捷運紅樹林站機車停車場10月起收費 宇恩要求:增加季票名額 檢討出入動線
紅樹林捷運站外機車停車場為改善場內閒置車輛占用、管理等問題,預計於10月1日起收費,上週八勢路方向出入口完成車阻架設,機車動線將改由往竹圍方向柵欄處進出,未來將採計次收費,每次20元,限額季票900元。
這幾天收到許多民眾陳情,包含出入動線和收費方式,與民眾使用習慣和期待上未盡理想,加以台二線龐大車流,我們更擔心會雪上加霜。宇恩與 陳慈慧 基層優先 專業認真 服務團隊 邀集北捷公司、交通局及相關單位一同現勘,並提出改善建議:
1. #季票名額自80名提高至200名:考量紅樹林機車場鄰近住宅區,當地民眾有過夜停放之需求,且停放車輛多為通勤轉乘,請台北捷運公司將原規劃80名增加為200名,並且在昨日(9/28)接獲北捷公司回應已經加開名額。
👉有購買季票需求的民眾,請逕洽 #紅樹林捷運站停車場管理室 ,或服務專線0900-219-001。原先登記備取的民眾可優先購買。
2. #重新評估停車場出入動線:目前規劃的出入口均統一由近竹圍側進出,若遇晨峰車輛進場排隊,恐怕造成台二線阻塞;部分出場欲前往八勢路的車輛,則必須往竹圍方向行駛600公尺左右至安老所、待轉再返回,不僅不便,更徒增台2線負荷。北捷公司表示將觀察使用者使用狀況後,再重新評估及調整出入口動線規劃。
除此之外,宇恩也提醒北捷公司,現況已經迫使民眾改變使用習慣,#引導及告示牌面應盡速完成裝設。使用者付費不是壞事,但整體環境及配套應考量到實際使用需求,才能讓好的政策得以持續推行!
#捷運紅樹林站 #機車停車場
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】 #電動自行車改裝及販售問題 在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點? 且近日報載,中國的零組件也以廢五...
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因為9/21是sa妹來到我們身邊滿11歲的日子
每次都還是要溫故知新一下sa妹的來由
11年前剛認識拍公的時候
他那時騎的是90cc的小偉士牌
帥到瘋,我記得我們第一次見面看完電影
拍公問我:「要順路載妳回去嗎?」
我那時候心裡已經在放皇家12禮砲、跨年煙火
但表情淡定說:「好啊」🤣
跟著拍公一路走到機車停車場的時候
我其實也很好奇他是會騎什麼車的人
如果是改車控、飆仔車我應該會發一張「我肚子痛你先走」的卡給他然後屎遁(我個人喜好抱歉)
只見拍公悠悠的走到帥氣的偉士牌旁邊
拿起安全帽給我,那個畫面我還印象深刻
真的是帥到瘋!
那時候是冬天
拍公一身長大衣、圍巾、合身黑色牛仔褲、長筒Converse鞋
站在方頭燈90cc偉士牌旁邊
實在是太!有!型!了!😍❤️❤️❤️
我那時候內心已經「賓果!」的開香檳🍾️慶祝
(慶祝個屁,明明才第一次見面😆又還沒在一起這位小姐)
但是以外型穿搭、各種品味來說
拍公真的就完全是我天菜中的天菜
(再次感謝霞海城隍廟月老爺爺這麼精準按照我的許願清單搜尋到拍公送來給我🙏)
但90cc小偉要雙載真的也是吃力
更何況我還不是個嬌小的女性(甩髮尾(喂這邊不是得意的時候))
反正11年前的9/21那天下班(那時候剛在一起約4個月)
拍公說一起吃個飯
吃完飯順便陪他去拿個東西
然後就帶我去機車行
叫我把新新亮亮的sa妹騎回家了😳😳😳
「sa妹就放妳這邊,妳平常要上班騎車也比較方便吧?假日我就可以騎小偉來找妳,然後一起騎sa妹出去玩☺️」拍公那時候把sa妹交給我的時這麼說著
