『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點,深入思考新竹生活。
【0927主題】#交通是最大的痛:頭前溪兩岸的塞車悲歌與未來
交通問題一直是新竹園區周邊的熱議話題。妍選專欄之前討論到 #新竹縣市之交 的日夜通勤路徑,今天,我想與各位聊聊,跨越頭前溪兩側的交通孔道-橋樑-與我們之間的距離。
👉跨縣市頭前溪三大橋
以嚴格意義來看,跨越新竹縣市的橋樑總共有三條,分別是中華路連接竹北的 1.#頭前溪橋 、收費道路 2.#國道一號,以及連接慈雲路的 3.#經國大橋。這三條橋經常在各大版面被戲稱為「#新竹停車場」,固定在每天上下班時間塞個不停,短短一兩公里,可能要花上十幾分鍾才能通過。
舉經國橋為例,新竹縣市兩端分別為關埔重劃區以及竹北自強南路幹道,從慈雲路到十興社區都是密集的住宅,加上台68線交流道貫串大橋,還有開往千甲里的岔路,路面複雜,不同方向的駕駛人因為號誌與車流塞成一團,是大新竹居民心中的痛。
更別提新竹縣市中華路串連南北新竹主要聚落,車流回堵更為嚴重,經常在新竹市經國路口開始擁擠,沿著興隆路、光明六路,蔓延到台地南端的新豐、湖口之交,伴隨新竹工業區人口下班潮,塞車實在是讓人頭疼。
👉其他的跨河大橋呢?
除了跨越新竹縣市的橋之外,事實上,三條橋的東側還有南寮地區的 4.#竹港大橋 與 5.#舊港大橋、湳雅地區的 6.#舊社大橋;另一端的新竹縣側還有興隆大橋、中正橋與新中正橋連接兩岸。
以新竹市三座橋來說,均位於幹線靠西處,不僅平面道路狹窄,跨越頭前溪後,還需要往東移動到主要住宅區,一來一往時間所費的時間,可能與塞車在三座大橋的時間相差不多。
另一頭的新竹縣竹北市、竹東鎮與芎林鄉周邊的三座大橋,若從新竹市通勤,將會遇到公道五路、公道路的下班人潮、光復路與中興路的園區下班潮、更別提到了新竹縣後仍要面臨東西向移動的時間耗費。怎麼說,這幾條橋的狀況雖然不如新竹縣市交接三大橋擁擠,但仍有客觀條件上的不利之處。
👉大新竹合併,有利於頭前溪兩岸交通系統整合
新竹市的用路狀況有車多、大眾運輸弱、道路狹窄三大問題。若縣市合併,將能更有通盤的規劃,以大眾運輸降低車輛數目、活絡市區個大節點的移動方案。
既然三大橋通行屬於硬需求難以調整,那 #活絡替代道路 將成為最重要的第一步。首先,可以針對舊社大橋周邊的 #上下班時段設立更有效率的號誌規劃,疏散公道五路、經國路以及湳雅街周邊的北向車潮。此外,#台68線武陵路高架橋已預留接往竹北段的開口,中央也已經編列預算,若順利完工,將可以降低經國橋、頭前溪橋南側的通往快速道路的車流,更有效解決東西向問題。
最後的最後,還是要回到整體的 #大眾運輸路網規劃。新竹縣市討論輕軌、捷運、甚至是竹竹苗輕軌路線已經超過二十年,具體的路網雖然未明,但仍以新竹市區、竹北市區、高鐵站與科學園區四大節點為輸送目標,大新竹合併之後有單一的行政體系提高效率,才有可能走入環評、主管機關核可,以及漫長的徵收與興建流程,滿足新竹民眾行的需求。
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竹東交流道怎麼走 在 林碩彥 Facebook 的精選貼文
[2020立法委員參選宣言][科技立委前進國會][新思維的政治人物、專業型電機電子背景候選人值得您推薦][做實事、大處著眼、小處著手]
去年帶著熱情與理想參與了民代選舉,感謝大家支持順利當選,在服務過程中,有市民問我,
何時經國橋慈雲路不塞車?
何時高速公路竹北交流道不塞車?
新豐最毒海岸線怎麼辦?
台灣空氣PM2.5怎麼改善?
年輕人在城市買不起房子 怎麼辦?
如何守護居住正義?
在鄉村留不住年輕人的原因是什麼?
年輕人為什麼不生小孩?
年輕人低薪問題怎麼改善?
下一代的教育政策是什麼?
中國人儒家思想、孔孟學說如何深根下一代?
如何給孩子更有競爭力的資源?
我們文官體制敗壞是何時開始的?
主政者大膽酬庸卻從不避諱?
