『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點，深入思考新竹生活。
【0927主題】＃交通是最大的痛：頭前溪兩岸的塞車悲歌與未來
交通問題一直是新竹園區周邊的熱議話題。妍選專欄之前討論到 ＃新竹縣市之交 的日夜通勤路徑，今天，我想與各位聊聊，跨越頭前溪兩側的交通孔道-橋樑-與我們之間的距離。
👉跨縣市頭前溪三大橋
以嚴格意義來看，跨越新竹縣市的橋樑總共有三條，分別是中華路連接竹北的 1.＃頭前溪橋 、收費道路 2.＃國道一號，以及連接慈雲路的 3.＃經國大橋。這三條橋經常在各大版面被戲稱為「＃新竹停車場」，固定在每天上下班時間塞個不停，短短一兩公里，可能要花上十幾分鍾才能通過。
舉經國橋為例，新竹縣市兩端分別為關埔重劃區以及竹北自強南路幹道，從慈雲路到十興社區都是密集的住宅，加上台68線交流道貫串大橋，還有開往千甲里的岔路，路面複雜，不同方向的駕駛人因為號誌與車流塞成一團，是大新竹居民心中的痛。
更別提新竹縣市中華路串連南北新竹主要聚落，車流回堵更為嚴重，經常在新竹市經國路口開始擁擠，沿著興隆路、光明六路，蔓延到台地南端的新豐、湖口之交，伴隨新竹工業區人口下班潮，塞車實在是讓人頭疼。
👉其他的跨河大橋呢？
除了跨越新竹縣市的橋之外，事實上，三條橋的東側還有南寮地區的 4.＃竹港大橋 與 5.＃舊港大橋、湳雅地區的 6.＃舊社大橋；另一端的新竹縣側還有興隆大橋、中正橋與新中正橋連接兩岸。
以新竹市三座橋來說，均位於幹線靠西處，不僅平面道路狹窄，跨越頭前溪後，還需要往東移動到主要住宅區，一來一往時間所費的時間，可能與塞車在三座大橋的時間相差不多。
另一頭的新竹縣竹北市、竹東鎮與芎林鄉周邊的三座大橋，若從新竹市通勤，將會遇到公道五路、公道路的下班人潮、光復路與中興路的園區下班潮、更別提到了新竹縣後仍要面臨東西向移動的時間耗費。怎麼說，這幾條橋的狀況雖然不如新竹縣市交接三大橋擁擠，但仍有客觀條件上的不利之處。
👉大新竹合併，有利於頭前溪兩岸交通系統整合
新竹市的用路狀況有車多、大眾運輸弱、道路狹窄三大問題。若縣市合併，將能更有通盤的規劃，以大眾運輸降低車輛數目、活絡市區個大節點的移動方案。
既然三大橋通行屬於硬需求難以調整，那 ＃活絡替代道路 將成為最重要的第一步。首先，可以針對舊社大橋周邊的 ＃上下班時段設立更有效率的號誌規劃，疏散公道五路、經國路以及湳雅街周邊的北向車潮。此外，＃台68線武陵路高架橋已預留接往竹北段的開口，中央也已經編列預算，若順利完工，將可以降低經國橋、頭前溪橋南側的通往快速道路的車流，更有效解決東西向問題。
最後的最後，還是要回到整體的 ＃大眾運輸路網規劃。新竹縣市討論輕軌、捷運、甚至是竹竹苗輕軌路線已經超過二十年，具體的路網雖然未明，但仍以新竹市區、竹北市區、高鐵站與科學園區四大節點為輸送目標，大新竹合併之後有單一的行政體系提高效率，才有可能走入環評、主管機關核可，以及漫長的徵收與興建流程，滿足新竹民眾行的需求。
竹北市各里人口 在 [新聞] 竹北人口估11月突破20萬3幸運小市民有- 看板Geography 的推薦與評價
竹北人口估11月突破20萬 3幸運小市民有賞
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3282049
020-09-04 20:41:17
〔記者廖雪茹／新竹報導〕新竹縣竹北市平均年增6000人，即將突破20萬人口，竹北市戶
政事務所預估，第20萬市民將會在11月出現，竹北市長何淦銘說，公所將舉行一個簡單而
隆重的慶祝儀式，贈送紀念品給第20萬與前、後各一名的新生兒，歡迎這3名幸運的小市
民！
竹北市公所民政課說，一個行政區域人口突破20萬，組織編制不變；不過，根據「地方立
法機關組織準則」，人口數若達21萬，地方民意代表可增額1席。下屆地方公職人員選舉
預計2022年12月舉行，如竹北市人口在選前6個月達21萬，第10屆市民代表可望增加1席至
21席。以竹北市目前的人口成長速度，有機會達標。
竹北市長何淦銘說，據人口統計，竹北市在8月31日為19萬8596人，已超過屏東市，在非6
都的縣轄市中，僅次於彰化市。竹北市預計11月將突破20萬人，市公所和代表會針對第19
萬9999、20萬以及20萬01名入籍竹北市的新生兒，將舉行一個慶祝儀式，贈送禮金、禮品
、地方特產及紀念匾額。
竹北市戶政事務所主任謝明輝表示，竹北市人口穩定成長已成為全國指標，近10年人口成
長41.1％，平均年增約6000人、年增率約3％，平均月增約500人，但今年以來平均月增超
過600人。
謝明輝說，竹北市的年增人口數，幾乎就是全縣的年增人口數，若不含竹北市，新竹縣近
5年的年增人口數將呈現負成長。竹北新興都市的磁吸效應，人口成長除了新生兒，更有
不少是外縣市遷入和縣內鄰近鄉鎮移居。
據人口統計，竹北市31個里中，目前有5個里人口破萬，其中以高鐵區的東平里人口最多
、有1萬8007人，鹿場里1萬5987人居次，再來依序是中興里、竹仁里、十興里。
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