拍公會選many這台車的原因
就是因為它長得很像偉士牌
買many之前我們剛好先去了一趟高雄小旅行
在高雄租車的時候,拍公還特別選many
我想說他租車怎麼還有特別指定款式
原來一切都是為了買many前的準備
後來知道這一段的時候
我還笑說:「齁你為了要試試看sa妹是不是很好騎,還先去找高雄妹試騎喔?😏」
(這段對話怎麼聽都不太妙啊⋯⋯😂😂😂)
Sa妹跟著我們幹過很多大事
時不時就會心血來潮突然從台北騎到宜蘭
或是從台北一路騎到新竹
甚至101年那年我們還騎著sa妹環島七天六夜
Sa妹也幫我們搬了好幾次家
把一台小110操得像是一台載卡多小貨車😂
每次出門買東西都在發揮sa妹的極限
所以sa妹對我們來說就是家人一般的重要(但都不幫她洗澡?😂)
每年她生日我們都會慶祝
想當初她1~3歲的時候我們都還會買蛋糕在她旁邊唱生日快樂歌,唱完還叫sa妹吹蠟燭😂😂😂😂
然後我們開開心心的去吃sa妹生日大餐
但sa妹一個人在餐廳外面顧停車格這樣哈哈哈哈哈哈🤣🤣🤣
這次疫情期間我們幾乎很少騎Sa妹
頂多只是騎到家附近全聯買菜
我在想sa妹應該也很不甘心自己淪為買菜車
她的旅行之魂應該也在蠢蠢欲動😤
所以sa妹11歲生日拍公說騎去宜蘭海邊看月出
我跟sa妹是一口答應!(sa妹鳴喇叭三聲表示興奮😂)
兩個人騎車走北海岸去宜蘭就是熱血
這兩天不管是去程還是回程都是爆炸藍的好天氣(雖然去程在頭城有下雨,可能sa妹真的很想洗澡🚬)
我跟拍公因為很久沒曬太陽
怕會缺鈣,所以我們還特別捲起袖子!
想說要曬就曬均勻一點!不要曬出兩截袖子糗斃
一路上看到一樣有騎車的女生都包超緊很怕曬
齁!不要跟我講什麼防曬!
林北不怕曬!林北怕缺鈣!
包緊緊防曬的女生太弱了啦哼哼😏
曬黑一點才顯瘦呆呆的妳😎👉👉
結果昨天一回到家立刻洗完澡後在那邊敷蘆薈膠:「嗚嗚手手好痛~~曬傷好痛🥺」
😂😂😂😂😂😂最白爛就是我😂😂😂
好啦,就用路上隨手手機拍的紀錄來跟大家分享,照片裡有更多有趣說明😂
從頭看到最後才有趣喔😁
竹 北 機車停車 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的最佳貼文
新竹西門郵局周圍 #機車停車空間即將獲得改善🎉
北大路接近中山路交叉口周邊沒有足夠的機車停車空間,附近又有西門郵局、台新銀行和耳鼻喉科診所等場所,民眾往往只能夠違停在紅線內,又常被檢舉開罰。這樣的情況已經維持了十幾年,都沒辦法獲得具體改善。
為了找尋解方,我向新竹市地政處、都發處、工務處確認附近土地的所有權、使用分區及地目,並和交通處討論可能規劃停車空間的區域,除了四維路兩側之外,最有可能的就是郵局前方的空間,不過得同時顧及到行人通行的需求。
昨天我和邱顯智立委辦公室共同發起會勘,邀集中華郵政、新竹市政府各局處及當地里長到場商討合適的作法。
在現場可以看到周圍汽、機車違停亂象,同時郵務車上、下貨也被迫違規臨停在紅線上,恐影響交通安全,急須改善。
經過將近一小時的熱烈討論,感謝各局處提出專業意見和具體建議,也很謝謝中華郵政願意配合相關改善措施,最終做成以下兩點結論:
1. 中華郵政為促進新竹西門郵局週邊之行人友善通行,同意在今年底前於郵局騎樓前後兩端設置人行坡道。
2. 為改善新竹西門郵局週邊的停車亂象,交通處將統籌設計該區域的停車規劃,待郵局人行坡道設置完成後,於前方道路用地劃設機車停車空間,並設置卸貨停車格,避免郵務車及其他車輛上下貨影響交通。屆時會邀請中華郵政共同參與討論。
這個令附近居民痛苦了超過十年的問題即將露出署光,我和邱委員會繼續關注相關進度,確保如期完成改善,敬請期待!