食品安全問題層出不窮,怎麼改善?
我們的山坡山林如何被破壞佔用?
我們的自然環境、飲用水如何能改善?
莫忘世上苦人多,政治第一是對的嗎?
未來的竹竹苗縣市合併,第7都的規劃,精簡行政機關,提升效率,是否在8年內完成?
碩彥聽了,只能口頭分析討論,給了微薄建議。
我們都知道,這是誰的責任?這是誰應該做的?誰應該為人民監督呢?
如何在國會殿堂有向上提升的力量?
誰能讓台灣困在經濟泥淖中有個破口?脫繭而出?
「改變就有希望、進步就有願景」
回顧今年帶著當初與市民的承諾,一步一腳印做他該做的事,短短不到一年間,碩彥政見理想得到共鳴或實現ing,大家都感同身受,看到了,
以下我們檢視竹北正進行的改變:(感謝公單位及各級民代的努力)
1. [公園活化,主題型共融式公園]⋯⋯東興圳景觀再造計劃、停六停車場公園、繩索公園、鳳山溪與牛埔溪水月意象景觀計劃等工程正在進行中。
2. [公園開放社區認監護,改善雜草貓狗黃金]⋯⋯已提案。
3. [平整道路,優質平路感人行道]⋯⋯光明ㄧ路人行步道改善工程、光明六路東段與自強南北路道路舖設,與綠美化改善工程正在進行中。
4. [支持高鐵橋下延伸園區的計劃道路]⋯⋯今年已開通二期工程(公道五通往中興路),三期中興路通往園區力行路工程正在進行中。
5. [增設籃排球場、網球場]⋯⋯已提案,有2處籃球場及排球場工程正在進行中。
6. [催生十興里增設國中學校計劃]⋯⋯配合AI智慧園區,今年已通過環評會,待行政程序完備,工程即將動工。
7. [青創文創、小農市集,竹北假日不空城]⋯⋯新瓦屋13好市集、今年增加的東安古橋市集、銀好宜崌市集陸續開張。
8. [醫療人力許可,催生嬰幼童夜間急診]⋯⋯已和東元醫院、中國醫藥大學醫院表達需求,待台大醫院竹北分院完工,將再進一步協調。
9. [閒置的適合土地,開放民眾認養開心農場]⋯⋯已提案。
10. [提升國中小營養午餐品質,補助中低收入戶]⋯公單位已提撥增加營養午餐經費,品質全面提升中。
短短期間,提出的政見、提出的問題,積極的為市民發聲與實踐,這就是林碩彥。我自認為無愧於市民,請您再賦予我更大的權利,我定當全力以赴。
ㄧ樣的,今天我帶著家人的擔憂,帶著理想,堅持繼續走下去⋯
我們都有權決定自己的未來,更希望譜出更進步的新竹縣未來,進而探討台灣的未來⋯
在此我想以最真誠的心跟大家說幾句話:
[找回自己、不忘初衷]
碩彥從當選民意代表以來,在臺上講話,自認為很少感動過人,自我檢討後,因為,我把民意代表當做一個職業ㄧ個工作,有時容易跟著人起舞,可能我的私心認為,只要把服務工作做好,按步就班、規規矩矩的,不犯錯的,未來我的政治前途一定順遂無量,我想這是我失去自己的開始⋯
[政治素人、利他主義的抱負]
今年六月到九月,這段時間,我沉澱了一陣子,我思考著我從政的動機是什麼?我從政的目的是什麼?碩彥不是很典型的政治人物,簡單說我根本不適合從政,我常常想法跟別人不一樣,常覺得怎麼會這樣,
當每次我要將隱忍許久不對的事物爆發時,我的理智告訴我,「林碩彥你是乖乖牌」,你不該這樣得罪人,做人比做事重要等等耳語迴盪,我想這是我失去自己的第二步⋯
[堅持對的事、失敗是辨別是非的附加價值]]
試想對的事物如有機會嘗試,成功了當然是因改變的進步,失敗了除了承受錯誤之外,也得到辨別事非的附加價值果實,相對培養對與錯的判斷能力,強化對挫折的免疫力,我想這是善的循環,我們ㄧ直學習著⋯
