人失望透頂。

2.我不斷提醒國安局及陸委會，媒體將新聞包裝成廣告賣給中共，替中共擦脂抹粉、宣傳的違法情事，例如旺中集團蔡衍明。然而，依目前《兩岸人民關係條例》的規範，僅裁罰10-50萬，根本是天大笑話。

➡️今年5月2日，我針對此事質詢陸委會邱垂正副主委，邱副主委承諾要進行修法。

➡️5月23日，我再次質詢陸委會陳明通主委，陳主委也承諾會儘快提出修法。

➡️10月2日，我又再度針對此事提醒國安局邱國正局長，請國安局應在會議中要求陸委會提出修法。嗣後並曾赴國安局演講，一一指出現行法規的漏洞與缺失。

但直到今天，陸委會都未提出修正草案。我所提的法案，也從未被排審。

3.我質詢揭露期交所董事、台大教授李存修，在中國擔任由中共政府控制（合計股權過半）的公司擔任董事。

➡️今年3月19日，陸委會回覆我的公文，認定李存修兼職，但陸委會的解釋，將中共中央與地方政府的持股「分開計算」，所以難以認定違法。

➡️5月2日，我針對此事提出質詢，副主委承諾於一個月內修正相關行政命令，避免這個漏洞。

結果，持續跳票，此行政命令到今天都還沒有修正。

4.近年來，中資假借人頭，破壞我國資本市場、坑殺投資人的案例屢見不鮮，任國龍炒大同股票案就是一例。

➡️為了遏止這樣的行為，我去年12月19日就提出《兩岸人民關係條例》第93條之4的增訂。

➡️今年3月27日，審查《兩岸人民關係條例》修正時，委員皆贊同納入刑罰的方向，但表示希望行政罰的部分先進行修正，協商時再討論納入刑罰。

但之後，召委根本拒絕召開協商，修正草案被粗暴冷凍至今。今天我詢問陸委會的立場，陳主委左閃右躲，讓人失望。

這些重要的法規補強，遲遲不做，究竟是為什麼？

（上面三大議題，均不在執政黨目前推出的「反滲透法」範圍之內）

⛔ 附註：三大議題歷程

⛔️【旺中蔡衍明收受中共政府購買新聞資金案】

2019-11-23 有溫度的蔡衍明當初被抓到收中共錢、幫中共宣傳時，是如何囂張回應

https://reurl.cc/1QpMZQ



2019-10-2 外交國防委員：國安防衛法規機制的漏洞與態度

https://reurl.cc/9z04nd



2019-7-18 【國昌報告】EP5 在金融時報報導旺旺中時聽命國台辦之後

https://www.youtube.com/watch?v=b1CJldr-Ts4



2019-5-23 內政委員會：嚴肅面對紅色媒體 居住正義別打假球

https://reurl.cc/9zO2zd



2019-5-21 時代力量立法院黨團「防止中國滲透：強化台灣媒體秩序與法治規範」記者會新聞稿

https://reurl.cc/QpOmmZ



2019-5-12 國安法：處罰媒體通敵散佈假訊息

https://reurl.cc/LZqY7



2019-5-2 外交國防委員：共匪已經滲透臺灣 國安系統如何因應

https://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/113954/1M/Y



2019-4-30 時代力量立法院黨團提案修訂廣電三法

https://reurl.cc/0k8xo



2019-4-28 修法拒絕紅色媒體

https://reurl.cc/qaj8D



⛔️【台大教授李存修擔任中國國企獨董案】

2019-5-2 外交國防委員：共匪已經滲透臺灣 國安系統如何因應

https://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/113973/1M/Y



2019-5-1 財政委員會：失職卻不究責的包庇文化

https://reurl.cc/1QpMep



2019-3-21 教育及文化委員會：面對違法貪污亂象 教育部別再縱容

https://reurl.cc/e5ZnW7



2019-3-13 教育及文化委員會：大學自治是違法濫權的保護傘嗎？

https://reurl.cc/LWG94



2018-3-13 面對台大說謊隱匿、教育部還要縱容到何時？

https://reurl.cc/5vn7v



2019-03-11 教育及文化委員會：大學自治是違法貪污的鐵布衫嗎？

https://reurl.cc/ZexYa



⛔️【中資假借人頭投資、修法增訂刑事處罰】

2019-3-27 內政委員會：兩岸協議監督條例法制化 強化違法中資侵台處罰

https://reurl.cc/Obez5R



2018-12-20 經濟委員會：中國入侵國企基礎設施資訊

https://reurl.cc/jdOavL



2018-11-1 外交國防委員會：基礎設施營業秘密 中國侵入危害國安

https://ppt.cc/fVneRx



2018-12-18 時代力量黨團會議會後新聞稿

保障國家安全及經濟市場秩序 明訂中國資本冒名隱匿之刑罰

https://ppt.cc/fjskex

為讓花蓮車站升格成與台北、台中及高雄站並列的第四個特等站，由民進黨立委蕭美琴等二十八位委員日前共同連署提案之「交通部台灣鐵路管理局所屬分支機構組織通則第二條第一項第三款條文修正草案」，已交付立法院交通及司法法制委員會聯席審查。交通委員會今(21)日邀請交通部部長葉匡時率同所屬列席報告臺灣鐵路管理局業務。為此，民進黨立委蕭美琴及交通委員會召委李昆澤、立委蔡其昌、葉宜津也在質詢交通部長葉匡時，要求本會期內協助讓花蓮車站完成升等修法。蕭美琴表示，花蓮站具包括蘇花公路中斷期間提供農產品及貨品運輸等多功能角色，運量是全國第二大，交通部除應強化硬體建設，也應盡快協助花蓮站順利升格。對此，葉匡時回應表示，支持花蓮車站升等法律修正案，交通部會配合這項提案。

此外，就台鐵票價差異調整事宜，蕭美琴指出，各國也有很多是考量同型列車、車行距離或停靠站等因素，她認為台鐵在重新檢討調整票價過程中，應考量花東地區交通長期處於相對弱勢的狀況，因此與其調高新的普悠瑪號及太魯閣號票價，不如調低其他如舊自強號、莒光號或其他停靠站較多的列車票價，以凸顯二者間的服務品質與差異。至於過去的站票與座票的票價相同的情況，蕭美琴則認為，這對經常性搭乘或假期返鄉買不到票的旅客而言，極度不公平，應一併納入調整。

最後，針對「花東線壽豐火車站築起柏林圍牆」，蕭美琴則是痛批，過去不管是高鐵還是台鐵其他的高架工程，甚至在國外，這種圍牆式的高架工程都是前所未聞，這種作法不僅擋住了當地美麗的景色，也阻隔了當地居民往來，造成民眾不便；台鐵以築圍牆方式做新的鐵路建設，讓火車在一整片牆上行駛，施作工法不僅令人無法理解，也相當荒謬。她並質疑，為何唯獨台灣風景最美的花蓮要用這種柏林圍牆式的工法，難道不能施作傳統橋墩型高架化工法？鐵改局當初又是如何考量？對此，蕭美琴要求鐵改局必須就不同工法所需預算清楚說明，同時提供當初所有相關工程發包設計的資料以供檢視。