#中央地方通力合作🤜🤛
#全民監督市政彥甫解決問題👌
竹 北 機車停車 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
竹 北 機車停車 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳解答
北門市場大改造❓打造沒有車位和排水的時尚空間😲
擁有 55 年歷史的北門市場,如今終於有了重建的機會,不論是當地攤商或附近居民都相當期待。我也一直都很關注,希望改建之後真的能活化公有市場空間、帶動地方繁榮。
然而,我跟市府要了市場的設計圖來看(電子檔在文末),發現裡面問題重重。詢問攤商和里長後,才發現設計的過程中,完全沒有找他們討論,令人感到不可思議。
市長在臉書上和新聞上一再強調:「傳統市場也可以很時尚」,未來北門市場外觀會是灰白色系的現代風,市場將不再只是採買購物的地方,更是集合傳統與創新的社區優質空間。
#真的有市長說的這麼好嗎❓
上周我拿著設計圖詢問北門市場的攤商,結果他們給我的回饋是不符合需求。
到底怎麼回事呢?
1⃣ #沒有整體排水系統規劃
排水做得好是讓市場環境衛生又不會產生臭味的關鍵,所以攤位周圍通常有排水溝。
結果不只圖上沒看到,翻遍整個設計簡報,也完全沒有任何關於排水系統的說明,連「排水」兩個字都沒出現。
2⃣ #沒有放冰箱和冷凍櫃的空間
不論是賣肉的或是賣熟食的攤販,都很需要有放冰箱和冷凍櫃的地方,因為東西放在外面很容易壞。
但是目前的設計,只是勉強把 64 個攤位擠進一樓的空間,完全沒有額外的地方可以擺放儲存設備。
3⃣ #沒有考量到多元販售的需求
目前的北門市場,除了傳統賣肉、菜、水果和熟食的攤販外,還有服飾店、理髮廳和修改衣服的工作坊。
然而在設計圖上,幾乎所有的攤位都長得一樣,只適合傳統物品的販售。那改建之後,上面原有的這些店,要何去何從呀?
4⃣ #沒有規劃熟食座位區
有攤商提到,希望未來北門市場可以像現在的東門市場一樣活絡,白天賣菜、晚上賣餐飲。
我在之前的市場報廢會勘也有提議,未來改建應該要規劃熟食區,吸引人來用餐,刺激消費,但顯然市府認為沒必要。
5⃣ #汽機車停車位嚴重不足
目前的基本設計只有規劃汽車位 18 個、機車位 40 個,加起來連 64 個攤販停都不夠。
甚至在簡報中,直接秀出機車停在人行道上的設計圖,根本是鼓勵機車騎上人行道,人車爭道。
#沒有停車位誰會願意來消費❓
原本社區居民一直很期待市場改建的同時可以增加停車空間,市府也回應說將會跟中央來爭取。
去年第 3 次臨時會,我在議會上要求產發處和交通處務必要做好橫向溝通,確保市場的設計保留未來能夠有加蓋停車場的可能性。
結果從設計圖來看,根本沒有預留加蓋的可能。昨天在議場上,市長才說確定沒有停車場了,但這樣的決定,攤商和社區居民卻還絲毫不知情。
他們還在期待著。
我進一步問市長,如果市場沒有停車場,這樣來購物消費的民眾車要停在哪?