[改變是進步的開始,或許需要成本,為了孩子我們勇於承擔]
有人對我說,我的人生不該這麼忙碌?能不能安分守己ㄧ點,是的,我也嘗試過做一個乖乖牌,我也懂得什麼叫安穩,但當人生經歷到某些階段,尤其孩子出生後,想法會改變,總覺得安穩是自我滿足不是進步,適當的改變是進步的開始,要進步是需要勇氣的,有時更需要成本⋯
「我們不該認命,我們值得更好」,我ㄧ直努力著⋯盼望著⋯雖然我也ㄧ直被擔心著⋯
[追求進步價值、新思維、勇於追尋理想]
當進步價值浮現,碩彥總會有一股執著的牛脾氣,山不轉路轉,路不轉人轉,相信只要堅定信心,總會有一天,理想會實現。再大的tone,哪怕是錯誤的抉擇,我願意為進步價值跳出去,我也願意承擔。
如今「失去自己又找回自己,然後想認真的做自己」我堅持繼續為理想跳tone下去,我決定越級打怪,跳出我熟悉的竹北家園,挑戰這競爭激烈的立委選舉,期望幫助新竹縣的更多人。
[科技人精神、大處著眼小處著手]
我服務過人人稱羨的科技公司,我也創業經營過飲料餐飲店,也創業經營家族事業連鎖藥局,如今的市民代表,我的人生經驗告訴我,人生沒有法則,務實、認真、大處著眼小處著手,跳tone不代表浮燥,代表我們追求進步與理想,懷著勇於嘗試的勇氣,看到對人生充滿希望與熱情,追求卓越但不失於平凡,我們會繼續努力。
[永續經營、台灣精神]
有人講「台灣精神」,台灣精神有6項核心價值:「正直、善良、勤奮、誠信、進取跟包容」。我們會秉持這精神好好應用在人事物,為民服務的路上有你我不孤單,支持林碩彥,就是支持進步的價值。
以下連結是碩彥品牌故事:
https://www.facebook.com/1310633517/posts/10219189866360079?sfns=mo
[科技重鎮由專業型理工背景候選人承擔]
當民代是全新的挑戰也是很好的學習,事逢竹縣多一席立委,在第二選區竹北/竹東/寶山是竹縣科技電子產業重鎮,
讓專業型理工背景的人來扛起責任,為國會殿堂注入新思維、新力量,平衡各領域專業人才,為我們發聲,為國家社會貢獻服務。
[感謝與祝福]
感謝一路上支持、勉勵、鞭策的良師益友,更感謝愛護我的家人,您們的關懷與對我的愛,我永身不忘,此時此刻勇敢的將其化為大愛,服務於社會,碩彥承蒙大家再次支持,期待我的努力讓社會更祥和進步,我的笑容讓您心情更美麗。
「參選口號」
進步、希望、願景
改變就有希望、進步就有願景
優秀青年站出來
藍天需要白雲才是新藍天
綠地需要白花爭豔才是真綠地
科技領航 知識覺醒 經濟起飛
泛白青年軍成形
中山大學電機工程碩士
交通大學電機研究所博士班
科技人挺科技工程師
教育人挺公教子弟、公教家庭
藝文界挺音樂老師
醫藥界挺醫藥團隊
勞團界挺工程師基層出生
創業老闆挺兩次創業的碩彥
環保團體挺最環保選舉的碩彥
「只做對的事、讓事情做對」
「經濟好,一切都好」
最接地氣、最與人親近的青年民代
熱情、活力的鄰家大男孩
不浮誇、無包袱,號召百萬青年挺彥
#科技立委前進國會
#科技背景與醫藥團隊
#新竹白色力量
#譜出更進步的新竹縣
#台灣民眾黨
竹東交流道怎麼走 在 李柏鋒的擴大機 Facebook 的精選貼文
陳權欣:徐旭東好利害找到中時總編拜託我停筆
=▲旭東兄好利害找到中時總編拜託我停筆!
