關於 竹北豪宅法拍 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

林口沒有不好，塞完高速公路至林口，大概就不太塞了，衣食住行生活機能都有。林口沒有多好，溼氣超重有時空氣還有臭味，空屋愈來越多，天際線越來越看不到，明明是郊區卻跟市區一樣沒隱私，想去台北都要想此時會不會塞車，捷運族都要想幾點最後一班。

很多建商炒完林口後自然是拍拍屁股走人，他塑造出來的建築大師，常常蓋的都是爛屋。比如看起來像豪宅，其實臥室根本就沒隱私，不能開窗也不能開窗簾，要不然連鄰居都知道你在講啥八卦、你的內褲花紋是啥顏色、你的腰內肉有多大一塊。

你又問呂秀蓮是笨蛋嗎？她都敢住了我還在酸啥。我會告訴你，如果這樣的邏輯正確，那麼三峽不就跌到死了，因為她不住啦。

同理可證，竹北沒有不好，竹北也沒有多好。板橋沒有不好，板橋也沒有多好。

居住地點就是你需要，你在附近工作或生活，所以你居住於此。如果你只是因為林口看起來便宜，就移民至此，你恐怕有很多苦處往肚裡吞。當然，你也可以對所有的缺點視而不見，只看陽光處即可。就像我住的板橋，對你來說可能也是很多缺點。

可是我們不能去炒作自己愛的地方，林口一直以來都有太多的炒作，已經是神話這個地點，多年來一一戳破後，只會讓人覺得有些不堪。

你看興富發集團，可仍感激林口這塊地？當房屋都交屋完成了，她還願意護盤嗎？當然答案都是不，她只是個將本求利的建商，不是慈善機構。

可是投資或買興富發的房子的人，還真不少，現在恐怕賭爛的居多，感激建商的人很少吧。你看，才交屋幾年，就落得法拍並且單價14萬的下場，早知如此投資客還願意買屋嗎？

教不會，你的錢就會像買樂透一樣，一直捐給建商爽了。

大家來找賠錢貨？最近媒體很愛用此招來平衡。
最近一個熟識的投資客來聯絡，我劈頭就問：「解套了嗎？」他苦笑：「換人頭丟法拍了，二間在新竹及竹北，一間就在你最愛的林口，剩下的打八折賣，看有沒有機會少賠一點。」

我揶揄他：「不是早就告訴你各種徵兆，建議你早點脫手嗎？怎新竹跟林口來不及脫手呢？」我知道他利息繳得很辛苦，因為手上不只有房地產投資，還有做點小買賣，資金卡來卡去、東牆補西牆那種的。

「就是不信邪啊，我認為我的眼光應該沒那麼差，你看人潮那麼多，後來才知道有人不代表錢會抓得到，現在的消費者都不太花錢，卻啥都要有，比如要求停車免費卻只願付低消。」他也投資了新竹跟林口的連鎖店，累個半死不說，扣掉管銷其實根本就白忙一場。

「照實賣吧，這樣實登可以讓下一個人比較有參考價值，就當作功德。」我還是很諄諄教誨，這年頭要賣屋就真得低頭，不然還要放五年，房子早爛掉，你知道現在爐渣屋很多，壁癌漏水的新成屋也不少。

不少投資客及建商用技巧遮掩實價登錄的破盤價，好讓大家沒發現房價其實早就破盤再破盤，這點大家漸漸都有感覺到，而我們能夠一眼瞧出的，就是那餘下的善良買方，不想沾染刑法三年的違法，反正賠錢了再找地方賺回來就好，照實實登也算做做功德。

林口的國家一號院六間有五間賠錢，台北中山區的白金苑四間有三間是賠錢，而且是慘賠3500萬，相當於三台賓利。

投資客幹嘛這麼早就丟包？職業級或豪宅客知道，錢卡在房地產最是不值，又要繳利息又不能亂租，只要一租人就沒價值，新古屋跟中古屋仍是有差別的，裝潢也要賠下去，最好的辦法仍是低頭就範，不要以為卡住的只是頭期款跟利息，對銀行來說，你就是負債那麼高，萬一真法拍，以後就很難再有翻身的機會。

賣不掉拿來自住？這是我給他的最後建議，他說：「這些新屋很難住，管委會都是投資客在亂搞，也不繳電費跟管理費，弄得社區跟鬼屋沒兩樣，然後根本就生活困難，還不如老家的公寓。」他後悔了。

地段不好卻賣高價，可行嗎？答案是不行，下場是整棟空著乏人問津。
地段永遠是房價最重要的考量，你要價格保值就是必須要好地段，新竹喜來登只是個商務五星，稱不上好地段，那些被建商塑造出來的假象，很容易被瓦解。

這也代表竹北的房市很虛，隨便一捅也就泡沫破裂；很難搞，只要沒人捧就會落得如此下場，如果有人捧也只是短期假象，捧完了沒人接棒，一樣是淪落法拍，或是賣了十年還賣不掉，你看竹北一堆用利息養的蚊子屋，投資客白養十年還是回不了本。

小心：
1. 用世界各國好像有名的建材堆出豪宅，可能的下場就是維修天價並且找不到人換零件，況且不見得好用。
2. 公設不是漂亮就好，公設比都是花錢買花錢養的，一堆豪華宴會廳比不上一 間規劃良善的垃圾收集處。
3. 朝北在新竹或是北台灣都不太好，在地人都知道有社區的陽台被吹垮了，而風聲颯颯是很難入眠的。
4. 一個社區開天價，旁邊都只是一字頭平價，這個天價社區遲早往一字頭靠攏。
5. 曾經法拍或是社區出現法拍，就很容易代表地氣已盡，在地人都會記得而嫌棄，尤其是大坪數以上。
6. 漂亮的房子配上不好的地段，房價撐不住，全台全世界適用。

屋主心態永遠是要賺錢或開天價，你殺不下來就不要買吧，房屋那麼多、空屋那麼多，慢慢來就是，我早說過輕軌對新竹沒有好處，那只是政治術語，如果是地下化的捷運還比較有機會，不然地面上的塞車只會因輕軌吃掉更多道路而雪上加霜。