《#向市民報告 ~11月12日李國璋市議員新竹市議會質詢重點》
1、 #三民國小附近自由路不友善的殘障步道
經市民朋友反應市府新舖設的殘障步道「有障礙」,在我親自測量後僅有60公分,的確不符合身障朋友通行的需求,號稱競爭力第一名的新竹市,應儘速與台電公司研議變電箱遷移後改善通道方案。
2、 #2020台灣設計展的怪獸驚爆原創控訴新竹市府團隊涉及抄襲
請新竹市政府不要掠奪創意!該案爆發後新竹市政府由總策展人兩度出面回應並道歉,但是也為台灣設計展訴求的創新與美學蒙上陰影。尊重創意不難,市府應虛心檢討提出改善報告,而不是一昧躲避監督、主管責任,別讓新創家、設計師把新竹市列為不友善的合作夥伴。
3、 #城隍廟龍鯉廣場的材質與設計不良
都城隍廟旁廣場500萬鋪面工程在八月底完工,不到三個月的時間竟然就出面縫細、破碎、油污,這樣的施工品質讓市民朋友對市府提出質疑並感到不滿,請市府團隊儘速找出細節問題後進行修護改善,也要提出養護方案,別讓第一名的市政成績又掉漆。
4、 #新竹市被選為第一波數位身份證換發對象
內政部雖然指出有戶籍法、個資法保護,但數位身份證仍有高度資安疑慮,在科技先進的德國推動十年後也僅有20%的人民換發。臺灣人權促進會也提出了「細部規劃未出爐就招標33億元印製案」、「未公開規劃案就送行政院核定」兩大問題,並號召58名領域民眾集體提出預防性不作為訴訟。民進黨蔡政府明年強推數位身份證政策就跟主動開放美國萊豬一樣勢在必行,但所涉及的資安、個資等法制層面問題在仍未解決之前,呼籲蔡英文總統能懸崖勒馬,多聽聽各領域專家及民眾的意見,再推動都不遲!
#新竹市議會 #定期會 #質詢重點
#競爭力第一名的新竹市
#新竹可以更好 #孩子的主場
#未來市新竹市李國璋
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過188的網紅阮昭雄,也在其Youtube影片中提到,今天是 #台北市議會 #警政衛生部門 質詢。#阮昭雄 針對 #台北市總體競爭力 提出質詢。 #遠見雜誌 2020年9月公布 #縣市總競爭力大調查,台北市首度落後第二,輸給新竹市。調查指標包括:#治安、#衛生、#公共安全與消防、#環境、#文化教育 等。 台北市 #環保與環境品質排名創10年新低,位居第...
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競爭力第一名的新竹市 在 阮昭雄 Youtube 的最讚貼文
今天是 #台北市議會 #警政衛生部門 質詢。#阮昭雄 針對 #台北市總體競爭力 提出質詢。
#遠見雜誌 2020年9月公布 #縣市總競爭力大調查,台北市首度落後第二,輸給新竹市。調查指標包括:#治安、#衛生、#公共安全與消防、#環境、#文化教育 等。
台北市 #環保與環境品質排名創10年新低,位居第四;阮昭雄提出質疑,新北市的人口及幅員廣大,#環保廢棄物 的問題理應比台北市嚴重,為何新北市能得到第一?
台北市近年嚴格執行垃圾分類、禁用一次性吸管及塑膠袋,但是從106年起,#垃圾清運量 卻逐年遞增,顯然台北市的 #環保政策 施行有問題?阮昭雄建議要找出問題,具體改善。
依據 #市長施政報告,預估台北市的 #室內氣體管制 每五年滾動檢討。但卻沒有說明檢討的基準?阮昭雄提醒,日本東京及韓國2050年 #碳排量 目標是0%,希望台北市有向國際都市挑戰的志氣。
在#公共安全與消防台北市排名16名,顯見在市民心中,台北不是一個安全的都市。阮昭雄建議 #消防局 能正式評估,是否將 #企業防災士 納入法規,要求企業自我提升 #防災能量,降低企業災損。
阮昭雄要求 #警察局 及 #消防局,都能盡快將缺額補足,舒緩警消執勤輪班的吃緊人力;尤其台北市警職人員的升遷一向都很”緩慢”,我希望優秀的警職人員,可以獲得應有的升遷加給,提高榮譽感及動力,為台北市警局注入活力!
競爭力第一名的新竹市 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最讚貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
競爭力第一名的新竹市 在 張麗善 Youtube 的精選貼文
雲林縣是布袋戲的故鄉,除了傳統的布袋戲演出,年青人透過創意所構思出來的文創商品,更加吸引大家的注意。
雲林縣長候選人張麗善為了改變雲林縣的困境,特別提出就業魚池計畫,強調未來要為雲林的年輕人、婦女與農業,建立三個就業魚池。斗六市長謝淑亞也特別出席,和大家分享這二年多來在斗六市,推動社區微型特設產業的成果,透過創意的包裝,讓原本社區的產品變了真不一樣,更加提昇產品的價值。
張麗善所提出的三個就業魚池,第一個是年輕人的活力魚池,希望至少吸引上萬名青年返鄉就業、創業;第二個是開設婦女就業安心魚池,建立完整的支持網絡,讓婦女朋友可以安心投入就業市場;第三個是農業的活水魚池,引進年輕人、資金、技術等活水,振興雲林農業,成為有競爭力的新產業。
過去我們常說,給他魚吃,不如給他釣竿!但如果沒有魚池,是要去那裡釣魚?張麗善的就業魚池計畫不但要給縣民釣竿,還要創造就業、創業魚池,實現大家的夢想。
《歡迎來坐》
國會研究室:臺北市中正區濟南路1段3-1號2103室、
青埔服務處:雲林縣虎尾鎮平和里青埔2-23號。
《張麗善 雲林ㄟ日頭花 粉絲專頁》
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《財團法人雲林縣青埔教育基金會》
http://hanreporter.blogspot.tw/2012/0...
《懇請支持國民黨提名縣市長參選人》(依徵召提名順序排列)
苗栗縣長徐耀昌、南投縣長林明溱、連江縣長劉增應、彰化縣王惠美、臺東縣饒慶鈴、新竹市許明財、宜蘭縣林姿妙、雲林縣張麗善、花蓮縣徐榛蔚、基隆市謝立功、臺中市盧秀燕、嘉義市黃敏惠、澎湖縣賴峰偉、新北市侯友宜、桃園市陳學聖、嘉義縣吳育仁、屏東縣蘇清泉、臺北市丁守中,金門縣楊鎮浯。
《敬請關注國民黨立法院黨團委員群》
蔣萬安、李彥秀、蔣乃辛、費鴻泰、賴士葆、林德福、羅明才、陳學聖、呂玉玲、顏寬恆、
盧秀燕、江啟臣、林為洲、陳超明、徐志榮、王惠美、馬文君、許淑華、楊鎮浯、陳雪生、鄭天財、廖國棟、孔文吉、簡東明、王金平、柯志恩、陳宜民、林麗嬋、許毓仁、曾銘宗、黃昭順、吳志揚、張麗善、徐榛蔚、王育敏。
《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。
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