沒想到市長居然回答說,機車可以停在 150 公尺外(實際上為 250 公尺)的棒球場停車場。
市民真的會願意在大太陽底下,提著大包小包走 250 公尺?況且市場旁的小巷子寬度才 7 米,也完全沒有人行道。
更令人意外的是,市長鼓勵民眾可以搭乘大眾運輸到市場購物,但最近的公車站點遠在 400 公尺之外,且一個半小時才一班車。這樣完全不切實際。
假如沒有停車場,可以預期的是,未來北門市場附近,要嘛是汽機車違停亂象不斷,要嘛就是民眾乾脆不來消費,導致市場變成蚊子館。
#沒有集會所如何保障社區權益❓
不論是在 2018 年的新聞,或是在我質詢前一天市府發的新聞稿上,市府都一再強調市場改建之後,將會提供給社區居民集會的空間。
然而,目前市場的設計完全沒有獨立的集會空間。雖然產發處長會後跟我說明,所謂的多功能市集就包含社區居民的集會功能。
我想這也是為什麼市長會認為有獨立集會空間的緣故。
不論叫多功能市集,或是叫集會所,我想最重要的就是讓社區居民能夠有固定可使用的集會場所。
感謝市長在議會上答應新竹市民,北門市場將來一定會有讓社區居民集會的空間,這樣就讓人放心了。
#土地利用率低浪費精華地段
北門市場的基地面積約有九百多坪,以市場用地容積率 240 % 來計算,可開發樓地板面積約有 2 千 2 百坪,但目前的規劃設計只用了 450 坪左右,等於容積利用率約是 20 %。
即使扣除 3 百多坪作為道路使用的土地,尚還有 450 坪左右的土地容積沒用到,若以實價登錄上土地一坪 30 萬來計算,等於市府浪費了約 1.3 億元。
可惜市府因為希望將市場盡快重建,所以市長也很明確表示未來不會繼續爭取其他經費,增建停車場或是其他空間。
#北門市場應該重新檢討設計
很感謝市長表示會來修正市場的設計,邀請攤商、里長和里民來參與討論,並將他們的建議和需求盡可能放進設計中。
停車問題,雖然市長表示可以停在棒球場或是搭公車前往,但我想在市長改善公車之前,這樣的解方一點也不實際,市府還是要想辦法來解決。
既然好不容易北門市場要改建了,而且預計要花費四千多萬元,那就更該蓋一個真的符合在地需求、能夠為地方帶來繁榮的市場,不要只是成為拍照打卡的時尚空間而已。
#第三次定期會總質詢
#北門市場 #市政公開透明
#二創向市長粉專設計致敬
新竹市北門公有零售市場拆除重建細部設計及都市設計審議簡報
https://reurl.cc/7XqKxy
竹 北 機車停車 在 沈佑蓮 Youtube 的最佳貼文
我在議會第二屆第一次和第三次定期會兩次提出建議,北屯舊社捷運G4站與台鐵共構,有鑑於現在太原火車站,停車問題讓地方非常頭痛,尤其是機車,初步推估太原站每天有將近千部機車停放,而合法的機車格根本不夠,所以就往附近巷弄住家前停,造成當地三光里、北興里深受其害,更不用說汽車格。
因此,幾年前我就預期舊社兩鐵共構後的汽、機車停車位需求,將會是太原站的一倍,所以當初我提出利用舊社公園的東北角(也就是北屯路和松竹路口),利用這塊轉角公園地來開挖地下停車場,除了給搭乘兩鐵的民眾停以外,還可以月租給附近松茂、舊社、松勇里的里民。
而且我好不容易說服建設局,經過評估後同意提供公園土地來開挖地下停車場,市府可以省去幾億的土地徵收成本,但是交通局就是不願意,然後捨近求遠用松安派出所後方的停車場(停6),去蓋五層樓的停車塔,規劃汽車格240格、機車格85格。
這些停車數量絕對不夠,而且進出動線絕對是個問題,因此,我第三次在提出建議,希望交通局要看30、50年後,考慮用舊社公園開闢地下停車場。
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竹 北 機車停車 在 [問題] 想詢問竹北火車站前站機車停車收費- 看板Hsinchu 的推薦與評價
因以前都是開車去竹北火車站停後站收費的
想說這次騎機車去,只是網路上都搜尋不到前站機車停車收費標準
所以想上來詢問大家的意見,一小時收費多少呢?
我知道後站有免費可以停,但是停進去機車出不來!
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