『大新竹升格:強強聯手,天下無敵?!』
2021年《遠見》縣市總體競爭力調查剛出爐,其中,新竹縣上升了8名令人相當驚訝!分析原因,我認為 #大新竹生活圈的外溢效益,是最關鍵的因素。
在總體競爭力方面,新竹市與新竹縣高居非六都前兩位,令人相當興奮。在疫情肆虐的2021年,這份報告更能顯示縣市體質差異,以及治理能力所反應的相關評估。
👉1. 新竹縣市體質強健,在逆境中更加展現城市競爭力。
在 #經濟與就業面向(北市1 竹市2竹縣3)、#公共安全與消防面向(竹市1竹縣6)、#社會福利面向(竹市1竹縣5)此三面向新竹市都拔得頭籌(經濟與就業非六都第一),竹縣名次也在前段班。在全球疫情橫行多數產業受波及災情慘重之際,竹市跟竹縣反而逆勢看漲,屹立不搖。顯示新竹城市體質強健,具備強韌的競爭力,果真是護國神山,甚至「全球高科技產業戰略重鎮」當之無愧!
👉2. #大新竹生活圈的外溢效應,促使地方政府革新跟進步
在 #生活品質與現代化面向(竹縣1竹市6)跟 #地方財政面向(竹市3竹縣5),竹縣的表現較過去相比大幅度進步,令人驚訝,翻轉過去對竹縣的落後印象。當然新竹縣府跟楊縣長的努力絕對有他的功勞,但從數據資料上看來,竹縣外來人口移居比率(社會增加率)為全台第1,自有住宅比率亦是眾縣市之冠,這也可以解讀為竹北迅速崛起成為外來人口高收入族群的居住聚落,他們要求也嚮往更高品質的生活水準。過去幾年來 #林智堅市長 的高施政滿意度,讓竹北跟竹縣人高度羨慕,連帶促使其行政機關有意無意的仿效跟進,也是原因。這是大新竹生活圈的 #外溢效應,生活圈內的人慢慢型塑出共同意志、建立對生活品質同樣標準的要求,推動地方政府(縣市皆是)的改革跟進步。
👉3. 強強聯手,天下無敵?!
大新竹合併是當前的熱門話題,倘若竹竹順利合併,未來發展會有什麼改變?
我認為,以今年竹市竹縣在全國競爭力調查排名得到的好成績,合併之後的 #強強聯手,升格為第七都後的「大新竹市」,勢必是 #台灣最耀眼的一顆城市新星,不只全國,甚至在全世界的「知名城市排行榜」,未來都有機會佔有一席之地!
疫情中的竹市竹縣表現穩健,無論是收入水平、就業率以及福利措施等,能與首善之都台北並駕齊驅。
大新竹生活圈外溢效果已經確實讓 #新新竹 兩個原本的自治體的合併升格成為迫切需要。未來升格後得到的中央財源挹注,可以再提升大新竹在 #教育與文化,#環保與環境品質,#醫療資源 三面向(這次調查中新竹可以再加強的部分)的投資跟建設。這符合目前新竹人的需求,又能更進一步提高城市競爭力,讓第七都大新竹直轄市,成為經濟實力,生活品質,教育文化資源兼具台灣超新星!
#大新竹合併 #第七都 #看完遠見調查報告有感
「遠見調查報導」https://www.gvm.com.tw/article/82762?fbclid=IwAR2rd4jyOB91wGIR1M0s73ZPNS5P8XgR8RNo67Ip1z3DFFueJZDPGstKFGs
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同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過40的網紅余筱菁客家好妹仔,也在其Youtube影片中提到,7/2星期五,焚化爐BOO案開施工前說明會,以「線上」方式舉行。 環保局長:「施工說明會是廠商辦的不是我辦的啊!我也只是被告知啊」 楊文科縣長的老中青幼通通照顧,變成老中青幼通通背叛嗎? 焚化爐在今年1月份通過環差,在2020年疫情剛爆發時,刻意在3-4月最嚴重的時期舉辦焚化爐BOO案說明會,許多...
竹北縣長 在 風傳媒 Facebook 的最佳貼文
竹北豆子埔溪注入活水,整治生態翻轉河岸景觀!
