看到小猴目前騎很大的樣子,很難想像2008年才開始接觸單車,從肉腳晉升到勇腳的過程,單車總是陪著我一起上山下海,創造美麗、趣味、值得懷念的回憶,很多粉絲問小猴,說他們也想跟我一樣,能自由自在地感受戶外風光,但小資族總是精打細算,無法一時半刻就購買高檔單車,如何輕鬆入門呢?
小猴最早接觸台灣迪卡儂的時候,是購買登山服飾用品,「迪卡儂Decathlon」這個來自法國的品牌,法文是「十項全能」的意思,販售超過60種運動項目,台灣有18家門市,也有線上購,當然,也有販售品質優越、CP值又高的單車喔!👍
大家可以在迪卡儂中,找到車帽、卡鞋、自行車配件與人身部品,大人與小孩的單車款式多樣化,尺寸也齊全,對初學者來說,可以一次購齊單車與裝備,真的非常方便!
騎單車必備的安全帽,結合了透氣、輕盈、空氣力學、易穿脫⋯等特色,還可以與Vioo夾式車燈相容,讓夜間騎乘更安全!卡鞋設計採用堅硬的尼龍鞋底,提供更有效率的踩踏,版型穿起來十分合腳,搭配3條可以快速穿脫的魔鬼氈,提供良好的足部支撐!車衣則是透氣的網眼設計,提供良好的排汗效果,穿起來緊身卻不摩擦皮膚,車衣背面有4個口袋(其中一個為拉鍊口袋),側面還有2個可放置補給品或垃圾的口袋,收納功能十分強大啊!👏
人身部品買齊之後,接下來就是挑選單車啦!
如果一開始想入手彎把公路車,小猴大推迪卡儂這台「鋁合金競速賽款公路車」
在試騎迪卡儂公路車之後感覺路感和剛性都很不錯,輕量化的鋁合金車架,搭配高質感的銀黑塗裝,只要29999元就可以擁有一台令人稱羨的公路車款,好騎、好上手,更好入手!這三大優點,絕對讓小資族值回票價,省下幾次聚餐,就可以圓夢了!
🌟B'Twin ULTRA Evo Vario鋁合金車架、碳纖維前叉、鋁合金轉軸。
🌟輕盈性 全套Shimano 105 R7000 11段變速系統。
🌟精確性 碳纖維前叉 Shimano 105 R7000直鎖式煞車。
🌟Shimano RS100 17C輪組
配備這樣的規格,真的很佛心!而且,迪卡儂門市有workshop,關於單車的任何問題,門市的專業人員都可以協助處理、還能教你如何選購車衣車褲、正確騎乘、保養、配件使用等等,對於新手入門,不用擔心不懂的時候沒人可以問,真的很棒、很安心!
只要有心想要運動,入門就是這麼親民、簡單,無論男女,都可以在迪卡儂找到適合自己的運動商品!說不定,下次還有機會在門市看到小猴🐒喔!
快來逛逛吧👉https://bit.ly/3za8jOi
#迪卡儂
#運動就是這麼簡單
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅Tech Dog,也在其Youtube影片中提到,▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受 😱 三寶橫行 保命要緊 輸入科技狗獨家折扣碼『3CDOG64G』 送 64G 記憶卡!不限時不限量 ➥ https://bit.ly/2WYkCjU ===================================================...
競 速 直 排 輪安全帽 在 炸彈客黃晧 Facebook 的最佳解答
一切都感覺很不真實
(文長慎入)
-
我從2014年就已經成為TSR A組選手
那時候的我從來都沒想過
能夠和兩年前在雜誌上看到的高手們
一起站在同一個起跑線上比賽
(當然也沒想過三秒就KO藤永優)
-
今年也是我第十年的比賽
經過多年的失敗,自爆,車壞掉等等
從第一年的A組求勝慾超強
起跑無敵緊張
到現在變成是好像只有跟自己在比賽一樣
起跑前還在想剛剛高至均到底在唱哪首歌
心裡似乎緊張感完全消除
-
這次的125A組賽前其實狀況連連
決賽
前一天練車時噪音超標
還好有目中無人寬幫我們把排氣管處理好
但第二趟阿弟仔的車就壞了
阿弟仔二話不說馬上殺去台中銘豐
把耕田的引擎搬過來
我則是在最後一趟練習時把車摔一個大炸裂
引擎的空濾鎖點斷裂
傳動蓋炸裂
後碗公+芯歪掉
但還好有神隊友歹徒老闆跟亞旭員工救援
也感謝 台南老字號 金輪動力開發有限公司 幫我把引擎補救回來
-
排位賽時狀況也不錯
雖然一度又自爆
但還是做出49.7秒的成績
不會跟我最快單圈差距太遠
原本想說藤永應該會在我前面
沒想到我居然排在第一位!?