八五年底在中國時報舉辦的一次尾牙宴中,我們的總編輯拿了一杯酒,走到我坐的桌旁坐下來,我心中直覺慘了,不知那條新聞出狀況,你知道我們的黃總編是很風趣的人,他從不會疾言令色,即使修理你也是談笑風生,他開口說話了。
「權欣」好久不見,最近表現很好啊!我急忙拿起酒杯回敬說,「鄉下地方,很難表現」,他說,「不、不、不,我看你寫關西赤柯山的新聞就寫的很好。」哦,聽他講關西赤柯山我心裡就有底。
心想自已連續一個多月寫亞泥挖山卅年,破壞山林造成棉延二公里山頭的光禿,造成鳳山溪水源枯竭,以及亞泥不遵守法令規定拒不搬遷花蓮,持續在橫山鄉營業,造成地方的污染的新聞終於受到賞識,連總編輯都誇讚,心中是有一點飄飄然。
我接著他的話語說,「是啊,水泥公司的作為很可惡,大家都搬遷到花蓮,他們跟林務局的合約到期,他們竟然先挖好石灰石堆的像天一般高 ,再慢慢的運出。」
我們風趣的總編輯開口阻檔我繼續講下去,他說,「權欣」你停一下,你聽我說,是這樣的,「聽說你還要寫十二篇,繼續深挖當然很好,但我有個同學在山上工作,你再寫下去,他連工作都沒有了。」
喔!聽到老總講這種話,我趕忙剎車,這不是開玩笑,原來老總不是誇我,是在關說,要我一個地方小記者高抬貴手,停筆不要再寫了。
其實他可以不要自己出面,只要交待地方組主任或特派跟我講,或許我的特派跟主任知道我的個性,沒有轉達,老總才會有我準備再寫十二篇的講法。
當時我還不知道我們老總的同學是徐旭東,徐是歌侖比亞大學的經濟學碩士,我們老總也是留美的,這是很後很後,才知道他說同學的意思。
即使我們的總編輯跟我這樣講,我還是沒放過亞泥,繼續盡我記者之責,但寫出來的新聞後來都只剩下一個導言。他們沒有扣你的稿,但寫一千字,見報只剩卅字,這也是一種報社處理新聞的一種方式。
赤柯山的被挖空就連當時的法務部長城仲模看了嚇一跳,有一次法務部長城仲模搭直升機鳥瞰大漢溪時,發現關西那一片山頭怎麼光禿禿的一片,他特別指示桃園、新竹地檢署檢察官前往 現場勘查,了解是否有超挖、違反山坡地開發、影響野溪等情事。
關西赤柯山礦場光禿禿的一片,從北二高下關西交流道時,遠遠就可見整座山像被理個光頭似的,十分突兀。
當時的桃園地檢署檢察官林文亮、新竹地檢署檢察官林李嘉及警察陪同,上到礦場現場實勘,檢察官要求場方出示礦區安全圖及用地區分圖,一一查問有無佔用國有地、野溪、影響水源,和有無超挖等情事,即使城仲模下令調查,這個案子也是不了了之。
誠如 黃文淵所講,徐旭東做事,早就擺平了,司法對他也無可奈何。
後來我新聞停了,沒再寫,我警告他們給我還原赤柯山的青山植被,這也是大家走北二高往山區看,一度禿了整個山頭,才慢慢變回青色的原因。
▲徐旭東有多利害你知道嗎?他不搬遷花蓮,以拖待變,到2009年,經濟部礦務局重新開放全台十二處列管的礦區,這十二處有五處以新竹縣的礦區最多,面積也最大。我認為這是針對亞泥而開放,但礦務局不敢只開放關西赤柯山,其他十一區是護航的,我認為這就是官商勾結的最好明證。
以下是我寫的新聞:
中國時報 C1/桃竹苗焦點‧運動 2009/08/05
石灰石礦區解禁 汙染又來了
【陳權欣/竹縣報導】
新竹縣擁有許多石灰石礦區,是台泥、亞泥很重要的原料供應地,卻因為石灰石的開採,造成山林破壞,在民眾抗爭下,陸續停產或列管。不過,經濟部卻於日前公告,新竹縣這些被列管的礦區十月一日起全部解禁,讓許多環保生態工作者為之氣結,而民眾擔心,空汙噩夢又要來了。
經濟部日前公告全台灣六個縣內十二處被列管的礦區,全部解禁,這其中以新竹縣的五處礦區最多,面積也最大。
經濟部公告解除列管的新竹縣礦區,包括關西鎮赤柯山、尖石鄉鉛山、橫山鄉的馬福社,這三處總面積達九百九十八公頃,另外關西鎮馬武督、六畜兩處,面積五十六公頃。
新竹縣政府建設處對經濟部的開放政策,表示樂觀其成,認為未來可望促進石灰相關產業永續發展,增加就業機會,繁榮地方經濟並增加稅收。
建設處還指出,經濟部目前水泥工業發展政策,以供應國內內需為主,原則不另建新廠或擴充產能,如建新廠或擴充產能,應優先進駐花蓮和平水泥專業區。
在石灰石礦保留地區解禁後,新竹縣內的亞泥公司將有充裕的貨源,可望增加就業機會,帶動地方經濟繁榮。
中央開放石灰石礦區,卻讓地方心驚膽跳,以竹東為例,竹東水泥公司關廠十幾年,竹東下公館一帶住戶,還可在樓頂掃出厚厚的一層灰燼;亞泥在橫山,逐漸減產並將主力移到花蓮,地方民眾希望水泥公司最好全部離開新竹縣,現在因為經濟部開放政策,讓業者有機會重新開爐生產水泥,老百姓就慘了。
敬請支持新頭殼─陳權欣拜託
圖:赤柯山被挖空的慘狀。
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