#品味生活
竹北縣長 在 勞動黨陳新源:新埔——改變,才會不一樣 Facebook 的精選貼文
橘子也需要柏油和駁崁——
縣市要合併嗎?城鄉平衡才是重點!
在竹北東區鋪一條路,可能動輒十萬人次在走;我們新埔,像內立有一條路,進去只有六戶人家,可是卻有二十幾甲的橘子園。一甲用20,000斤算,一個人一年吃5斤橘子,二十幾甲就是給十萬人吃的。
橘子沒有選票,不會上網爆料、搞連署公投、拉白布條或寫縣長信箱;可是,政府施政不能只顧「聽得到的聲音」。
一般人覺得,民主就是政治人物要注重選票;那麼,政府有限的預算裡,要花多少錢在都市裡蓋公園、花多少錢在鄉下做駁崁?哪個選票比較多?(以面積幾乎相同的竹北和峨眉來比,人口是35:1,開出來的票是26:1)。
如果政府一直把錢花在人口多的地方,就會吸引更多人住進去;而政府在鄉下少花錢(甚至連在無自來水地區都不擴大補助),也會把更多人推出去、離鄉離農。政府很難阻止人口往都市集中,但如果不是減緩而是加劇這個趨勢,鄉下學校就越來越空,而都市就會學校擠爆、馬路擠爆、停車場擠爆,連供水供電都很吃緊——然後用更大的聲音要求政府把錢花在都市。
輿論和「網路聲量」也是。在震耳欲聾的「趕快給我蓋新學校」、「我住學校旁邊卻不能就近入學」等抱怨中,你有沒有聽過「我這邊三十年沒鋪過柏油了」、「我家現在抽不到地下水了」?
這個問題,沒有縣市合併就已經存在,我們要趕快改善。
如果沒改善,則縣市合併會讓這個情況減緩,還是更糟?
現在的新竹縣,竹北人口已佔35%;若縣市合併,竹市東區加上竹北就已經42%。六都,特別是縣市合併的中市、南市、高市,情況如何?先檢討一下,再來談竹竹要不要併吧。
竹北縣長 在 余筱菁客家好妹仔 Youtube 的最佳解答
7/2星期五,焚化爐BOO案開施工前說明會,以「線上」方式舉行。
環保局長:「施工說明會是廠商辦的不是我辦的啊!我也只是被告知啊」
楊文科縣長的老中青幼通通照顧,變成老中青幼通通背叛嗎?
焚化爐在今年1月份通過環差,在2020年疫情剛爆發時,刻意在3-4月最嚴重的時期舉辦焚化爐BOO案說明會,許多議員多次要求停辦、延期,環保局卻刻意維護廠商,而這一次…居民連在現場表達機會的意見都沒有,就要「被告知」以線上的方式來進行。
「線上」、「遠距」會議、對資訊的落差剝奪了人民表達意見的機會
新竹縣民無論老幼,尤其是在地居民,都應該得到均等的表達意見的機會,線上的形式,是剝奪了沒有電腦、沒有視訊鏡頭、沒有電腦使用一定程度知識以下的一般民眾獲取相關資訊與表達意見的機會,而失望的是在我對環保局長反映因為疫情關係,民眾陳情希望延後舉辦,環保局長第一時間的回答是:「延到疫情後…會影響他的進度欸…」。
「延到疫情後…會影響他的進度欸…」
疫情在前,請問在台灣有哪一個人可以置身事外?
誰的人生不因為疫情而發生變化而進度落後?但不應該因為廠商的需求去犧牲人民應有的權利,領人民公帑的環保局長,應該做的是優先考量人民的需求,而非去關心廠商的施工進度,疫情過了再開說明會,這僅是人民卑微的要求。
這是僅僅給竹北人用的焚化爐,還是全新竹縣?
1.僅有竹北議員接受到通知,會前完全沒有提供任何資料。
2.廠商之前在健康影響評估會議答應民眾,往後會在假日召開會議。但這次時間又是刻意選在7/2早上11:00半小時說明,一個 10幾億的案子,動工前說明會用線上30分鐘就可以敷衍結束嗎?