我們整個團隊用JETS參加A組賽事
這是第一次拿下桿位,有如注入了一支強心針
-
站在起跑線上時
老闆跟我說:「安全完賽最重要!車子該抬起來的時候就要抬喔。」
我就告訴自己說:「決賽這次有19圈,穩穩地騎完就好。」
起跑後衝進第一彎後
彷彿這個世界就剩下我跟車而已
後面的引擎聲雖然一直很近
但是在所有煞車點,油門開啟瞬間
我都能保持在同一位置
我知道“我的狀態很好”
就這樣一直保持到方格旗揮下
-
衝線那霎那
我只記得我在安全帽裡大叫大哭
也管不了是不是有人聽到
這幾年所有的努力就為了這一刻
到現在打下這行文字我還是一樣的激動
那感覺就像是拿下MotoGP冠軍一樣
讓我盼了八年的125A組冠軍
我跟我的團隊一起做到了!
在一些人或是老選手眼中這可能沒有什麼
但是這一刻對我來說意義真的非常重大
-
藤永優在速克達屆一直是一面難以突破的高牆
因為我知道他比任何人都愛賽車
不管是自我體能要求
還是待在賽車場練習的時間
都是一般人無法達到的
這幾年我一直告訴自己一定要在他退休前打敗他
因為那樣才會是真正的125A組冠軍
-
這個冠軍是屬於大家的
真的非常謝謝我的團隊、我的家人
我的朋友、我的粉絲
還有最重要
和我一樣熱愛賽車的H編❤️
當然還有曾經默默支持過我們的贊助商們
沒有你們
沒有今天的 「炸彈客黃晧」
-
感謝所有贊助商們
FULL BORE 美國飛寶石油 Taiwan
登宇國際有限公司
SYM-SanYang Motor
Reveno
Bpm Brakes
NCY Motor Sports
CapWay Power 亞磊科技
Brisk布里斯克
Racing Boy Taiwan - RCB TW
大鳥摩哆Racing Club
Smrt動力摩托設計開發
GStone Professional Gear
歹徒 Scoundrel
FAR
Speed EVO 極速進化 機車部品開發公司
KYT Taiwan
Maxxis S98
M-Design台灣
Work Racing
JP464
TM Racing
WF競速部品
BANDO Taiwan
Angela 安駕
Real Energy
台中騎士館 HYOD
MotoBuy 專業摩托情報
Yx Racing Factory亞旭賽車整備中心
Yx亞旭部品
XZ 旭展車業
Yx亞旭車業板橋館
#盟鑫賽車戰友團隊
#98Bomb
#HH❤️
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#寒假趣哪玩?
無法去滑雪,那來去滑冰吧⛸️
❄️❄️❄️❄️
#台北小巨蛋 #冰上樂園
#寒暑假營業時間
09:00~21:00
#現場可租借
冰鞋、護具(安全帽/護膝/護腕/護肘)
#現場可購買
手套
#防疫期間進場要全程戴口罩😷
=====
#暖心滑冰記💕💕💕
曾經在小巨蛋冰上樂園遇到的極品暖男帥哥,一直深刻地留在我們心中,今天舊地重遊,再暖暖地回憶一次❤️
👇👇👇👇👇
#滑冰場上閃耀的一顆星⭐️
#以下文字記錄於2015年暑假
連續三天,Jevon 都去小巨蛋滑冰,因為他不會剎車,便主動請教現場一位厲害的哥哥,沒想到,他還真會找,找了一位英俊的帥哥!而且,人帥不稀奇,重點是好有禮貌、親切大方,他在現場看到跌倒的人,會主動攙扶,遇到不會溜冰的人,也會主動提點一下,而遇到Jevon 這個主動又多話的 boy,他真的很耐心教導他剎車與競速技巧,時而牽著、扶著,時而拉著、勾著,每當Jevon 跌倒,他就扶他起來,還幫他把身上的碎冰拍掉(超貼心的大哥哥)
而我,就坐在場外高處的板凳上,欣賞他兩飛梭於冰世界,不誇張,整場就屬這位哥哥氣宇非凡、英姿帥氣,臉上總是掛著迷人笑容,比明星還明星!我若是經紀人,一定立馬簽下他。
帥哥跟Jevon 說,如果你明天還能來,我還會再教你。開心的Jevon隔一天再次報到,就為了要等哥哥出現,落寞滑了一陣子後,終於看到哥哥出現,Jevon 像看到偶像一樣大喊: 媽咪~ 哥哥出現了!
