#為政治人物拍攝成就解鎖
很有趣的因緣際會,這回來新竹的重點之一,是替年輕帥氣的新竹市長 林智堅 拍攝人物照。之前曾有感而發說 #什麼人開什麼店,近期幾次來新竹讓我耳目一新,接著再看到被朋友形容是台灣少數擁有好 #衣Q 政治人物的林市長出現在我鏡頭前,後來我散步在優美的新竹中山公園,與去年脫胎換骨很具風格的動物園旁,突然有個感悟,領導者真的好重要!的確是 #什麼人帶領什麼城市。
這絕對是一次非常難忘的掌鏡經驗,拍攝小故事,我留待下個月初,跟這次的新竹任務一塊分享 💪
📷 拍攝地點:
或者工藝櫥窗 、#新竹東門市場
這回開車在新竹市,看到路旗、公車亭還有公車上,都在宣傳一個活動,是 2020台灣設計展「Check in新竹-人來風」,10月1日至11日將與風城登場,該展主打「整個城市都是展區」,體育館主展場主打科技互動,更有綿延兩公里的步行軸線連結到舊城展區,一次打開五處古蹟、老建築讓老屋控逛得過癮,值得期待 👍
新竹市 新鮮事
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這是網傳的新竹輕軌計畫,並非是最後定案的版本。
其實1990年交通部規劃的新竹捷運系統,主要是從新竹到竹東的。20年前我在新竹讀書,每天塞在光復路的公車上就在想:有沒有更快回家的方法。歷任的蔡仁堅市長、林政則市長、許明財市長都有提出計畫。但很可惜,最後大多都因為財務上的問題無疾而終。
目前網傳這張,在竹東的部份只有頭重、二重、三重里。整個竹東都市計劃區只有靠台鐵內灣支線連接,如果考慮林智堅市長提出輕軌計劃的可行性,我認為重點是要增加竹中往來竹東的運量(目前一小時一班),起碼要達到和竹中往來六家的運量一致(目前一小時二班)。
此外,再透過輕軌從竹東火車站延伸至未來的竹東轉運站,就是台泥重劃區旁的新竹縣旅遊服務中心,才能顧及竹東作為出入北埔、峨眉、五峰、橫山、尖石的需求。
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10/04/2015
今天我終於去坐火車去擂茶拉~
跟一個超老朋友🐗🐗
有人問「火車不是沒有到北埔嗎?」
所以我有事先做了功課
查了一下要怎麼轉車到北埔
很簡單 又不會很久喲~🐣
以下是🚉轉乘路線:
新竹火車站➡️竹中火車站➡️竹東火車站➡️出火車站,在車站外搭台灣好行獅山線(類似公車)➡️北埔
👾從新竹🚉~竹東🚉 $27
👾獅山線竹東~北埔 $26
來回約$80👍👍
下次大家都可以搭車去囉~🚌
我的目的地是「廣福客棧」
所以到了北埔下站後
還要再走約三~四分鐘的路程👣
好久沒擂茶了
覺得新鮮死了
🍵🍵🍵自己磨出來的感覺特好喝啊!
以下看圖說故事💦
請一張一張向左滑動🐸
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倒數三天 交通方式: 一、 至新竹客運總站搭乘5608(新竹-下公館)約40-50分鐘 5673(快速道路)約30分鐘於「高中前」站下車 二、 1.於北新竹站搭乘六家線竹中站 ... <看更多>
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盼台鐵直達六家 偏鄉客運允不停駛
T-NEWS聯播網 2022年5月12日
民眾出門,搭大眾運輸方不方便、最直接的感受。立法院交通委員會同交通部、鐵路局到
新竹縣考察,縣府除了提出希望台鐵內灣線、竹東能直達六家站,也堅持新竹客運不能裁
撤偏鄉路線,公路總局則當場允諾、不會停駛。
https://www.youtube.com/watch?v=C0ud5g-71f8
心得:
隔壁板新竹客運停駛34路線案鬧得沸沸揚揚,新竹縣偏鄉交通環境也開始受到重視
其中最有鐵道點的是內灣線直通六家站??
所以我好奇的是這種模式真的可以實現?
新竹-竹中-六家
內灣-竹中-六家
並行的,這樣竹中站的鐵軌不是要大幅重整?我記得竹中站配置是一個電氣化月台跟
非電氣化的在一側單線運行,沒辦法接到六家線的鐵軌上
當然排除實務上的問題 這樣竹中以東的人就可以更方便到高鐵站,免在竹中轉乘
雖然已經有公車 快捷8號可以提供高鐵站-竹東的服務,但大家還是比較喜歡火車(?)
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※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.118 臺灣), 05/17/2022 11:47:35
但假使竹東直通六家的工程先做 應該還是會比輕軌早完工吧(?)
但輕軌一旦完工 竹東又不能通六家了
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.58 臺灣), 05/17/2022 16:30:04
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