3.線上說明會僅是走個形式,也剝奪人民均等的表達機會。
疫情是台灣人要一起走過的難關,不是另一個剝奪人民、壓迫人民的武器,如果環保局長不做好溝通,連延後辦理說明會都無法做到,廠商連這點時間都不願意等,那麼對人民的承諾與溝通的誠意,我想民眾看在眼裡、痛在心裡。疫情不是殘害人民的藉口,也請楊文科縣長實現自己的選舉承諾「老中青幼通通照顧」!!!!
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竹北縣長 在 吳旭智 Youtube 的最讚貼文
第4次定期會總質詢(二)
十大交通建設,到底行不行?
在過去一段時間,楊縣長強力推動新竹交通建設,也同時辦了一場十大交通建設的論壇。基本上,是肯定楊縣長針對未來交通建設所努力的方向。
但仔細研究內容,實際上很多都「將要」做「可行性評估」,或是「爭取經費」的階段,能最快完成的也要等三、四年之後?!
但,問題來了!在這些交通建設完成之前,我們新竹縣長期以來的交通問題到底該怎麼解?!
舉例而言,新竹縣五大塞車路口:光明六路-縣政二路、自強南路接經國大橋、文興路、環北路五叉口,在這次十大交通建設的部分,似乎並沒有針對這樣的交通問題提出解決辦法。因此,旭智認為縣政府應該要有具體的解決方案,並請縣政府對此提出說明。
除此之外,旭智再提出:我們新竹縣,除了重視硬體更要重視軟體!硬體的概念就像高速公路,高架橋、縣道等交通建設;而軟體則像是政府所提供的公共運輸服務,例如公車或是UBIKE等。既然我們已經有了十大交通建設,但是我們的公車運輸系統呢?我們的公共自行車UBIKE呢?
以數字來看,用竹北來舉例,增加兩條快捷公車路線預算4千萬、加上公共自行車7千萬,預估只要1.1億!跟十大建設需要花155億相比,相對來說可以成行的機會,以及民眾有感度,卻是高出百倍!
旭智要再次強調:十大交通建設,花費總共超過150億,要4年以上的時間。然而,若只是單純要將公車運輸系統、公共腳踏車系統做的更完善,不需要讓民眾等那麼長的時間,重點是還能讓民眾對於竹北交通建設的進步更加有感覺!為何縣府不做呢?
因此,旭智認為縣政府不能只注重硬體設備而偏廢軟體,未來不僅硬體強,軟體(服務)同時需要更強才對!
相關新聞報導:
🎯設置公共自行車解塞 吳旭智提建言/北視
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🎯吳旭智議員建議增設公車路線、Ubike縣府明年評估規劃出爐/縣府新聞
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🎯竹縣議員促設Ubike縣府規畫分析可行性/中時
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🎯竹縣大眾運輸不足議員吳旭智建議增設公車路線、Ubike/東台灣新聞網
https://bit.ly/2UVptNT
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/Fe4lp8VOD6I/hqdefault.jpg)
竹北縣長 在 吳旭智 Youtube 的最佳貼文
大新竹輕軌明明把新竹縣的竹北、六家台鐵站都已經安排進去,那為什麼在路網的規劃上面,目前看起來沒有新竹縣的進度?新竹市的速度比較快?
竹縣的整體規劃慢,是藍綠的問題?還是新竹縣規劃速度太慢?旭智希望新竹縣可以積極跟進。另外,大家別忘了,新竹縣今年是有兩席立委的,應該要多幫我們新竹縣爭取更多的發言權及資源回來!
此外,有一個根本的問題:到底我們需不需要大新竹輕軌?旭智覺得,目前新竹縣的情況,先把公車路網絡做得好,或許它的效益會比大新竹輕軌來得更大!這些,都需要縣府積極幫新竹縣民爭取!
新聞報導:
大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央:都在騙民眾/自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3166560?utm_medium=P
大新竹生活圈? 議員質詢輕軌及AI智慧園區/大紀元
https://www.epochtimes.com/b5/20/5/16/n12114071.htm
#300億大新竹輕軌
#縣市說法不一,到底誰說的算
#撥50億來給竹縣做公車網絡比較有感
#塞車問題要減少
#公車網絡做得好
#出門上班沒煩惱
#縣長你說好不好
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/YmTqurFjpKw/hqdefault.jpg)