我一抬頭,那位帥哥就向我揮揮手,真是好陽光的一位少年!
But,他今天身邊有一位美眉跟著,我心想要提醒Jevon 別去當電燈泡💡,意外的,帥哥非但沒有因為美眉而冷落Jevon,反而帶著她一起跟Jevon 玩,並履約教導技巧。中場休息時,還走到我面前問 : 弟弟要不要一起溜? (好窩心)(近距離看他更帥啊! 是哪對爸媽生了這麼優秀的男孩啊!)💕
因為有大哥哥的帶領,Jevon 滑冰變得較順暢、速度也快多了。最後要離場時,我邀請帥哥與兄弟倆一起拍照,大方的他立刻答應✌️
後來Jevon 告訴我,大哥哥17歲,9月要回美國唸書了,一年後會回來,並會再來滑冰,他說等我5年級的時候若有來這裡,他一定會再教我,他在美國學直排輪,還是選手喔!(難怪滑冰這麼厲害! )
離去時,Jevon 本想去跟哥哥要FB. (害羞的阿木不敢要,怕嚇到人家)
#吼呦真後悔
#應該要FB的
#明年若有緣遇到一定要
====
結果~
#再也沒遇到🥺
#2021年的今天還特地搜尋一番
#若能遇到就是奇蹟了❤️
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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Asian Le Mans Series -
亞洲利曼系列賽
四小時雪邦收官賽 亞軍
開賽前:此次雪邦收官賽車隊及車手都準備比以往充份,但練習賽開始後即遭遇原因不明的高速左彎異常震動,整個團隊,包括製造商的團隊到比賽開跑前都查不出原因。排位賽:第四排位開始香港車手唐偉楓很快的站上頭位,維持了幾圈後掉到第二,之後一直都維持在第二到到15分鐘排位賽的最後一圈時再掉兩位到第四,LMP3組前五名總秒差僅0.4秒,競爭非常激烈。車手出賽分配: 唐偉楓 1小時@新胎 -- 林帛亨 1小時 排位賽舊胎 -- 唐偉楓 1小時@新胎 -- 林帛亨 1小時@舊胎四小時馬來西亞雪邦站賽事過程:
(以下林帛亨簡稱林;唐偉楓簡稱唐)
*第一小時:比賽燈滅起跑後,第一彎排前方的三台LMP2擠在一起,趁亂唐偉楓站上全場不分組第二,前方也是P3組的Nigel Moore,之後幾圈唐穩穩在第二,但最後還是不敵LMP2強大動力,讓出位子,不過還是LMP3組第二,保持與前方很近的距離。*第二小時:唐進站換手林帛亨,換上排位賽輪胎及加油,這次進站發生失誤在Pit區多浪費了近20秒,再上場時已到到掉到LMP3組第三,接下來林發揮穩定圈速,超越第三重回到第二。*第三小時:林進站換手唐,再換上一套新胎及加油,這次進站非常完美,再上場後落到第三,用上新胎的唐展開追擊,在第四彎成功超越前方站上第一,之後發揮飛快穩定單圈,到了準備換手前夕已拉開第二名達30秒。*第四小時:唐進站換林,不換胎僅加油,這次進站時間零失誤,但車上的冰衣水管沒裝好,及補水器水管被壓在安全帽面罩下無法喝水 。再上場時再落到第三,之後林上升至第一,但沒水喝又沒冰衣狀態下很快開始出現脫水現象,已無法全力比賽及專注,而後方這位在去年歐洲利曼初登場即拿下桿位的Nigel Moore發揮飛快速度趕路,在剩下十五分鐘時咬住林,林與他展開兩圈的纏鬥,在發生些許碰撞後,最後不到十分鐘被超越,最後第二名衝線。四小時的雪邦收官賽,最後LMP3組前三名衝線總差距僅僅15秒,這次取得LMP3亞軍也是台灣賽車在國際頂級耐久賽的新的里程碑。
賽後總結--賽會總經理Cyrille TAESCH WAHLEN:G_Print by Triple 1 Racing是目前場上唯一的全華人車隊(不含唯一外聘工程師),包括團隊都華人,是亞洲利曼系列賽在亞洲的重要發展。
健豪印刷111車隊經理:我們從珠海首站什麼都不懂,連加油站台都沒準備好,到收官站已能贏大部份歐洲車隊,未來我們只會更加進步。
